Законопроект о таможенном регулировании вынесен на общественное обсуждение
На общественное обсуждение вынесен законопроект, которым вносятся изменения в закон от 10 января 2014 года №129-З "О таможенном регулировании в РБ".
Документ подготовлен для гармонизации законодательства о таможенном регулировании РФ и РФ.
Законопроект предусматривает оптимизацию порядка совершения таможенных операций, связанных с применением таможенной процедуры таможенного транзита, закрепление полномочий Президента и Совмина по регулированию отдельных вопросов в сфере таможенного дела. Кроме того, предусматривает совершенствование условий ввоза товаров в части применения отсрочки или рассрочки в отношении товаров, выпущенных до подачи декларации на товары, установление определенных критериев к товарам, которые могут выпускаться в рамках подпункта 2 п.1 ст.126 ТК ЕАЭС, а также к декларантам таких товаров.
Свои замечания и предложения с 8 по 17 июля можно высказать в специальной теме на Правовом форуме.
На общественное обсуждение вынесен законопроект, которым вносятся изменения в закон от 10 января 2014 года №129-З "О таможенном регулировании в РБ".
Документ подготовлен для гармонизации законодательства о таможенном регулировании РФ и РФ.
Законопроект предусматривает оптимизацию порядка совершения таможенных операций, связанных с применением таможенной процедуры таможенного транзита, закрепление полномочий Президента и Совмина по регулированию отдельных вопросов в сфере таможенного дела. Кроме того, предусматривает совершенствование условий ввоза товаров в части применения отсрочки или рассрочки в отношении товаров, выпущенных до подачи декларации на товары, установление определенных критериев к товарам, которые могут выпускаться в рамках подпункта 2 п.1 ст.126 ТК ЕАЭС, а также к декларантам таких товаров.
Свои замечания и предложения с 8 по 17 июля можно высказать в специальной теме на Правовом форуме.
👍1
📃 FESCO отправила первый контейнерный поезд из Шанхая в Москву в рамках нового сервиса FESCO Asia Landborder Train
Транспортная группа FESCO («FESCO») отправила первый публичный контейнерный поезд из Шанхая в Москву
Транспортная группа FESCO («FESCO») отправила первый публичный контейнерный поезд из Шанхая в Москву
INFOTRANS
FESCO отправила первый контейнерный поезд из Шанхая в Москву в рамках нового сервиса FESCO Asia Landborder Train - INFOTRANS
Транспортная группа FESCO («FESCO») отправила первый публичный контейнерный поезд из Шанхая в Москву
📃 Впервые за более чем 10 лет грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой переживают период стагнации
Грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой переживают период стагнации
Грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой переживают период стагнации
INFOTRANS
Впервые за более чем 10 лет грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой переживают период стагнации - INFOTRANS
Грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой переживают период стагнации
В Беларуси в июне продажи новых автомобилей выросли в 2,4 раза в сравнении с маем. Всего, по данным Беларусской автомобильной ассоциации, были реализованы 1113 единиц.
Беларусский рынок «отскочил» от майского дна, однако объемы продаж все еще намного ниже, чем год назад. В сравнении с июнем 2021 года сбыт в прошлом месяце сократился на 68%.
Лидером продаж в июне стала Geely. Всего в Беларусь купили 451 автомобиль этой марки. Далее следуют LADA (149 машин) и KIA (121 автомобиль).
По итогам полугодия всего было продано 11 905 машин (легковые автомобили + легкий коммерческих транспорт). Лидируют LADA (3325 машин), Geely (1718 автомобилей), KIA (1225 единиц).
Самой популярной моделью автомобилей в первом полугодии стала Lada Vesta (1752), на втором месте KIA Rio (925), на третьем — Geely Atlas Pro (771).
В июне первые два места по итогам продаж заняли модели Geely. Было продано 343 Atlas Pro и 86 — Coolray. Третье место у KIA Rio c 62 проданными единицами.
Беларусский рынок «отскочил» от майского дна, однако объемы продаж все еще намного ниже, чем год назад. В сравнении с июнем 2021 года сбыт в прошлом месяце сократился на 68%.
Лидером продаж в июне стала Geely. Всего в Беларусь купили 451 автомобиль этой марки. Далее следуют LADA (149 машин) и KIA (121 автомобиль).
По итогам полугодия всего было продано 11 905 машин (легковые автомобили + легкий коммерческих транспорт). Лидируют LADA (3325 машин), Geely (1718 автомобилей), KIA (1225 единиц).
Самой популярной моделью автомобилей в первом полугодии стала Lada Vesta (1752), на втором месте KIA Rio (925), на третьем — Geely Atlas Pro (771).
В июне первые два места по итогам продаж заняли модели Geely. Было продано 343 Atlas Pro и 86 — Coolray. Третье место у KIA Rio c 62 проданными единицами.
Беларусский экспорт товаров и услуг в январе-мае упал на 4,2% до 17,37 млрд долларов, сообщает Нацбанк.
Импорт при этом сократился на 6,9% до 15,64 млрд долларов. Профицит внешней торговли составил 1,73 млрд долларов. Он вырос более чем на 400 млн долларов за май.
Экспорт товаров сократился на 3,3% до 13,76 млрд долларов, а импорт товаров — на 4,8% до 13,93 млрд долларов. Дефицит торговли товарами составил 172,3 млн долларов.
Экспорт услуг упал на 7,5% до 3,6 млрд долларов. Импорт уменьшился на 21,1% до 1,7 млрд долларов. Профицит торговли услугами достиг 1,9 млрд долларов.
Импорт при этом сократился на 6,9% до 15,64 млрд долларов. Профицит внешней торговли составил 1,73 млрд долларов. Он вырос более чем на 400 млн долларов за май.
Экспорт товаров сократился на 3,3% до 13,76 млрд долларов, а импорт товаров — на 4,8% до 13,93 млрд долларов. Дефицит торговли товарами составил 172,3 млн долларов.
Экспорт услуг упал на 7,5% до 3,6 млрд долларов. Импорт уменьшился на 21,1% до 1,7 млрд долларов. Профицит торговли услугами достиг 1,9 млрд долларов.
АСМАП провёл очередной раунд переговоров по введению санкций против перевозчиков из ЕС
В совещании, состоявшемся 30 июня 2022 года, приняли участие помощник Президента Российской Федерации И.Е. Левитин, председатель Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Государственной Думы Е.С. Москвичев, Министр транспорта Российской Федерации В.Г. Савельев, заместители министра транспорта, экономического развития, сельского хозяйства, представители Минпромторга России, ФТС России, Аппарата Правительства Российской Федерации и АСМАП.
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.А.Костюк проинформировал о проведенной аналитической работе по рассмотрению опыта белорусской стороны и готовности российской инфраструктуры на границе со странами Евросоюза в части введения механизма перецепки/перегрузки. Были отмечены прогнозируемые положительные эффекты в случае введения механизма перецепки/перегрузки по аналогии с мерами, предпринятыми в Республике Беларусь. Также доложена информация о ходе подготовки мер поддержки российских автомобильных перевозчиков, пострадавших от санкций ЕС.
Были заслушаны предложения Минпромторга России, Минсельхоза России и ФТС России.
По итогам заседания первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации А.Р. Белоусов поручил до 01.08.2022 г. провести согласование в установленном порядке указа Президента Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации, предусматривающих введение ответных мер в отношении автоперевозчиков стран Евросоюза с применением схемы перегрузки/перецепки.
В части подготовки мер поддержки российских автомобильных перевозчиков, пострадавших от санкций ЕС, Минфину России и Минтрансу России будет дано поручение об ускорении подготовки соответствующих нормативных актов.
Напомним, в РФ эпопея с введением санкций против перевозчиков из ЕС длится уже порядка 2 месяцев. И пока не завершилась ничем, кроме многочисленных совещаний.
В совещании, состоявшемся 30 июня 2022 года, приняли участие помощник Президента Российской Федерации И.Е. Левитин, председатель Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Государственной Думы Е.С. Москвичев, Министр транспорта Российской Федерации В.Г. Савельев, заместители министра транспорта, экономического развития, сельского хозяйства, представители Минпромторга России, ФТС России, Аппарата Правительства Российской Федерации и АСМАП.
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.А.Костюк проинформировал о проведенной аналитической работе по рассмотрению опыта белорусской стороны и готовности российской инфраструктуры на границе со странами Евросоюза в части введения механизма перецепки/перегрузки. Были отмечены прогнозируемые положительные эффекты в случае введения механизма перецепки/перегрузки по аналогии с мерами, предпринятыми в Республике Беларусь. Также доложена информация о ходе подготовки мер поддержки российских автомобильных перевозчиков, пострадавших от санкций ЕС.
Были заслушаны предложения Минпромторга России, Минсельхоза России и ФТС России.
По итогам заседания первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации А.Р. Белоусов поручил до 01.08.2022 г. провести согласование в установленном порядке указа Президента Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации, предусматривающих введение ответных мер в отношении автоперевозчиков стран Евросоюза с применением схемы перегрузки/перецепки.
В части подготовки мер поддержки российских автомобильных перевозчиков, пострадавших от санкций ЕС, Минфину России и Минтрансу России будет дано поручение об ускорении подготовки соответствующих нормативных актов.
Напомним, в РФ эпопея с введением санкций против перевозчиков из ЕС длится уже порядка 2 месяцев. И пока не завершилась ничем, кроме многочисленных совещаний.
👍2
Казахстан: действие требования о запрете перецепки и перегрузки приостановлено до 1 января 2023 года
Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 июля 2022 года № 378 приостановлено до 1 января 2023 года действие части второй пункта 48 и пункта 51 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденных приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 353, для перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза.
Приказ вступил в силу 05.07.2022 Опубликован в ИС «Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде» 5 июля 2022 г.
Приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 июля 2022 года № 378 приостановлено до 1 января 2023 года действие части второй пункта 48 и пункта 51 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденных приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 353, для перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза.
Приказ вступил в силу 05.07.2022 Опубликован в ИС «Эталонный контрольный банк НПА РК в электронном виде» 5 июля 2022 г.
Заседание российско-китайской Рабочей группы по автотранспорту и автодорогам (5-7 июля 2022 года)
В период с 5 по 7 июля 2022 года состоялось заседание Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам в рамках двадцать шестого заседания Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Заседание было организовано в формате видеоконференции.
Российскую делегацию возглавлял Статс-секретарь - заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев, китайскую делегацию — заместитель Министра транспорта Китайской Народной Республики Чжао Чуньцзиу. От АСМАП в заседании участвовали заместитель генерального директора А.А. Лохов, руководитель Дальневосточного представительства АСМАП С.В. Ремизов, руководитель филиала АСМАП по Сибирскому федеральному округу А.А. Антонов, представитель АСМАП в г. Чите С.В. Краковцев и специалист Департамента организации перевозок А.Ю. Крук.
Участники заседания обсудили вопросы, касающиеся автомобильных перевозок между Россией и Китаем.
Стороны отметили значительное снижение объемов перевозок грузов в связи с ограничениями, введенными в рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции, по сравнению с допандемийным периодом. Стороны отметили, что открывшееся 10 июня 2022 года движение по пограничному мостовому переходу через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск – Хэйхэ в ближайшей перспективе сыграет важную роль в увеличении товарооборота между двумя странами. Также в этом году вступило в силу Соглашение между Министерством транспорта Китайской Народной Республики и Министерством транспорта Российской Федерации о международных автомобильных перевозках опасных грузов. С целью скорейшей реализации данного Соглашения стороны договорились организовать экспертные консультации с участием таможенных, транспортных и других компетентных органов в ближайшее время.
В пунктах пропуска между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой по-прежнему действует введённая китайской стороной схема перевозки с перецепкой полуприцепа на китайский тягач при въезде. Российская делегация по предложению АСМАП поставила вопрос о смягчении мер и возможности проезда российских транспортных средств до приграничных терминалов на китайской территории для загрузки без необходимости отцепки полуприцепа. Это позволило бы исключить необходимость двойного пересечения границы при выполнении одного рейса и увеличить объём грузоперевозок. Китайская сторона сообщила, что текущая ситуация, связанная с COVID-19, еще не позволяет отказаться от действующих ограничений. Стороны договорились создать экспертную рабочую группу по оптимизации международных автомобильных перевозок при действующей схеме перецепки.
По просьбе российской стороны китайская сторона согласилась передать дополнительное количество разрешений на перевозки грузов в/из третьих государств, а также увеличить контингент разрешений данного типа на 2023 год. Учитывая значительное количество неиспользованных бланков разрешений в текущем году, стороны договорились продлить срок действия неиспользованных разрешений до 31 декабря 2023 года.
Стороны согласовали текст поправок к статье 13 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об облегчении поездок граждан. Проект статьи 13 Соглашения предусматривает выдачу годовых виз профессиональным водителям вне зависимости от региона нахождения автотранспортного предприятия.
В период с 5 по 7 июля 2022 года состоялось заседание Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам в рамках двадцать шестого заседания Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Заседание было организовано в формате видеоконференции.
Российскую делегацию возглавлял Статс-секретарь - заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев, китайскую делегацию — заместитель Министра транспорта Китайской Народной Республики Чжао Чуньцзиу. От АСМАП в заседании участвовали заместитель генерального директора А.А. Лохов, руководитель Дальневосточного представительства АСМАП С.В. Ремизов, руководитель филиала АСМАП по Сибирскому федеральному округу А.А. Антонов, представитель АСМАП в г. Чите С.В. Краковцев и специалист Департамента организации перевозок А.Ю. Крук.
Участники заседания обсудили вопросы, касающиеся автомобильных перевозок между Россией и Китаем.
Стороны отметили значительное снижение объемов перевозок грузов в связи с ограничениями, введенными в рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции, по сравнению с допандемийным периодом. Стороны отметили, что открывшееся 10 июня 2022 года движение по пограничному мостовому переходу через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск – Хэйхэ в ближайшей перспективе сыграет важную роль в увеличении товарооборота между двумя странами. Также в этом году вступило в силу Соглашение между Министерством транспорта Китайской Народной Республики и Министерством транспорта Российской Федерации о международных автомобильных перевозках опасных грузов. С целью скорейшей реализации данного Соглашения стороны договорились организовать экспертные консультации с участием таможенных, транспортных и других компетентных органов в ближайшее время.
В пунктах пропуска между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой по-прежнему действует введённая китайской стороной схема перевозки с перецепкой полуприцепа на китайский тягач при въезде. Российская делегация по предложению АСМАП поставила вопрос о смягчении мер и возможности проезда российских транспортных средств до приграничных терминалов на китайской территории для загрузки без необходимости отцепки полуприцепа. Это позволило бы исключить необходимость двойного пересечения границы при выполнении одного рейса и увеличить объём грузоперевозок. Китайская сторона сообщила, что текущая ситуация, связанная с COVID-19, еще не позволяет отказаться от действующих ограничений. Стороны договорились создать экспертную рабочую группу по оптимизации международных автомобильных перевозок при действующей схеме перецепки.
По просьбе российской стороны китайская сторона согласилась передать дополнительное количество разрешений на перевозки грузов в/из третьих государств, а также увеличить контингент разрешений данного типа на 2023 год. Учитывая значительное количество неиспользованных бланков разрешений в текущем году, стороны договорились продлить срок действия неиспользованных разрешений до 31 декабря 2023 года.
Стороны согласовали текст поправок к статье 13 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об облегчении поездок граждан. Проект статьи 13 Соглашения предусматривает выдачу годовых виз профессиональным водителям вне зависимости от региона нахождения автотранспортного предприятия.
👍1
Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой рассмотреть возможность введения лимита для европейских перевозчиков на вывоз дизельного топлива — в качестве ответной меры для Евросоюза, ограничившего транзитные перевозки в Калининград.
Владимир Матягин предлагает воспользоваться опытом Ирана и ограничить максимальное количество топлива, которое могут приобретать водители европейских фур в России, 50 литрами. Топливо сверх лимита глава «Грузавтотранса» предлагает продавать по десятикратной стоимости; по оценкам ассоциации, таким образом на западных фурах удастся заработать около 27 млрд рублей в год. Эти деньги предлагается направлять в федеральный бюджет.
Однако эту инициативу не одобрил Минпромторг: чиновники посчитали, что в случае её релализации в России может возникнуть дефицит сырья и товаров.
Владимир Матягин предлагает воспользоваться опытом Ирана и ограничить максимальное количество топлива, которое могут приобретать водители европейских фур в России, 50 литрами. Топливо сверх лимита глава «Грузавтотранса» предлагает продавать по десятикратной стоимости; по оценкам ассоциации, таким образом на западных фурах удастся заработать около 27 млрд рублей в год. Эти деньги предлагается направлять в федеральный бюджет.
Однако эту инициативу не одобрил Минпромторг: чиновники посчитали, что в случае её релализации в России может возникнуть дефицит сырья и товаров.
В Смоленской области задержали фуру с 20 тоннами яблок из Беларуси
В районе деревни Зимницы а пограничники задержали грузовой автомобиль, двигавшийся из Республики Беларусь.
Водитель машины – 35-летний иностранный гражданин рассказал, что перевозит пищевую соль. При осмотре грузового отсека под импровизированной перегородкой, сотрудники обнаружили коробки с яблоками без маркировок весом около 20 тонн. Документы, подтверждающие происхождение и безопасность перевозимого груза у водителя отсутствовали. Примерная стоимость задержанного груза составляет более 1 миллиона 400 тысяч.
По информации пресс-службы ПУ ФСБ России по Смоленской области, машину с грузом передали сотрудникам Управления Россельхознадзора по Брянской, Смоленской и Калужской областям для дальнейшего разбирательства.
В районе деревни Зимницы а пограничники задержали грузовой автомобиль, двигавшийся из Республики Беларусь.
Водитель машины – 35-летний иностранный гражданин рассказал, что перевозит пищевую соль. При осмотре грузового отсека под импровизированной перегородкой, сотрудники обнаружили коробки с яблоками без маркировок весом около 20 тонн. Документы, подтверждающие происхождение и безопасность перевозимого груза у водителя отсутствовали. Примерная стоимость задержанного груза составляет более 1 миллиона 400 тысяч.
По информации пресс-службы ПУ ФСБ России по Смоленской области, машину с грузом передали сотрудникам Управления Россельхознадзора по Брянской, Смоленской и Калужской областям для дальнейшего разбирательства.
Очередную попытку ввоза на территорию ЕАЭС седельного тягача с поддельным VIN-номером пресекли брестские таможенники.
При проведении специальных мероприятий на автодороге М-1 сотрудники правоохранительного блока Брестской таможни остановили грузовой седельный тягач Mercedes-Benz, который следовал из Монголии в Беларусь.
Установлено, что идентификационный номер седельного тягача соответствует сведениям, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Однако при визуальном осмотре номера выявлены признаки, указывающие на его возможное видоизменение. Тягач направили на экспертизу в Брестский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз.
Согласно заключению эксперта первоначальный VIN-номер действительно подвергался видоизменению. Грузовой седельный тягач Mercedes-Benz 2010 года выпуска оценочной стоимостью свыше Br90 тыс. изъят.
Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч.2 ст.15.1 КоАП.
При проведении специальных мероприятий на автодороге М-1 сотрудники правоохранительного блока Брестской таможни остановили грузовой седельный тягач Mercedes-Benz, который следовал из Монголии в Беларусь.
Установлено, что идентификационный номер седельного тягача соответствует сведениям, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Однако при визуальном осмотре номера выявлены признаки, указывающие на его возможное видоизменение. Тягач направили на экспертизу в Брестский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз.
Согласно заключению эксперта первоначальный VIN-номер действительно подвергался видоизменению. Грузовой седельный тягач Mercedes-Benz 2010 года выпуска оценочной стоимостью свыше Br90 тыс. изъят.
Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч.2 ст.15.1 КоАП.
Visa перевела расчеты с беларусскими банками в евро
Платежная система Visa изменила валюту расчета с доллара на евро. Об этом сообщают белорусские банки.
«В связи с изменением международной платежной системой Visa валюты расчета информируем, что с 09.07.2022 вместо долларов США валюта расчетов банка с международной платежной системой Visa определена — евро», — говорится в информации «Беларусбанка».
Соответствующие изменения внесены в правила использования банковских карт.
Платежная система Visa изменила валюту расчета с доллара на евро. Об этом сообщают белорусские банки.
«В связи с изменением международной платежной системой Visa валюты расчета информируем, что с 09.07.2022 вместо долларов США валюта расчетов банка с международной платежной системой Visa определена — евро», — говорится в информации «Беларусбанка».
Соответствующие изменения внесены в правила использования банковских карт.
Минтранс: водители «Яндекса» должны состоять в трудовых отношениях с перевозчиком
Министерство транспорта и коммуникаций довело свою позицию по вопросам перевозок с использованием приложений Uber, «Яндекс.Такси», «Яндекс Go», «MAXIM», «7220». В министерстве считают, что в соответствии с законом данные приложения являются диспетчерами такси.
«Автомобильные перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров под брендами данных диспетчеров такси, являются перевозчиками пассажиров автомобилями-такси. В связи с чем автомобили-такси и водители автомобилей-такси, осуществляющие перевозки пассажиров, должны соответствовать требованиям Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совета министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972», — говорится в сообщении министерства.
Если волитеди не являются индивидуальными предпринимателями, то они должны состоять в трудовых отношениях с перевозчиком, поскольку выполняемая ими работа носит постоянный характер, — заявили в министерстве.
Министерство транспорта и коммуникаций довело свою позицию по вопросам перевозок с использованием приложений Uber, «Яндекс.Такси», «Яндекс Go», «MAXIM», «7220». В министерстве считают, что в соответствии с законом данные приложения являются диспетчерами такси.
«Автомобильные перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров под брендами данных диспетчеров такси, являются перевозчиками пассажиров автомобилями-такси. В связи с чем автомобили-такси и водители автомобилей-такси, осуществляющие перевозки пассажиров, должны соответствовать требованиям Правил автомобильных перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Совета министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972», — говорится в сообщении министерства.
Если волитеди не являются индивидуальными предпринимателями, то они должны состоять в трудовых отношениях с перевозчиком, поскольку выполняемая ими работа носит постоянный характер, — заявили в министерстве.
👍1