📃 Что почитать? Книга «Морские контейнерные перевозки» для логистов и экспедиторов

Пособие по морским контейнерным перевозкам для экспедиторов и логистов

📃 План мероприятий Центра LOGCONSULT по логистике и межд.перевозкам на июнь-октябрь 2022 г. (Минск)

Анонс мероприятий LOGCONSULT.BY по логистике и межд.перевозкам на июнь-октябрь 2022 г.

📃 Азербайджан стремится развивать Транскаспийский коридор, выходя за рамки границ

ADY Container выходит за рамки границ и добавляет судно на Черном море

📃 Порты Гамбурга и Бремерхафена: забастовка докеров, терминалы заполнены на 80-90%, время ожидания захода в порт 14 дней

Строительство железнодорожной линии Китай-Кыргызстан-Узбекистан начнется осенью 2022 г.

📃 Элла Брик (ООО «Трансдэй») выступит на Бизнес-встрече «Транспортно-экспедиционная деятельность в новых реалиях» в Минске (30.06.2022)

ООО «Трансдэй» выступит на Бизнес-встрече «Транспортно-экспедиционная деятельность в новых реалиях» в Минске

На сайте Минтранса РФ опубликовано интервью с главой ведомства Виталием Савельвевым. Один из вопросов посвящен контрсанкциям в отношении европейских грузовиков, принятия которых ждут российские перевозчики. Виталий Савельев отмечает, что соответствующее решение пока не принято.

— Вопрос не решен. В международных перевозках задействовано около 75 тысяч российских транспортных средств, 45 тысяч из них на направлении Европа – Россия. Умножьте на два водителя - получится 90 тысяч человек. Их нужно поддержать, как поддержали авиацию, железные дороги. Надо отдать должное автомобилистам, они тоже участвуют с нами в обсуждениях.

Понятно, что введение ответных мер — непростое решение. Оно повлечет за собой массу последствий, которые нужно просчитать и предвидеть. Но решение вопроса — закрывать или не закрывать въезд европейским компаниям, зависит в том числе и от профильных министерств.

Глава Минтранса уточнил, что в скором времени этот вопрос будет обсуждаться на правительственном совещании.

В отношении 33-летнего жителя Барановичей возбудили уголовное дело о мошенничестве в особо крупных размерах, сообщили в СК.

«Мужчина зарегистрирован в качестве ИП как Горбик Роман Викторович и осуществлял свою деятельность от имени ООО „РИКАМ“», — рассказали следователи. Подозревают, он несколько лет «кидал» перевозчиков.

«По данным следствия, с мая 2018 года по октябрь 2021 года мужчина заключал с заказчиками договоры на оказание транспортно-экспедиционных услуг, — пояснили в СК. — Он также искал перевозчиков. Получив вознаграждение и деньги за их услуги, подозреваемый производил частичные расчеты с транспортными компаниями, а оставшееся присваивал себе».

Такие действия квалифицировали как мошенничество, совершенное в особо крупном размере (ч. 4 ст. 209 УК РБ). Санкция статьи — лишение свободы от 3 до 10 лет со штрафом. Есть основания полагать, что фактов противоправных действий подозреваемого может быть больше. Расследование уголовного дела продолжается.

Смоленская таможня пресекла контрабанду 20 тонн лосося

Сотрудники Смоленской таможни совместно с УФСБ России по Смоленской области задержали 20 тонн красной рыбы. Замороженную продукцию семейства лососевых пытались ввезти из Беларуси в Россию по поддельным документам.

Фуру остановили на Красной Горке по документам в кузове были замороженные хребты лососевых. На самом деле, в коробках были замороженные стейки. Данная продукция входит в перечень стратегически важных товаров и ресурсов, ее стоимость составила более 2,4 млн рублей. Сопроводительные документы оказались поддельными.

Проверкой установлено, что лицом, причастным к совершению этого преступления является бизнесмен из Калужской области.

Возбуждено уголовное дело по статье «Контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов». Лишиться свободы можно на срок от трех до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Российские аэропорты начали закупать тягачи БелАЗ

Из-за того, что купить аэродромную технику за границей сейчас просто невозможно, у автозавода БелАЗ открываются новые перспективы. Во всяком случае, в Жодино планируют подготовить множество современной техники для обслуживания аэропортов, в первую очередь — аэродромных тягачей.

И белорусские машины уже находят своих покупателей. Так, новый аэродромный тягач БелАЗ−54010 приступил к работе в Международном аэропорту им. Б. В. Волынова в Новокузнецке. Это первая поставка в Россию автомобиля БелАЗ такой модели.

Новинка оснащена 136-сильным дизелем Deutz, а классический «автомат» имеет шесть ступеней переднего хода и три заднего. Тягач будет использоваться для буксировки воздушных судов взлетной массой до 150 тонн

При этом БелАЗ способен выполнять разнообразные «пируэты». Водитель может управлять отдельно каждым мостом, заставить машину «двигаться крабом» или повернуть передние и задние колеса навстречу друг другу для уменьшения радиуса поворота.

Лукашенко в первой половине дня 25 июня ознакомился с ходом строительства белорусского порта в Бронке.

Проект одобрен и поддержан Президентом России. Как подчеркнул Владимир Путин, Беларуси будет оказана всяческая поддержка по сооружению собственного крупного перегрузочного порта.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) "Бронка" является единственным глубоководным терминалом в Большом порту Санкт-Петербург - глубина подходного канала и акватории 14,4 м. Порт "Бронка" имеет выгодное местоположение благодаря короткому подходному морскому каналу - всего 13 морских миль от приемного буя, близкому расположению железнодорожной станции Бронка, которая соединена с портом путями длиной 1,2 км, и примыканию кольцевой автомобильной дороги (КАД) к ММПК "Бронка". Перегрузочный комплекс находится на юго-западе Санкт-Петербурга, вне черты городской застройки.

📃 FESCO запустила регулярный контейнерный поезд FESCO Minsk Shuttle по маршруту Владивосток-Минск

Транспортная группа FESCO запустила регулярный контейнерный поезд по маршруту Владивосток-Минск

📃 Сколько стоит шеринг электросамокатов в Минске? Обновлено 26.06.2022

Сколько стоит шеринг самокатов в Минске

📃 29-30 июня в Минске пройдет Бизнес-встреча «Транспортно-экспедиционная деятельность в новых реалиях»

Бизнес-встреча «Транспортно-экспедиционная деятельность в новых реалиях» пройдет в Минске 29-30 июня