Forwarded from НАВИНИЯ
Транспортные ведомства Узбекистана и Беларуси обсуждают в Ташкенте создание нового транспортного коридора
Планируется, что маршрут пройдет через Россию и Казахстан и выйдет на Афганистан и Пакистан.
Стороны также обсуждают вопросы, связанные с созданием нового мультимодального транспортного коридора «Беларусь-Россия-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Пакистан»
По идее, этот транспортный коридор может стать ответвлением маршрута «Север-Юг». Теоретически он дает наземный выход на Иран и Индию. Правда, между Пакистаном и Индией из-за сложных отношений между странами функционирует только один пункт пропуска между пакистанским Лахором и индийским Амритсаром.
При этом стоит отметить, что Пакистан обеспечивает также выход и на Китай.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
Планируется, что маршрут пройдет через Россию и Казахстан и выйдет на Афганистан и Пакистан.
Стороны также обсуждают вопросы, связанные с созданием нового мультимодального транспортного коридора «Беларусь-Россия-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Пакистан»
По идее, этот транспортный коридор может стать ответвлением маршрута «Север-Юг». Теоретически он дает наземный выход на Иран и Индию. Правда, между Пакистаном и Индией из-за сложных отношений между странами функционирует только один пункт пропуска между пакистанским Лахором и индийским Амритсаром.
При этом стоит отметить, что Пакистан обеспечивает также выход и на Китай.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
👍1
Forwarded from ГК «Дело»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В кулуарах ПМЭФ-2023 Президент #ТрансКонтейнер Виталий Евдокименко рассказал «России-24» об изменении структуры товаропотоков и перспективах развития российской контейнерной логистики.
⏺ Совместными усилиями в 2022 году удалось стабилизировать рынок контейнерных перевозок.
⏺ Проблема, связанная с дефицитом контейнерного парка и вместимостью контейнерных линий, решена.
⏺ В 2023 году тенденция прошлого года сохраняется: объём перевозок через Северо-Запад снижается, в то время как отправки через Дальний Восток и Юг страны увеличились на 40%.
⏺ С учётом растущего спроса на перевозки в восточном направлении необходимо сформировать нормативно-правовую базу, которая позволит чётко и понятно распределять ограниченные ресурсы инфраструктуры между различными сегментами рынка.
@Trans_Container
@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Литва может запретить транзит некоторых товаров в Беларусь и Россию, - заявила министр экономики Аушрине Армонайте.
Речь идет о товарах двойного назначения. Срок запрета составит один год.
“Уже некоторое время мы собираем информацию о транзите через территорию Литвы различных чувствительных товаров, которые производятся за пределами Литвы и следуют через Литву в некоторые отдаленные страны, эти товары следуют наземными путями через Беларусь и Россию, и мы обеспокоены значительным увеличением потока некоторых чувствительных товаров”, – сказала она, передает BNS.
Армонайте отметила, что некоторые из позиций являются подсанкционными, а некоторые не охвачены санкции. В целом речь идет об электронике. Всего запрет предлагается распространить на 65 кодов товарной номенклатуры. Уже подготовлен проект постановления правительства. Сейчас идет его согласование, по итогам которого содержание перечня может быть скорректировано.
Речь идет о товарах двойного назначения. Срок запрета составит один год.
“Уже некоторое время мы собираем информацию о транзите через территорию Литвы различных чувствительных товаров, которые производятся за пределами Литвы и следуют через Литву в некоторые отдаленные страны, эти товары следуют наземными путями через Беларусь и Россию, и мы обеспокоены значительным увеличением потока некоторых чувствительных товаров”, – сказала она, передает BNS.
Армонайте отметила, что некоторые из позиций являются подсанкционными, а некоторые не охвачены санкции. В целом речь идет об электронике. Всего запрет предлагается распространить на 65 кодов товарной номенклатуры. Уже подготовлен проект постановления правительства. Сейчас идет его согласование, по итогам которого содержание перечня может быть скорректировано.
📃 «ТрансКонтейнер» предлагает усовершенствовать таможенные процедуры для снижения простоя контейнеров
«ТрансКонтейнер» отмечает поддержку со стороны российских таможенных органов в условиях перестройки логистики
«ТрансКонтейнер» отмечает поддержку со стороны российских таможенных органов в условиях перестройки логистики
INFOTRANS
«ТрансКонтейнер» предлагает усовершенствовать таможенные процедуры для снижения простоя контейнеров - INFOTRANS
«ТрансКонтейнер» отмечает поддержку со стороны российских таможенных органов в условиях перестройки логистики
Беларусь за два года завершит перестройку экспортной логистики. Такое мнение высказал посол нашей страны в РФ Дмитрий Крутой в эфире СТВ. По его словам, сложности с отгрузкой испытывают не только предприятия, оказавшиеся по санкциями.
Те компании, которые не находятся ни под первичными, ни под вторичными санкциями, они действительно тоже испытывают проблемы с отгрузкой своей продукции через западное, назовем его так, направление. Поэтому ответ один: идти на Восток, искать новые маршруты. Мы здесь уже проделали очень большую работу. То, что получилось у нас за последний год, я думаю, беспрецедентная, на самом деле, история. Потому что переориентировать более 10 миллионов тонн грузов на таком коротком временном промежутке по маршрутам, по которым ты фактически никогда не работал, это большая сфера задач для наших отраслей, - сказал он.
И те коридоры – Север и Юг, Дальний Восток, Сибирь, Урал – прекрасные маршруты. Контейнерные поезда в Китай. Через год-два мы проблему логистики просто забудем, – сказал посол.
Те компании, которые не находятся ни под первичными, ни под вторичными санкциями, они действительно тоже испытывают проблемы с отгрузкой своей продукции через западное, назовем его так, направление. Поэтому ответ один: идти на Восток, искать новые маршруты. Мы здесь уже проделали очень большую работу. То, что получилось у нас за последний год, я думаю, беспрецедентная, на самом деле, история. Потому что переориентировать более 10 миллионов тонн грузов на таком коротком временном промежутке по маршрутам, по которым ты фактически никогда не работал, это большая сфера задач для наших отраслей, - сказал он.
И те коридоры – Север и Юг, Дальний Восток, Сибирь, Урал – прекрасные маршруты. Контейнерные поезда в Китай. Через год-два мы проблему логистики просто забудем, – сказал посол.
Forwarded from НАВИНИЯ
На границе Литвы и Белоруссии выезда из балтийской республики ожидают около 1,4 тысячи большегрузов
По данным на 18 июня на границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят 1360 грузовых автомобилей.
В пункте пропуска "Мядининкай" ("Каменный Лог") пересечения границы ожидают 485 фур. В "Шальчининкае" ("Бенякони") в очереди стоят 424 большегруза, на пункте пропуска "Райгардас" ("Привалка") скопилась 241 машина, в "Лаворишкес" ("Котловка") — 210 грузовиков.
Среднее время ожидания составляет от 20 до 47 часов.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
По данным на 18 июня на границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят 1360 грузовых автомобилей.
В пункте пропуска "Мядининкай" ("Каменный Лог") пересечения границы ожидают 485 фур. В "Шальчининкае" ("Бенякони") в очереди стоят 424 большегруза, на пункте пропуска "Райгардас" ("Привалка") скопилась 241 машина, в "Лаворишкес" ("Котловка") — 210 грузовиков.
Среднее время ожидания составляет от 20 до 47 часов.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com