📃 Объемы грузов, перевозимых по Новому шелковому пути между Европой и Китаем продолжают падать
Объемы грузов между Европой и Китаем, перевозимых по Новому шелковому пути, продолжают падать
Объемы грузов между Европой и Китаем, перевозимых по Новому шелковому пути, продолжают падать
INFOTRANS
Объемы грузов, перевозимых по Новому шелковому пути между Европой и Китаем продолжают падать - INFOTRANS
Объемы грузов между Европой и Китаем, перевозимых по Новому шелковому пути, продолжают падать
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники оперативных подразделений органов пограничной службы в Минске совместно с управлением Департамента финансовых расследований Комитета государственного контроля по Гомельской области 24 мая задержали участников трансграничной преступной группы, занимавшихся контрабандным перемещением бивней мамонтов через территорию Беларуси.
В поле зрения оперативных подразделений органов пограничной службы попала международная преступная группа. Злоумышленники занимались организацией канала по контрабанде бивней мамонтов, добытых в Якутии. Преступники вывозили их из России в США, страны Западной Европы и Южной Азии.
При проведении оперативных мероприятий пограничники установили, что подозреваемые кроме контрабандной деятельности нарушают налоговое законодательство. Дальнейшая работа по пресечению выявленной противоправной деятельности велась в тесном взаимодействии с органами финансовых расследований КГК Республики Беларусь.
Установлено, что с целью конспирации и уклонения от уплаты налогов преступная группа на территории нескольких стран создала ряд аффилированных компаний.
На момент задержания злоумышленники готовили к отправке в Литву очередную партию бивней мамонтов и их фрагментов общим весом 3,5 тонны. Их стоимость на теневом рынке составляет около 1,8 млн. долларов США.
Возбуждено уголовное дело. Проводятся дальнейшие совместные следственные и оперативно-розыскные мероприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Белорусская агропромышленная неделя-2023!
Главный аграрный форум Беларуси – 33-я международная выставка «Белагро – 2023» пройдет с 6 по 11 июня.
Место проведения: Белорусско-Китайский индустриальный парк «Великий Камень»
Разделы экспозиции:
- Агропромышленный комплекс
- Белферма
- Белпродукт. Пищевая индустрия
- Продмаш. Холод. Упак
Программа для специалистов.
Красочное оформление экспозиций, презентации и дегустации продукции, «город мастеров», ярмарка-продажа и выступления творческих коллективов делают выставку ярким, запоминающимся праздником для всех посетителей.
Вход свободный.
Подробности на сайте организатора http://belagro.minskexpo.com/
Главный аграрный форум Беларуси – 33-я международная выставка «Белагро – 2023» пройдет с 6 по 11 июня.
Место проведения: Белорусско-Китайский индустриальный парк «Великий Камень»
Разделы экспозиции:
- Агропромышленный комплекс
- Белферма
- Белпродукт. Пищевая индустрия
- Продмаш. Холод. Упак
Программа для специалистов.
Красочное оформление экспозиций, презентации и дегустации продукции, «город мастеров», ярмарка-продажа и выступления творческих коллективов делают выставку ярким, запоминающимся праздником для всех посетителей.
Вход свободный.
Подробности на сайте организатора http://belagro.minskexpo.com/
Латвийская таможня заявляет о выявлении очередных партий контрабанды в поездах.
25 мая почти 67,2 тысячи сигарет сигарет NZ и Queen с белорусскими акцизными марками нашли в вагоне с пеллетами в поезде, прибывшем из России. Еще одна часть сигарет была без акцизных марок.
Еще 5 тысяч пачек белорусских сигарет нашли в пустом вагоне-хоппере в грузовом поезде, который прибыл из Беларуси.
25 мая почти 67,2 тысячи сигарет сигарет NZ и Queen с белорусскими акцизными марками нашли в вагоне с пеллетами в поезде, прибывшем из России. Еще одна часть сигарет была без акцизных марок.
Еще 5 тысяч пачек белорусских сигарет нашли в пустом вагоне-хоппере в грузовом поезде, который прибыл из Беларуси.
Минтранс Беларуси пересмотрел тарифы на проезд по платным автодорогам. Новые тарифы вступают в силу с 1 июня.
Тариф для транспортных средств с массой более 3,5 т за один километр теперь будет составлять:
-для транспортных средств с двумя осями – 10,1 евроцента/км (+1,1 евроцента к действующему),
с тремя осями – 12,6 евроцента/км (+1,1 евроцента),
-четырьмя и более осями – 15,2 евроцента/км (+0,7 евроцента).
Из новой версии тарифов при этом исчез тариф за километраж для транспортных средств с массой до 3,5 т.
Тариф за период пользования платными дорогами определен:
-за 15 календарных дней действия электронной виньетки – 18 евро (+4 евро),
-за 30 календарных дней – 28 евро (+6 евро),
-за календарный год – 96 евро (+21 евро).
Разовый тарифы при проезде по дорогам:
-для транспортных средств массой до 3,5 т в отношении фактов неоплаты – 12 евро (+2 евро),
-для транспортных средств массой более 3,5 т в отношении фактов неполной оплаты – 16 евро (+1 евро), в отношении фактов неоплаты – 32 евро (+2 евро).
Тариф для транспортных средств с массой более 3,5 т за один километр теперь будет составлять:
-для транспортных средств с двумя осями – 10,1 евроцента/км (+1,1 евроцента к действующему),
с тремя осями – 12,6 евроцента/км (+1,1 евроцента),
-четырьмя и более осями – 15,2 евроцента/км (+0,7 евроцента).
Из новой версии тарифов при этом исчез тариф за километраж для транспортных средств с массой до 3,5 т.
Тариф за период пользования платными дорогами определен:
-за 15 календарных дней действия электронной виньетки – 18 евро (+4 евро),
-за 30 календарных дней – 28 евро (+6 евро),
-за календарный год – 96 евро (+21 евро).
Разовый тарифы при проезде по дорогам:
-для транспортных средств массой до 3,5 т в отношении фактов неоплаты – 12 евро (+2 евро),
-для транспортных средств массой более 3,5 т в отношении фактов неполной оплаты – 16 евро (+1 евро), в отношении фактов неоплаты – 32 евро (+2 евро).
👍1
📃 Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом?
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
INFOTRANS
Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом? - INFOTRANS
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
Forwarded from ГК «Дело»
ГК «Дело» признана лидером в номинации «Переход на зелёный»
🏅 Вручение премии Российской ассоциации по связям с общественностью (РАСО) состоялось в минувшую пятницу. Награду получила вице-президент – финансовый директор ГК «Дело» Елена Свирина.
🔝 Экспертный совет РАСО охарактеризовал «зелёные» инициативы Группы как «задающие тренды отрасли и всему рынку»:
⏺ Группа Дело погасила 30 млн сертификатов стандарта Carbon Zero.
⏺ Группа диверсифицирует подход по сокращению углеродного следа. Так, на контейнерном терминале Забайкальск установлены солнечные коллекторы мощностью 60 кВт/сут.
⏺ Реконструкция терминала КСК позволила принимать суда вместимостью 10 тыс. TEU, которые выбрасывают на 63,3% меньше СО2 по сравнению с судами вместимостью 4 тыс. TEU.
🔗 Активы Группы высоко оценены российскими и международными рейтинговыми агентствами.
👉 #ТрансКонтейнер» занял 1-е место среди сухопутных транспортных и логистических компаний, входящих в сферу охвата ESG Risk Assessments & Insights Limited (ESGRisk.ai). А в 2022 году «ТрансКонтейнер» и «ДелоПортс» получили оценки «ESG – B» и «ESG – C» соответственно.
#ПремияРАСО23
@Trans_Container
🔗 Активы Группы высоко оценены российскими и международными рейтинговыми агентствами.
#ПремияРАСО23
@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
!!! Польша закрывает с 1 июня движение через свою границу грузовиков с российскими и белорусскими номерами.
С 1 июня 2023 г. до особого распоряжения будет приостановлено грузовое движение на границе с Беларусью грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, в том числе полуприцепов, и автопоездов, зарегистрированных на территории Беларуси и России.
Отметим, что очередное ограничение со стороны Польши вряд ли что-то кардинально изменит для белорусских грузоперевозчиков. Дело в том, что Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Проезжать в ЕС после этого могли белорусские фуры по специальным пропускам. Их могли получить, к примеру, фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные компании. Всем остальным грузовикам из Беларуси и России въезд в Европу запретили еще 9 апреля прошлого года.
С 1 июня 2023 г. до особого распоряжения будет приостановлено грузовое движение на границе с Беларусью грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, в том числе полуприцепов, и автопоездов, зарегистрированных на территории Беларуси и России.
Отметим, что очередное ограничение со стороны Польши вряд ли что-то кардинально изменит для белорусских грузоперевозчиков. Дело в том, что Евросоюз запретил автомобильные грузоперевозки, в том числе транзитные, для белорусских и российских компаний. Проезжать в ЕС после этого могли белорусские фуры по специальным пропускам. Их могли получить, к примеру, фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные компании. Всем остальным грузовикам из Беларуси и России въезд в Европу запретили еще 9 апреля прошлого года.
📃 «ТрансКонтейнер» нарастил груженые перевозки на азиатском направлении, заместив выбывшие из-за перестройки логистики объемы заказов
«ТрансКонтейнер» нарастил грузопотоки на азиатском направлении. ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в течение года успешно компенсировал объемы груженых международных перевозок, выбывавших в связи с глобальной перестройкой логистики. По итогам 4 месяцев 2023 года зарубежные отправки компании выросли на 3,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 447 тыс. TEU. Основные объемы […]
«ТрансКонтейнер» нарастил грузопотоки на азиатском направлении. ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в течение года успешно компенсировал объемы груженых международных перевозок, выбывавших в связи с глобальной перестройкой логистики. По итогам 4 месяцев 2023 года зарубежные отправки компании выросли на 3,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 447 тыс. TEU. Основные объемы […]
INFOTRANS
«ТрансКонтейнер» нарастил груженые перевозки на азиатском направлении, заместив выбывшие из-за перестройки логистики объемы заказов…
«ТрансКонтейнер» нарастил грузопотоки на азиатском направлении.