📃 «ТрансКонтейнер» нарастил груженые перевозки на азиатском направлении, заместив выбывшие из-за перестройки логистики объемы заказов

«ТрансКонтейнер» нарастил грузопотоки на азиатском направлении. ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в течение года успешно компенсировал объемы груженых международных перевозок, выбывавших в связи с глобальной перестройкой логистики. По итогам 4 месяцев 2023 года зарубежные отправки компании выросли на 3,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 447 тыс. TEU. Основные объемы […]

Поезд с удобрениями Гомельского химзавода впервые отправится в Китай✍️

🇧🇾🇨🇳В рамках белорусско-китайского сотрудничества 31 мая впервые со станции Центролит (Гомель) состоится отправка 1,5 тыс. т удобрений Гомельского химзавода полноразмерным 60-контейнерным поездом в Китай, который преодолеет более 7 тыс. км за 14 дней, сообщили в РУП "Белтаможсервис".

☝️Впервые "Белтаможсервис" совместно с Гомельским химическим заводом и другими компаниями организовал новый железнодорожный контейнерный сервис по доставке в Китай комплексных белорусских удобрений по маршруту Центролит (Беларусь) - Сианьгоцзиган (Китай).

🚂Контейнерный поезд проследует до пункта назначения по территории Беларуси и России, через погранпереход "Забайкальск - Маньчжурия".

🗓️В 2023 году это пятый поезд, организованный гомельским филиалом РУП "Белтаможсервис" на базе регионального отделения БЖД и отправленный со станции Центролит.

🇨🇳 СДЭК открыл склад фулфилмента в Китае. Это значит, что теперь предприниматели из России и СНГ смогут заказывать оттуда товары без ограничений и траты времени.

Как это работает❓
Предпринимателям нужно выбрать подходящие товары, а все остальное сделает СДЭК. Сотрудники заберут груз из любой точки Китая, промаркируют, упакуют и отправят в Россию, Казахстан или другие страны ближнего и дальнего зарубежья.

Какие грузы доставляют❓
Принимают однородные и сборные грузы. По весу ограничений нет — от 100 грамм до бесконечности.

Что важно учесть❓
Схема работы такая же, как с фулфилментом в России — тот же личный кабинет, тарифы и процесс оформления документов и грузов. Но помимо континентального Китая есть особые экономические зоны: Гонконг, Тайвань и Макао. Доставка груза отсюда на основную территорию Китая — импорт, поэтому СДЭК Фулфилмент не работает с данными территориями.

Но есть альтернатива. Если нужны товары из этих зон, СДЭК организует стандартную доставку.

📃 На 22-й неделе общая работа поездов Китай-Европа была стабильной

Работа поездов Китай-Европа на 22-й неделе. На 22-й неделе общая работа грузового поезда Китай-Европа была стабильной. Эффективность обработки в приграничных портах на этой неделе немного изменилась: среднее время перевалки в Алашанькоу составило 5-7 дней, в Хоргосе и Маньчжурии – 7-10 дней, в Эренхоте сохранилось на уровне более 2 недель, существенно не улучшилось. Согласно обновленным данным […]

📃 Строится новая железнодорожная ветка, соединяющая Монголию и Китай

Новая железнодорожная ветка Китай-Монголия находится в стадии строительства, – сообщает railfreight.com. Строится новая железнодорожная ветка, соединяющая Монголию и Китай. Линия соединит монгольский пограничный пункт Шивэ Хурен и китайский пограничный пункт Чеке. Строительство началось 27 мая, и ожидается, что работы будут завершены к октябрю 2023 года. Новая линия будет иметь протяженность 7,1 км и после завершения […]

📃 FESCO и «РЖД Логистика» запускают совместный сервис Rail Jet по доставке грузов из Китая

1 июня председатель Совета директоров транспортной группы FESCO Андрей Северилов и генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев подписали соглашение о сотрудничестве и создании совместного сервиса RailJet по ускоренной перевозке грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва. Андрей Северилов отметил, что в настоящее время наблюдается увеличение отправок грузов, в том […]