С 9 июля польская таможня перестала впускать в страну автомобили из Беларуси, если в салоне нет владельца
Информация об этом появилась в профильных чатах о пересечении границы. Оформленные генеральные доверенности не подходят. Польские таможенники требуют, чтобы владелец машины был за рулем или в салоне.
В профильных чатах также пишут, что теперь запрещено ввозить в Польшу сигареты и алкоголь. Это связано с введением последнего пакета санкций ЕС.
Информация об этом появилась в профильных чатах о пересечении границы. Оформленные генеральные доверенности не подходят. Польские таможенники требуют, чтобы владелец машины был за рулем или в салоне.
В профильных чатах также пишут, что теперь запрещено ввозить в Польшу сигареты и алкоголь. Это связано с введением последнего пакета санкций ЕС.
Что везут перегонщики с литовского Мядиненкая в Беларусь
С прошлого нашего фоторепортажа ассортимент машин значительно поубавился, т к Литва перестала пропускать санкционные авто объемом свыше 1,9 л и стоимостью более 50 тыс €.
Мы насчитали порядка 20 машин из очереди в 150 машин.
Ассортимент перегонных машин стал ныне очень узок. Это разрешенные (до 1,9 л) Ситроены, Рено, Пежо, Опель. Встречается в очереди санкционные BMW и Mercedes.
Банда узбеков традиционно возит корчи-Опели и древние Мерседесы.
Рядом на заправке стоит куча санкционных машин, которые так и не удалось вывезти. Остается только логистика через Грузию, которая будет стоить еще 4000-5000$.
Автовозов на Мядиненкае тоже практически нет. Ситуация с американскими битками тоже не очень. То что проезжает - это капля в море.
С прошлого нашего фоторепортажа ассортимент машин значительно поубавился, т к Литва перестала пропускать санкционные авто объемом свыше 1,9 л и стоимостью более 50 тыс €.
Мы насчитали порядка 20 машин из очереди в 150 машин.
Ассортимент перегонных машин стал ныне очень узок. Это разрешенные (до 1,9 л) Ситроены, Рено, Пежо, Опель. Встречается в очереди санкционные BMW и Mercedes.
Банда узбеков традиционно возит корчи-Опели и древние Мерседесы.
Рядом на заправке стоит куча санкционных машин, которые так и не удалось вывезти. Остается только логистика через Грузию, которая будет стоить еще 4000-5000$.
Автовозов на Мядиненкае тоже практически нет. Ситуация с американскими битками тоже не очень. То что проезжает - это капля в море.
👍1