Датская компания Grundfos, специализирующаяся на производстве насосов, заявила об уходе из Беларуси и России.

«Grundfos передает свои российские и белорусские юридические лица и активы в местное управление. Grundfos подписала соглашение с местным руководством Grundfos в России о приобретении двух юридических лиц Grundfos в России. Сделка позволяет новым владельцам вести бизнес, не связанный с Grundfos, в России и Беларуси. Бренд Grundfos и другие права на интеллектуальную собственность Grundfos не являются частью продажи и, следовательно, останутся полностью в собственности Grundfos», – говорится в заявлении компании.

Соглашение должно быть одобрено соответствующими органами в России, Дании и ЕС. Планируется, что процесс завершится к концу первого квартала 2023 года.

Перестраховщики (компании, занимающиеся перестраховкой страховых компаний) отказываются включать в полисы Россию, Украину и Беларусь с 1 января этого года, сообщает Reuters со ссылкой на отчет страхового брокера Gallacher Re International.

Первый день года – важный день для перестраховщиков, так как именно в этот день перезаключаются или корректируются годовые договоры перестраховки с учетом экономических и геополитических изменений.

Так как перестраховщики уже понесли значительные убытки из-за конфликта на Украине, в этом году они начинают отказываться иметь дело с Россией, Украиной и Беларусью. Это приводит к тому, что страховщики будут неохотно работать в этом регионе, так как не смогут гарантировать свои риски.

Издание приводит в пример ситуацию в авиации. Из-за того, что десятки лизинговых самолетов застряли в России, стоимость перестраховки выросла на 200%. Страховые компании переложат увеличение тарифов перестраховки на корпоративных клиентов, что сделает страховку более дорогой.

Министерство экономики Тайваня обновило список высокотехнологичных товаров, которые попадают под экспортный контроль при поставках в Беларусь.

Всего в него добавлены 52 пункта. В первую очередь это товары, связанные с ядерно-энергетическими веществами, различными товарами и материалами, химическими веществами.

Под контроль попали химические вещества рицин, конотоксины, ботулинический токсин, трифторид азота, нитрат аммония, трибутилфосфат и азотная кислота, а также нержавеющая сталь отдельных марок, продукция машиностроения, включая станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, шлифовальные станки с ЧПУ, электроразрядные станки и контроллеры.

Ранее под экспортный контроль попали компьютерная техника, датчики, лазеры, аэрокосмические товары.

📃 Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию (Англию)

Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию (Англию)

📍Как Беларусь диверсифицировала поставки через морские порты? Об этом после совещания у Президента по экспорту белорусских товаров рассказал журналистам глава Минтранса.

По словам министра, в прошлом году между странами подписаны два базовых соглашения о перевалке нефтепродуктов и внешнеторговых грузов. Это в первую очередь калийные, азотные удобрения, продукция металлургии и деревообработки. Для поставки белорусских грузов задействовано 19 российских портов.

«Объемы определены на 2023 год. Определены порты, которые будут задействованы. Главная задача - нарастить эти объемы и посмотреть по качеству, цене конечной перевалки, будь то калийных удобрений либо нефтепродуктов. Но проблем с организационной точки зрения на российской территории сегодня нет», - подчеркнул Алексей Авраменко.

Что же касается строительства порта в России, то министр отметил:

"Речь в первую очередь идет о том, чтобы мы осуществляли его функции как государственного порта. Соответственно контролировали заход судов и имели гарантированное место, откуда бы могли отправлять белорусские экспортные грузы, а также развивать инфраструктуру за счет привоза импортных грузов. То есть это комплексный вопрос, который еще требует более детального изучения с точки зрения экономики проекта. Потому что строительство порта - достаточно дорогостоящая тематика», – сказал он.

Немаловажно и то, что белорусская сторона планирует построить порт своими силами с привлечением кредитных ресурсов.

✔️Авраменко: Беларусь кратно наращивает железнодорожные грузоперевозки в Китай

В прошлом году было отправлено 988 контейнерных поездов в Китай. Перевезено более миллиона тонн калийных удобрений. Среди грузов также это пиломатериалы, сухое молоко и ряд других товаров.

«Здесь у нас устойчивый рост, практически кратный. Плюс еще поток, который сегодня движется через Беларусь в контейнерных поездах: Западная Европа - Китай», - рассказал Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.

По его словам, в целом перевозка внешнеторговых грузов, внутренние перевозки - это та задача, которую будет решаться в первоочередном порядке для обеспечения экономики страны.

«Безусловно, Белорусская железная дорога нацелена и на перевозку пассажиров, на повышение качества услуг», – резюмировал он

Белорусский авторынок в декабре показал признаки восстановления, но за счет продаж в основном одной марки. По итогам года продажи автомобилей сократились в 2,7 раза.

Как сообщили в БАА, сбыт легковых автомобилей в декабре вырос на 82% в сравнении с ноябрем до 1683 машин. При этом объем продаж все равно был на 62% ниже, чем в декабре 2021 года. Рынок в декабре вытянула марка Geely: было продано 1158 машин.

По итогам 2022 года Geely стала лидером рынка с 4355 машинами. На втором месте Lada — 3782 автомобиля, Kia — 1462 автомобиля.

Всего за прошлый год дилеры БАА продали 17 234 автомобиля, в том числе 14 843 легковых. Объем продаж упал в 2,7 раза 2021 году было продано 46 837 тыс. новых автомобилей.

В план национальных выставок на 2023 год за рубежом включены всего 8 экспозиций.

Совет министров утвердил его постановлением №974 от 30 декабря, сообщается на Национальном правовом интернет-портале.

Выставки пройдут в 2023 году в Пакистане, Сербии, Алжире, Азербайджане, Китае, Египте, Вьетнаме и России.

В план включены следующие экспозиции:

International Trade and Industry Fair (г. Карачи в Пакистане);

International Agricultural Trade Fair Novi Sad (г. Нови Сад в Сербии);

FIA (г. Алжир в Алжире);

«Строительство» (г. Баку в Азербайджане);

шестая Китайская международная выставка импорта (г. Шанхай в Китае);

Food Africa Cairo (г. Каир в Египте);

Vietnam Expo (г. Хошимин во Вьетнаме);

«Иннопром» (г. Екатеринбург, РФ).

В 2022 году БЖД отправила на экспорт из Беларуси в Китай 988 контейнерных поездов с продукцией белорусских предприятий.

По информации пресс-службы БЖ, это около 120 тыс. груженых контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, что в 6,5 раза больше, чем в 2021 году. Основной объем перевозок составляет продукция деревообрабатывающих предприятий, удобрения и молочная продукция.

Сообщается, что доставка обеспечивается в течение двух недель как до железнодорожных станций, так и далее автотранспортом в любую точку страны, включая услугу «последней мили».

Особое внимание в 2023 году намерены уделить дальнейшему развитию экспортных перевозок белорусской продукции на внешние рынки сбыта, в первую очередь в Китай и страны ЕАЭС.

Начинаем новый год с новых направлений!

С 4 марта открываем чартерные рейсы в Катар. Прямые рейсы из Минска в Доху✈️

В этой стране гармонично сочетается культурное наследие арабской страны и современные технологии. А каждый турист может выбрать для себя подходящий вид отдыха – от похода на шопинг до специальной SPA-программы. Пляжный сезон здесь открыт круглый год. Не прячьте далеко свои купальники и плавки – в Дохе они вам понадобятся 🌝

Дополнительную информацию и условия въезда уточняйте у туристических операторов.

📃 Крупнейшие морские порты Китая показали хорошие результаты в 2022 году

В прошлом году крупнейшие порты Китая обработали более 220 миллионов TEU

📃 Казахстан внедряет безбумажные технологии в сфере железнодорожной логистики

Казахстан внедряет безбумажные технологии в экспедировании железнодорожным транспортом

📃 Россия на полгода продлила санкции в отношении перевозчиков ЕС и уменьшила количество групп товаров не подпадающих под перецепки/перегрузки

Россия уменьшила количество групп товаров не подпадающих под перецепки с 58 до 40

📃 Трансферы Минск – Вильнюс и Вильнюс – Минск

Трансферы из Литвы в Беларуси и из Беларуси в Литву