Литовская полиция заблокировала протест дальнобойщиков у Мариамполя, - сообщают литовские СМИ

📌 Напомним, что 10 декабря, с 11:00, недовольные перевозчики намеревались провести несогласованную мирную акцию на трассе A5 (E67) Via Baltica в районе Мариамполя. Их цель — привлечь внимание к нарастающим проблемам отрасли: росту затрат, перегруженной инфраструктуре и игнорированию их требований со стороны властей.

👮‍♀️ Полиция задолго до начала протеста начала на трассе выборочно проверять автомобили.

➡️ Трасса Via Baltica — ключевая артерия, и если протест всё же состоится, движение может быть ограничено.

Данный протест не был согласован с властями Литвы.

🇨🇳⚓⛴ Китайский сухогруз развалился на части после столкновения с рифом

Согласно данным AIS от компании Pole Star Global, "Hua De 858" вышел из портового района Цаофэйдянь (г. Таншань) в Бохайском заливе 27 ноября. Следуя в южном направлении, судно прошло районы Нинбо и Фуцзянь, после чего проследовало через Тайваньский пролив.

3 декабря приблизительно в 22:45 по местному времени "Hua De 858" налетел на мель между островами Сяожи и Дашэюй в заливе Синхуа. Впоследствии, как сообщили китайские морские власти, корпус судна разрушился. Экипаж 12 человек не пострадал и был оперативно эвакуирован аварийно-спасательными службами.

По предварительным данным, причиной навигационной ошибки могли стать неблагоприятные погодные условия, в том числе сильное течение и плохая видимость.

Спутниковые снимки места инцидента подтверждают, что корпус балкера получил критический разлом по миделю. Вслед за этим сигнал AIS судна перестал фиксироваться коммерческими системами отслеживания.

Hua De 858 — балкер, зарегистрированный в Китае (построен в 2008 году), и работающий в каботажном плавании на внутренних линиях. Судно не имеет официального номера IMO и в известных международных реестрах не значится.

Ожидается, что спасательная операция будет сложной и затяжной из-за аварийного состояния судна и вероятности его дальнейшего разрушения. Для отслеживания возможных разливов нефти были направлены специалисты по охране окружающей среды, поскольку топливные танки судна могут представлять серьёзную угрозу для морской флоры и фауны и прибрежных экосистем.

Хотя серьёзных утечек пока не зафиксировано, принимаются превентивные меры.

В Беларуси обновлены тарифы на проезд по платным дорогам. Соответствующее постановление Министерства транспорта и коммуникаций №94 от 31 октября 2025 года опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Для двухосных транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т тариф составляет 0,117 евро за километр, трехосных - 0,146 евро, с минимум четырьмя осями - 0,176 евро. Стоимость 15-дневной виньетки составляет 20 евро, 30-дневной - 32 евро, на календарный год - 110 евро. Размер залоговой стоимости устройства электронной оплаты определен в размере 50 евро.

Установлены также размеры платы за проезд по платным дорогам республики в увеличенном размере и по разовому тарифу. 

Кроме того, документом утверждены перечни платежных систем, топливных карт, которые используются для взимания платы, минимальный размер предоплаты и максимальная сумма остатка средств предоплаты, формы актов нарушения порядка оплаты, задержания транспортного средства, квитанции за внесение платы, заявления на регистрацию в системе электронного сбора платы и др. 

Оплачивать проезд по платным дорогам в Беларуси должны транспортные средства с технически допустимой общей массой свыше 3,5 т, а также с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, не зарегистрированные в странах ЕАЭС.

Польша планирует строить атомную электростанцию

Европейская комиссия официально одобрила государственное финансирование первой польской атомной электростанции.

В декабре 2025 года в страну поступят первые деньги, предназначенные для строительства объекта в Лубятово-Копалино ⚛️💶

Премьер Дональд Туск написал:
«Получилось! Миллиарды государственной помощи на строительство первой польской атомной электростанции. Есть согласие Европы и есть деньги. Первые четыре миллиарда - ещё в этом месяце».

Электростанция, мощностью до 3750 МВт, запланирована к запуску в 2036 году.
Еврокомиссия признала проект ключевым элементом польской стратегии декарбонизации энергетики и одобрила поддержку после почти годового исследования - по меркам Брюсселя это очень быстро ⏱️🇪🇺

Проект оценивается почти в 180 млрд злотых (более 40 млрд евро) и станет одной из крупнейших инвестиций в истории польской энергетики 🌍⚡

Стоимость импорта из России и Беларуси в Латвию упала в 3,1 раза

Общая стоимость импортированных из России и Беларуси товаров в Латвии за 9 месяцев этого года сократилась в 3,1 раза, или почти на 323 млн евро, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составила около 155 млн евро.

Из России в Латвию было импортировано товаров на 93,5 млн евро, а из Беларуси - на 61 млн евро.

Основные льготы и преференции по электромобилям и зарядным станциям продлены

Льготы по НДС и инвестиционному вычету на электромобили продлеваются до 31 декабря 2028 года, а преференции для установки и обслуживания зарядных станций - на неограниченный срок.

РУП "Белтелеком" определено вторым оператором, который будет осуществлять строительство и обслуживание медленных зарядных станций мощностью до 44 кВт.

Застройщикам предоставляются права на передачу зарядных станций и объектов электрических сетей государственным операторам для их последующей эксплуатации на безвозмездной основе.

Также предусматривается отмена права на бесплатную парковку участников дорожного движения на электромобилях.