Застрявшие на границе с Калининградом водители фур жалуются на калининградскую таможню

«Стоят все только российские машины с российским грузом. Не понимаю причины такой плохой работы нашей российской таможни. Сейчас от 40 минут до часу доходит оформление», - рассказал «Амбер Мэш» водитель Максим.

По словам дальнобойщика, он везёт кур, его коллеги - медикаменты, молоко, крупы, другое «сырьё для Калининграда». Стоять в очереди приходится по несколько суток.

«Русский Запад» сообщал со ссылкой на таможню Литвы, что очереди на границе возникли после 28 апреля из-за закрытия перехода в Советске (мост королевы Луизы поставили на ремонт).

Таможня Литвы также сообщает, что «договорная пропускная способность грузовых автомобилей в пункте пропуска Кибартай-Чернышевск составляет 200 грузовых автомобилей в каждом направлении». За прошедшие сутки, по информации Калининградской таможни, на выезд из РФ оформили 192 фуры, на въезд – 193.

Государственный железнодорожный оператор Финляндии продаст все российские активы

Железнодорожный оператор финского государства VR Group принял решение продать все российские активы. Компания уже приступила к разрыву договоров на перевозку с российской стороной, передает РИА Новости.

- Началось расторжение контрактов в рамках плана, и движение будет полностью прекращено не позднее конца года, - сообщили в компании.

Одновременно разорвут контракты и с «Российскими железными дорогами». Также VR также продаст свои дочерние предприятия и ассоциированные компании, которые занимаются грузоперевозками в РФ.

Переговоры о прекращении деятельности филиалов VR Group Freight One Scandinavian и Container Trans Scandinavian уже начались. Это касается и российской «дочки» компании Finnlog.

Напомним, о разрыве связей с РЖД финская компания сообщила еще 1 марта.

⚠️С 5 мая по 30 июня на латвийском участке дороги в пункте пропуска Силене (сопредельный белорусский — Урбаны) будут проводиться работы по замене асфальтового покрытия.

В этой связи возможно увеличение времени пересечения границы.

➡️Госпогранкомитет рекомендует учитывать данную информацию при планировании поездок и выбирать альтернативные пути следования через границу.

Автомобильное топливо дорожает в Беларуси с 5 мая, сообщает концерн "Белнефтехим".
С 5 мая розничные цены на автозаправках страны увеличатся на 2 копейки. Стоимость АИ-92-К5-Евро составит Br2,2, АИ-95-К5-Евро - Br2,3, АИ-98-К5-Евро - Br2,52, ДТ - Br2,3.

Альфа-банк (Беларусь).

Мы хотим предупредить вас: завтра может произойти частичное отключение наших карт Visa и Mastercard из-за позиции американских банков.

Теперь по порядку: что может случиться?

1️⃣ Карты Visa и Mastercard Альфа-Банка перестанут работать за рубежом: ими нельзя будет расплачиваться в магазинах, а также снимать наличные.

Если вы находитесь в другой стране, просим вас увеличить лимиты на снятие валюты в InSync и обналичить нужную сумму.

Путь для изменения лимитов по карте: вкладка «Продукты» ➔ «Мои карты» ➔ *выбрать нужную карту* ➔ вкладка «Управление» ➔ «Лимиты по карте» ➔ «Снятие наличных» ➔ «В банкоматах за пределами Беларуси».

❤️ После 00:00, 5 мая мы не возьмем комиссию, сколько бы денег вы не сняли. Однако это могут по-прежнему делать иностранные банки, будьте внимательны.

❤️❤️ Понимаем экстренную необходимость в наличных для тех, кто отправляется на отдых или в командировку. Поэтому будем индивидуально рассматривать такие случаи при обращении в отделение и при необходимости выдавать валюту раньше срока.

2️⃣ Станет недоступна оплата приложений, подписок и встроенных покупок в зарубежных сервисах, а также в Яндекс Go/Еде/Плюсе (компания обрабатывает платежи по этим сервисам за рубежом).

💡 Наши карты Visa и Mastercard в BYN продолжат работать внутри страны, а также в сервисах Ozon и Wildberries.

3️⃣ Будут недоступны переводы с карты на карту в иностранной валюте: нельзя будет получить или отправить деньги. Это касается переводов на карты зарубежных банков, а также переводов по Беларуси.

4️⃣ Не получится снять иностранную валюту в банкоматах и кассах белорусских банков.

5️⃣ Не получится оплатить в иностранной валюте на территории нашей страны (например, в Duty Free).

Если у вас возникнут эти сложности, мы рекомендуем воспользоваться выпуском цифровой карты в других банках. Нам невыгодно писать об этом, но так будет честно ✊🏻

📃 Белорусскому новостному транспортно-логистическому порталу INFOTRANS.BY – 2 года

INFOTRANS.BY - 2 года

📃 CEO «Чистый берег» Виктор Подгайский рассказал о реструктуризации компании в новом видео-проекте

Виктор Подгайский рассказал о реструктуризации компании «Чистый берег»

В Беларуси еще на полгода продлили запрет на ввоз и реализацию товаров групп компаний Liqui Moly, Skoda Auto и Beiersdorf — он будет действовать до 4 ноября 2022 года. Это предусмотрено постановлением правительства, которое было опубликовано сегодня на Национальном правовом интернет-портале.

Как сообщалось ранее, мера была принята правительством «для обеспечения защиты национальных интересов, с учетом недружественных действий в отношении белорусского народа».
Напомним, запрет ввоз и реализацию товаров групп компаний Liqui Moly, Skoda Auto и Beiersdorf ввели с 5 мая прошлого года, а в ноябре продлили его — до 4 мая 2022 года.

Российский рынок, в том числе сегмент комплектующих и запчастей для автомобилей, все активнее переориентируется на поставки из КНР. Так, у одной только компании ПЭК объем заявок на перевозки из Китая в марте-апреле вырос в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В перечне наиболее ходовых товаров — высокотехнологичное оборудование, комбинированные корма и семена, а также запчасти и комплектующие для автомобилей.

Любопытно при этом, что, учитывая довольно сложное взаимодействие с потенциальными китайскими партнерами, российские компании интересует не только сам процесс поставок, но и проверка продукции из Поднебесной. Для этого они заключают с логистическими компаниями договоры на так называемую комплексную логистику, в которую, в том числе, входит подбор товара по номенклатуре и техническому заданию, поиск и проверка поставщиков. рассказывает директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев.

– Так, например, — рассказывает директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев, — на первом этапе выстраивания цепи поставок автозапчастей происходит оценка поставщика по следующим критериям: качество продукции, ассортимент и эксклюзивность, уровень цен, отзывы, время присутствия компании на рынке, возможность предоставить учредительные документы, наличие экспортной лицензии…

Более того: перед закупкой товара проверяется код ТН ВЭД и ПЭК определяет список документов на импорт. Если их нет, компания ввозит образцы для проведения испытаний и получения сертификата соответствия. Иными словами, при подобном подходе можно рассчитывать, что к нам не попадут откровенно «левые», некачественные детали.

Скопление грузового транспорта фиксируется только перед пунктами пропуска "Шальчининкай" (сопредельный белорусский - "Бенякони") и "Бобровники" ("Берестовица"). Об этом сообщили в Государственном пограничном комитете.

Как отмечается, за прошедшие сутки контрольные службы этих погранпереходов пропустили на свою территорию 38% и 24% транспорта от установленных договоренностей соответственно.

На въезд в Латвию скопление фур отсутствует.