Глава Литовской железной дороги Эгидиюс Лазаускас выразил удовлетворение результатами пилотного проекта по перевозкам с Украиной через Польшу.
Вчера первый контейнерный состав вернулся на Каунасский интермодальный терминал.
«Текущая цена около 60 тыс. евро туда и обратно. Вопрос в том, сколько бы это стоило, если бы таких грузов было значительно больше и сработала бы экономия на масштабе. В любом случае окупился — извлечено много уроков и будут приняты решения, как улучшить эти услуги, потому что, на наш взгляд, есть очень хорошие перспективы», — сказал глава ЛЖД, передает BNS.
Пока ЛЖД планирует, что контейнерный состав на 1,5 тыс. т груза будет курсировать из Украины в Литву раз в неделю. Заключено лишь несколько договоров на перевозку.
Надо отметить, что проект ЛЖД предполагает, что поезд курсирует от границы Украины до Каунаса по европейской колее, то есть дополнительная перегрузка между Литвой и Польшей не требуется.
Вчера первый контейнерный состав вернулся на Каунасский интермодальный терминал.
«Текущая цена около 60 тыс. евро туда и обратно. Вопрос в том, сколько бы это стоило, если бы таких грузов было значительно больше и сработала бы экономия на масштабе. В любом случае окупился — извлечено много уроков и будут приняты решения, как улучшить эти услуги, потому что, на наш взгляд, есть очень хорошие перспективы», — сказал глава ЛЖД, передает BNS.
Пока ЛЖД планирует, что контейнерный состав на 1,5 тыс. т груза будет курсировать из Украины в Литву раз в неделю. Заключено лишь несколько договоров на перевозку.
Надо отметить, что проект ЛЖД предполагает, что поезд курсирует от границы Украины до Каунаса по европейской колее, то есть дополнительная перегрузка между Литвой и Польшей не требуется.
📃 Вертикальная интеграция в логистической отрасли беспокоит грузоотправителей
Есть опасения, что вертикальная интеграция отрасли может нанести ущерб конкуренции
Есть опасения, что вертикальная интеграция отрасли может нанести ущерб конкуренции
INFOTRANS
Вертикальная интеграция в логистической отрасли беспокоит грузоотправителей - INFOTRANS
Есть опасения, что вертикальная интеграция отрасли может нанести ущерб конкуренции
📃 «ТрансКонтейнер» запускает два новых сервиса из Китая в Санкт-Петербург – через Забайкальск и Достык
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») запускает новые сервисы из Китая в Санкт-Петербург
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») запускает новые сервисы из Китая в Санкт-Петербург
INFOTRANS
«ТрансКонтейнер» запускает два новых сервиса из Китая в Санкт-Петербург – через Забайкальск и Достык - INFOTRANS
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») запускает новые сервисы из Китая в Санкт-Петербург
С 23 мая в Беларуси начнут действовать летние ограничения на республиканских дорогах.
При дневной температуре воздуха выше 25 ℃ с 11 до 20 часов движение по асфальтированным республиканским дорогам разрешается для транспортных средств с максимально допустимой нагрузкой на одиночную ось 6 тонн.
Ограничения будут действовать до 31 августа, сообщает Минтранс.
При дневной температуре воздуха выше 25 ℃ с 11 до 20 часов движение по асфальтированным республиканским дорогам разрешается для транспортных средств с максимально допустимой нагрузкой на одиночную ось 6 тонн.
Ограничения будут действовать до 31 августа, сообщает Минтранс.
Фура с 28 тоннами швейцарского шоколада перевернулась под Полоцком
Сообщение о ДТП поступило в Полоцкий РОВД вчера в районе 6 утра. По дороге из Полоцка в Витебск съехал в кювет и перевернулся большегруз. Он вез из Литвы швейцарский шоколад общей массой 28 тонн, сообщает УГАИ Витебского облисполкома.
За рулем Volvo находился 26-летний житель Могилевской области. Прибывшим на место происшествия милиционерам мужчина рассказал, что примерно в полшестого утра заснул за рулем.
В результате аварии водитель не получил серьезных телесных повреждений, а вот для того, чтобы достать фуру из канавы, сотрудникам ГАИ пришлось вызывать буксир. Сладкий груз также не пострадал. Его переместили в другую машину.
По факту ДТП начата проверка, которая установит все обстоятельства произошедшего.
Сообщение о ДТП поступило в Полоцкий РОВД вчера в районе 6 утра. По дороге из Полоцка в Витебск съехал в кювет и перевернулся большегруз. Он вез из Литвы швейцарский шоколад общей массой 28 тонн, сообщает УГАИ Витебского облисполкома.
За рулем Volvo находился 26-летний житель Могилевской области. Прибывшим на место происшествия милиционерам мужчина рассказал, что примерно в полшестого утра заснул за рулем.
В результате аварии водитель не получил серьезных телесных повреждений, а вот для того, чтобы достать фуру из канавы, сотрудникам ГАИ пришлось вызывать буксир. Сладкий груз также не пострадал. Его переместили в другую машину.
По факту ДТП начата проверка, которая установит все обстоятельства произошедшего.
Правительство Швейцарии сняло санкции с российской компании «Еврохим» после того, как Андрей Мельниченко перестал быть ее бенефициаром и вышел из совета директоров. Об этом сообщила газета Tages Anzeiger со ссылкой на письмо замглавы отдела санкций Государственного секретариата экономики (SECO) Швейцарской Конфедерации.
По его информации, новым бенефициаром «Еврохима» стала Александра Мельниченко — жена предпринимателя. Таким образом, говорится в письме, у SECO нет доказательств, что компания «принадлежит или контролируется лицом, которое находится под санкциями». Также благодаря этому подтверждению банки вновь разблокировали счета «Еврохима», пишет газета.
«Еврохим» — один из ведущих мировых производителей азотных, фосфорных и калийных удобрений. Деятельность компании включает добычу полезных ископаемых, а также производство, логистику и дистрибуцию удобрений. В компании трудятся более 26 тыс. человек по всему миру.
По его информации, новым бенефициаром «Еврохима» стала Александра Мельниченко — жена предпринимателя. Таким образом, говорится в письме, у SECO нет доказательств, что компания «принадлежит или контролируется лицом, которое находится под санкциями». Также благодаря этому подтверждению банки вновь разблокировали счета «Еврохима», пишет газета.
«Еврохим» — один из ведущих мировых производителей азотных, фосфорных и калийных удобрений. Деятельность компании включает добычу полезных ископаемых, а также производство, логистику и дистрибуцию удобрений. В компании трудятся более 26 тыс. человек по всему миру.
Очередь из большегрузных автомобилей на въезд из Эстонии в Россию через участки государственной границы в Псковской области, где расположены пункты пропуска "Шумилкино" и "Куничина Гора", за неделю увеличилась в два раза - до 407 фур.
"Шумилкино", вид транспортного средства: грузовые. Въезд в Россию: количество автотранспортных средств перед пунктом пропуска - 220", - сообщается на сайте ФТС. По данным ведомства, на пункте пропуска "Куничина Гора" в очереди на въезд в Россию находятся 187 фур. При этом в начале недели в очередях на этих двух пунктах пропуска было в общей сложности 210 фур.
Кроме того, сохраняются очереди на въезд в Россию со стороны Латвии. На пункте пропуска "Убылинка" в очереди на въезд - 300 грузовиков, на пункте пропуска "Бурачки" - 610 большегрузов. Кроме того, очереди из фур зафиксировали и на выезд из России: в пункте пропуска "Шумилкино" в очереди на выезд в Эстонию находятся 250 грузовиков, на пункте пропуска "Убылинка" в очереди на выезд в сторону Латвии - 350 грузовиков.
"Шумилкино", вид транспортного средства: грузовые. Въезд в Россию: количество автотранспортных средств перед пунктом пропуска - 220", - сообщается на сайте ФТС. По данным ведомства, на пункте пропуска "Куничина Гора" в очереди на въезд в Россию находятся 187 фур. При этом в начале недели в очередях на этих двух пунктах пропуска было в общей сложности 210 фур.
Кроме того, сохраняются очереди на въезд в Россию со стороны Латвии. На пункте пропуска "Убылинка" в очереди на въезд - 300 грузовиков, на пункте пропуска "Бурачки" - 610 большегрузов. Кроме того, очереди из фур зафиксировали и на выезд из России: в пункте пропуска "Шумилкино" в очереди на выезд в Эстонию находятся 250 грузовиков, на пункте пропуска "Убылинка" в очереди на выезд в сторону Латвии - 350 грузовиков.