Forwarded from Dmitry Kurochkin
Март может стать последним месяцем выгодных покупок за границей
С 1 апреля лимиты беспошлинного ввоза товаров могут снизиться во всех странах ЕАЭС, включая Беларусь.
Напомним, что сейчас беспошлинный лимит ввоза товара наземным транспортом составляет сумму до €1000 и вес не более 31 кг. После 1 апреля эти цифры планируют снизить до €500 и не более 25 кг.
А для товаров для личного пользования, доставляемых перевозчиком или в международных почтовых отправлениях, стоимостную норму планируется уменьшить и вовсе в 5 раз – до €200, вес брутто не более 31 кг.
Действие лимита в €1000 продлевалось с апреля 2022 года трижды.
С 1 апреля лимиты беспошлинного ввоза товаров могут снизиться во всех странах ЕАЭС, включая Беларусь.
Напомним, что сейчас беспошлинный лимит ввоза товара наземным транспортом составляет сумму до €1000 и вес не более 31 кг. После 1 апреля эти цифры планируют снизить до €500 и не более 25 кг.
А для товаров для личного пользования, доставляемых перевозчиком или в международных почтовых отправлениях, стоимостную норму планируется уменьшить и вовсе в 5 раз – до €200, вес брутто не более 31 кг.
Действие лимита в €1000 продлевалось с апреля 2022 года трижды.
❗️Очереди фур в Литву после закрытия двух пунктов пропуска продолжают расти
С 1 марта Литва закрыла пункты пропуска Лаворишкес (Котловка) и Райгардас (Привалка). В настоящее время на границе с Беларусью функционируют два автодорожных пункта пропуска из шести имеющихся — Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони).
Данное решение спровоцировало рост очередей грузового транспорта в Литву на 57% в сравнении с показателями недельной давности.
Кроме того, литовская сторона создала очередные препятствия собственным гражданам, желающим воспользоваться популярным белорусским безвизом. Стоит отметить, что с начала действия безвизового режима нашу страну посетили уже около 520 тысяч литовцев.
С 1 марта Литва закрыла пункты пропуска Лаворишкес (Котловка) и Райгардас (Привалка). В настоящее время на границе с Беларусью функционируют два автодорожных пункта пропуска из шести имеющихся — Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони).
Данное решение спровоцировало рост очередей грузового транспорта в Литву на 57% в сравнении с показателями недельной давности.
Кроме того, литовская сторона создала очередные препятствия собственным гражданам, желающим воспользоваться популярным белорусским безвизом. Стоит отметить, что с начала действия безвизового режима нашу страну посетили уже около 520 тысяч литовцев.
В городе Кассель в немецкой федеральной земле Гессен произошло серьезное возгорание автовоза с шестью электромобилями. За рулем грузовика находился 36-летний гражданин Беларуси. Об этом сообщили местные правоохранительные органы.
https://youtu.be/GIrnIYP1UqE?feature=shared
https://youtu.be/GIrnIYP1UqE?feature=shared
YouTube
A49: Auto-Transporter fängt Feuer - Vollsperrung | hessenschau
Auf der A49 bei Kassel ist am Freitagvormittag ein Autotransporter ausgebrannt. Geladen hatte er 6 Elektroautos. Gegen 8.20 platze laut Polizei ein Reifen des Aufliegers. Der Fahrer hatte versucht den in Brand geratenen Reifen zu löschen. Das schlug fehl…
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
⚡️ С 1 марта закрылись два таможенных поста с Литвой. Основная масса перевозчиков поехала в пункт пропуска "Каменный Лог". Нагрузку наша сторона приняла исправно, чего не скажешь про литовских соседей.
‼️ В пункте пропуска очередь из грузовиков протяженностью в 10 километров.
Складывается ощущение, что литовская сторона специально создает затор. Ведь по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении. То есть при нормальной работе реально разгрузить переезды. Тем более с закрытых пунктов сотрудники освободились, их можно было бы перенаправить на действующие, как сделала белорусская сторона.
Как рассказали здесь водители, белорусы оформляют машины быстро: на одну уходит около 15 минут. Загвоздка в литовцах. И все, кто ожидает здесь, надеются на их благоразумие. Хотя многие уже не верят, что проблема решится быстро.
🇧🇾 Наши таможенники и пограничники в стопроцентной готовности и продолжают работать, даже несмотря на простой их коллег, надеясь, что ситуация все-таки решится в пользу людей.
☝️ О ситуации на белорусско-литовской границе в материале телеканала "Беларусь 1"
‼️ В пункте пропуска очередь из грузовиков протяженностью в 10 километров.
Складывается ощущение, что литовская сторона специально создает затор. Ведь по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении. То есть при нормальной работе реально разгрузить переезды. Тем более с закрытых пунктов сотрудники освободились, их можно было бы перенаправить на действующие, как сделала белорусская сторона.
Как рассказали здесь водители, белорусы оформляют машины быстро: на одну уходит около 15 минут. Загвоздка в литовцах. И все, кто ожидает здесь, надеются на их благоразумие. Хотя многие уже не верят, что проблема решится быстро.
🇧🇾 Наши таможенники и пограничники в стопроцентной готовности и продолжают работать, даже несмотря на простой их коллег, надеясь, что ситуация все-таки решится в пользу людей.
☝️ О ситуации на белорусско-литовской границе в материале телеканала "Беларусь 1"
Литва не пропускает белорусские маршрутки в Литву, их разворачивают на литовских погранпереходах
Теперь для проезда в Литву микроавтобуса с количеством мест больше 8, нужен литовский дозвол (разрешение на международную перевозку пассажиров по территории Литвы). Такие дозволы имеют только крупные перевозчики Toks, Минсктранс, Ecolines и некоторые другие.
Но к примеру украинские перевозчики с табличкой «нерегулярные перевозки» свободно проезжают в Литву.
Напомним, ряд белорусских перевозчиков выполняли рейсы на микроавтобусах в Литву под видом туристических перевозок (нерегулярных). Теперь практически все операторы закрыли данное направление в силу невозможности с 1 марта проезда без дозвола в Литву.
Теперь для проезда в Литву микроавтобуса с количеством мест больше 8, нужен литовский дозвол (разрешение на международную перевозку пассажиров по территории Литвы). Такие дозволы имеют только крупные перевозчики Toks, Минсктранс, Ecolines и некоторые другие.
Но к примеру украинские перевозчики с табличкой «нерегулярные перевозки» свободно проезжают в Литву.
Напомним, ряд белорусских перевозчиков выполняли рейсы на микроавтобусах в Литву под видом туристических перевозок (нерегулярных). Теперь практически все операторы закрыли данное направление в силу невозможности с 1 марта проезда без дозвола в Литву.
Каменный лог не справляется с наплывом легковых машин из Литвы
Время проезда составляет до 2 суток из Литвы в Беларусь. В профильных телеграмм-каналах участники стоящие на границе отмечают что Беларусь крайне медленно пропускает легковые машины на свою территорию. Другие пишут, что Беларусь не справляется с возросшим трафиком…
Напомним, что с 1 марта Литва закрыла Погранпереходы Лаворишкес и Райгардас на границе с Беларусью.
Время проезда составляет до 2 суток из Литвы в Беларусь. В профильных телеграмм-каналах участники стоящие на границе отмечают что Беларусь крайне медленно пропускает легковые машины на свою территорию. Другие пишут, что Беларусь не справляется с возросшим трафиком…
Напомним, что с 1 марта Литва закрыла Погранпереходы Лаворишкес и Райгардас на границе с Беларусью.
2024 году в Минске снова состоится автомобильная выставка «Моторшоу». Она пройдет 2-6 октября в Футбольном манеже. На сайте выставки запущен обратный отсчет до мероприятия
Проведение «Моторшоу-2024» было анонсировано еще в прошлом году после окончания предыдущей выставки «АвтоЭкспо». Состав участников автофорума пока неизвестен, ведется сбор заявок.
В прошлом году после почти 10-летнего перерыва в Беларуси было возобновлено проведение автовыставки. Тогда она прошла под альтернативным названием. В этом году решили вернуться к старому названию «Моторшоу», под которым автосалон проходил в начале века.
В 2023 году на «АвтоЭкспо» были широко представлены китайские бренды. Всего беларусам предолижи познакомиться с сотней новых автомобилей от 40 марок.
Проведение «Моторшоу-2024» было анонсировано еще в прошлом году после окончания предыдущей выставки «АвтоЭкспо». Состав участников автофорума пока неизвестен, ведется сбор заявок.
В прошлом году после почти 10-летнего перерыва в Беларуси было возобновлено проведение автовыставки. Тогда она прошла под альтернативным названием. В этом году решили вернуться к старому названию «Моторшоу», под которым автосалон проходил в начале века.
В 2023 году на «АвтоЭкспо» были широко представлены китайские бренды. Всего беларусам предолижи познакомиться с сотней новых автомобилей от 40 марок.
Время прохождения границы между Литвой и Беларусью выросло в 2 раза
Ситуация на Каменном логе с легковым транспортом остается крайне тяжелая. Время прохождения границы выросло в 2 раза.
Каменный лог - Мядиненкай (Беларусь - Литва):
Время прохождения границы Беларусь - Литва увеличилось с 6-8 часов до 12-18.
Литва впервые с момента реконструкции открыла 2 окна на паспортном контроле, но все равно пропуск легкового транспорта осуществляется крайне медленно. Причем 2 окна работают не всегда. Теперь основная очередь собирается перед литовской таможней. Там по прежнему работают только одно окно.
Мядиненкай - Каменный Лог (Литва - Беларусь)
Время ожидания выросло с 12-18 часов до 24-36 часов. Основная проблема здесь медленный пропуск транспорта белорусской стороной.
Ситуация на Каменном логе с легковым транспортом остается крайне тяжелая. Время прохождения границы выросло в 2 раза.
Каменный лог - Мядиненкай (Беларусь - Литва):
Время прохождения границы Беларусь - Литва увеличилось с 6-8 часов до 12-18.
Литва впервые с момента реконструкции открыла 2 окна на паспортном контроле, но все равно пропуск легкового транспорта осуществляется крайне медленно. Причем 2 окна работают не всегда. Теперь основная очередь собирается перед литовской таможней. Там по прежнему работают только одно окно.
Мядиненкай - Каменный Лог (Литва - Беларусь)
Время ожидания выросло с 12-18 часов до 24-36 часов. Основная проблема здесь медленный пропуск транспорта белорусской стороной.
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
После закрытия Литвой пунктов пропуска транспортные потоки в ЕС перераспределись, увеличив нагрузку на функционирующие погранпереходы. В частности, за сутки перед польским погранпереходом Кукурыки (Козловичи) количество фур увеличилось с 50 до 200 транспортных единиц. Его сотрудники оформили 52% большегрузов.
🚛 Наиболее загруженный маршрут в страны ЕС проходит через
Через латвийский погранпереход Патерниеки (Григоровщина) проследовало 47% фур от нормы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Литовский перевозчик предоставил недостоверные сведения о перемещаемой партии запчастей для сельхозтехники.
В документах не была указана часть груза стоимостью 150 тыс. бел. рублей. Соответственно, экономия на таможенных платежах составила порядка 40 тыс. бел. рублей.
Грузовой автомобиль с партией запчастей для сельскохозяйственной и уборочной техники следовал из Литвы через пункт пропуска «Каменный Лог».
При проведении таможенного контроля гродненские таможенники обнаружили, что в транспортном средстве находятся порядка 950 единиц незаявленных товаров: дизельный двигатель, диски, пружины, подшипники, различные датчики, крепления и другое.
По факту недекларирования запчастей в отношении литовского перевозчика Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст.15.5 КоАП Республики Беларусь.
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости незаконно перемещаемых товаров (до 45 тыс. бел. рублей).
В документах не была указана часть груза стоимостью 150 тыс. бел. рублей. Соответственно, экономия на таможенных платежах составила порядка 40 тыс. бел. рублей.
Грузовой автомобиль с партией запчастей для сельскохозяйственной и уборочной техники следовал из Литвы через пункт пропуска «Каменный Лог».
При проведении таможенного контроля гродненские таможенники обнаружили, что в транспортном средстве находятся порядка 950 единиц незаявленных товаров: дизельный двигатель, диски, пружины, подшипники, различные датчики, крепления и другое.
По факту недекларирования запчастей в отношении литовского перевозчика Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст.15.5 КоАП Республики Беларусь.
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости незаконно перемещаемых товаров (до 45 тыс. бел. рублей).