Внимание экспедиторам, которые работали с доставкой китайского карго через Москву
Доставка из Москвы, китайского карго сейчас усилено контролируется белорусской таможней (оперативной таможней) на наличие всех необходимых документов. Проверяют перевозчиков, которые возят китайское карго и склады, куда приходят данные товары.
Не так давно задержаны все товары (китайское карго) на одном из белорусских складов.
Доставка из Москвы, китайского карго сейчас усилено контролируется белорусской таможней (оперативной таможней) на наличие всех необходимых документов. Проверяют перевозчиков, которые возят китайское карго и склады, куда приходят данные товары.
Не так давно задержаны все товары (китайское карго) на одном из белорусских складов.
❤2
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
При проведении оперативно-розыскных мероприятий сотрудники Оперативной таможни установили местонахождение незаконно ввезенной на территорию ЕАЭС партии иностранного товара общей стоимостью около 2 млн. рублей.
На складе, арендуемом белорусской фирмой, хранилось порядка 100 тыс. единиц компьютерной техники, электросмокатов, велосипедов, автомобильных запчастей, фототехники и иных товаров.
Представители фирмы не смогли предъявить никаких сопроводительных документов на эти товары. Сведения об их таможенном оформлении при ввозе на территорию ЕАЭС также отсутствовали.
💚 Оперативной таможней начат административный процесс в соответствии со ст. 13.12 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф до 50% от стоимости предмета административного правонарушения.
#правоохранительнаядеятельность
На складе, арендуемом белорусской фирмой, хранилось порядка 100 тыс. единиц компьютерной техники, электросмокатов, велосипедов, автомобильных запчастей, фототехники и иных товаров.
Представители фирмы не смогли предъявить никаких сопроводительных документов на эти товары. Сведения об их таможенном оформлении при ввозе на территорию ЕАЭС также отсутствовали.
#правоохранительнаядеятельность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Северный Морской Путь становится альтернативой традиционным маршрутам... 🚢 ⚓
Маршрут / Время в пути из Китая🇨🇳 до портов Европы 🇪🇺 :
🛳️ Северный морской путь (СМП) 18–25 дней
🚢 40–55 дней (в зависимости от портов назначения).
Вслед за китайским🇨🇳 грузовозом южнокорейский🇰🇷 контейнеровоз PanStar Acro отправится в тестовый рейс (45 дней против 70) в Европу по арктическому маршруту, чтобы проверить его коммерческую выгоду, сообщает Reuters. Начало рейса запланировано на 22 августа.
Судно пройдет путь из Пусана до Гданьска (Польша), после чего вернётся обратно.
Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён сделал арктическое судоходство приоритетом с целью превратить Пусан в глобальный морской узел и сделать Арктику регулярным торговым маршрутом к 2030 году.
Однако планом недовольны в Европе, так как проход судна требует разрешений от России.
Маршрут / Время в пути из Китая🇨🇳 до портов Европы 🇪🇺 :
🛳️ Северный морской путь (СМП) 18–25 дней
🚢 40–55 дней (в зависимости от портов назначения).
Вслед за китайским🇨🇳 грузовозом южнокорейский🇰🇷 контейнеровоз PanStar Acro отправится в тестовый рейс (45 дней против 70) в Европу по арктическому маршруту, чтобы проверить его коммерческую выгоду, сообщает Reuters. Начало рейса запланировано на 22 августа.
Судно пройдет путь из Пусана до Гданьска (Польша), после чего вернётся обратно.
Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён сделал арктическое судоходство приоритетом с целью превратить Пусан в глобальный морской узел и сделать Арктику регулярным торговым маршрутом к 2030 году.
Однако планом недовольны в Европе, так как проход судна требует разрешений от России.
Forwarded from 1520International.com
▫️Группа перезапустила регулярный железнодорожный сервис из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) на станцию Тимашевская в Краснодарском крае. На начальном этапе предусмотрена отправка двух контейнерных поездов в месяц. Также из ВМТП четыре раза в месяц отправляются ускоренные поезда до Ростова-на-Дону. Оба маршрута предусматривают автовывоз контейнеров до конечных получателей.
▫️Для отправки экспортных грузов FESCO предлагает интермодальные решения из Ростова-на-Дону и Тимашевска через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Перевозка включает регулярные контейнерные поезда до Владивостока с последующей перевозкой морскими линиями Группы.
▫️По запросу клиентов Группа также организует прямые контейнерные поезда с юга России в Китай через сухопутные погранпереходы.
▫️Кроме того, FESCO организовала железнодорожные сервисы из Санкт-Петербурга до станций Тимашевская и Новороссийск для доставки на юг России контейнерных грузов из Китая, Индии и стран Юго-Восточной Азии. Отправки осуществляются и в обратном направлении. Дополнительно клиентам доступна прямая автодоставка из Санкт-Петербурга в южные регионы России.
В текущих условиях для нас важно обеспечить клиентам возможность продолжать безопасные перевозки на юг России. Поэтому мы расширяем железнодорожные и интермодальные сервисы через Владивосток и Санкт-Петербург. Наша задача – максимально быстро адаптировать транспортные решения к изменившимся обстоятельствам и обеспечить клиентам необходимый объем перевозок,
– отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1
Girteka расширяет деятельность в Латвии. Зарегистрировано более 100 тягачей
Крупнейшая в Литве логистическая компания Girteka Group начала перенос части своих тягачей в Ригу.
Утверждается, что расширение деятельности в Латвии стало ответом на острый дефицит водителей грузовиков, с которым сталкивается вся европейская транспортная отрасль.
В компании пояснили, что выбор новых локаций для развития продиктован необходимостью адаптации к текущим условиям рынка труда.
Представители Girteka Group подчеркнули, что оценивали деловую среду комплексно, стремясь обеспечить стабильную работу автопарка и качественное обслуживание более 5 тысяч клиентов по всей Европе.
На данный момент в Латвии уже зарегистрировано около 100 тягачей группы.
Помимо Риги, компания разворачивает деятельность в румынском городе Орадя, где сейчас идет процесс регистрации техники и наем персонала.
По данным Международного союза автомобильного транспорта, к 2025 году европейский рынок столкнется с нехваткой примерно 502 тысяч водителей грузовиков, что составляет около 13 процентов от всей рабочей силы в секторе.
Girteka Group ежегодно выполняет около 800 тысяч грузоперевозок, работая в Германии, Польше, Дании и Норвегии. В Польше, где компания ранее расширяла присутствие для соблюдения требований пакета мобильности ЕС, автопарк группы насчитывает около 3 тысяч грузовых автомобилей.
Крупнейшая в Литве логистическая компания Girteka Group начала перенос части своих тягачей в Ригу.
Утверждается, что расширение деятельности в Латвии стало ответом на острый дефицит водителей грузовиков, с которым сталкивается вся европейская транспортная отрасль.
В компании пояснили, что выбор новых локаций для развития продиктован необходимостью адаптации к текущим условиям рынка труда.
Представители Girteka Group подчеркнули, что оценивали деловую среду комплексно, стремясь обеспечить стабильную работу автопарка и качественное обслуживание более 5 тысяч клиентов по всей Европе.
На данный момент в Латвии уже зарегистрировано около 100 тягачей группы.
Помимо Риги, компания разворачивает деятельность в румынском городе Орадя, где сейчас идет процесс регистрации техники и наем персонала.
По данным Международного союза автомобильного транспорта, к 2025 году европейский рынок столкнется с нехваткой примерно 502 тысяч водителей грузовиков, что составляет около 13 процентов от всей рабочей силы в секторе.
Girteka Group ежегодно выполняет около 800 тысяч грузоперевозок, работая в Германии, Польше, Дании и Норвегии. В Польше, где компания ранее расширяла присутствие для соблюдения требований пакета мобильности ЕС, автопарк группы насчитывает около 3 тысяч грузовых автомобилей.
Восемь часов взаперти на взлетной полосе: пассажиры Ryanair обвинили лоукостер в экономии на компенсацияx
Запертые в душном салоне самолета почти на девять часов: рейс авиакомпании Ryanair из Болоньи в Малагу обернулся тяжелым испытанием для пассажиров. События в итальянском аэропорту вскрыли жесткую практику бюджетных авиаперевозчиков, удерживающих клиентов на борту ради сокращения финансовых потерь.
Посадка на рейс завершилась в 16:45, однако вылет переносили раз за разом. По словам художника Массимо Чедрини, пассажиры провели в закрытом самолете свыше восьми часов без достаточного запаса воды и еды, запасы которых быстро закончились. Из-за духоты людям становилось плохо, к трапу вызывали бригаду скорой помощи. Лайнер вылетел лишь в 01:07 ночи.
Пассажиры обвинили компанию в умышленном отказе от отмены рейса. Официальная отмена перелета обязывает перевозчика выплачивать компенсации, возвращать стоимость билетов и оплачивать гостиницы по европейским нормам. Многократный перенос старта позволил сохранить статус задержки и избежать прямых расходов.
В Ryanair объяснили ситуацию неблагоприятными погодными условиями в Италии. Решение оставить пассажиров в салоне компания связала с необходимостью вылететь при первом свободном диспетчерском окне. Перевозчик заверил, что экипаж предоставил напитки, а медики признали состояние обратившихся стабильным.
Инцидент в Болонье показал методы экономии в кризисных ситуациях: лоукостер предпочел многочасовое удержание людей в салоне риску многотысячных выплат за сорванный рейс.
Запертые в душном салоне самолета почти на девять часов: рейс авиакомпании Ryanair из Болоньи в Малагу обернулся тяжелым испытанием для пассажиров. События в итальянском аэропорту вскрыли жесткую практику бюджетных авиаперевозчиков, удерживающих клиентов на борту ради сокращения финансовых потерь.
Посадка на рейс завершилась в 16:45, однако вылет переносили раз за разом. По словам художника Массимо Чедрини, пассажиры провели в закрытом самолете свыше восьми часов без достаточного запаса воды и еды, запасы которых быстро закончились. Из-за духоты людям становилось плохо, к трапу вызывали бригаду скорой помощи. Лайнер вылетел лишь в 01:07 ночи.
Пассажиры обвинили компанию в умышленном отказе от отмены рейса. Официальная отмена перелета обязывает перевозчика выплачивать компенсации, возвращать стоимость билетов и оплачивать гостиницы по европейским нормам. Многократный перенос старта позволил сохранить статус задержки и избежать прямых расходов.
В Ryanair объяснили ситуацию неблагоприятными погодными условиями в Италии. Решение оставить пассажиров в салоне компания связала с необходимостью вылететь при первом свободном диспетчерском окне. Перевозчик заверил, что экипаж предоставил напитки, а медики признали состояние обратившихся стабильным.
Инцидент в Болонье показал методы экономии в кризисных ситуациях: лоукостер предпочел многочасовое удержание людей в салоне риску многотысячных выплат за сорванный рейс.
❤1
Белорус на грузовике попытался провезти в Польшу сигареты, спрятанные в рубероиде
На белорусско-польской границе польские таможенники обнаружили крупную партию контрабандных сигарет в грузовике, который следовал через пункт пропуска «Бобровники». По документам, водитель перевозил рулоны рубероида, однако при проверке выяснилось, что груз использовали для сокрытия сигарет.
За рулем грузовика находился 40-летний гражданин Беларуси. Сначала транспортное средство просветили рентгеновским оборудованием, после чего сотрудники таможни провели детальный осмотр. Внутри рулонов рубероида обнаружили более 150 тысяч пачек сигарет, которые были спрятаны от пограничного и таможенного контроля.
Обнаруженная партия оказалась весьма крупной. Польские правоохранители оценили стоимость конфискованных сигарет примерно в 3 миллиона злотых, что составляет около 813 тысяч долларов.
После обнаружения контрабанды белорусского водителя задержали. Польские правоохранительные органы начали уголовное производство в связи с попыткой незаконного ввоза табачной продукции на территорию страны.
Суд избрал задержанному меру пресечения в виде заключения под стражу. Контрабандный груз изъяли, а дальнейшим расследованием обстоятельств перевозки и возможных участников схемы занимаются польские правоохранители.
На белорусско-польской границе польские таможенники обнаружили крупную партию контрабандных сигарет в грузовике, который следовал через пункт пропуска «Бобровники». По документам, водитель перевозил рулоны рубероида, однако при проверке выяснилось, что груз использовали для сокрытия сигарет.
За рулем грузовика находился 40-летний гражданин Беларуси. Сначала транспортное средство просветили рентгеновским оборудованием, после чего сотрудники таможни провели детальный осмотр. Внутри рулонов рубероида обнаружили более 150 тысяч пачек сигарет, которые были спрятаны от пограничного и таможенного контроля.
Обнаруженная партия оказалась весьма крупной. Польские правоохранители оценили стоимость конфискованных сигарет примерно в 3 миллиона злотых, что составляет около 813 тысяч долларов.
После обнаружения контрабанды белорусского водителя задержали. Польские правоохранительные органы начали уголовное производство в связи с попыткой незаконного ввоза табачной продукции на территорию страны.
Суд избрал задержанному меру пресечения в виде заключения под стражу. Контрабандный груз изъяли, а дальнейшим расследованием обстоятельств перевозки и возможных участников схемы занимаются польские правоохранители.
❤2
С 1 сентября 2026 года меняются правила оплаты на платных дорогах Беларуси!🚛
💨 В системе BelToll вступают в силу новые тарифы и важные нововведения. Грузовики >3.5 т (за км):
-2 оси — €0.121;
-3 оси — €0.152;
-4+ оси — €0.182.
Транзит вокруг Минска — повышающий коэффициент, если за час проезд по 2 и более участкам М-2, М-3, М-4, М-6, Р-1, Р-23, Р-28.
Виньетки (ТС ≤3.5 т, не из ЕАЭС):
-15 дней — €21;
-30 дней — €33;
-год — €114.
Легковые из ЕАЭС (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Киргизия) — бесплатно.
💨 В системе BelToll вступают в силу новые тарифы и важные нововведения. Грузовики >3.5 т (за км):
-2 оси — €0.121;
-3 оси — €0.152;
-4+ оси — €0.182.
Транзит вокруг Минска — повышающий коэффициент, если за час проезд по 2 и более участкам М-2, М-3, М-4, М-6, Р-1, Р-23, Р-28.
Виньетки (ТС ≤3.5 т, не из ЕАЭС):
-15 дней — €21;
-30 дней — €33;
-год — €114.
Легковые из ЕАЭС (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Киргизия) — бесплатно.
Forwarded from Максим Елец
Добрый день!
10 сентября приглашаем на Yellow Days — практическую выставку складской техники, решений для автоматизации и роботизации внутрискладской логистики.
Где: Минск, ул. Октябрьская, 16/28.
На площадке будут представлены техника JHLIFT и Jungheinrich, решения по автоматизации склада, консультации экспертов и деловая программа.
Мероприятие будет полезно компаниям, которые планируют модернизацию склада, рост производительности, сокращение ручных операций или обновление парка техники.
Вход по билетам, необходима предварительная регистрация:
РЕГИСТРАЦИЯ YD2026
10 сентября приглашаем на Yellow Days — практическую выставку складской техники, решений для автоматизации и роботизации внутрискладской логистики.
Где: Минск, ул. Октябрьская, 16/28.
На площадке будут представлены техника JHLIFT и Jungheinrich, решения по автоматизации склада, консультации экспертов и деловая программа.
Мероприятие будет полезно компаниям, которые планируют модернизацию склада, рост производительности, сокращение ручных операций или обновление парка техники.
Вход по билетам, необходима предварительная регистрация:
РЕГИСТРАЦИЯ YD2026
С 1 сентября 2026 года в РФ вводится обязательная идентификация администраторов доменных имён в зонах .RU, .РФ и .SU. через портал «Госуслуги»
Что меняется:
• для регистрации нового домена потребуется подтверждение личности через Госуслуги;
• идентификация потребуется при продлении и ряде других операций с доменом;
• данные администратора должны соответствовать данным в ЕСИА.
Уже зарегистрированные домены не отключат автоматически с 1 сентября только из-за отсутствия идентификации. Но без неё после вступления новых правил в силу могут быть недоступны отдельные операции с доменом.
Основание: ФЗ от 29.12.2025 № 569-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „Об информации, информационных технологиях и о защите информации“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», п. 2 ст. 1. Норма вступает в силу 01.09.2026.
У кого есть сайты в зоне RU, .РФ и .SU. проверьте ваши сайты на соответствие новым требованиям.
Что меняется:
• для регистрации нового домена потребуется подтверждение личности через Госуслуги;
• идентификация потребуется при продлении и ряде других операций с доменом;
• данные администратора должны соответствовать данным в ЕСИА.
Уже зарегистрированные домены не отключат автоматически с 1 сентября только из-за отсутствия идентификации. Но без неё после вступления новых правил в силу могут быть недоступны отдельные операции с доменом.
Основание: ФЗ от 29.12.2025 № 569-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „Об информации, информационных технологиях и о защите информации“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», п. 2 ст. 1. Норма вступает в силу 01.09.2026.
У кого есть сайты в зоне RU, .РФ и .SU. проверьте ваши сайты на соответствие новым требованиям.