Пираты захватили нефтяной танкер у северо-восточного побережья Сомали, сообщает сомалийская радиостанция Dalsan со ссылкой на местных чиновников и управление морских торговых операций Великобритании (UKMTО)

"Танкер с нефтепродуктами был захвачен, предположительно, сомалийскими пиратами у северо-восточного побережья Сомали", - говорится в сообщении радиостанции.

Судно было задержано неподалеку от региона Пунтленд, когда оно следовало из порта Бербера в столицу Сомали Могадишо. По данным Dalsan, танкер принадлежит пакистанскому бизнесмену.

Власти не разглашают точное количество членов экипажа на борту, ведется расследование инцидента.

Компания вкладывает деньги в сайт, запускает рекламу, нанимает маркетологов… А на каждой странице сайта по-прежнему: «20 лет на рынке».

И вроде звучит солидно. Даже уверенно. Но сегодня это почти никого не цепляет. Потому что клиент открывает не первый сайт, и даже не десятый. У всех те же слова: «надежность», «опыт», «индивидуальный подход», «команда профессионалов».

А что происходит дальше? Человек просто даже не цепляется взглядом. Не потому что компания плохая. А потому что мозг уже научился не замечать все эти однотипные фразы.

https://infotrans.by/2026/06/01/pochemu-kejsy-prodayut-luchshe/

🇬🇪🟢🇷🇺 🚗🚌🚛 02.06.2026

Верхний Ларс и Крестовый перевал открыты для ВСЕХ видов транспорта.

Движение:
🟠 пробки 5/10 в Грузию
🟢 пробки 1/10 в РФ

Погода в ТБИЛИСИ: +15°C +23°C

ПРОГНОЗ: солнечно

Курс Лари,обменный:
1 ₾ =28,01₽
35,7 ₾ =1000₽ (грузинский формат)

Среднее время прохождения границы:
🇷🇺🔜🇬🇪РФ-Грузия - 2 ч. - 3 ч.*
🇬🇪🔜🇷🇺Грузия-РФ - 0,5 ч. - 1 ч.*
*- основано на среднем времени прохождения нашими водителями.

Курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг»: новый поток для тех, кто хочет продавать сильнее.

В логистике продажи давно перестали быть только про звонки, коммерческие предложения и скидки. Сегодня выигрывает тот, кто умеет задвать вопросы, слышать клиента, быстро ориентироваться в сложных ситуациях и предлагать решение, а не просто ставку. Именно этому посвящён курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг», набор в 5 поток которого уже открыт.

Программа создана для специалистов, которые работают с клиентами в сфере логистики и хотят перейти от интуитивных продаж к более осознанной, системной и современной модели работы. Это обучение подойдёт менеджерам по продажам, руководителям отделов продаж и всем, кто ежедневно ведёт переговоры, отвечает на возражения, удерживает клиентов и ищет новые точки роста в общении с рынком.

Почему эта тема особенно актуальна сейчас? Потому что в транспортно-экспедиционной сфере клиент всё чаще выбирает не только цену, но и уровень профессионализма, скорость реакции, умение объяснить сложное простым языком и способность взять ответственность за результат.

На курсе участники разберут более 100 типовых возражений, освоят более 20 практических инструментов, потренируют навыки гибридных продаж и получат понятную систему работы с клиентом.
Особое внимание уделяется не только техникам, но и мышлению продавца:
как слышать сигнал клиента, как не теряться в сложных диалогах, как перестать продавать «по старинке» и начать выстраивать долгосрочные отношения.

Формат обучения включает 24 видеоурока с обратной связью, 16 часов практики, а также чек-листы и методические материалы, которые остаются у участников навсегда. Это не просто набор знаний, а рабочий инструмент, который можно сразу внедрять в ежедневную практику отдела продаж.

Старт обучения — 15 июня, финал — 13 июля. Группа небольшая, а значит, у каждого участника будет больше внимания, практики и возможности разобрать реальные рабочие ситуации.

Курс проводится только один раз в этом году, поэтому это хороший момент, чтобы не откладывать развитие команды и собственных компетенций на потом.

Подробности и заявка — на сайте ellabreek.by

На КПП Медининкай сотрудники литовской таможни выявили два серьезных нарушения, связанные с автомобилем, возможно, с обходом международных санкций

🔎 Первый случай - автомобиль «Audi Q7», прибывший из Беларуси. В ходе проверки возникли подозрения, что автомобиль мог быть введен в Беларусь в обход существующих санкций, а позднее незаконно возвращен в Евросоюз.

Документы, подтверждающие происхождение и экспорт автомобиля, водитель не предоставил.

🔎 Второй кейс - Volkswagen. Установлено, что транспортное средство поменяло номера перед прибытием на пункт пропуска, а при проверке выяснилось, что транспортное средство зарегистрировано одновременно и в Литве, и в России. Предполагается, что ее незаконно экспортировали в Россию с нарушением санкций. Машина находится под арестом.

⚠️ Почему такие случаи считаются нарушениями?

Санкции ЕС явно ограничивают экспорт и движение автомобилей:
• запрещается прямо или косвенно продавать, передавать или экспортировать транспортные средства в Россию или для использования в России
• запрещено пытаться обойти санкции - например, перевозить авто через промежуточную страну, менять регистрацию или скрывать их истинное предназначение
• допускаются весьма ограниченные исключения, когда транспортное средство используется только в личных целях и не предназначено для продажи или передачи

👉 Иными словами, перерегистрация автомобиля, смена номеров или снятие его с целью оставить его в России или Беларуси можно считать обходом санкций.

Грузия и Беларусь наращивает товарооборот

Министр охраны окружающей среды и сельского хозяйства Грузии Давид Сонгулашвили 1 июня встретился в Минске с вице-премьером Беларуси Юрием Шулейко.

Предметом переговоров было расширение поставок белорусской молочной продукции и сырья для производства вина и коньяка.

В первом квартале 2026 года импорт из Беларуси резко вырос. Грузия закупила товаров почти вдвое больше, чем за весь прошлый год. Треть импорта пришлась на нефтепродукты.

В 2025 году лидером грузинского импорта стало сгущённое молоко и сливки. Причем на долю Беларуси приходится 54% всей ввозимой в Грузию сгущенки, и эта доля продолжает расти.

В топ-5 также вошли пиломатериалы, древесноволокнистые плиты, говядина и медицинские товары.

Грузинский экспорт в Беларусь в 2025 году также вырос – на 16,7%. Основу поставок традиционно составляют вино и другие алкогольные напитки.