На границе Калининградской области с Польшей и Литвой с 30 сентября начнут закрывать пункты пропуска на профилактику
Пункты пропуска на границе Калининградской области с Польшей и Литвой с 30 сентября начнут закрывать на профилактику.
Специалисты Росгранстроя будут проверять работу электрооборудования, трансформаторных подстанций и вводных распределительных устройств. Об этом сообщили в отделении по связям с общественностью Калининградской областной таможни.
Движение через пункты пропуска будет приостановлено с 9:00 до 13:00 в соответствии со следующим графиком:
30 сентября — МАПП Советск;
5 октября — МАПП Чернышевское;
7 октября — ЖДПП Нестеров;
14 октября — МАПП Мамоново-2 (Гжехотки);
16 октября — МАПП Багратионовск;
21 октября — МПП Калининград (участок в Балтийске).
Просим учитывать эту информацию при планировании поездок в/из Калининграда.
Пункты пропуска на границе Калининградской области с Польшей и Литвой с 30 сентября начнут закрывать на профилактику.
Специалисты Росгранстроя будут проверять работу электрооборудования, трансформаторных подстанций и вводных распределительных устройств. Об этом сообщили в отделении по связям с общественностью Калининградской областной таможни.
Движение через пункты пропуска будет приостановлено с 9:00 до 13:00 в соответствии со следующим графиком:
30 сентября — МАПП Советск;
5 октября — МАПП Чернышевское;
7 октября — ЖДПП Нестеров;
14 октября — МАПП Мамоново-2 (Гжехотки);
16 октября — МАПП Багратионовск;
21 октября — МПП Калининград (участок в Балтийске).
Просим учитывать эту информацию при планировании поездок в/из Калининграда.
Сеть строительных магазинов ООО «Идея дома» ушла в ликвидацию. Имущество компании продают на торгах.
https://orgtorg.by/catalog/stroitelstvo-i-remont/3041-stroymaterialy/
https://orgtorg.by/catalog/stroitelstvo-i-remont/3041-stroymaterialy/
Со станции Фаниполь 23 сентября 2026 года ушел первый контейнерный поезд проекта Caspian Train. 65 контейнеров с продукцией белорусских предприятий пойдут в Азербайджан и дальше в Турцию. Грузоотправитель — ООО «Драйпорт».
На отправке присутствовали первый заместитель начальника УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» Александр Мацкель и заместитель начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Управления БЖД Алексей Гунев. Для дороги это первый контейнерный состав на этом направлении.
Маршрут идет через Россию, Азербайджан и Грузию, с выходом на Транскаспийский международный транспортный маршрут и линию Баку — Тбилиси — Карс.
Терминал «Драйпорт» в 17 км от Минска запустили в 2024 году. Площадь — 2,3 га, пути примыкают к станции Фаниполь, длина внутренних путей — 280,5 м. Площадка рассчитана на 26 тыс TEU в год и одновременное хранение 490 TEU.
На отправке присутствовали первый заместитель начальника УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» Александр Мацкель и заместитель начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Управления БЖД Алексей Гунев. Для дороги это первый контейнерный состав на этом направлении.
Маршрут идет через Россию, Азербайджан и Грузию, с выходом на Транскаспийский международный транспортный маршрут и линию Баку — Тбилиси — Карс.
Терминал «Драйпорт» в 17 км от Минска запустили в 2024 году. Площадь — 2,3 га, пути примыкают к станции Фаниполь, длина внутренних путей — 280,5 м. Площадка рассчитана на 26 тыс TEU в год и одновременное хранение 490 TEU.
29 сентября прошел Совет директоров - компаний членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
Обсудили много текущих вопросов в сфере перевозок и экспедиции.
13 октября пройдет Совет юристов - компаний членов Ассоциации «АИПЛ».
Ассоциация «АИПЛ»:
• 220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
• e-mail Ассоциации «АИПЛ»: info@infotrans.by
• +375296399698
Обсудили много текущих вопросов в сфере перевозок и экспедиции.
13 октября пройдет Совет юристов - компаний членов Ассоциации «АИПЛ».
Ассоциация «АИПЛ»:
• 220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810
• e-mail Ассоциации «АИПЛ»: info@infotrans.by
• +375296399698
Forwarded from Минтранс Беларуси
Со станции Колядичи отправился 8-й сборный контейнерный поезд «Колосок». Данный сервис БЖД реализует совместно с государственным предприятием «Белинтертранс».
Грузы следуют в адрес 16 получателей в Китайской Народной Республике. Маршрут проходит по территории России через погранпереход «Забайкальск».
❗️Преимущества для экспортеров: технология сборных поездов позволяет отправлять от 1 до 30 контейнеров.
Грузы консолидируются с отправками других экспортеров, а тариф на перевозку сопоставим со стоимостью отправки полносоставного поезда. Это делает международную логистику доступной для компаний с небольшими объемами.
#ЛОГИСТИКА #ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ #БЖД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России суд приговорил бизнесмена Дмитрия Портнягина к 5 годам колонии
Блогер и предприниматель Дмитрий Портнягин получил 5 лет колонии по делу о легализации 15,3 млн руб. Его супругу Екатерину суд приговорил к 8 годам, но отсрочил наказание до достижения ребенком 14-летнего возраста
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6aa7e1e303e5130ece7c7f8d
Блогер и предприниматель Дмитрий Портнягин получил 5 лет колонии по делу о легализации 15,3 млн руб. Его супругу Екатерину суд приговорил к 8 годам, но отсрочил наказание до достижения ребенком 14-летнего возраста
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6aa7e1e303e5130ece7c7f8d
Налогово-таможенный департамент Эстонии, что с 30 сентября 2026 года вводитстопроцентный таможенный досмотр всех лиц, въезжающих в Эстонию через пограничные пункты пропуска
Досмотру подлежит багаж каждого пассажира, въезжающего в Эстонию из России.
Это означает, что увеличивается время для прохождения границы, поэтому учитывайте длительные задержки на границе при планировании дальнейших пересадок.
Досмотру подлежит багаж каждого пассажира, въезжающего в Эстонию из России.
Это означает, что увеличивается время для прохождения границы, поэтому учитывайте длительные задержки на границе при планировании дальнейших пересадок.
Эстония запретила транзит российского зерна
Первой прибалтийской страной, запретившей транзит российского зерна, стала Эстония. Аналогичным образом могут поступить Латвия и Литва.
Правительство Эстонии утвердило запрет на транзит российского и белорусского зерна через территорию страны, сообщил Reuters.
Решение принято на основании закона о международных санкциях. Ранее в МИД Эстонии заявляли о намерениях прекратить поставки российского зерна через порты прибалтийских стран. В эстонском министерстве уточнили, что эта деятельность ведется совместно с Латвией и Литвой.
В Эстонии есть два крупных зерновых терминала — в портах Мууга и Силламяэ. В этом сезоне, по словам собеседника “Ъ” на аграрном рынке, отгрузки российского зерна через эти терминалы еще не велись. Но в октябре должны были отправиться первые крупные партии пшеницы, говорит он.
Решение эстонских властей страны можно рассматривать скорее как политическое, замечают в «Совэконе». Сами владельцы инфраструктуры в работе с российскими экспортерами, вероятно, заинтересованы. Гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько отмечает, что обычно зерновые терминалы в портах Прибалтики недозагружены.
Первой прибалтийской страной, запретившей транзит российского зерна, стала Эстония. Аналогичным образом могут поступить Латвия и Литва.
Правительство Эстонии утвердило запрет на транзит российского и белорусского зерна через территорию страны, сообщил Reuters.
Решение принято на основании закона о международных санкциях. Ранее в МИД Эстонии заявляли о намерениях прекратить поставки российского зерна через порты прибалтийских стран. В эстонском министерстве уточнили, что эта деятельность ведется совместно с Латвией и Литвой.
В Эстонии есть два крупных зерновых терминала — в портах Мууга и Силламяэ. В этом сезоне, по словам собеседника “Ъ” на аграрном рынке, отгрузки российского зерна через эти терминалы еще не велись. Но в октябре должны были отправиться первые крупные партии пшеницы, говорит он.
Решение эстонских властей страны можно рассматривать скорее как политическое, замечают в «Совэконе». Сами владельцы инфраструктуры в работе с российскими экспортерами, вероятно, заинтересованы. Гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько отмечает, что обычно зерновые терминалы в портах Прибалтики недозагружены.
Решение по дополнительной квоте на беспошлинный ввоз электричек в Беларусь не принято
Беларусь не получила дополнительные квоты на беспошлинный ввоз электромобилей. На заседании Евразийского межправительственного совета, которое прошло 2 октября в Минске, этот вопрос не выносился на обсуждение.
Поэтому по итогам встречи увеличить квоту для страны не удалось.
Как отмечают профильные игроки рынка, новых льгот до конца 2026 года ждать не стоит. Да и рынок уже насыщен китайскими электричками.
Беларусь не получила дополнительные квоты на беспошлинный ввоз электромобилей. На заседании Евразийского межправительственного совета, которое прошло 2 октября в Минске, этот вопрос не выносился на обсуждение.
Поэтому по итогам встречи увеличить квоту для страны не удалось.
Как отмечают профильные игроки рынка, новых льгот до конца 2026 года ждать не стоит. Да и рынок уже насыщен китайскими электричками.
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
2 октября в Минске прошло заседание Евразийского межправительственного совета.
Рассмотрено 15 значимых вопросов евразийской экономической интеграции.
Это, прежде всего, торговля, таможенное администрирование, транспортная инфраструктура, промышленное сотрудничество, формирование общих энергетических рынков, развитие агропромышленного комплекса.
#ЕЭК #ЕАЭС #ЕМПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Pegasus купила Czech Airlines и Smartwings за €154 млн. Сделка официально была закрыта 1 октября
Турецкая Pegasus Airlines завершила покупку чешской авиагруппы, в которую входят Smartwings и бренд Czech Airlines. Стоимость сделки составила €154 млн.
Все необходимые разрешения получены, сделка официально закрыта 1 октября.
Что изменится для пассажиров?
Пока — ничего радикального. Smartwings продолжит летать под собственным брендом, сохраняя текущие рейсы, обслуживание клиентов и операционную деятельность.
Czech Airlines также остаётся в структуре группы. При этом стоит уточнить: сегодня CSA уже не является отдельной авиакомпанией со своим сертификатом эксплуатанта — это бренд внутри группы Smartwings.
После сделки у объединённой группы будет более 175 самолётов. Кроме того, у Pegasus и Smartwings уже размещены твёрдые заказы ещё примерно на 140 самолётов.
Для Pegasus покупка — серьёзный шаг в сторону европейского рынка. Smartwings особенно сильна в Центральной и Восточной Европе и активно работает на туристических и чартерных направлениях.
Есть и интересное условие сделки. Чешский антимонопольный регулятор обратил внимание на маршрут Прага — Анталья, где летают и Pegasus, и Smartwings.
Чтобы после объединения конкуренция на направлении не стала слишком слабой, Pegasus согласилась передать часть летних слотов другому перевозчику.
Так что Smartwings завтра не станет Pegasus, а купленные билеты никуда не исчезают. Но на европейском туристическом рынке появился довольно крупный новый авиационный игрок.
Турецкая Pegasus Airlines завершила покупку чешской авиагруппы, в которую входят Smartwings и бренд Czech Airlines. Стоимость сделки составила €154 млн.
Все необходимые разрешения получены, сделка официально закрыта 1 октября.
Что изменится для пассажиров?
Пока — ничего радикального. Smartwings продолжит летать под собственным брендом, сохраняя текущие рейсы, обслуживание клиентов и операционную деятельность.
Czech Airlines также остаётся в структуре группы. При этом стоит уточнить: сегодня CSA уже не является отдельной авиакомпанией со своим сертификатом эксплуатанта — это бренд внутри группы Smartwings.
После сделки у объединённой группы будет более 175 самолётов. Кроме того, у Pegasus и Smartwings уже размещены твёрдые заказы ещё примерно на 140 самолётов.
Для Pegasus покупка — серьёзный шаг в сторону европейского рынка. Smartwings особенно сильна в Центральной и Восточной Европе и активно работает на туристических и чартерных направлениях.
Есть и интересное условие сделки. Чешский антимонопольный регулятор обратил внимание на маршрут Прага — Анталья, где летают и Pegasus, и Smartwings.
Чтобы после объединения конкуренция на направлении не стала слишком слабой, Pegasus согласилась передать часть летних слотов другому перевозчику.
Так что Smartwings завтра не станет Pegasus, а купленные билеты никуда не исчезают. Но на европейском туристическом рынке появился довольно крупный новый авиационный игрок.
Новые цены на АЗС
С 7 октября 2026 г. уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит: на АИ-92 – 2,62 руб., АИ-95 – 2,72 руб., АИ-98 – 2,94 руб., дизельное топливо – 2,72 руб.
С 7 октября 2026 г. уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит: на АИ-92 – 2,62 руб., АИ-95 – 2,72 руб., АИ-98 – 2,94 руб., дизельное топливо – 2,72 руб.
🚆🇷🇺🇧🇾 Москва — Минск за 3 часа: Россия и Беларусь готовят новую ВСМ
1 октября 2026 года министры транспорта России и Беларуси подписали меморандум о сотрудничестве по проектированию и строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск.
🚄 Будущая ВСМ протяжённостью около 715 км должна связать столицы двух стран. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а расчётное время поездки составит около 3 часов вместо нынешних 7–9 часов.
⚙️ На маршруте планируется использовать высокоскоростные поезда российской разработки, аналогичные составам, создаваемым для первой российской ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
🔹 Следующим этапом станет подготовка предварительного технико-экономического обоснования. России и Беларуси также предстоит унифицировать нормативную базу, определить принципы финансирования и сформировать технологическое и проектное партнёрство.
📅 Финансово-экономическую модель проекта планируют сформировать и утвердить в 2028–2029 годах. Точные сроки начала строительства и запуска движения пока не определены.
🚆 ВСМ Москва — Минск должна стать следующей крупной высокоскоростной железнодорожной линией после уже строящейся магистрали Москва — Санкт-Петербург.
1 октября 2026 года министры транспорта России и Беларуси подписали меморандум о сотрудничестве по проектированию и строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск.
🚄 Будущая ВСМ протяжённостью около 715 км должна связать столицы двух стран. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а расчётное время поездки составит около 3 часов вместо нынешних 7–9 часов.
⚙️ На маршруте планируется использовать высокоскоростные поезда российской разработки, аналогичные составам, создаваемым для первой российской ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
🔹 Следующим этапом станет подготовка предварительного технико-экономического обоснования. России и Беларуси также предстоит унифицировать нормативную базу, определить принципы финансирования и сформировать технологическое и проектное партнёрство.
📅 Финансово-экономическую модель проекта планируют сформировать и утвердить в 2028–2029 годах. Точные сроки начала строительства и запуска движения пока не определены.
🚆 ВСМ Москва — Минск должна стать следующей крупной высокоскоростной железнодорожной линией после уже строящейся магистрали Москва — Санкт-Петербург.
👎1🔥1
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
Соглашение об экономическом партнерстве ЕАЭС с ОАЭ вступило в силу
6 октября вступило в силу Соглашение об экономическом партнерстве между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Объединенными Арабскими Эмиратами, с другой стороны, подписанное в июне 2025 года.
Соглашение предусматривает существенную либерализацию торгового режима: ОАЭ предоставили преференциальный доступ для 86% товарной номенклатуры, что соответствует 98% объема экспорта ЕАЭС.
В Соглашении закреплены современные положения и механизмы, направленные на развитие взаимодействия деловых кругов, включая малые и средние предприятия. Предусмотрено сотрудничество в области транспорта и логистики с возможностью подключения ОАЭ к международному коридору «Север-Юг».
В этой связи министр ЕЭК призвал бизнес стран ЕАЭС активно использовать новые возможности и развивать сотрудничество с эмиратской стороной.
#ЕЭК #ЕАЭС #ЕАЭС_ОАЭ
6 октября вступило в силу Соглашение об экономическом партнерстве между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Объединенными Арабскими Эмиратами, с другой стороны, подписанное в июне 2025 года.
Соглашение предусматривает существенную либерализацию торгового режима: ОАЭ предоставили преференциальный доступ для 86% товарной номенклатуры, что соответствует 98% объема экспорта ЕАЭС.
«Средняя ставка, применяемая партнером к товарам Союза, сокращается с 5% до 0,6%. Полученный объем уступок, по нашей оценке, позволит экспортерам стран ЕАЭС ежегодно экономить на таможенных пошлинах до 266 млн долларов, – отметил министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев. – Ожидаемый рост товарооборота составит как минимум 5-6 млрд долларов в среднесрочной перспективе».В Соглашении закреплены современные положения и механизмы, направленные на развитие взаимодействия деловых кругов, включая малые и средние предприятия. Предусмотрено сотрудничество в области транспорта и логистики с возможностью подключения ОАЭ к международному коридору «Север-Юг».
В этой связи министр ЕЭК призвал бизнес стран ЕАЭС активно использовать новые возможности и развивать сотрудничество с эмиратской стороной.
#ЕЭК #ЕАЭС #ЕАЭС_ОАЭ
❤1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
С 22:00 6-го октября до 03:00 7-го октября на информационно-коммуникационной инфраструктуре таможенных органов и национального оператора системы отслеживания международных транзитных перевозок (РУП «Белтаможсервис») будут проводиться технические работы по обслуживанию информационных систем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГК «Дело»
Несколько минут назад разрешилась главная интрига года в логистической индустрии страны. Мы завершили процедуру по выкупу у Сергея Шишкарёва его доли в Группе компаний «Дело». С этого момента мы начинаем окончательную консолидацию всех логистических активов Росатома, результатом которой станет создание крупнейшей национальной компании в сфере логистики. Наши стратегические цели — это укрепление транспортного суверенитета нашей страны, обеспечение устойчивых международных перевозок и развитие Северного морского пути, а вместе с ним — и Трансарктического транспортного коридора.
Мы благодарны Сергею Шишкарёву за без малого семь лет партнёрства. Его профессиональный взгляд, опыт и компетенции серьёзно помогли становлению логистического дивизиона Госкорпорации.
Формирование общего центра управления группой «Дело», FESCO и другими транспортными активами Росатома позволит выстроить единую систему мультимодальной логистики, включающую автомобильные, железнодорожные и морские перевозки, порты, экспедирование и бесшовный сервис. Консолидация активов позволит исключить дублирование инвестиционных вложений, что позволит в ближайшие 10 лет сэкономить до 100 миллиардов рублей.
На сегодня логистический дивизион Росатома — безусловный лидер в своём сегменте. Совокупная доля активов Госкорпорации на рынке перевалки контейнеров составляет 50%, в железнодорожных контейнерных перевозках — 44%. Мы работаем во всех морских бассейнах России, располагаем крупнейшим в стране контейнерным парком, владеем портовыми мощностями во Владивостоке, Калининграде, Новороссийске, Санкт-Петербурге и Находке.
В результате сделки Логистический дивизион Росатома уверенно вошёл в топ-15 транспортных операторов стран БРИКС, куда входят компании таких государств, как Китай, Индия, Бразилия, Объединённые Арабские Эмираты и Египет. Следующая задача — войти в топ-5 за счёт дальнейшего развития международной морской логистики. Для этого мы рассчитываем использовать как собственный потенциал, так и возможности международного партнёрства.
Я бы хотел отдельно обратиться к коллективу ГК «Дело». За последние десять лет в семью Росатома влились сотрудники сотен предприятий в стране, мы признаны одним из лучших работодателей России. Сохранение вашего опыта и традиций — наш безусловный приоритет. Мы не просто сохраним рабочие места. У вас появятся широкие возможности для роста внутри Росатома. Впереди много большой и трудной работы. Так давайте приступать!
#ГКДело
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👎1
Основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев, завершивший 7 октября сделку по продаже контрольного пакета группы «Росатому», рассказал в интервью “Ъ”, что планирует партнерство на базе принадлежащего ему Корсаковского морского торгового порта (КМТП) с инженерной компанией, работающей на шельфе Сахалина. Компанию он не назвал. https://www.kommersant.ru/doc/9008169?fb
Коммерсантъ
Сергей Шишкарев планирует партнерство с инженерной компанией на шельфе Сахалина
Подробнее на сайте
ООО «Триовист» (21vek) получил лицензию на почтовые услуги и запустил сервис по доставке посылок 21vek.by ПОЧТА.
Конкуренция на рынке почтовых услуг и доставке посылок в Беларуси вырастет.
Реестр лицензий показывает, что это первая лицензия на почтовую деятельность, выданная Минсвязи за последние 4 года.
https://post.21vek.by/
Конкуренция на рынке почтовых услуг и доставке посылок в Беларуси вырастет.
Реестр лицензий показывает, что это первая лицензия на почтовую деятельность, выданная Минсвязи за последние 4 года.
https://post.21vek.by/
🔥2