Forwarded from НАВИНИЯ
Россия готовится закрыть пункт пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией для перевозки грузов
С 13 марта, в связи с проведением ремонтных работ, количество полос движения на «Верхнем Ларсе» будет сокращено с 11 до 6, а перевозки грузов начнут осуществляться в реверсивном режиме. То есть из Грузии в Россию будут пускать только грузовые автомобили, а автомобили, перевозящие грузы из России в Грузию, направят в погранпереходы Яраг - Казмаляр и Тахиркенд-Казмаляр на границе с Азербайджаном.
Мы предполагаем, что закрытие КПП еще больше усугубит проблемы в транспортно-логистической сфере региона. На погранпереходе в последние дни уже наблюдается длинная очередь. Связано это с погодными условиями и действиями российского МЧС, ограничившим движение на дороге.
Пропускная способность погранперехода Яраг-Казмаляр составляет максимум 200 большегрузных автомобилей в сутки и здесь уже сейчас наблюдаются длинные очереди.
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
С 13 марта, в связи с проведением ремонтных работ, количество полос движения на «Верхнем Ларсе» будет сокращено с 11 до 6, а перевозки грузов начнут осуществляться в реверсивном режиме. То есть из Грузии в Россию будут пускать только грузовые автомобили, а автомобили, перевозящие грузы из России в Грузию, направят в погранпереходы Яраг - Казмаляр и Тахиркенд-Казмаляр на границе с Азербайджаном.
Мы предполагаем, что закрытие КПП еще больше усугубит проблемы в транспортно-логистической сфере региона. На погранпереходе в последние дни уже наблюдается длинная очередь. Связано это с погодными условиями и действиями российского МЧС, ограничившим движение на дороге.
Пропускная способность погранперехода Яраг-Казмаляр составляет максимум 200 большегрузных автомобилей в сутки и здесь уже сейчас наблюдаются длинные очереди.
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
👍2
С понедельника скопление фур на въезд в страны ЕС увеличилось в 2,5 раза
🚛 По состоянию на 12.00 наиболее загруженный маршрут в ЕС проходит через 🇵🇱 польский пункт пропуска Кукурыки (Козловичи). За сутки сопредельная сторона оформила около 60% фур от нормы.
Задержки в оформлении большегрузов также сохраняются в 🇱🇹 литовских пунктах пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Лаворишкес (Котловка).
🚛 По состоянию на 12.00 наиболее загруженный маршрут в ЕС проходит через 🇵🇱 польский пункт пропуска Кукурыки (Козловичи). За сутки сопредельная сторона оформила около 60% фур от нормы.
Задержки в оформлении большегрузов также сохраняются в 🇱🇹 литовских пунктах пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Лаворишкес (Котловка).
Между Минском и Тегераном планируют возобновить прямое авиасообщение.
По словам посла нашей страны в Иране Дмитрия Кольцова, оно играет важную роль для поддержания прямых деловых, научных, образовательных, культурных, туристических обменов.
«Прямой рейс, безусловно, станет мощным фактором для расширения экономического сотрудничества между Беларусью и Ираном. — сказал он. — Оживлению взаимной торговли способствует совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры международного транспортного коридора «Север — Юг». Вовлеченные организации двух стран вырабатывают оптимальные пути и условия доставки грузов».
Отметим, что в феврале сообщалось, что Беларусь и Иран собираются запустить прямое регулярное авиасообщение в весенне-летний сезон этого года. Рейсы из Тегерана в Минск будет выполнять Mahan Air.
По словам посла нашей страны в Иране Дмитрия Кольцова, оно играет важную роль для поддержания прямых деловых, научных, образовательных, культурных, туристических обменов.
«Прямой рейс, безусловно, станет мощным фактором для расширения экономического сотрудничества между Беларусью и Ираном. — сказал он. — Оживлению взаимной торговли способствует совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры международного транспортного коридора «Север — Юг». Вовлеченные организации двух стран вырабатывают оптимальные пути и условия доставки грузов».
Отметим, что в феврале сообщалось, что Беларусь и Иран собираются запустить прямое регулярное авиасообщение в весенне-летний сезон этого года. Рейсы из Тегерана в Минск будет выполнять Mahan Air.
На каком уровне находится торговля между Беларусью и Ираном
В 2021 году товарооборот между странами превысил $33 млн, увеличившись более чем на треть по сравнению с 2020-м. Но за прошлый год уровень торговли прибавил еще более существенно: в 2022 году Беларусь и Иран наторговали на $100 млн, а это трехкратный рост.
Беларусь помогала Ирану поставками техники и оборудования, принимала на обучение иранских студентов. Кроме того, белорусские специалисты трудились при возведении атомной электростанции в Бушере.
По словам Дмитрия Кольцова, Беларусь готова продолжать расширение сотрудничества, определив совместно с Ираном перспективные проекты в таких областях, как промышленная и технологическая кооперация, цифровая трансформация и искусственный интеллект, зеленая экономика и климатическая адаптация. "По целому ряду из указанных направлений нами уже ведется активная работа", - сказал посол.
Оживлению взаимной торговли способствует совершенствование инфраструктуры международного транспортного коридора Север - Юг.
В 2021 году товарооборот между странами превысил $33 млн, увеличившись более чем на треть по сравнению с 2020-м. Но за прошлый год уровень торговли прибавил еще более существенно: в 2022 году Беларусь и Иран наторговали на $100 млн, а это трехкратный рост.
Беларусь помогала Ирану поставками техники и оборудования, принимала на обучение иранских студентов. Кроме того, белорусские специалисты трудились при возведении атомной электростанции в Бушере.
По словам Дмитрия Кольцова, Беларусь готова продолжать расширение сотрудничества, определив совместно с Ираном перспективные проекты в таких областях, как промышленная и технологическая кооперация, цифровая трансформация и искусственный интеллект, зеленая экономика и климатическая адаптация. "По целому ряду из указанных направлений нами уже ведется активная работа", - сказал посол.
Оживлению взаимной торговли способствует совершенствование инфраструктуры международного транспортного коридора Север - Юг.
📃 Курьерская служба «Доставыч» ушла в ликвидацию
Служба курьерской доставки «Доставыч» ушла в ликвидацию
Служба курьерской доставки «Доставыч» ушла в ликвидацию
INFOTRANS
Курьерская служба «Доставыч» ушла в ликвидацию - INFOTRANS
Служба курьерской доставки «Доставыч» ушла в ликвидацию
За выходные дни количество легковых авто увеличилось в 3 раза, грузовых — в 1.5
🚗 Скопление легкового транспорта фиксировалось перед пунктами пропуска Лаворишкес (Котловка), Шумскас (Лоша) и Тересполь (Брест). За два дня по данным маршрутам в ЕС проследовало всего 45% авто от нормы.
🚛С пятницы задержки в оформлении большегрузов фиксировались в литовском пункте пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и польском — Кукурыки (Козловичи). Литовская сторона пропустила на свою территорию 32% фур от нормы, польская — 55%.
🚗 Скопление легкового транспорта фиксировалось перед пунктами пропуска Лаворишкес (Котловка), Шумскас (Лоша) и Тересполь (Брест). За два дня по данным маршрутам в ЕС проследовало всего 45% авто от нормы.
🚛С пятницы задержки в оформлении большегрузов фиксировались в литовском пункте пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и польском — Кукурыки (Козловичи). Литовская сторона пропустила на свою территорию 32% фур от нормы, польская — 55%.
ПАО «ТрансКонтейнер» купило контрольный пакет в ООО«САСКО Лоджистик». Теперь крупнейшему российскому контейнерному оператору принадлежит 51% компании.
Основные сервисы САСКО Лоджистик – транспортировка контейнеров в смешанном железнодорожно-водном сообщении из Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска до удаленных портов Дальнего Востока (Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский) и международные мультимодальные контейнерные перевозки РФ - Китай и страны ЮВА.
ПАО «ТрансКонтейнер», 100% которого принадлежит ГК «Дело», – лидер железнодорожной логистики в Евразии.
ТрансКонтейнер – это:
▪️ 120 000 крупнотоннажных контейнеров вместимостью около 180 000 ДФЭ
▪️ 41 тыс. единиц фитинговых платформ
▪️ 40 контейнерных терминалов в России
▪️ 450 единиц автомобильной техники
▪️ 200 единиц погрузочной техники.
Морские перевозки в рамках сервисов компании осуществляют 23 грузовых судна, в том числе 13 судов ОАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO, где ТрансКонтейнеру также принадлежит контрольный пакет).
Основные сервисы САСКО Лоджистик – транспортировка контейнеров в смешанном железнодорожно-водном сообщении из Москвы, Екатеринбурга и Новосибирска до удаленных портов Дальнего Востока (Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский) и международные мультимодальные контейнерные перевозки РФ - Китай и страны ЮВА.
ПАО «ТрансКонтейнер», 100% которого принадлежит ГК «Дело», – лидер железнодорожной логистики в Евразии.
ТрансКонтейнер – это:
▪️ 120 000 крупнотоннажных контейнеров вместимостью около 180 000 ДФЭ
▪️ 41 тыс. единиц фитинговых платформ
▪️ 40 контейнерных терминалов в России
▪️ 450 единиц автомобильной техники
▪️ 200 единиц погрузочной техники.
Морские перевозки в рамках сервисов компании осуществляют 23 грузовых судна, в том числе 13 судов ОАО «Сахалинское морское пароходство» (SASCO, где ТрансКонтейнеру также принадлежит контрольный пакет).