Туркменистан. С 7 ноября 2022 г. водителям иностранных и туркменских автотранспортных средств разрешен въезд, выезд и транзит через территорию Туркменистана.

Разрешен въезд/выезд транспортных средств с соблюдением всех необходимых правил на следующих пограничных переходах:
-Международный морской порт Туркменбаши;
-КПП «Артык» (госграница с Ираном — КПП «Лотфабад»);
-КПП «Серахс» (госграница с Ираном — КПП «Сарахс»);
-КПП «Гарабогаз» (госграница с Казахстаном — КПП «Темир баба»);
-КПП «Алтын асыр» (госграница с Ираном — КПП «Инчебурун»);
-КПП «Дашогуз» (госграница с Узбекистаном — КПП «Шават»);
-КПП «Кёнеургенч» (госграница с Узбекистаном — КПП «Ходжейли»);
-КПП «Фарап» (госграница с Узбекистаном — КПП «Алат»);
-КПП «Имамназар» (госграница с Афганистаном — КПП «Акина»);
-КПП «Серхетабат» (госграница с Афганистаном — КПП «Тургунди»).

Напомним, с 8 сентября 2022 года транспортным средствам иностранных государств были разрешены транзитные перевозки грузов через Туркменистан.

Российские таможенники в очередной раз пресекли ввоз беларусских сигарет в Россию.

В Смоленской области мобильная группа таможни остановила грузовик, который по документам вез фильтры для грузовых автомобилей из Беларуси в город Сафоново (РФ).

Таможенники досмотрели груз и вместо фильтров обнаружили в коробках белорусские сигареты. Документов на них не было. Было изъято 104 пачки сигарет на сумму 11,6 млн российских рублей (19 тысяч долларов), сообщает Центральное таможенное управление ФТС РФ.

Китайские инвестиции в Беларусь составили 2,6 млрд долларов. Еще полмиллиарда было получено в виде технико-экономической помощи, - заявила замминистра экономики нашей страны Алеся Абраменко.

«С начала установления дипотношений товарооборот вырос более чем в 130 раз. Общий объем китайских инвестиций составил более 2,6 млрд долларов. За 30 лет за счет кредитных ресурсов КНР реализовано около трех десятков проектов, объем освоенной безвозмездной технико-экономической помощи правительства КНР превысил полмиллиарда долларов», — сказала она, передает пресс-служба Минэкономики.

По словам Абраменко, сейчас в Беларуси с участием китайского капитала реализуется более 50 проектов, отрабатывается более десяти новых инициатив.

«К сегодняшней непростой мировой ситуации мы подошли подготовленными: в прошлом году товарооборот с КНР достиг рекордных 5,1 млрд долларов. Более 160 беларусских предприятий аккредитованы и нацелены на работу на китайском рынке.

📃 FESCO запускает сервис авиадоставки сборных грузов

FESCO запускает сервис FESCO Air

📃 «ТрансКонтейнер» принял решение загружать контейнеры в полувагоны для вывоза с портов Дальнего Востока

«ТрансКонтейнер» использует полувагоны для вывоза контейнеров с портов Дальнего Востока

Один из самых актуальных вопросов, волнующий многих – это не только возможность, но и сроки доставки грузов из Китая.

Впереди праздники, а грузопоток между странами и без того растет с каждым днем. На границах возникают заторы, а некоторые регионы Китая закрываются на карантин из-за COVID-19.
Ограничения могут вводится в аэропортах, морских портах и железнодорожных-станциях. Поэтому сегодня поделимся информацией об обстановке на пограничных пунктах.

Сейчас все пограничные переходы работают с повышенной загрузкой. При этом, процедура пересечения границы по-прежнему сопряжена с перетаркой.

Примерные сроки ожидания в очереди на границе + перетарка:
▪️ Забайкальск - Маньчжурия: до 10 дней
▪️ Достык - Алашанькоу: до 10 дней
▪️ Полтавка - Дуннин: до 7 дней

Транзитный срок Шанхай-Москва (дверь-дверь)
▪️ Забайкальск - Маньчжурия: до 25 дней
▪️ Достык - Алашанькоу: до 20 дней
▪️ Полтавка - Дуннин: 18 - 20 дней

Источник: DB Schenker Eurasia