«Минсктранс» с 1 мая организует новый автобусный маршрут Минск — Варшава, который будет проходить каждый день через Брест.

Отправление от автовокзала «Центральный» Минска в 19:00 (с 1 мая), из Варшавы — в 16:30 (с 2 мая).
Также с 2 мая начнет ходить ежедневный автобус в Ригу через Вильнюс. Отправление от автовокзала «Центральный» в 22:00, из Риги — в 22:00.
Напомним, чуть ранее «Минсктранс» открыл рейсы в Мюнхен и Даугавпилс.

Беларусь отменила эмбарго на ввоз и продажу в стране ряда товаров, происходящих из определенных западных государств, введенное в декабре 2021 года. Сделано это постановлением Совмина от 22 апреля 2022 года № 245, опубликованным сегодня на Национальном правовом портале.
Согласно документу, из запрета исключаются, согласно кодам единой ТН ВЭД ЕАЭС:
свежие или охлажденные овощи: cалат-латук кочанный (салат кочанный) и прочий; салатные овощи, кроме салата-латука и цикория; баклажаны (бадриджаны); перец стручковый сладкий с 1 апреля по 30 сентября; кабачки;
свежие фрукты: груши прочие (то есть за исключением предназначенных для производства грушевого сидра, навалом, с 1 августа по 31 декабря); яблоки с 1 апреля по 30 июня.
Напомним, 6 декабря 2021 года Совмин принял постановление от № 700 «О применении специальных мер в отношении отдельных видов товаров».
Согласно документу, с 1 января 2022 года на 6 месяцев вводился запрет на ввоз и продажу в Беларуси ряда товаров, происходящих из стран ЕС, а также США, Канады, Норвегии, Албании, Исландии, Северной Македонии, Великобритании, Черногории и Швейцарии. В перечне было 18 позиций.
Позднее к списку «запретных» стран присоединили еще Сербию и Лихтенштейн, однако из перечня товаров убрали соль и некоторые другие плюс сделали еще ряд исключений.

📃 С 26 апреля в Беларуси снова подорожало топливо

Все виды топлива подорожали с 26 апреля 2022 года в Беларуси на 2 копейки

📃 Международная логистика всегда является частью геополитики: Казахстан

Казахстан в международной логистике и геополитике

📃 Конфликт России с Украиной изменил логистическую отрасль в Центральной Европе

Конфликт России с Украиной и резкий рост цен на топливо коренным образом изменили логистическую отрасль

Белорусская сеть электрозарядных станций Malanka объявила о том, что с 1 мая изменятся тарифы на услуги по зарядке электромобилей. Цены подрастут, в то же время компания заявляет о нацеленности на развитие электромобильного транспорта в Беларуси и сохранение кратного преимущества с ценой на топливо, чтобы обеспечить выгоду для пользователей и владельцев электромобилей.
Стоимость услуги за 1 кВт·ч с 1 мая 2022 года составит:
• медленная зарядка: 0,35 рубля/кВт·ч;
• быстрая зарядка: 0,45 рубля/кВт·ч.
Таким образом, с января 2021 года, когда пользование ЭЗС стало платным, цены выросли на 6 копеек.
— Выгода в сравнении с автомобилем, оснащенным двигателем внутреннего сгорания, остается неизменной. Несмотря на изменение тарифов на услуги заряда, эксплуатация электромобилей остается выгоднее в два раза, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, — отметили в Malanka. — Даже с учетом изменений данный тариф является самым низким в Европе и СНГ.

Польские СМИ сообщают, что стена на границе Польши и Беларусь становится все длиннее. Работы ведутся одновременно на нескольких участках, без выходных. Для того, чтобы проект был завершен в срок, в марте было увеличено количество строительных бригад, работающих на границе.
Элементы ограждения возводятся, в частности, в районе постов пограничной службы в Кузнице, Мельнике, Наревке, Михалове и Беловеже.
"Страж гранична" показала фотографии и видео строительства стены на границе:
https://youtu.be/zAjLZlVNu4g

Российское подразделение автоконцерна Volkswagen - ООО "Фольксваген Груп Рус" - отзывает в России 75 396 автомобилей Polo, в которых функции мобильных онлайн-служб не всегда могут быть доступны в полном объеме, сообщает Росстандарт.
Под отзыв попадают автомобили, проданные с апреля 2020 по февраль 2022 года.
Их владельцам предложат приехать в ближайший дилерский центр, где на машинах обновят программное обеспечение блока управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока. Ремонт будет бесплатным.

На территории Украины до сих пор остаются трое белорусских дальнобойщиков, но они находятся в безопасности, далеко от боевых действий. Такой информацией поделился пресс-секретарь Министерства иностранных дел Анатолий Глаз в эфире телеканала «Беларусь 1».
«В настоящее время остаются трое дальнобойщиков, которые находятся у своих родственников вдали от боевых действий и пока не хотят выезжать за территорию Украины, потому что передвигаться пока опаснее, чем находиться на месте», — рассказал он.
Всего на момент начала российской спецоперации на территории Украины находилось 290 дальнобойщиков из Беларуси. Трое из них до сих пор остаются там из-за невозможности покинуть страну вместе со своим транспортным средством. Для эвакуации водителей грузовиков были привлечены многие государственные и частные компании, а также частные лица. Некоторые вопросы решались во взаимодействии с посольством Украины в Беларуси.
«Были разные ситуации: кого-то держали чуть ли не в тюрьме, кого-то не выпускали из машин на погранпереходах и было непонятно, кто это делает», — отметил Анатолий Глаз.
Также пресс-секретарь напомнил о случае, когда двое дальнобойщиков добровольно отправились в зону боевых действий, чтобы вернуть на родину тела двух других белорусских водителей.