Maersk и MSC решили прекратить партнерство в 2025 году.
Сотрудничать компании начали в 2015 году, создав Альянс 2М — соглашение о совместном использовании судов контейнерных судоходных линий (VSA). Минимальный срок действия соглашения составляет 10 лет с двухлетним периодом уведомления о расторжении.
В совместном заявлении главные исполнительные директора Maersk и MSC отметили: «компании признают, что многое изменилось с тех пор, как соглашение было подписано. Прекращение альянса 2M открывает путь для обеих компаний к продолжению реализации их индивидуальных стратегий».
Интересно, что причина не только в разных стратегиях, но и в том, что альянсы контейнерной отрасли подвергаются неоднократной политической критике в связи с резким ростом ставок фрахта за последние несколько лет.
Обе компании также отметили, что объявление о прекращении партнерства не оказывает немедленного влияния на услуги, предоставляемые клиентам, использующим сделки 2M.
Сотрудничать компании начали в 2015 году, создав Альянс 2М — соглашение о совместном использовании судов контейнерных судоходных линий (VSA). Минимальный срок действия соглашения составляет 10 лет с двухлетним периодом уведомления о расторжении.
В совместном заявлении главные исполнительные директора Maersk и MSC отметили: «компании признают, что многое изменилось с тех пор, как соглашение было подписано. Прекращение альянса 2M открывает путь для обеих компаний к продолжению реализации их индивидуальных стратегий».
Интересно, что причина не только в разных стратегиях, но и в том, что альянсы контейнерной отрасли подвергаются неоднократной политической критике в связи с резким ростом ставок фрахта за последние несколько лет.
Обе компании также отметили, что объявление о прекращении партнерства не оказывает немедленного влияния на услуги, предоставляемые клиентам, использующим сделки 2M.
👍2
📃 26 января прошла встреча рабочей группы по ТЭД и курьерской деятельности членов Ассоциации «АИПЛ»
Первая встреча рабочей группы по ТЭД и курьерской деятельности прошла 26.01.2023 г.
Первая встреча рабочей группы по ТЭД и курьерской деятельности прошла 26.01.2023 г.
INFOTRANS
26 января прошла встреча рабочей группы по ТЭД и курьерской деятельности членов Ассоциации «АИПЛ» - INFOTRANS
Первая встреча рабочей группы по ТЭД и курьерской деятельности прошла 26.01.2023 г.
Forwarded from Минтранс Беларуси
Итоги работы железной дороги в прошлом году и задачи на 2023 год рассмотрели на технико-экономическом совете БЖД
В заседании приняли участие вице-премьер Анатолий Сивак и министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
По словам начальника БЖД Владимира Морозова, в 2022 году в условиях масштабных вызовов оперативная перестройка логистических цепочек и разработка новых маршрутов доставки белорусских экспортных грузов позволила увеличить объем перевозок контейнеров на 59% к уровню 2021 года (в сообщении с Китаем — на 84%).
Наиболее перспективным направлением являются контейнерные перевозки, а также расширение географии и маршрутов их следования. В 2023 году стоят задачи по повышению уровня контейнеризации погрузки продукции белорусских предприятий при поставках на внешние рынки сбыта, развитию внутриреспубликанских перевозок.
Важнейшим бизнес-блоком дороги являются пассажирские перевозки. В 2022 году их объем составил 62 млн человек (101,3% к 2021 г.), в сообщении с Россией -- 2,7 млн.
В заседании приняли участие вице-премьер Анатолий Сивак и министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.
По словам начальника БЖД Владимира Морозова, в 2022 году в условиях масштабных вызовов оперативная перестройка логистических цепочек и разработка новых маршрутов доставки белорусских экспортных грузов позволила увеличить объем перевозок контейнеров на 59% к уровню 2021 года (в сообщении с Китаем — на 84%).
Наиболее перспективным направлением являются контейнерные перевозки, а также расширение географии и маршрутов их следования. В 2023 году стоят задачи по повышению уровня контейнеризации погрузки продукции белорусских предприятий при поставках на внешние рынки сбыта, развитию внутриреспубликанских перевозок.
Важнейшим бизнес-блоком дороги являются пассажирские перевозки. В 2022 году их объем составил 62 млн человек (101,3% к 2021 г.), в сообщении с Россией -- 2,7 млн.
👍1
📃 Доставка грузов в/из Турции – RALADOS открывает новый сервис
Максим Юриков — о новых возможностях и трансформации логистического бизнеса
Максим Юриков — о новых возможностях и трансформации логистического бизнеса
INFOTRANS
Доставка грузов в/из Турции – RALADOS открывает новый сервис - INFOTRANS
Максим Юриков — о новых возможностях и трансформации логистического бизнеса
👍1
✈️ Российская авиакомпания Nordwind Airlines запускает прямое регулярное сообщение между Нижним Новгородом и Минском со 2 марта
Рейсы будут выполняться два раза в неделю по четвергам и воскресеньям совместно с авиакомпанией Икар.
Перелеты запланированы на Embraer-190 с компоновкой 110 пассажирских мест.
Рейсы будут выполняться два раза в неделю по четвергам и воскресеньям совместно с авиакомпанией Икар.
Перелеты запланированы на Embraer-190 с компоновкой 110 пассажирских мест.
📃 Потенциал и привлекательность грузинского порта Поти растет
Поти занимает свое место в цепочке поставок Среднего коридора
Поти занимает свое место в цепочке поставок Среднего коридора
INFOTRANS
Потенциал и привлекательность грузинского порта Поти растет - INFOTRANS
Поти занимает свое место в цепочке поставок Среднего коридора
Forwarded from НАВИНИЯ
Иногда начинает казаться, что в этом мире уже не осталось никакой стабильности…а затем приходит время еженедельной справки о загруженности погранпереходов от Nawinia 😉
🚢 Море: Дальний Восток
👉 Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде 4 - 7 дней. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 4 - 7 дней. Средний срок ожидания крепления груза в контейнере от 10 дней.
Прогноз: В связи с КНГ, работа терминалов начинает стабилизироваться. В ближайшую неделю ухудшений не планируется.
Рекомендации: Не отправлять грузы с 1 местом более 1,5 тонн, т.к. доп. крепление займет от 10 дней
👉 Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Средний срок ожидания отправки:
• ВМТП. Ожидание судов на рейде 4-18 дней. Феско по расписанию.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: 5 - 10 дней.
• ВМКТ. Ожидание судов на рейде 4 - 5 дней.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: от 15 дней.
• ВМПП / Пасифик. Ожидание судов на рейде 4 - 5 дней.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: от 8 до 10 суток.
Прогноз: В связи с КНГ, работа терминалов начинает стабилизироваться. В ближайшую неделю ухудшений не планируется.
🚢 Море: Новороссийск
👉 Текущее состояние:
Постепенно Новороссийск становится настоящим бутылочным горлышком: контейнеров приходит всё больше (из-за проблем во Владивостоке сюда активно идут грузы из Китая и Азии), а вывозить их становится всё сложнее. Возникают проблемы с визитами\квотами в порт, со сдачей порожних ящиков, а также со сроками оформления транзита (у тех у кого ВТТ), в следствии чего, перевозчики начинают завышать ставки, так как экспедиторы в Новороссийске начинают перетягивать к себе перевозчиков именно этим фактором. При транзитном вывозе ставка может быть выше на 30-40 тысяч.
Состояние ЖД не наладилось, платформ мало, ожидание долгое, порожние контейнеры большинство линий просит сдавать в Новороссийске, что становится совсем не выгодным и несёт расходы по демереджу.
Сейчас мы активно используем вариант перетарки в фуру, но он подходит не всем.
Соответственно припортовые терминалы тоже сильно загружены, а фуры видя спрос в Новороссийске, тоже потихоньку начинают поднимать стоимость оказания услуг.
Проблемы вкратце:
1. Работа с линиями. У многих линий продолжаются проблемы с отправкой уведомлений, счетов, релизов.
2. Оформление транзита. По прежнему порт НУТЭП оформляет транзиты плохо, квот мало, проверка деклараций долгая, в НЛЭ ситуация чуть лучше, но туда начинает увеличиваться количество судов, соответственно тоже, возможно, начнутся задержки
3. Вывоз по ГТД. Транспорта не хватает / привлечение = рост ставок
Прогноз: Ранее марта улучшения не прогнозируется
⬇️ Продолжение ниже ⬇️
🚢 Море: Дальний Восток
👉 Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде 4 - 7 дней. Средний срок ожидания отправки по ЖД от 4 - 7 дней. Средний срок ожидания крепления груза в контейнере от 10 дней.
Прогноз: В связи с КНГ, работа терминалов начинает стабилизироваться. В ближайшую неделю ухудшений не планируется.
Рекомендации: Не отправлять грузы с 1 местом более 1,5 тонн, т.к. доп. крепление займет от 10 дней
👉 Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Средний срок ожидания отправки:
• ВМТП. Ожидание судов на рейде 4-18 дней. Феско по расписанию.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: 5 - 10 дней.
• ВМКТ. Ожидание судов на рейде 4 - 5 дней.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: от 15 дней.
• ВМПП / Пасифик. Ожидание судов на рейде 4 - 5 дней.
Средний срок ожидания отправки по ЖД: от 8 до 10 суток.
Прогноз: В связи с КНГ, работа терминалов начинает стабилизироваться. В ближайшую неделю ухудшений не планируется.
🚢 Море: Новороссийск
👉 Текущее состояние:
Постепенно Новороссийск становится настоящим бутылочным горлышком: контейнеров приходит всё больше (из-за проблем во Владивостоке сюда активно идут грузы из Китая и Азии), а вывозить их становится всё сложнее. Возникают проблемы с визитами\квотами в порт, со сдачей порожних ящиков, а также со сроками оформления транзита (у тех у кого ВТТ), в следствии чего, перевозчики начинают завышать ставки, так как экспедиторы в Новороссийске начинают перетягивать к себе перевозчиков именно этим фактором. При транзитном вывозе ставка может быть выше на 30-40 тысяч.
Состояние ЖД не наладилось, платформ мало, ожидание долгое, порожние контейнеры большинство линий просит сдавать в Новороссийске, что становится совсем не выгодным и несёт расходы по демереджу.
Сейчас мы активно используем вариант перетарки в фуру, но он подходит не всем.
Соответственно припортовые терминалы тоже сильно загружены, а фуры видя спрос в Новороссийске, тоже потихоньку начинают поднимать стоимость оказания услуг.
Проблемы вкратце:
1. Работа с линиями. У многих линий продолжаются проблемы с отправкой уведомлений, счетов, релизов.
2. Оформление транзита. По прежнему порт НУТЭП оформляет транзиты плохо, квот мало, проверка деклараций долгая, в НЛЭ ситуация чуть лучше, но туда начинает увеличиваться количество судов, соответственно тоже, возможно, начнутся задержки
3. Вывоз по ГТД. Транспорта не хватает / привлечение = рост ставок
Прогноз: Ранее марта улучшения не прогнозируется
⬇️ Продолжение ниже ⬇️
📃 Транспортная компания ТАТ является одним из лидеров на рынке грузоперевозок Беларуси и входит в ТОП 10 экспресс-перевозчиков сборных грузов
Компания ТАТ входит в ТОП 10 экспресс-перевозчиков сборных грузов Беларуси
Компания ТАТ входит в ТОП 10 экспресс-перевозчиков сборных грузов Беларуси
INFOTRANS
Транспортная компания ТАТ является одним из лидеров на рынке грузоперевозок Беларуси и входит в ТОП 10 экспресс-перевозчиков сборных…
Компания ТАТ входит в ТОП 10 экспресс-перевозчиков сборных грузов Беларуси
👍1
В немецком городе Витценхаузен, земля Гессен, произошло ДТП с участие грузовика, которым управлял 40-летний белорус. Об этом сообщает местная полиция.
Авария случилась утром 30 января в 09:37. Наш соотечественник вел фуру по улице Эрмшвердер-штрассе, и при повороте на трассу B 451 в сторону улицы Шютцен-штрассе не заметил легковой автомобиль, за рулем которого была 78-летняя жительница Витценхаузена, имевшая преимущественное право проезда.
Материальный ущерб в результате происшествия составил около 2 500 евро.
Авария случилась утром 30 января в 09:37. Наш соотечественник вел фуру по улице Эрмшвердер-штрассе, и при повороте на трассу B 451 в сторону улицы Шютцен-штрассе не заметил легковой автомобиль, за рулем которого была 78-летняя жительница Витценхаузена, имевшая преимущественное право проезда.
Материальный ущерб в результате происшествия составил около 2 500 евро.
Forwarded from Dmitry Kurochkin
Уважаемые коллеги. Неделя складской логистики в этом году пройдёт с 13 по 15 сентября 2023 г.
Традиционно белорусское мероприятие проходит перед московским СЕМАТом.
В рамках Недели складской логистики 2023 пройдёт 3-й Форум по складской логистике (13-14 сентября) и состоятся технические визиты на логистисческие центры (15 сентября).
-
Традиционно белорусское мероприятие проходит перед московским СЕМАТом.
В рамках Недели складской логистики 2023 пройдёт 3-й Форум по складской логистике (13-14 сентября) и состоятся технические визиты на логистисческие центры (15 сентября).
-
🔥1
Предлагаем услуги по взаиморасчетам между ЕС (др.) и РФ, возврату неустоек от европейский компаний - компаниям из РФ.
Принимаем Оплаты от Компаний из ЕС (и не только) в Евро.
Оплачиваем по РФ (РБ) - в российских рублях.
Условия по безналу в РФ.
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 7% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 5% от суммы.
Условия по налу в РФ (Москва-Сити).
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 14% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-X LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 12% от суммы.
Условия по криптовалюте.
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 7% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-X LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 5% от суммы.
Курс USDT = курс p2p.
Схема работы 1. Безнал евро - безнал росс.рубль.
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем встречный инвойс в росс рублях от вашей компании в РФ на нашу компанию в РФ.
3. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
4. Проводим оплату в РФ на вашу компанию.
Схема работы 2. Безнал евро - нал росс.рубль.
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
3. Выдаем наличный рубль в Москве через операционную кассу. Безопасно: пароль, пересчет на месте, круглосуточно.
Схема работы 3. Безнал в евро - криптовалюта USDT TRC-20
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
3. Отправляем криптовалюту на ваш кошелек.
Предварительно перед каждой сделкой проходит этап согласования с заказчиком, в момент которого проговариваются и фиксируются все важные моменты и требования сделок.
Контакты.
Тел. +90 5370357191 (Турция), мессенджеры
Эл.почта aria.mersin33@gmail.com
Telegram: @aria_mersin
Контактное лицо: Евгений К.
Принимаем Оплаты от Компаний из ЕС (и не только) в Евро.
Оплачиваем по РФ (РБ) - в российских рублях.
Условия по безналу в РФ.
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 7% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 5% от суммы.
Условия по налу в РФ (Москва-Сити).
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 14% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-X LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 12% от суммы.
Условия по криптовалюте.
Оплата на турецкую компанию ARIA LLC (счет в Турции) - Комиссия 7% от суммы в евро.
Оплата на оффшорную компанию CROSSPOINT-X LTD (Маршалловы острова, счет в Турции) - Комиссия 5% от суммы.
Курс USDT = курс p2p.
Схема работы 1. Безнал евро - безнал росс.рубль.
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем встречный инвойс в росс рублях от вашей компании в РФ на нашу компанию в РФ.
3. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
4. Проводим оплату в РФ на вашу компанию.
Схема работы 2. Безнал евро - нал росс.рубль.
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
3. Выдаем наличный рубль в Москве через операционную кассу. Безопасно: пароль, пересчет на месте, круглосуточно.
Схема работы 3. Безнал в евро - криптовалюта USDT TRC-20
1. Выставляем инвойс в евро от нашей компании со счетом в Турции на компанию-должника в ЕС.
2. Получаем оплату в Турцию на нашу компанию.
3. Отправляем криптовалюту на ваш кошелек.
Предварительно перед каждой сделкой проходит этап согласования с заказчиком, в момент которого проговариваются и фиксируются все важные моменты и требования сделок.
Контакты.
Тел. +90 5370357191 (Турция), мессенджеры
Эл.почта aria.mersin33@gmail.com
Telegram: @aria_mersin
Контактное лицо: Евгений К.
👍2
📃 Что случилось? Закрыт въезд из России в Грузию через погранпереход Верхний Ларс
С вечера 2 февраля введен запрет на движение всех видов автотранспорта на участке от Владикавказа до поселка Ларс. Причина банальна – ухудшение погодных условий в Грузии. Дата окончания запрета не указывается. «В связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии, запрещено […]
С вечера 2 февраля введен запрет на движение всех видов автотранспорта на участке от Владикавказа до поселка Ларс. Причина банальна – ухудшение погодных условий в Грузии. Дата окончания запрета не указывается. «В связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии, запрещено […]
INFOTRANS
Что случилось? Закрыт въезд из России в Грузию через погранпереход Верхний Ларс - INFOTRANS
С вечера 2 февраля введен запрет на движение всех видов автотранспорта на участке от Владикавказа до поселка Ларс. Причина банальна – ухудшение погодных
🤔1
📃 К началу февраля грузовые поезда Китай-Европа постепенно переходят к стабильным отправкам
Грузовые поезда Китай-Европа к началу февраля переходят к стабильному графику работы
Грузовые поезда Китай-Европа к началу февраля переходят к стабильному графику работы
INFOTRANS
К началу февраля грузовые поезда Китай-Европа постепенно переходят к стабильным отправкам - INFOTRANS
Грузовые поезда Китай-Европа к началу февраля переходят к стабильному графику работы
Forwarded from Минтранс Беларуси
🚚 Установлены формы разрешений на международные перевозки через Беларусь для зарубежного транспорта
Это предусмотрено постановлением Минтранса от 19 января 2023 года №3 «О разрешениях на проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Беларусь».
Документом установлены формы разрешений на международную перевозку грузов автомобильным транспортом и автотранспортом «Турция (тип A)», «Турция (тип B)» и «Турция (тип C)». Помимо этого, установлены формы многократных разрешений на международную перевозку грузов автотранспортом «Германия», «Нидерланды», «Франция», а также разрешений на международную нерегулярную перевозку пассажиров автобусами.
Также утверждена инструкция, которой определен порядок заполнения и использования разрешений на проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Беларуси.
Разрешение на перевозку грузов и пассажиров действительно только для выполнения международных перевозок автомобильным транспортом и не дает права на выполнение внутриреспубликанских автомобильных перевозок транспортом иностранных государств. Передача разрешения на перевозку грузов и пассажиров третьим лицам не допускается.
Постановление вступает в силу после официального опубликования.
Это предусмотрено постановлением Минтранса от 19 января 2023 года №3 «О разрешениях на проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Беларусь».
Документом установлены формы разрешений на международную перевозку грузов автомобильным транспортом и автотранспортом «Турция (тип A)», «Турция (тип B)» и «Турция (тип C)». Помимо этого, установлены формы многократных разрешений на международную перевозку грузов автотранспортом «Германия», «Нидерланды», «Франция», а также разрешений на международную нерегулярную перевозку пассажиров автобусами.
Также утверждена инструкция, которой определен порядок заполнения и использования разрешений на проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Беларуси.
Разрешение на перевозку грузов и пассажиров действительно только для выполнения международных перевозок автомобильным транспортом и не дает права на выполнение внутриреспубликанских автомобильных перевозок транспортом иностранных государств. Передача разрешения на перевозку грузов и пассажиров третьим лицам не допускается.
Постановление вступает в силу после официального опубликования.