Forwarded from BELTA
❗️Смертельное ДТП произошло сегодня на МКАД
По предварительной информации, около 9:50 в районе 10-го км внешнего кольца МКАД столкнулись два седельных тягача и легковой автомобиль. От полученных телесных повреждений 55-летний водитель одного из тягачей скончался на месте происшествия. На месте ДТП работают сотрудники отдела ГАИ Заводского РУВД Минска, работники МЧС и следственно-оперативная группа.
По предварительной информации, около 9:50 в районе 10-го км внешнего кольца МКАД столкнулись два седельных тягача и легковой автомобиль. От полученных телесных повреждений 55-летний водитель одного из тягачей скончался на месте происшествия. На месте ДТП работают сотрудники отдела ГАИ Заводского РУВД Минска, работники МЧС и следственно-оперативная группа.
К Шенгенской зоне может присоединиться еще одна страна – Кипр. Вероятно, это случится уже в 2025 году
Президент Кипра Никос Христодулидис подтвердил, что переговоры находятся на финальной стадии, и страна планирует завершить все технические приготовления до конца года.
Несмотря на то, что Кипр входит в ЕС с 2004 года и использует евро, он сохраняет внутренние границы.
С вступлением страны в Шенген путешественникам не придется проходить паспортный контроль при перемещении между Кипром и другими государствами ЕС. Нововведение также повлияет на скорость выполнения перелетов по Европе.
Президент Кипра Никос Христодулидис подтвердил, что переговоры находятся на финальной стадии, и страна планирует завершить все технические приготовления до конца года.
Несмотря на то, что Кипр входит в ЕС с 2004 года и использует евро, он сохраняет внутренние границы.
С вступлением страны в Шенген путешественникам не придется проходить паспортный контроль при перемещении между Кипром и другими государствами ЕС. Нововведение также повлияет на скорость выполнения перелетов по Европе.
Uzbekistan Airways начала осуществлять рейсы в Европу в обход воздушного пространства России и Беларуси
Теперь самолеты национальной авиакомпании будут летать через Азербайджан и Турцию.
В компании уточнили, что изменение маршрута не связано с крушением самолета Azerbaijan Airlines в казахстанском Актау 25 декабря 2024 г.
Теперь самолеты национальной авиакомпании будут летать через Азербайджан и Турцию.
В компании уточнили, что изменение маршрута не связано с крушением самолета Azerbaijan Airlines в казахстанском Актау 25 декабря 2024 г.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
200 блесков для губ спрятал белорус под выдвижным люком транспортного средства, на котором он следовал из Польши.
Таможенникам из пункта пропуска «Брест», через который водитель возвращался в Беларусь, он рассказал, что никаких товаров, подлежащих декларированию, при себе не имеет. Соответственно, для пересечения таможенной границы выбрал зеленый коридор.
Доверия эти слова у брестских таможенников не вызвали, поэтому в отношении авто применены дополнительные формы таможенного контроля, в результате которых и установлено место сокрытия косметики.
Стоимость спрятанного товара - 4,5 тыс. рублей. То есть как по количеству, так и по стоимость блески для губ невозможно отнести к товарам для личного пользования, что явно понимал и водитель.
Незаконно перемещаемый товар изъят до решения суда.
💚 Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь.
Таможенникам из пункта пропуска «Брест», через который водитель возвращался в Беларусь, он рассказал, что никаких товаров, подлежащих декларированию, при себе не имеет. Соответственно, для пересечения таможенной границы выбрал зеленый коридор.
Доверия эти слова у брестских таможенников не вызвали, поэтому в отношении авто применены дополнительные формы таможенного контроля, в результате которых и установлено место сокрытия косметики.
Стоимость спрятанного товара - 4,5 тыс. рублей. То есть как по количеству, так и по стоимость блески для губ невозможно отнести к товарам для личного пользования, что явно понимал и водитель.
Незаконно перемещаемый товар изъят до решения суда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from БЕЛИНТЕРТРАНС 🚂
❗Информация для грузополучателей на терминале Колядичи❗
В связи с несвоевременным вывозом грузополучателями контейнеров🚛 с терминала Колядичи и созданием технологических затруднений в работе станции Колядичи решением Перевозчика (УП «Минское отделение Белорусской железной дороги») в соответствии с пунктом 4️⃣6️⃣ Устава железнодорожного транспорта общего пользования введена в пятикратном размере плата за хранение грузов в контейнерах, выгруженных и простаивающих в ожидании вывоза на станции Колядичи свыше 1️⃣0️⃣ суток.
Повышенная плата за хранение груза в контейнерах устанавливается в соответствии с правилами перевозок грузов по истечении 2️⃣4️⃣ часов после помещения перевозчиком объявления об этом в подразделении по обслуживанию грузоотправителей, грузополучателей и в используемой грузоотправителями, грузополучателями для организации перевозки грузов информационной автоматизированной системе Белорусской железной дороги «Электронная перевозка».
Для устранения технологических затруднений в работе станции Колядичи убедительно просим всех грузополучателей принять меры по обеспечению своевременного вывоза контейнеров с ГС Колядичи.
Терминал Колядичи работает в круглосуточном режиме без выходных и праздничных дней.
В связи с несвоевременным вывозом грузополучателями контейнеров🚛 с терминала Колядичи и созданием технологических затруднений в работе станции Колядичи решением Перевозчика (УП «Минское отделение Белорусской железной дороги») в соответствии с пунктом 4️⃣6️⃣ Устава железнодорожного транспорта общего пользования введена в пятикратном размере плата за хранение грузов в контейнерах, выгруженных и простаивающих в ожидании вывоза на станции Колядичи свыше 1️⃣0️⃣ суток.
Повышенная плата за хранение груза в контейнерах устанавливается в соответствии с правилами перевозок грузов по истечении 2️⃣4️⃣ часов после помещения перевозчиком объявления об этом в подразделении по обслуживанию грузоотправителей, грузополучателей и в используемой грузоотправителями, грузополучателями для организации перевозки грузов информационной автоматизированной системе Белорусской железной дороги «Электронная перевозка».
Для устранения технологических затруднений в работе станции Колядичи убедительно просим всех грузополучателей принять меры по обеспечению своевременного вывоза контейнеров с ГС Колядичи.
Терминал Колядичи работает в круглосуточном режиме без выходных и праздничных дней.
👍1
В экономический суд города Минска с заявлением о банкротстве обратилось ОАО «Белорусское морское пароходство»
Исходя из пункта 10 Перечня хозяйственных обществ, акции (доли в уставных фондах) которых принадлежат Республике Беларусь и переданы в управление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь 31 июля 2006 года № 985, ОАО «Белорусское морское пароходство» в силу пункта 4 статьи 1 Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» является государственной организацией с долей государства в уставном фонде – 99,3632%.
Согласно информации, содержащейся в бухгалтерском балансе «Расчет чистых активов», стоимость чистых активов приобрела отрицательное значение начиная с 1 января 2022 года (- 366 000 рублей), 1 января 2023 года (- 25 000 рублей), 1 января 2024 года (- 143 000 рублей).
С 24 февраля 2022 года из фактического владения должника выбыли основные средства производства – самоходное судно-площадка «Надежда» (балансовая стоимость 270 392,49 рубля), буксировщик толкач БТ-0683 (балансовая стоимость 330 898,15 рубля), баржа-площадка Р-0512 (балансовая стоимость 40 348,42 рубля), баржа-площадка Р-0554 (балансовая стоимость 488 069,14 рубля).
Оставшиеся в собственности баржи-площадки – Р0479 (балансовая стоимость 566 020,07 рубля) и Р0500 (балансовая стоимость 24 120,48 рубля) не являются самоходными плавсредствами и находятся в технически непригодном к плаванию состоянии.
В связи с отсутствием дохода от деятельности по перевозке грузов морским и речным транспортом, должник не смог своевременно погасить кредит в ОАО «АСБ «Беларусбанк», что привело к обращению ОАО «АСБ «Беларусбанк» в органы принудительного исполнения. 20 июня 2024 года на аукционе произведена реализация объектов недвижимости должника, в том числе зданий станции технического осмотра.
Вследствие этого должник утратил все источники получения дохода и фактически с 14 сентября 2024 года прекратил хозяйственную деятельность.
Должником был проведен анализ показателей степени риска наступления банкротства. Значение коэффициента обеспеченности обязательств имуществом равное 1,03 свидетельствует о том, что обязательства общества превышают совокупную стоимость имущества. Значение коэффициента просроченных обязательств равное 1 указывает на то, что все обязательства общества являются просроченными.
Таким образом, ОАО «Белорусское морское пароходство» имеет критическую степень риска наступления банкротства.
Должником принимались меры по предупреждению несостоятельности и банкротства в соответствии с Планом мер по предупреждению несостоятельности (банкротства) на 2022 год, Планом мер по предупреждению несостоятельности (банкротства) на 2024 год, Планом мер по снижению просроченной внешней дебиторской задолженности на 2024 год.
Подача в суд заявления должника о банкротстве и предварительный план ликвидации должника в соответствии с пунктом 5 статьи 8, пунктом 2 статьи 24 Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» согласованы Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Из заявления должника о банкротстве, представленных в ходе судебного заседания уточненных сведений о размере обязательств следует, что стоимость имущества должника недостаточна для расчета в полном объеме по всем денежным обязательствам, обязательным платежам и обязательствам по выплате заработной платы и произведению иных выплат в соответствии с законодательством о труде, при этом срок исполнения таких обязательств наступил.
Исходя из пункта 10 Перечня хозяйственных обществ, акции (доли в уставных фондах) которых принадлежат Республике Беларусь и переданы в управление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь 31 июля 2006 года № 985, ОАО «Белорусское морское пароходство» в силу пункта 4 статьи 1 Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» является государственной организацией с долей государства в уставном фонде – 99,3632%.
Согласно информации, содержащейся в бухгалтерском балансе «Расчет чистых активов», стоимость чистых активов приобрела отрицательное значение начиная с 1 января 2022 года (- 366 000 рублей), 1 января 2023 года (- 25 000 рублей), 1 января 2024 года (- 143 000 рублей).
С 24 февраля 2022 года из фактического владения должника выбыли основные средства производства – самоходное судно-площадка «Надежда» (балансовая стоимость 270 392,49 рубля), буксировщик толкач БТ-0683 (балансовая стоимость 330 898,15 рубля), баржа-площадка Р-0512 (балансовая стоимость 40 348,42 рубля), баржа-площадка Р-0554 (балансовая стоимость 488 069,14 рубля).
Оставшиеся в собственности баржи-площадки – Р0479 (балансовая стоимость 566 020,07 рубля) и Р0500 (балансовая стоимость 24 120,48 рубля) не являются самоходными плавсредствами и находятся в технически непригодном к плаванию состоянии.
В связи с отсутствием дохода от деятельности по перевозке грузов морским и речным транспортом, должник не смог своевременно погасить кредит в ОАО «АСБ «Беларусбанк», что привело к обращению ОАО «АСБ «Беларусбанк» в органы принудительного исполнения. 20 июня 2024 года на аукционе произведена реализация объектов недвижимости должника, в том числе зданий станции технического осмотра.
Вследствие этого должник утратил все источники получения дохода и фактически с 14 сентября 2024 года прекратил хозяйственную деятельность.
Должником был проведен анализ показателей степени риска наступления банкротства. Значение коэффициента обеспеченности обязательств имуществом равное 1,03 свидетельствует о том, что обязательства общества превышают совокупную стоимость имущества. Значение коэффициента просроченных обязательств равное 1 указывает на то, что все обязательства общества являются просроченными.
Таким образом, ОАО «Белорусское морское пароходство» имеет критическую степень риска наступления банкротства.
Должником принимались меры по предупреждению несостоятельности и банкротства в соответствии с Планом мер по предупреждению несостоятельности (банкротства) на 2022 год, Планом мер по предупреждению несостоятельности (банкротства) на 2024 год, Планом мер по снижению просроченной внешней дебиторской задолженности на 2024 год.
Подача в суд заявления должника о банкротстве и предварительный план ликвидации должника в соответствии с пунктом 5 статьи 8, пунктом 2 статьи 24 Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» согласованы Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Из заявления должника о банкротстве, представленных в ходе судебного заседания уточненных сведений о размере обязательств следует, что стоимость имущества должника недостаточна для расчета в полном объеме по всем денежным обязательствам, обязательным платежам и обязательствам по выплате заработной платы и произведению иных выплат в соответствии с законодательством о труде, при этом срок исполнения таких обязательств наступил.
Справочно: Должник вправе подать в суд заявление должника о банкротстве, если по состоянию на дату подачи заявления стоимость его имущества недостаточна для расчета в полном объеме по всем денежным обязательствам, обязательным платежам и обязательствам по выплате заработной платы и произведению иных выплат в соответствии с законодательством о труде и срок исполнения хотя бы одного из таких обязательств наступил (пункт 2 статьи 8 Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности»).
Проанализировав представленные материалы, суд пришел к выводу о необходимости введения в отношении должника защитного периода в целях проведения анализа достоверности фактов, изложенных в заявлении должника о банкротстве, проверки наличия (отсутствия) установленных Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» оснований для открытия конкурсного производства.
20 января 2025 года экономическим судом города Минска принято к рассмотрению заявление ОАО «Белорусское морское пароходство» о его банкротстве и возбуждено производство по делу о банкротстве.
В отношении должника открыт защитный период на срок до 14 февраля 2025 года.
Временным управляющим в производстве по делу о банкротстве назначено общество с ограниченной ответственностью «АСЕССОР».
Справочно: Защитный период - процедура, применяемая к должнику в целях проведения анализа достоверности фактов, изложенных в заявлении о несостоятельности или банкротстве, проверки наличия (отсутствия) установленных Законом Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» оснований для подачи заявления о несостоятельности или банкротстве и оснований для открытия конкурсного производства.
Проанализировав представленные материалы, суд пришел к выводу о необходимости введения в отношении должника защитного периода в целях проведения анализа достоверности фактов, изложенных в заявлении должника о банкротстве, проверки наличия (отсутствия) установленных Закона Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» оснований для открытия конкурсного производства.
20 января 2025 года экономическим судом города Минска принято к рассмотрению заявление ОАО «Белорусское морское пароходство» о его банкротстве и возбуждено производство по делу о банкротстве.
В отношении должника открыт защитный период на срок до 14 февраля 2025 года.
Временным управляющим в производстве по делу о банкротстве назначено общество с ограниченной ответственностью «АСЕССОР».
Справочно: Защитный период - процедура, применяемая к должнику в целях проведения анализа достоверности фактов, изложенных в заявлении о несостоятельности или банкротстве, проверки наличия (отсутствия) установленных Законом Республики Беларусь от 13 декабря 2022 года № 227-З «Об урегулировании неплатежеспособности» оснований для подачи заявления о несостоятельности или банкротстве и оснований для открытия конкурсного производства.
Правительство пересчитало ставки утилизационного сбор, постановление 28 января подписал премьер-министр Роман Головченко
Документом предусмотрен пересчет ставок утилизационного сбора для физических и юридических лиц на производимые в Беларуси, а также ввозимые транспортные средства и самоходные машины и (или) прицепы к ним, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами.
Также предусмотрено «выравнивание» ставок утилизационного сбора со ставками, действующими в Российской Федерации с 1 января 2025 года, и уточнение порядка согласования приобретения транспортных средств.
Постановление пока официально не опубликовано и вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.
Документом предусмотрен пересчет ставок утилизационного сбора для физических и юридических лиц на производимые в Беларуси, а также ввозимые транспортные средства и самоходные машины и (или) прицепы к ним, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами.
Также предусмотрено «выравнивание» ставок утилизационного сбора со ставками, действующими в Российской Федерации с 1 января 2025 года, и уточнение порядка согласования приобретения транспортных средств.
Постановление пока официально не опубликовано и вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.
Отметим, что новые ставки сборов в России выросли в среднем на 20%.
Так, для легковых авто с объёмом двигателя от 1 до 2 литров сумма утильсбора увеличилась с 556 тысяч до 667,4 тысячи росс. рублей (22,9 тыс. BYN).
За подержанные автомобили с двигателями объёмом от 2 до 3 литров, чей возраст превышает три года, теперь придётся заплатить 2,8 млн рублей (96,3 тыс. BYN) вместо 2,4 млн, как это было в 2024 году.
Новые ставки касаются юридических лиц, а также «физиков», которые ввозят авто для последующей перепродажи в течение года.
При этом льготная ставка (5 200 росс. рублей, или 179 BYN) сохраняется при определённых условиях для физлиц, ввозящих машины для личного пользования.
Так, для легковых авто с объёмом двигателя от 1 до 2 литров сумма утильсбора увеличилась с 556 тысяч до 667,4 тысячи росс. рублей (22,9 тыс. BYN).
За подержанные автомобили с двигателями объёмом от 2 до 3 литров, чей возраст превышает три года, теперь придётся заплатить 2,8 млн рублей (96,3 тыс. BYN) вместо 2,4 млн, как это было в 2024 году.
Новые ставки касаются юридических лиц, а также «физиков», которые ввозят авто для последующей перепродажи в течение года.
При этом льготная ставка (5 200 росс. рублей, или 179 BYN) сохраняется при определённых условиях для физлиц, ввозящих машины для личного пользования.
Forwarded from Аква-Минск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👀ПОДСМОТРЕНО.
⚡️В акватории водохранилища Дрозды замечен речной трамвайчик государственного предприятия «Аква-Минск».
Зима преподнесла настоящий сюрприз и теплые погодные условия позволили дать старт работе нашего речного трамвайчика в январе месяце👍
Теперь посетители и гости парк-отеля «На том берегу» могут с комфортом, а главное, очень быстро добраться от
парк-отеля до аквапарка и обратно!😉
Расширение спектра услуг, оказываемых государственным предприятием «Аква-Минск», - один из важнейших приоритетов на пятилетку качества🔥
#АкваМинск_новости
⚡️В акватории водохранилища Дрозды замечен речной трамвайчик государственного предприятия «Аква-Минск».
Зима преподнесла настоящий сюрприз и теплые погодные условия позволили дать старт работе нашего речного трамвайчика в январе месяце👍
Теперь посетители и гости парк-отеля «На том берегу» могут с комфортом, а главное, очень быстро добраться от
парк-отеля до аквапарка и обратно!😉
Расширение спектра услуг, оказываемых государственным предприятием «Аква-Минск», - один из важнейших приоритетов на пятилетку качества🔥
#АкваМинск_новости
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
В Беларуси и России с 27 января заработал единый механизм применения навигационных пломб для отслеживания отдельных видов автомобильных перевозок по территории Союзного государства.
Национальным оператором отслеживания перевозок в Беларуси определено РУП "Белтаможсервис", в Российской Федерации - ООО "Центр развития цифровых платформ".
Навигационные пломбы необходимы при ввозе на территорию Беларуси и России таких категорий товаров из третьих стран, как алкогольная продукция, табачные изделия, меховые изделия, обувь, электроника, опасные грузы и др.
Процедура выполняется как при непосредственном импорте, так и при "сквозном" транзите. Пломба, наложенная в Беларуси, действует и в России. То же самое касается российской пломбы.
Сегодня из Бреста в Россию ушла фура с пломбой под номером 100.
«Формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры и совместное использование цифровых решений является одним из приоритетов взаимодействия в рамках Союзного государства и позволит повысить безопасность транзитных перевозок», - отметил генеральный директор РУП "Белтаможсервис" Дмитрий Коваленок.
Чтобы выполнить перевозку под навигационными пломбами, необходимо зарегистрироваться в информационной системе РУП "Белтаможсервис" или российского оператора (в зависимости от места въезда на территорию Союзного государства), принять договор оферты на оказание услуг, подать заявку и оплатить использование пломб. По всем возникающим вопросам работает горячая линия - единый номер 197.
Национальным оператором отслеживания перевозок в Беларуси определено РУП "Белтаможсервис", в Российской Федерации - ООО "Центр развития цифровых платформ".
Навигационные пломбы необходимы при ввозе на территорию Беларуси и России таких категорий товаров из третьих стран, как алкогольная продукция, табачные изделия, меховые изделия, обувь, электроника, опасные грузы и др.
Процедура выполняется как при непосредственном импорте, так и при "сквозном" транзите. Пломба, наложенная в Беларуси, действует и в России. То же самое касается российской пломбы.
Сегодня из Бреста в Россию ушла фура с пломбой под номером 100.
«Формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры и совместное использование цифровых решений является одним из приоритетов взаимодействия в рамках Союзного государства и позволит повысить безопасность транзитных перевозок», - отметил генеральный директор РУП "Белтаможсервис" Дмитрий Коваленок.
Чтобы выполнить перевозку под навигационными пломбами, необходимо зарегистрироваться в информационной системе РУП "Белтаможсервис" или российского оператора (в зависимости от места въезда на территорию Союзного государства), принять договор оферты на оказание услуг, подать заявку и оплатить использование пломб. По всем возникающим вопросам работает горячая линия - единый номер 197.