📃 План мероприятий Центра LOGCONSULT по логистике и межд.перевозкам на июль-декабрь 2022 г. (Минск)

Анонс мероприятий LOGCONSULT.BY по логистике и межд.перевозкам на июль-декабрь 2022 г.

📃 С 13 по 16 сентября 2022 г. в Минске пройдет Неделя складской логистики

Неделя складской логистики пройдет в Минске 13-16 сентября

Минсктранс» с 1 августа запускает ежедневный рейс по международному маршруту «Минск – Вильнюс», сообщает пресс-служба предприятия.

Из Минска автобусы будут отправляться в 12:00. Обратный выезд из Вильнюса запланирован в 18:00.

📃 Компании Kuehne+Nagel в BY, RUS, AZ и KZ продолжат работу под независимым брендом NOYTECH Supply Chain Solutions

Kuehne+Nagel продала бизнес в России, Беларуси, Казахстане и Азербайджане

📃 METRANS запустит прямой контейнерный поезд между Турцией и Словакией

Новый хаб METRANS в Словакии соединит Стамбул с Центральной Европой

📃 Общий грузооборот порта Клайпеда в I полугодии 2022 г. сократился на 18%, но контейнерооборот вырос на 64,5%

Порт Клайпеда подвел итоги работы в I полугодии 2022 года

📃 Критическая нехватка водителей в Польше. Не хватает не менее 150 000 профессиональных водителей

В Польше сложилась критическая нехватка водителей

О приостановке контейнерного сообщения с Россией на неопределенный срок объявил морской порт Роттердама.

Причиной стали логистические сложности и санкции, сообщили в администрации морской гавани.

До 24 февраля товарооборот с Россией составлял около 13% от трафика в роттердамском порту. Москва в том числе обеспечивала поставки около 30% сырой нефти и 25% угля и СПГ, следует из сообщения. При этом импорт СПГ и угля из «альтернативных России источников» вырос, а объем перевалки нефтепродуктов снизился.

В целом за полугодие объем грузооборота порта Роттердам вырос к году на 0,8% до 233,5 млн тонн. Но события на Украине привели к существенным изменениям во многих сегментах.

Напомним, после 24 февраля крупнейшие европейские порты — Роттердам, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен — стали блокировать все российские грузы. По стоп-ответ б на начало марта в Европе застряло около 8000 контейнеров с российским импортом. От работы с Россией отказались ведущие европейские контейнерные линии, включая Maersk.

Контейнерный рынок России по итогам первого полугодия 2022 года сократился на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он составил 2,77 млн TEU.

Импорт за полгода снизился на 15% (примерно 1 млн TEU), транзит — на 19% (до 369 тыс. TEU), экспорт — на 17% (до 845 тыс. TEU). Внутренние перевозки выросли на 4% (до 540 тыс. TEU).
За июнь зафиксировано сокращение на 31% по сравнению с тем же месяцем 2021 года — 387 тыс. TEU.

Импорт за июнь снизился на 33%. Как сообщили в пресс-службе FESCO, это произошло из-за снижения перевозок через порт Санкт-Петербурга. Экспорт за июнь сократился на 17%.

Напомним, после 24 февраля крупнейшие контейнерные линии — Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd и другие — ранее отказались от работы с российскими грузами.

В сложившейся ситуации наблюдается тенденция перераспределения потока грузов с Запада на Восток. Контейнерооборот в Дальневосточном бассейне увеличился на 24% по сравнению с первым полугодием 2021 года.

📃 Финансирование и инвестиции Китая в Россию в рамках проекта «Один пояс – один путь» упали до нуля

Китай перестал финансировать Россию в рамках проекта «Один пояс - один путь»

Для тех кто едет из Беларуси в Литву на личном автомобиле:
-зелёная карта (минимально 30 евро, 15 дней);
-налог на выезд из РБ - 1 базовая величина (32 бел.руб., платить через ЕРИП). Платят все легковые, даже иностранцы;
-электронная очередь если бронируете очередь на конкретное время - 1 базовая (32 бел.руб). Если едите через погранпереход Лоша, электронный очереди нет.
У кого польская рабочая виза, и вы используете ее как «туристическую», т.е. не работаете в Польше - визовые агенты советуют не ехать через Каменный Лог.

13-16 сентября 2022 г. в Минске пройдет Неделя складской логистики.

13 сентября – авторский семинар Игоря Богомолова (начальника складского комплекса ООО «Электросервис и Ко» (ТМ «Электросила»)) – «Управление персоналом, оптимизация и автоматизация бизнес-процессов в складской логистике в текущих условиях»;

14-15 сентября – 2-й Форум по складской логистике в Минске – «Складская логистика в новых реалиях» (более 25 спикеров);

16 сентября – выезд на два логистических объекта (новый логистический центр ООО «Триовист» (первая очередь введена в 2022 г.) и складской комплекс ЗАО «Чистый Берег»).

Стоимость участия:
-в семинаре – 100 бел.руб.
-в Форуме – 280 бел.руб.
-семинар + Форум – 350 бел.руб.

Подробнее на infotrans.by