С 3 мая 2026 года Сейм Литовской Республики вводит запрет на ввоз топлива в Литовскую Республику из Российской Федерации или Республики Беларусь в стандартных топливных баках для транспортных средств, постоянно установленных производителем на всех транспортных средствах одного типа, предусмотренных в технической документации производителя, из которых топливо непосредственно поступает в топливные системы транспортного средства или используется в системах охлаждения или других системах, если объем топлива в этих баках превышает 200 литров.

Данная мера будет действовать до 31 декабря 2027 года.

Источник информации: Таможня Литовской Республики

Пилотный проект по использованию электронных международных транспортных накладных e-CMR в ЕАЭС переходит в практическую плоскость

Готовность стран пятерки к реализации пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR обсудили 29 апреля на заседании профильной рабочей группы под председательством директора Департамента по транспорту и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Рустана Дженалинова.

Представители уполномоченных органов стран Евразийского экономического союза в области транспорта, цифровизации, налогового и таможенного регулирования, отраслевых объединений, научных организаций, бизнес-сообществ, а также операторов доверенной третьей стороны и электронного документооборота обсудили переход к практической реализации пилотного проекта.
Необходимая цифровая инфраструктура сформирована, операторы электронного документооборота и доверенной третьей стороны завершают отладку информационного взаимодействия. Перевозчики государств ЕАЭС, выразившие заинтересованность в осуществлении перевозок в рамках проекта, проведут первые рейсы в первом полугодии 2026 года.
Кроме того, участники Рабочей группы обсудили работу по внесению изменений в нормативные правовые акты государств-членов ЕАЭС, необходимых для перехода к полноценному применению электронных международных транспортных накладных e-CMR в Союзе.

«Реализация пилотного проекта должна не только подтвердить технологическую возможность передачи нашего электронного перевозочного документа, но и обеспечить прочную основу для внедрения e-CMR в перевозочный процесс», – отметил Рустан Дженалинов.

Очередное заседание рабочей группы планируется провести в третьем квартале 2026 года.

Основная цель пилотного проекта – обеспечение практической отработки технологии трансграничного обмена юридически значимыми электронными документами между субъектами различных государств с использованием механизмов цифровой подписи и «доверенной третьей стороны».
Реализация пилотного проекта будет способствовать ускорению процессов получения и проверки транспортных документов, а также снижению издержек при осуществлении транспортно-логистических и контрольно-надзорных процедур.

Срок запуска СПОТ изменен на 1 июня 2026 года без переходного периода. Вводится новый порядок ввоза товаров в Россию из стран ЕАЭС (включая ввоз товаров из Беларуси в Россию) автомобильным транспортом.

https://infotrans.by/2026/04/29/s-1-aprelya-2026-g-rossiya-vvodit-novyj-poryadok-vvoza-tovarov-iz-stran-eaes-avtomobilnym-transportom/

Страховой рынок Беларуси: уходят старейшие страховые компании, ликвидация брокерского звена страховщиков, банки создают две новых страховых компании

На страховом рынке Беларуси произошло два нерадостных события - начался процесс ликвидации ЗАСО "Кентавр" и прекращено действие лицензии СООО "Асоба".

В историю уходят компании, образованные в начале 90-х годов и являющиеся одними из старейших страховщиков страны. Остаются в строю (без учета перестраховочной организации) 15 страховщиков, будем надеяться, что их количество в ближайшие годы не будет уменьшаться, особенно по причине нарушения законодательства.

Из-за корректировки профильного законодательства существенно изменились условия работы страховых брокеров - в результате из 23-х компаний на текущий момент осталось 8.

Ряды страховщиков Беларуси пополнились компанией "СБС-полис". Единственным учредителем СООО "СБС-полис" является ОАО "Сбер Банк", компания создана как универсальный страховщик и планирует работать с частными и корпоративными клиентами по широкому спектру добровольных видов, кроме страхования жизни.

Кроме этого, обратим внимание на завершение начального периода становления и активизацию в публичном поле СООО "А-страхование", также созданного банком (ЗАО "Альфа-Банк") в 2025 году.

Помимо этих организаций, в сегменте страхования "жизни" работают СООО "Приорлайф" (единственным участником является "Приорбанк" ОАО) и ООО БелВЭБ Страхование" (единственный участник ОАО "Банк БелВЭБ").

Источник: СтрахЭкспертГрупп

Польские транспортные компании теряют позиции на рынке грузовых перевозок в направлении Украины

Отраслевые объединения Польши требуют вернуть систему двусторонних разрешений, пишет Rzeczpospolita.

По словам представителей отрасли, украинские перевозчики уже вытеснили польские компании из перевозок между ЕС и Украиной. Теперь под угрозой маршруты между Украиной, Норвегией и Швейцарией.

Польским перевозчикам для таких рейсов нужны разрешения CEMT (многосторонние лицензии на международные грузоперевозки). Украинские компании могут обходиться без них, поскольку Норвегия и Швейцария упростили для них правила въезда. При этом польским компаниям при перевозке груза из этих стран в Украину разрешение CEMT по-прежнему необходимо.

Польские предприниматели жалуются, что украинские инспекторы штрафуют их за отсутствие документов. Один из перевозчиков заявил, что разрешения CEMT слишком дорогие и делают польские компании неконкурентоспособными. По его словам, украинские фирмы имеют более низкие расходы: меньше платят водителям, покупают более дешевое топливо и почти не подпадают под действие Пакета мобильности ЕС.

Морские контейнерные перевозки FESCO между Владивостоком и портами Китая в первом квартале 2026 года выросли на 38%

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», входит в контур управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-марта 2026 года перевезла морским сервисом FESCO China Direct Line (FCDL) между портами Китая и Владивостоком свыше 74 тысяч TEU, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост обеспечен в первую очередь за счет импортных перевозок, которые превысили 58 тысяч TEU на фоне переориентации грузопотоков из КНР в пользу дальневосточных портов. В экспортном направлении отправки FCDL составили порядка 16 тысяч TEU. Морской сервис FCDL обслуживается собственным флотом FESCO и включает три регулярные контейнерные линии, связывающие Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с ключевыми портами Китая, включая Шанхай, Нинбо, Ксинганг, Далянь, Ричжао, Ляньюньган, Янтянь, Нанша и другие. Вместимость сервиса составляет 5000 TEU в неделю. В дальнейшем FESCO планирует увеличивать провозные мощности на направлении между портами Китая и Владивостоком.

С 6 мая стартует обучение экспедиторов. Это базовый курс для новичков.

Занятия среда, пятница 9.30-13.30 (4 недели/8 занятий)

Адрес: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б оф.810

В рамках курса рассматриваются общие вопросы организации перевозок и экспедирования грузов, особенности и документооборот в авто, жд-контейнерных, морских контейнерных и авиаперевозках грузов, а также таможенные аспекты в международных перевозках и вопросы страхования (страхования ответственности экспедитора/перевозчика и страхования грузов), сюрвей.

Заявку можно направить на e-mail: info@infotrans.by

Форма заявки на сайте:

https://infotrans.by/2026/01/06/obuchenie-ekspeditorov-v-minske-ot-assocziaczii-aipl-kursy-ekspeditor-transportnyj/

Совладелец и управляющий партнер «Технониколь» Сергей Колесников (№108 в рейтинге российских миллиардеров 2026 года) в интервью рассказал, где отдохнуть в России, за что он любит Москву, как работает с Игорем Рыбаковым и как их жены способствовали укреплению бизнеса, а заодно как не воспитать мажоров и почему стране нужно больше конструкторов авиадвигателей, а не курьеров.

https://youtu.be/QMJ0n7jx9_U?si=9sPTOO6q5O77pLRg

✈️🚨 Крупная партия нелегальных сигарет обнаружена в аэропорту Паланги перед вылетом в Лондон

В аэропорту Паланги сотрудники Клайпедской территориальной таможни предотвратили попытку незаконного вывоза табачной продукции во время проверки пассажиров рейса Паланга–Лондон.

Во время контроля зарегистрированного багажа одного из пассажиров, гражданина Литвы, были обнаружены 50 блоков (500 пачек) сигарет „Winston Blue“, не имеющих обязательных акцизных марок, предусмотренных законодательством Литовской Республики.

По данным таможни, оба чемодана мужчины были полностью заполнены сигаретами, а места для личных вещей практически не оставалось.

На месте пассажир пояснил, что приобрёл табачные изделия на рынке, однако не смог предоставить никаких документов, подтверждающих законность происхождения товара или уплату обязательных налогов.

Нелегальная продукция была изъята. Её общая стоимость оценивается примерно в 2 530 евро. В отношении гражданина составлен административный протокол.

БЖД: в связи со сходом вагонов в грузовом поезде на территории Литовских железных дорог задерживаются следующие поезда:

▫️№360 Калининград — Адлер;
▫️№148 Калининград — Москва;
▫️№147 Москва — Калининград;
▫️№79 Санкт-Петербург — Калининград;
▫️№29 Москва — Калининград.

В настоящее время задержка по Белорусской железной дороге составляет от 30 минут до 5 часов.

БЖД принимаются меры по оказанию помощи пассажирам поездов №29 Москва — Калининград, №79 Санкт-Петербург — Калининград (по ст. Молодечно), №147 Москва — Калининград (по ст. Гудогай) в части обеспечения их питьевой водой и питанием. Предусмотрено оказание медицинской помощи, а также техническое обслуживание подвижного состава.

Группа вагонов в сообщении Минск — Москва от поезда №148 Калининград — Москва в сутки 3 мая 2026 года следует отдельным поездом №248 Минск — Москва отправлением из Минска в 9:49 и прибытием в Москву в 19:44.

MSC отказывается от захода в Ормузскиц пролив и меняет логистику

Крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания MSC (Mediterranean Shipping Company) планирует запустить новый маршрут, который полностью обходит Ормузский пролив. Об этом сообщает Bloomberg.

Маршрут свяжет Европу с портами Ближнего Востока через комбинированную логистическую схему: морские перевозки, автомобильные маршруты через территорию Саудовская Аравия и дальнейшие перегрузки на небольшие суда в Персидском заливе.

Первый рейс запланирован на 10 мая и стартует из порта Антверпен. Маршрут также включает остановки в Германии, Италии, Литве и Испании, после чего суда пройдут через Суэцкий канал и Красное море.

В Саудовской Аравии грузы будут выгружаться в портах Джидда и имени короля Абдаллы, после чего транспортироваться автотранспортом до города Даммам на восточном побережье. Там осуществляется перегрузка на морские суда, следующие в порты Абу-Даби и Дубай, включая крупнейший порт Джебель-Али.

О ситуации с калининградским железнодорожным транзитом

В ночь с 2 на 3 мая в Каунасском районе Литвы с рельсов сошли локомотив и четыре грузовых вагона. По имеющейся информации, в результате инцидента жертв и пострадавших нет.

Вследствие аварии нарушено железнодорожное движение, в связи с чем временно прекращен транзит поездов из/в Калининградскую область через территорию Литвы.

Несколько составов, следовавших транзитом из Калининграда, временно возвращены в пункт отправления вместе с пассажирами. После восстановления железнодорожного сообщения транзит будет возобновлен, в т.ч. в приоритетном порядке проследуют поезда, вынужденно возвращенные в Калининград.