Самолет латвийской авиакомпании airBaltic в ночь на 17 июля вынужден был зайти в воздушное пространство Беларуси из-за грозы, передает LSM.
Речь идет о рейсе из Риги в Косово.
«В данной ситуации была выявлена потенциальная угроза — грозовые облака с градом, турбулентность, риск молний. Полет в грозу может иметь последствия — значительные повреждения самолета и травмы пассажиров в результате турбулентности», — рассказал представитель airBaltic Аугуст Зилбертс.
Чтобы избежать критической ситуации, литовских авиадиспетчеров попросили связаться с Беларусью и получить разрешение на временный вход в ее воздушное пространство.
"Разрешение было получено, грозовые тучи рассеялись, и самолет при первой же возможности вернулся в воздушное пространство ЕС. Такова процедура, предусмотренная правилами Международной организации гражданской авиации на случай чрезвычайной ситуации», — добавил Зилбертс.
После полета капитан самолета подал отчет о безопасности в соответствии со стандартной процедурой, который был зарегистрирован в системе отчетности airBaltic, а соответствующие надзорные органы были проинформированы о маневре.
Зилбертс отметил, что самолеты российских операторов также периодически заходят в воздушное пространство Латвии и Литвы во время гроз.
Агентство гражданской авиации сообщило, что латвийским перевозчикам рекомендовано не использовать воздушное пространство Беларуси, но это не запрещено.
Речь идет о рейсе из Риги в Косово.
«В данной ситуации была выявлена потенциальная угроза — грозовые облака с градом, турбулентность, риск молний. Полет в грозу может иметь последствия — значительные повреждения самолета и травмы пассажиров в результате турбулентности», — рассказал представитель airBaltic Аугуст Зилбертс.
Чтобы избежать критической ситуации, литовских авиадиспетчеров попросили связаться с Беларусью и получить разрешение на временный вход в ее воздушное пространство.
"Разрешение было получено, грозовые тучи рассеялись, и самолет при первой же возможности вернулся в воздушное пространство ЕС. Такова процедура, предусмотренная правилами Международной организации гражданской авиации на случай чрезвычайной ситуации», — добавил Зилбертс.
После полета капитан самолета подал отчет о безопасности в соответствии со стандартной процедурой, который был зарегистрирован в системе отчетности airBaltic, а соответствующие надзорные органы были проинформированы о маневре.
Зилбертс отметил, что самолеты российских операторов также периодически заходят в воздушное пространство Латвии и Литвы во время гроз.
Агентство гражданской авиации сообщило, что латвийским перевозчикам рекомендовано не использовать воздушное пространство Беларуси, но это не запрещено.
❤3
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отношения с Литвой, Латвией и Эстонией давно не назовешь добрососедскими. Но их власти продолжают чудить. Отныне эти страны — а у Эстонии даже нет с нами общей границы — не пропускают автомобили на белорусских номерах.
Можно было бы, конечно, разозлиться и пригрозить ответными мерами. Но Беларусь, вдобавок к безвизу с соседями, открыла его еще для 35 европейских стран.
Движение для наших легковых автомобилей остановилось в полночь четверга. Об этом Вильнюс заявил только накануне, и не все водители успели среагировать.
Поток в Каменном Логе будет расти. Это один из двух оставшихся вариантов попасть в Литву на автомобиле. Второй — Бенякони, пропускная способность которого меньше. Еще сложнее попасть в Латвию: единственный автодорожный — Григоровщина.
Наши люди адаптироваться умеют даже к самым абсурдным ситуациям. А вот страны Балтии как домино. К концу недели — долго думали, но все-таки ввели аналогичный запрет — и в Эстонии. Чем ответила Беларусь? Таможня дает добро и работает в штатном режиме.
Можно было бы, конечно, разозлиться и пригрозить ответными мерами. Но Беларусь, вдобавок к безвизу с соседями, открыла его еще для 35 европейских стран.
Движение для наших легковых автомобилей остановилось в полночь четверга. Об этом Вильнюс заявил только накануне, и не все водители успели среагировать.
Поток в Каменном Логе будет расти. Это один из двух оставшихся вариантов попасть в Литву на автомобиле. Второй — Бенякони, пропускная способность которого меньше. Еще сложнее попасть в Латвию: единственный автодорожный — Григоровщина.
Наши люди адаптироваться умеют даже к самым абсурдным ситуациям. А вот страны Балтии как домино. К концу недели — долго думали, но все-таки ввели аналогичный запрет — и в Эстонии. Чем ответила Беларусь? Таможня дает добро и работает в штатном режиме.
❤1
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
В очереди на въезд в Литву находится 225 легковушек, с пятницы сопредельная сторона приняла на свою территорию 51% авто от нормы.
🚛Самый загруженный маршрут в ЕС для фур проходит через литовский пункт пропуска Шальчининкай (Бенякони). Через него в Литву с пятницы въехало всего 42% транспорта. Меньше всего транспорта оформили контрольные службы Мядининкая (Каменный Лог) — 11% от нормы, т.е. 2 авто из 20 в час.
Контрольные службы польского погранперехода Кукурыки (Козловичи) приняли на свою территорию 53% грузового транспорта. Через единственный функционирующий латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) в ЕС проследовало 47% фур.
🚌По состоянию на 10:00 перед польским
#очередь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Чтобы незаконно вывезти из Беларуси более 54 тыс. долларов США, белорус, водитель авто «Opel Vivaro», раздал их своим пассажирам.
Граждане выезжали из Беларуси через пункт пропуска «Бенякони», следовали по зеленому коридору. Каждый из них при устном опросе заявил, что не перемещает подлежащие обязательному декларированию товары.
При проведении дополнительных форм контроля таможенники установили, что водитель свои деньги поделил между пассажирами так, чтобы отдельные суммы не превышали 10 тыс. долларов США.
Именно в таком количестве денежные средства разрешается перемещать через границу без декларирования.
Обернулось это уголовным делом, которое Гродненская региональная таможня возбудила в соответствии ч. 2 ст. 228 УК Республики Беларусь.
‼️ Письменному декларированию подлежат перемещаемые через таможенную границу денежные средства на сумму свыше 10 тыс. долларов США в эквиваленте.
За незаконное перемещение свыше 30 тыс. долларов США в эквиваленте предусмотрена уголовная ответственность.
Граждане выезжали из Беларуси через пункт пропуска «Бенякони», следовали по зеленому коридору. Каждый из них при устном опросе заявил, что не перемещает подлежащие обязательному декларированию товары.
При проведении дополнительных форм контроля таможенники установили, что водитель свои деньги поделил между пассажирами так, чтобы отдельные суммы не превышали 10 тыс. долларов США.
Именно в таком количестве денежные средства разрешается перемещать через границу без декларирования.
Обернулось это уголовным делом, которое Гродненская региональная таможня возбудила в соответствии ч. 2 ст. 228 УК Республики Беларусь.
‼️ Письменному декларированию подлежат перемещаемые через таможенную границу денежные средства на сумму свыше 10 тыс. долларов США в эквиваленте.
За незаконное перемещение свыше 30 тыс. долларов США в эквиваленте предусмотрена уголовная ответственность.
В первом полугодии 2024 года резко повысился спрос на автомобильные грузоперевозки из Китая в Россию, отметили «Ведомости».
Об увеличении количества заявок на перевозку грузов из Китая в Россию в первом полугодии рассказал «Ведомостям» генеральный директор «ТРАСКО», Евгений Шакалида. По его словам, к росту грузоперевозок из Китая привёл дефицит контейнеров на морских и сухопутных терминалах в КНР для отправки их по железной дороге в Россию.
При этом ставки фрахта фур-большегрузов компании на этом направлении за полугодие снизились на 30% в годовом выражении. Евгений Евгеньевич связывает это со стабилизацией ситуации по пропуску фур на погранпунктах через российско-китайскую границу.
Как упоминал в одном из последних видео Алексей Чиняков, коммерческий директор «ТРАСКО», на выставке ИННОПРОМ также был заметен интерес к азиатским направлениям, в том числе и к автоперевозкам из Китая.
Об увеличении количества заявок на перевозку грузов из Китая в Россию в первом полугодии рассказал «Ведомостям» генеральный директор «ТРАСКО», Евгений Шакалида. По его словам, к росту грузоперевозок из Китая привёл дефицит контейнеров на морских и сухопутных терминалах в КНР для отправки их по железной дороге в Россию.
При этом ставки фрахта фур-большегрузов компании на этом направлении за полугодие снизились на 30% в годовом выражении. Евгений Евгеньевич связывает это со стабилизацией ситуации по пропуску фур на погранпунктах через российско-китайскую границу.
Как упоминал в одном из последних видео Алексей Чиняков, коммерческий директор «ТРАСКО», на выставке ИННОПРОМ также был заметен интерес к азиатским направлениям, в том числе и к автоперевозкам из Китая.
❤3
Сильный пожар начался на борту контейнеровоза MV Maersk Frankfurt, который находится в Аравийском море в 190 км от побережья индийского штата Гоа
По информации Hindustan Times, в результате пожара, который продолжается несколько часов, погиб как минимум один человек.
На борту судна, которое направлялось из индийского порта Мундра в Коломбо, были слышны взрывы. Контейнеровоз перевозил в том числе грузы, считающиеся опасными в соответствии с международным кодексом морских опасных грузов (при транспортировке представляют угрозу для здоровья, безопасности, сохранности имущества или окружающей среды). Какой именно опасный груз находится на борту контейнеровоза, не уточняется.
К тушению огня на судне привлечены три пожарных катера Береговой охраны Индии. Тушение пожара ведется в суровых погодных условиях при сильном волнении моря. ВМС Индии, имеющие базу рядом с Гоа, привели свои корабли в режим готовности, чтобы при необходимости присоединиться к спасательной операции, передает ТАСС.
По сообщению новостного канала WION, на борту MV Maersk Frankfurt находится 21 член экипажа, в том числе 17 филиппинцев, двое граждан Украины, один гражданин России и один - Черногории. По предварительным данным, погиб филиппинский член экипажа.
По информации Hindustan Times, в результате пожара, который продолжается несколько часов, погиб как минимум один человек.
На борту судна, которое направлялось из индийского порта Мундра в Коломбо, были слышны взрывы. Контейнеровоз перевозил в том числе грузы, считающиеся опасными в соответствии с международным кодексом морских опасных грузов (при транспортировке представляют угрозу для здоровья, безопасности, сохранности имущества или окружающей среды). Какой именно опасный груз находится на борту контейнеровоза, не уточняется.
К тушению огня на судне привлечены три пожарных катера Береговой охраны Индии. Тушение пожара ведется в суровых погодных условиях при сильном волнении моря. ВМС Индии, имеющие базу рядом с Гоа, привели свои корабли в режим готовности, чтобы при необходимости присоединиться к спасательной операции, передает ТАСС.
По сообщению новостного канала WION, на борту MV Maersk Frankfurt находится 21 член экипажа, в том числе 17 филиппинцев, двое граждан Украины, один гражданин России и один - Черногории. По предварительным данным, погиб филиппинский член экипажа.
❤1
🥀 Известная байкерша и блогер «МотоТаня» разбилась насмерть.
🕯 Трагедия произошла в Турции. Девушка не справилась с управлением и влетела в отбойник на большой скорости. Она скончалась до приезда скорой. Соболезнования близким.
🕯 Трагедия произошла в Турции. Девушка не справилась с управлением и влетела в отбойник на большой скорости. Она скончалась до приезда скорой. Соболезнования близким.
❤3
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Очередная попытка сэкономить на таможенных платежах обернется для литовской фирмы штрафом в размере до 78 тыс. бел. рублей.
Так, в одном из грузовиков, прибывшем из Литвы в пункт пропуска «Григоровщина», витебские таможенники обнаружили больше цветочной продукции, чем было указано в документах: более 35 тыс. антуриумов, хризантем, лилий и орхидей общей стоимостью более 262 тыс. бел. рублей фактически оказались «лишними».
Не задекларировав часть товара, в бюджет намеревались недоплатить более 26 тыс. бел. рублей.
По факту недекларирования Витебской таможней начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30 % от стоимости предмета административного правонарушения.
Так, в одном из грузовиков, прибывшем из Литвы в пункт пропуска «Григоровщина», витебские таможенники обнаружили больше цветочной продукции, чем было указано в документах: более 35 тыс. антуриумов, хризантем, лилий и орхидей общей стоимостью более 262 тыс. бел. рублей фактически оказались «лишними».
Не задекларировав часть товара, в бюджет намеревались недоплатить более 26 тыс. бел. рублей.
По факту недекларирования Витебской таможней начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30 % от стоимости предмета административного правонарушения.