📃 Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию (Англию)
Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию (Англию)
Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию (Англию)
INFOTRANS
Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Великобритании (Англии) в Беларусь/Россию и из Беларуси/России в Великобританию…
📃 Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом?
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
INFOTRANS
Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом? - INFOTRANS
Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?
Infotrans Media Belarus pinned «https://money.onliner.by/2023/03/15/limit-besposhlinnogo-vvoza-tovarov»
С участием председателя Ассоциации «БАМАП» и ее членов, включая команду PRIMUM, состоялась встреча с представителями Всемирного альянса Международных грузоэкспедиторов WIFFA (Китай) 🇨 🇨🇳
PRIMUM обсудил с партнерами вопросы сотрудничества в области международных автомобильных перевозок и логистики в доставке товаров в/из Китая с участием китайских и белорусских экспедиторских компаний 🇨 🌏
Договорились продолжать партнерство и проводить совместные мероприятия для информирования сторон о потенциале и возможностях как членов ВИФФА, так и членов Ассоциации БАМАП для расширения сотрудничества в транспортно-логистике 👍
PRIMUM обсудил с партнерами вопросы сотрудничества в области международных автомобильных перевозок и логистики в доставке товаров в/из Китая с участием китайских и белорусских экспедиторских компаний 🇨 🌏
Договорились продолжать партнерство и проводить совместные мероприятия для информирования сторон о потенциале и возможностях как членов ВИФФА, так и членов Ассоциации БАМАП для расширения сотрудничества в транспортно-логистике 👍
БелАЗ начал исследовательский этап испытания 90-тонного электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е. Машина комплектуется аккумуляторами. Тесты будут проводиться на полигоне в Жодино.
Предполагается испытать систему термостатирования тяговых батарей и проверить возможности АКБ по поддержанию оптимальной температуры при различных условиях окружающей среды.
В дальнейшем завод намерен вывести аккумуляторный самосвал на эксплуатационные испытания, которые пройдут в Микашевичах.
Предполагается испытать систему термостатирования тяговых батарей и проверить возможности АКБ по поддержанию оптимальной температуры при различных условиях окружающей среды.
В дальнейшем завод намерен вывести аккумуляторный самосвал на эксплуатационные испытания, которые пройдут в Микашевичах.
👍1
Ассоциация «БАМЭ» составила ТОП-50 экспедиторов Беларуси по итогам 2022 года. Смотреть список компаний здесь: http://www.baifby.com/page/75
С введением собственного порта в эксплуатацию в России стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена. Такое мнение высказал председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Игорь Комаровский.
По его словам, в условиях санкционного давления данный шаг позволит не зависеть от инфраструктуры западных стран. "В страны дальней дуги транспортировка отдельных видов белорусских грузов возможна только морским путем. Здесь достигнут ряд договоренностей и подписаны соответствующие бел.рос. межправсоглашения по использованию портов России. Кроме этого, на повестке дня стоит задача строительства собственного порта.
Кроме того, собственные портовые мощности и терминалы можно развивать исключительно под потребности Беларуси. "И мы сами сможем формировать тарифные и ценовые условия за обслуживание и использование портовой инфраструктуры. В итоге стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена.
По его словам, в условиях санкционного давления данный шаг позволит не зависеть от инфраструктуры западных стран. "В страны дальней дуги транспортировка отдельных видов белорусских грузов возможна только морским путем. Здесь достигнут ряд договоренностей и подписаны соответствующие бел.рос. межправсоглашения по использованию портов России. Кроме этого, на повестке дня стоит задача строительства собственного порта.
Кроме того, собственные портовые мощности и терминалы можно развивать исключительно под потребности Беларуси. "И мы сами сможем формировать тарифные и ценовые условия за обслуживание и использование портовой инфраструктуры. В итоге стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена.