📃 METRANS запустит прямой контейнерный поезд между Турцией и Словакией

Новый хаб METRANS в Словакии соединит Стамбул с Центральной Европой

📃 Общий грузооборот порта Клайпеда в I полугодии 2022 г. сократился на 18%, но контейнерооборот вырос на 64,5%

Порт Клайпеда подвел итоги работы в I полугодии 2022 года

📃 Критическая нехватка водителей в Польше. Не хватает не менее 150 000 профессиональных водителей

В Польше сложилась критическая нехватка водителей

О приостановке контейнерного сообщения с Россией на неопределенный срок объявил морской порт Роттердама.

Причиной стали логистические сложности и санкции, сообщили в администрации морской гавани.

До 24 февраля товарооборот с Россией составлял около 13% от трафика в роттердамском порту. Москва в том числе обеспечивала поставки около 30% сырой нефти и 25% угля и СПГ, следует из сообщения. При этом импорт СПГ и угля из «альтернативных России источников» вырос, а объем перевалки нефтепродуктов снизился.

В целом за полугодие объем грузооборота порта Роттердам вырос к году на 0,8% до 233,5 млн тонн. Но события на Украине привели к существенным изменениям во многих сегментах.

Напомним, после 24 февраля крупнейшие европейские порты — Роттердам, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен — стали блокировать все российские грузы. По стоп-ответ б на начало марта в Европе застряло около 8000 контейнеров с российским импортом. От работы с Россией отказались ведущие европейские контейнерные линии, включая Maersk.

Контейнерный рынок России по итогам первого полугодия 2022 года сократился на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он составил 2,77 млн TEU.

Импорт за полгода снизился на 15% (примерно 1 млн TEU), транзит — на 19% (до 369 тыс. TEU), экспорт — на 17% (до 845 тыс. TEU). Внутренние перевозки выросли на 4% (до 540 тыс. TEU).
За июнь зафиксировано сокращение на 31% по сравнению с тем же месяцем 2021 года — 387 тыс. TEU.

Импорт за июнь снизился на 33%. Как сообщили в пресс-службе FESCO, это произошло из-за снижения перевозок через порт Санкт-Петербурга. Экспорт за июнь сократился на 17%.

Напомним, после 24 февраля крупнейшие контейнерные линии — Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd и другие — ранее отказались от работы с российскими грузами.

В сложившейся ситуации наблюдается тенденция перераспределения потока грузов с Запада на Восток. Контейнерооборот в Дальневосточном бассейне увеличился на 24% по сравнению с первым полугодием 2021 года.

📃 Финансирование и инвестиции Китая в Россию в рамках проекта «Один пояс – один путь» упали до нуля

Китай перестал финансировать Россию в рамках проекта «Один пояс - один путь»

Для тех кто едет из Беларуси в Литву на личном автомобиле:
-зелёная карта (минимально 30 евро, 15 дней);
-налог на выезд из РБ - 1 базовая величина (32 бел.руб., платить через ЕРИП). Платят все легковые, даже иностранцы;
-электронная очередь если бронируете очередь на конкретное время - 1 базовая (32 бел.руб). Если едите через погранпереход Лоша, электронный очереди нет.
У кого польская рабочая виза, и вы используете ее как «туристическую», т.е. не работаете в Польше - визовые агенты советуют не ехать через Каменный Лог.

13-16 сентября 2022 г. в Минске пройдет Неделя складской логистики.

13 сентября – авторский семинар Игоря Богомолова (начальника складского комплекса ООО «Электросервис и Ко» (ТМ «Электросила»)) – «Управление персоналом, оптимизация и автоматизация бизнес-процессов в складской логистике в текущих условиях»;

14-15 сентября – 2-й Форум по складской логистике в Минске – «Складская логистика в новых реалиях» (более 25 спикеров);

16 сентября – выезд на два логистических объекта (новый логистический центр ООО «Триовист» (первая очередь введена в 2022 г.) и складской комплекс ЗАО «Чистый Берег»).

Стоимость участия:
-в семинаре – 100 бел.руб.
-в Форуме – 280 бел.руб.
-семинар + Форум – 350 бел.руб.

Подробнее на infotrans.by

📃 Из Чунцина в Москву отправился пилотный грузовой поезд с легковыми автомобилями

Автомобили Changan отправились в Россию пилотным контейнерным поездом. Одна из структур оператора China Railway Special Cargo Logistics отправила 21 июля 2022 г. со станции Юсои на юго-западе города Чунцин первый пилотный поезд в Москву, в вагоны которого загружены 207 автомобилей производства китайской компании Changan Automobile. Время в пути составит 18 сут, что почти вдвое быстрее по сравнению с доставкой […]

Минтранс Беларуси продолжает работу над подписанием соглашения о перевалке отечественных грузов в северных и южных портах России. Об этом сообщила пресс-служба ведомства по итогам совещания по логистике экспорта, которое провел министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.

«В настоящее время ряд вопросов в этой части решен и часть еще находится в проработке. Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», — сказал он.

По его словам, кроме соглашения о портах, также министерство обсуждает выдачу дополнительных разрешений для автоперевозчиков.

На совещании отмечалось, что растет спрос на перевозки по железной дороге в восточном направлении. БЖД прорабатывает альтернативные маршруты, в том числе для контейнерных перевозок.

Автоперевозчики также отметили рост грузопотока в Китай, Турцию, Азербайджан, Грузию.

Следующее совещание по оптимизации логистики экспорта намечено на конец октября.

Россия намерена до 2030 года потратить $1,5 млрд на развитие международного транспортного коридора (МТК) Север—Юг.

Коридо связывает Индию с Россией через Иран. Соглашение о его создании было подписано в 2000 году.

«Ведомости» ссылаются на презентацию Минтранса РФ и источник, близкий к министерству. В проекте развития МТК планируется участие РЖД. Компания, в частности, будет задействована в строительстве линии от азербайджанского города Астара до города Решт в Иране, а также в электрификации линии Гармсар—Инче-Бурун в Иране. Строительство железной дороги от Решта до Астары поможет увеличить грузопоток по коридору на 3–10 млн т в год, утверждается в презентации.

В Евразийском банке развития оценивали потенциал МТК Север—Юг в 15–25 млн т грузов к 2030 году при сегодняшних 4–6 млн т. Эксперты обращали внимание, что перевозка по коридору остается дорогой. Президент Владимир Путин на ПМЭФ-2022 заявил, что скоро грузопоток по транспортному коридору начнет расти.

📃 ООО «ВиПиэС cпедишн» – специализируемся на доставке грузов в/из Китая

Доставка грузов в/из Китая с ООО «ВиПиЭс Спедишн»

📃 Запрет на въезд автотранспорта из Евросоюза на территорию России

Запрет на въезд автотранспорта из Евросоюза на территорию России

В Национальный аэропорт Минск с начала года поступило более 50 ложных сообщений о минировании, - говорят в пресс-службе аэропорта.

Отмечается, что Национальный аэропорт продолжает получать сообщения об угрозах минирования здания, взлетно-посадочной полосы, а также воздушных судов. За июль произошло уже четыре таких случая. "Не стало исключением и сегодняшнее утро. В 7.53 на электронную почту одного из отделов аэропорта поступило сообщение о минировании. На этот раз неизвестный сообщил о наличии самодельной взрывчатки на территории аэропорта, а также на борту воздушного судна авиакомпании "Белавиа" рейса В2 738 Батуми - Минск", - рассказали в пресс-службе.

Весной нынешнего года такая информация поступала если не ежедневно, то через день. Только за I полугодие аэропорт 52 раза получал сообщения об актах незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, которые классифицируются ИКАО как ложное сообщение информации. В 100% случаев поступившая информация об угрозах оказывалась неподтвержденной.

Беларусь планирует поставить около тысячи тракторов в Нигерию. Об этом в программе Новости «24 часа» на СТВ сообщил министр промышленности Беларуси Петр Пархомчик.

«Очень хорошие предпосылки по Нигерии. Притом опытная партия – 63 трактора – отгружается в ближайшие дни. Ну и обсуждается вопрос по приезду министра сельского хозяйства, который планирует свой визит буквально в ближайшее время организовать в Республику Беларусь, будем обсуждать поставку около тысячи тракторов», — рассказал он.

Со стороны Беларуси уже реализованы крупные поставки техники в Зимбабве. В 2022 году предприятия Минпрома отправили уже 1400 сельскохозяйственных машин.

Беларуси нужно перенаправить экспорт товаров на 16 млрд долларов. От этого зависит стабильность работы экономики и доходы граждан, заявил сегодня премьер-министр страны Роман Головченко.

«Фактическое закрытие или ограничение поставок на западные и украинский рынки для наших товаров поставило задачу по переориентации экспортных потоков в объеме не менее 16 млрд долларов США. Решение этого вопроса напрямую связано с обеспечением стабильной работы экономики государства и благосостояния граждан», — сказал он.

По словам Головченко, значительная часть экспорта будет перенаправлена на рынок РФ и других государств. В январе-мае поставки в России выросли на 17,3% до 7,06 млрд долларов

«Другие важнейшие направления экспорта — это страны, как я уже говорил, дальней дуги, которые в большинстве своем остаются дружественными для Беларуси. В первую очередь это Китай, Индия, Вьетнам, Индонезия, да и в целом регион Азии и Ближнего Востока.

Минсельхозпрод рассчитывает увеличить экспорт продовольствия на 1 млрд долларов в сравнении с прошлым годом и выйти на общий объем поставок в 7,8 млрд долларов. Об этом сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло.

«По итогам пяти месяцев у нас достаточно неплохие цифры — темп роста в стоимостном выражении 114% к уровню аналогичного периода прошлого года. Мы реализовали нашу продукцию более чем в 100 стран мира на сумму 2,8 млрд долларов. Стоит задача достичь цифры 7,8 млрд долларов по итогам года. Прибавить к уровню прошлого года надо будет более 1 млрд долларов», — говорит Игорь Брыло.

По его словам 70% поставок сейчас приходится на рынок России. На долю остальных стран СНГ приходится 10% экспорта. Брыло ожидает, что доля РФ до конца года вырастет еще сильнее.

«Наша продукция узнаваема, конкурентоспособна, на складах практически остатков нет», — предупредил министр.

Китай хочет импортировать кипованный торф из Беларуси

Представители Хунаньской логистической компании «Дэ Юй» и компании «Некст» посетили одно из ведущих беларусских торфопредприятий «Туршовка» в Крупском районе. Во время визита были обсуждены перспективы взаимодействия в торфяной отрасли.

В частности, рассмотрены возможности организации поставок на китайский рынок беларусского верхового кипованного торфа. Стороны выразили взаимную заинтересованность в реализации взаимовыгодных проектов. В ближайшее время будут отработаны условия партнерства, выстроена логистика экспорта, сообщает пресс-служба Минэнерго.

Беларусь занимает 4-е место в мире по объемам добычи торфа и первое — по объемам производства торфяных брикетов. Китайский рынок рассматривается в качестве перспективного направления развития экспорта.

ОАО «Туршовка» специализируется на выпуске торфяной продукции как топливной, так и нетопливной группы (кипованный и кусковой торф, питательные грунты и др.).