В Брестской и Гомельской областях повышаются тарифы на городские и пригородные перевозки в регулярном сообщении. Соответствующие решения облисполкомов опубликованы сегодня на Национальном правовом портале.
Так, Брестский зафиксировал увеличение цен на проезд решением от 1 апреля 2022 года № 167, а Гомельский – решениями от 4 апреля 2022 года № 220 и № 221. Они вступают в силу после официального опубликования.
В соответствии с решениями, фиксированный тариф на городские перевозки пассажиров и ручной клади троллейбусами и автобусами на обычных и скоростных маршрутах подорожает с 70 до 80 копеек за поездку. При продаже водителем цена составит 85 копеек.
Предельный максимальный тариф на городские перевозки пассажиров и ручной клади автобусами на экспрессных маршрутах увеличится с 80 до 90 копеек за поездку.
Так, Брестский зафиксировал увеличение цен на проезд решением от 1 апреля 2022 года № 167, а Гомельский – решениями от 4 апреля 2022 года № 220 и № 221. Они вступают в силу после официального опубликования.
В соответствии с решениями, фиксированный тариф на городские перевозки пассажиров и ручной клади троллейбусами и автобусами на обычных и скоростных маршрутах подорожает с 70 до 80 копеек за поездку. При продаже водителем цена составит 85 копеек.
Предельный максимальный тариф на городские перевозки пассажиров и ручной клади автобусами на экспрессных маршрутах увеличится с 80 до 90 копеек за поездку.
В Беларуси 7 апреля 2022 года подписан указ № 137 «Об исполнительных документах». Об этом сообщает сайт president.gov.by.
Как сказано в комментарии, документ направлен «на защиту национальных субъектов хозяйствования от списания с их счетов средств по требованиям резидентов иностранных государств, совершающих в отношении белорусских юридических или физических лиц недружественные действия».
Исполнение исполнительных документов, вынесенных в пользу таких резидентов, приостанавливается. Также вводится обязанность банков отказывать в приеме самостоятельно подаваемых ими платежных требований по исполнительным документам без акцепта плательщика.
Перечень государств, совершающих в отношении белорусских юридических или физических лиц недружественные действия, определен постановлением Совмина от 6 апреля 2022 года № 209. В списке оказались США, страны ЕС, Великобритания, Австралия и другие – всего перечислено 13 пунктов.
Как сказано в комментарии, документ направлен «на защиту национальных субъектов хозяйствования от списания с их счетов средств по требованиям резидентов иностранных государств, совершающих в отношении белорусских юридических или физических лиц недружественные действия».
Исполнение исполнительных документов, вынесенных в пользу таких резидентов, приостанавливается. Также вводится обязанность банков отказывать в приеме самостоятельно подаваемых ими платежных требований по исполнительным документам без акцепта плательщика.
Перечень государств, совершающих в отношении белорусских юридических или физических лиц недружественные действия, определен постановлением Совмина от 6 апреля 2022 года № 209. В списке оказались США, страны ЕС, Великобритания, Австралия и другие – всего перечислено 13 пунктов.
www.belmir.by
Совмин составил список недружественных белорусским юр- и физлицам стран — Беларусь и мир
В список на данный момент вошли 13 пунктов, в том числе США и страны ЕС.
👍1
Запрет на перевозки грузов транспортом России и Беларуси.
Введенный в рамках пятого пакета санкций запрет ЕС на перевозки грузов транспортом России и Беларуси не распространяется на перевозку медицинских препаратов и продовольствия.
"Исключения составляют перевозка ряда товаров, таких как фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые товары, включая пшеницу", - говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте Совета ЕС. Кроме того, санкции не распространяются на автомобильный транспорт, совершающий перевозки в гуманитарных целях.
Сам запрет подразумевает "предотвращение транспортировки товаров наземным путем в пределах ЕС, в том числе транзитным транспортом".
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/04/08/eu-adopts-fifth-round-of-sanctions-against-russia-over-its-military-aggression-against-ukraine/
Введенный в рамках пятого пакета санкций запрет ЕС на перевозки грузов транспортом России и Беларуси не распространяется на перевозку медицинских препаратов и продовольствия.
"Исключения составляют перевозка ряда товаров, таких как фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые товары, включая пшеницу", - говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте Совета ЕС. Кроме того, санкции не распространяются на автомобильный транспорт, совершающий перевозки в гуманитарных целях.
Сам запрет подразумевает "предотвращение транспортировки товаров наземным путем в пределах ЕС, в том числе транзитным транспортом".
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/04/08/eu-adopts-fifth-round-of-sanctions-against-russia-over-its-military-aggression-against-ukraine/
European Council
EU adopts fifth round of sanctions against Russia over its military aggression against Ukraine
The Council imposed a fifth package of economic and individual sanctions against Russia in view of its aggression against Ukraine.
👍1
5-й Пакет санкций ЕС включает:
запрет на деятельность любых автотранспортных предприятий Беларуси и России, им запрещается перевозить грузы по территории ЕС, в том числе транзитом. Исключения — фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые продукты, включая пшеницу, гуманитарные грузы.
запрет на деятельность любых автотранспортных предприятий Беларуси и России, им запрещается перевозить грузы по территории ЕС, в том числе транзитом. Исключения — фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые продукты, включая пшеницу, гуманитарные грузы.
Господа, пока грузовики идут. Официального документа нету. Не ясна дата вступления в силу документа.
📃 Усиливается давление на европейские компании с целью разрыва связей с Россией и Беларусью
Политическое давление на разрыв связей с Россией и Беларусью усиливается
Политическое давление на разрыв связей с Россией и Беларусью усиливается
INFOTRANS
Усиливается давление на европейские компании с целью разрыва связей с Россией и Беларусью - INFOTRANS
Политическое давление на разрыв связей с Россией и Беларусью усиливается
Господа по ситуации с закрытием границ ЕС для белорусских и российских грузовиков. Есть только пресс-релиз. Ссылка ниже. Но никакого официального документ не опубликовано, когда, какие санкции, какого числа вводятся.
В соответствии со статьей 3L Регламента Совета ЕС от 22 апреля 2022 г. № 2022/576, опубликованного 8 апреля 2022 г.:
1. Любому автотранспортному предприятию, созданному в России, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в параграфе 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие:
(а) почту как универсальный сервис;
(б)товары, следующие транзитом через Союз между Калининградской областью и Россией, при условии, что перевозка таких товаров не запрещена настоящим Регламентом.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или
(б) нуждается в транзите через Союз, чтобы вернуться в Россию.
4. В отступление от параграфа 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в России, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а) покупки, импорта или транспортировки в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;
(б) покупки, импорта или транспортировки фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, покупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Регламентом;
(с) гуманитарных целей;
(г) функционирования дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в России, в том числе делегаций, посольств и представительств, международных организаций в России, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом; или
(е) передачи или вывоза в Россию культурных ценностей, предоставленных во временное пользование в рамках формального культурного сотрудничества с Россией.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с параграфом 4, в течение двух недель после разрешения.
Регламент вступает в силу на следующий день после официального опубликования, т.е. 9 апреля 2022 г.
1. Любому автотранспортному предприятию, созданному в России, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в параграфе 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие:
(а) почту как универсальный сервис;
(б)товары, следующие транзитом через Союз между Калининградской областью и Россией, при условии, что перевозка таких товаров не запрещена настоящим Регламентом.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или
(б) нуждается в транзите через Союз, чтобы вернуться в Россию.
4. В отступление от параграфа 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в России, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а) покупки, импорта или транспортировки в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;
(б) покупки, импорта или транспортировки фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, покупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Регламентом;
(с) гуманитарных целей;
(г) функционирования дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в России, в том числе делегаций, посольств и представительств, международных организаций в России, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом; или
(е) передачи или вывоза в Россию культурных ценностей, предоставленных во временное пользование в рамках формального культурного сотрудничества с Россией.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с параграфом 4, в течение двух недель после разрешения.
Регламент вступает в силу на следующий день после официального опубликования, т.е. 9 апреля 2022 г.
👎2
Полный текст регламента здесь (англ): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2022.111.01.0001.01.ENG&toc=OJ:L:2022:111:TOC
В итогом тексте документа есть ли что-то про Беларусь? Может кто-то подробно изучит. Беглый взгляд показал, что упоминания Беларуси в этом документе нету.
В официальном журнале Европейского союза опубликованы Регламент Совета ЕС №2022/577 и Решение Совета ЕС (CFSP) №2022/579 от 8 апреля 2022 г., в статьях 1zc и 2z которых определено следующее (неофициальный перевод на русский язык):
«1. Любому предприятию автомобильного транспорта, учрежденному в Беларуси, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в пункте 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие почту в качестве универсальной услуги.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)
уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или
(б)
ему необходимо проехать транзитом через Союз, чтобы вернуться в Беларусь.
4. В отступление от пункта 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в Беларуси, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а)
покупка, импорт или транспортировка в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;
(б)
покупка, импорт или транспортировка фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, закупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Решением;
(с)
гуманитарные цели; или,
(г)
функционирование дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в Беларуси, в том числе делегаций, посольств и миссий, или международных организаций в Беларуси, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с пунктом 4, в течение двух недель с момента разрешения».
Статьей 1 Регламента Совета ЕС №2022/577 определено, что:
Регламент (ЕС) № 765/2006 изменен следующим образом:
(1)
в статью 1 добавляется следующий пункт:
25.
«автомобильное транспортное предприятие» означает любое физическое или юридическое лицо, юридическое лицо или орган, занятый с коммерческой целью перевозкой грузов с помощью автомобилей или составов транспортных средств».
Регламент Совета ЕС №2022/577 и Решение Совета ЕС (CFSP) №2022/579 вступают в силу на следующий день после публикации в Официальном журнале Европейского Союза, то есть с 9 апреля 2022 г.
«1. Любому предприятию автомобильного транспорта, учрежденному в Беларуси, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в пункте 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие почту в качестве универсальной услуги.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)
уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или
(б)
ему необходимо проехать транзитом через Союз, чтобы вернуться в Беларусь.
4. В отступление от пункта 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в Беларуси, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а)
покупка, импорт или транспортировка в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;
(б)
покупка, импорт или транспортировка фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, закупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Решением;
(с)
гуманитарные цели; или,
(г)
функционирование дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в Беларуси, в том числе делегаций, посольств и миссий, или международных организаций в Беларуси, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с пунктом 4, в течение двух недель с момента разрешения».
Статьей 1 Регламента Совета ЕС №2022/577 определено, что:
Регламент (ЕС) № 765/2006 изменен следующим образом:
(1)
в статью 1 добавляется следующий пункт:
25.
«автомобильное транспортное предприятие» означает любое физическое или юридическое лицо, юридическое лицо или орган, занятый с коммерческой целью перевозкой грузов с помощью автомобилей или составов транспортных средств».
Регламент Совета ЕС №2022/577 и Решение Совета ЕС (CFSP) №2022/579 вступают в силу на следующий день после публикации в Официальном журнале Европейского Союза, то есть с 9 апреля 2022 г.
🔥1