Maersk опубликовал финансовые показатели за третий квартал 2022 года.
Рост выручки произошел в трех основных бизнес-дивизионах – Ocean, Logistics & Services и Terminals. В целом по группе выручка увеличилась к показателю третьего квартала прошлого года на 37%, а EBITDA и операционная прибыль – примерно на 60%.
Впрочем, в сравнении со вторым кварталом этого года можно говорить о замедлении динамики – тогда выручка выросла на 52%, а EBITDA – более чем в два раза. Однако это не мешает показателям третьего квартала быть рекордными.
«Наши итоги за третий квартал являются рекордными, это 16-й квартал подряд, когда выручка растет к прошлому году. Фрахтовые ставки на морские перевозки, которые были драйвером исключительных показателей, которые мы демонстрировали в 2022 году, снова были выше, чем годом ранее и чем в предыдущем квартале», - цитирует SeaNews CEO A.P. Moller — Maersk Сорена Скоу.
«Как ожидалось в течение всего года, выручка в сегменте Ocean в будущие периоды будет снижаться. Мы продолжаем интенсивно развивать свой логистический бизнес. В этом квартале выручка в сегменте Logistics впервые превысила 4 млрд долларов, и мы рассчитываем продолжать расти быстрее, чем рынок за счет привлечения новых клиентов. Мы ожидаем, что замедление темпов развития мировой экономики приведет к ухудшению рыночной конъюнктуры в морских перевозках. В то же время, мы будем по-прежнему использовать возможности для роста, открывающиеся в сегменте логистики»,- сказал он.
Выручка по группе составила в третьем квартале 2022 года 22,8 млрд долларов, на 37,1% выше, чем годом ранее, показатель EBITDA – 10,9 млрд долларов (+56,5%), операционная прибыль – 9,5 млрд долларов (+61,8%). Чистая прибыль выросла на 63,2% до 8,9 млрд долларов.
Рост выручки произошел в трех основных бизнес-дивизионах – Ocean, Logistics & Services и Terminals. В целом по группе выручка увеличилась к показателю третьего квартала прошлого года на 37%, а EBITDA и операционная прибыль – примерно на 60%.
Впрочем, в сравнении со вторым кварталом этого года можно говорить о замедлении динамики – тогда выручка выросла на 52%, а EBITDA – более чем в два раза. Однако это не мешает показателям третьего квартала быть рекордными.
«Наши итоги за третий квартал являются рекордными, это 16-й квартал подряд, когда выручка растет к прошлому году. Фрахтовые ставки на морские перевозки, которые были драйвером исключительных показателей, которые мы демонстрировали в 2022 году, снова были выше, чем годом ранее и чем в предыдущем квартале», - цитирует SeaNews CEO A.P. Moller — Maersk Сорена Скоу.
«Как ожидалось в течение всего года, выручка в сегменте Ocean в будущие периоды будет снижаться. Мы продолжаем интенсивно развивать свой логистический бизнес. В этом квартале выручка в сегменте Logistics впервые превысила 4 млрд долларов, и мы рассчитываем продолжать расти быстрее, чем рынок за счет привлечения новых клиентов. Мы ожидаем, что замедление темпов развития мировой экономики приведет к ухудшению рыночной конъюнктуры в морских перевозках. В то же время, мы будем по-прежнему использовать возможности для роста, открывающиеся в сегменте логистики»,- сказал он.
Выручка по группе составила в третьем квартале 2022 года 22,8 млрд долларов, на 37,1% выше, чем годом ранее, показатель EBITDA – 10,9 млрд долларов (+56,5%), операционная прибыль – 9,5 млрд долларов (+61,8%). Чистая прибыль выросла на 63,2% до 8,9 млрд долларов.
👍1
Продажи новых автомобилей в Беларуси незначительно выросли в октябре
В октябре белорусский рынок автомобилей незначительно вырос в сравнении с сентябрем. Как сообщила БАА, за месяц было продано 452 автомобиля, что 78 единиц больше, чем сентябре этого года. В сравнении с октябрем 2021 года продажи упали на 86%.
Отмечается, что увеличение продаж произошло за счет Geely. Доля китайских брендов на рынке выросла до 62%. Объемы продаж остальных марок сокращаются.
Лидером белорусского рынка остается российская «Лада». По итогам десяти месяцев был продан 3631 автомобиль этой марки.
В октябре белорусский рынок автомобилей незначительно вырос в сравнении с сентябрем. Как сообщила БАА, за месяц было продано 452 автомобиля, что 78 единиц больше, чем сентябре этого года. В сравнении с октябрем 2021 года продажи упали на 86%.
Отмечается, что увеличение продаж произошло за счет Geely. Доля китайских брендов на рынке выросла до 62%. Объемы продаж остальных марок сокращаются.
Лидером белорусского рынка остается российская «Лада». По итогам десяти месяцев был продан 3631 автомобиль этой марки.
📃 План мероприятий Центра LOGCONSULT по логистике и межд.перевозкам на ноябрь-декабрь 2022 г. (Минск)
Анонс мероприятий LOGCONSULT.BY по логистике и межд.перевозкам на ноябрь-декабрь 2022 г.
Анонс мероприятий LOGCONSULT.BY по логистике и межд.перевозкам на ноябрь-декабрь 2022 г.
INFOTRANS
План мероприятий Центра LOGCONSULT по логистике и межд.перевозкам на ноябрь-декабрь 2022 г. (Минск)
Анонс мероприятий LOGCONSULT.BY по логистике и межд.перевозкам на ноябрь-декабрь 2022 г.
📃 Европочта выступит на 5-й Бизнес-встрече участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов (10 ноября 2022 г.)
Европочта выступит на 5-й Бизнес-встрече участников рынка курьерской доставки (10 ноября 2022 г.) в Минске
Европочта выступит на 5-й Бизнес-встрече участников рынка курьерской доставки (10 ноября 2022 г.) в Минске
INFOTRANS
Европочта выступит на 5-й Бизнес-встрече участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов (10 ноября 2022…
Европочта выступит на 5-й Бизнес-встрече участников рынка курьерской доставки (10 ноября 2022 г.) в Минске
📃 10 ноября в Минске пройдет 5-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов
5-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки пройдет в Минске 10 ноября 2022 г.
5-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки пройдет в Минске 10 ноября 2022 г.
INFOTRANS
10 ноября в Минске пройдет 5-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов - INFOTRANS
5-я Бизнес-встреча участников рынка курьерской доставки пройдет в Минске 10 ноября 2022 г.
👍2
БЖД пропустила первый контейнерный поезд Сиань – Дуйсбург по единому расписанию следования, которое обеспечивает синхронизацию времени поступления, перегруза, передачу по стыковым пунктам и проследование по всем участкам железных дорог колеи 1435 мм и 1520 мм.
Поезд был отправлен 26 октября из Сианя. В Беларусь он прибыл 2 ноября. На следующий день его отправили в Польшу по колее 1435 мм.
«Все технологические операции от приема до готовности передачи проведены на беларусском участке маршрута менее чем за сутки. Время терминальной обработки, перегрузки контейнеров с вагонов колеи 1520 мм на вагоны колеи западного стандарта 1435 мм, прохождения таможенного и иных видов контроля на беларусско-польской границе составило менее 9 часов», — отметили в БЖД.
Отмечается, что поезд оборудован GPS-локатором, работающим с китайской спутниковой навигационной системой Beidou. Клиенты, перевозящие свои товары в Европу, могут в режиме реального времени контролировать их дислокацию.
Поезд был отправлен 26 октября из Сианя. В Беларусь он прибыл 2 ноября. На следующий день его отправили в Польшу по колее 1435 мм.
«Все технологические операции от приема до готовности передачи проведены на беларусском участке маршрута менее чем за сутки. Время терминальной обработки, перегрузки контейнеров с вагонов колеи 1520 мм на вагоны колеи западного стандарта 1435 мм, прохождения таможенного и иных видов контроля на беларусско-польской границе составило менее 9 часов», — отметили в БЖД.
Отмечается, что поезд оборудован GPS-локатором, работающим с китайской спутниковой навигационной системой Beidou. Клиенты, перевозящие свои товары в Европу, могут в режиме реального времени контролировать их дислокацию.
Датская судоходная и логистическая компания A.P. Moller - Maersk (Maersk) полностью сворачивается свою деятельность в России, - говорится в отчете компании за третий квартал. Об этом пишет ТАСС.
"A.P. Moller - Maersk сворачивает свою деятельность в России, что в конечном итоге приведет к полному выходу из страны. Все услуги в и из России были прекращены с первого квартала, а в третьем квартале была завершена продажа миноритарной доли в размере 30,75% Global ports investments (GPI). Процесс ликвидации оставшихся активов продолжается", - говорится в документе.
В пресс-службе Maersk пояснили ТАСС, что продажа доли в Global ports произошла в конце августа и завершилась 13 сентября.
Ранее ГК "Дело" сообщала, что после завершения сделки "Делу" принадлежат 61,50% акций Global Ports. Кроме того, "Дело" и APM Terminals (входит в A.P. Moller - Maersk) заключили сделку на согласованных рыночных условиях. Таким образом, APMT может вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой.
"A.P. Moller - Maersk сворачивает свою деятельность в России, что в конечном итоге приведет к полному выходу из страны. Все услуги в и из России были прекращены с первого квартала, а в третьем квартале была завершена продажа миноритарной доли в размере 30,75% Global ports investments (GPI). Процесс ликвидации оставшихся активов продолжается", - говорится в документе.
В пресс-службе Maersk пояснили ТАСС, что продажа доли в Global ports произошла в конце августа и завершилась 13 сентября.
Ранее ГК "Дело" сообщала, что после завершения сделки "Делу" принадлежат 61,50% акций Global Ports. Кроме того, "Дело" и APM Terminals (входит в A.P. Moller - Maersk) заключили сделку на согласованных рыночных условиях. Таким образом, APMT может вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой.
Forwarded from НАВИНИЯ
⚡Читайте новую справку о загруженности пограничных переходов от ведущих специалистов Nawinia
🚢 Море
Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде крупных линии составляет 3-10 дней, более мелких (прим. Zhonggu) - до месяца. Если прибытие по расписанию, то рейда нет. Средний срок ожидании отправки по ЖД 7 - 12 дней.
Прогноз: Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка другим маршрутом (Китай - Новороссийск) / прямое ЖД.
Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде составляет 10-12 дней, сроки отправки по ЖД увеличены.
Средний срок ожидания отправки:
ВМТП - 14-20 дней;
ВМКТ - 25-30 дней;
Со сторонних терминалов - 8-14 дней.
Причины: низкая пропускная способность ЖД из-за возросшего потока экспорта.
Прогноз: Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка другим маршрутом (Китай - Новороссийск) / прямое ЖД.
🚂 ЖД
Граница: Китай - Россия
Текущее состояние: В последнее время ситуация начала улучшаться, среднее транзитное время на границе 5 - 8 дней
Граница: Китай - Казахстан
Текущее состояние:
- Алашанькоу. Ситуация улучшилась, средний срок перегрузки от 5 - 10 дней.
- Хоргос. Ситуация хуже чем на Алашанькоу, средний срок перегрузки 7 - 11 дней.
🚚🇪🇺 Авто Европа
Погранпереход: ЕС - РБ
Текущее состояние: ограничения и задержки имеются из-за доп.проверок на грузы и увеличения грузопотока, в среднем требуется 3-7 дней на прохождение
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Рекомендации: использовать данный переход с перецепкой без перегруза
Погранпереход: ЕС - РФ
Текущее состояние: ограничения и задержки имеются из-за доп.проверок на грузы и увеличения грузопотока, в среднем срок ожидания примерно 7 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
🚚🇹🇷 Авто Турция
Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс
Текущее состояние: большие очереди в связи низкой пропускной способностью перехода и увеличенным потоком транспорта, в среднем срок ожидания примерно 7-10 дней
Прогноз: ближайшая неделя - увеличение грузопотока из-за ограничения движения грузов на пароме
Погранпереход: РФ / Азербайджан
Текущее состояние: работает в штатном режиме, имеются задержки из-за доп.проверок на грузы и увеличение грузопотока, в среднем срок ожидания примерно 6-8 дней
Прогноз: ближайшая неделя - увеличение грузопотока из-за ограничения движения грузов на пароме
Рекомендации: использовать данный погранпереход в связи с более коротким сроком ожидания и более высокой пропускной способностью
🚚🇨🇳Авто Китай
Погранпереход: Маньчжурия/Забайкальск
Текущее состояние: большие очереди, срок ожидания примерно 8-10 дней, проход границы 18-20 дней в среднем
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Погранпереход: Дунинг/Полтавка
Текущее состояние: платный переход, очереди небольшие 2-3 дня, проход границы 5-7 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Погранпереход: Алашанькоу/Достык
Текущее состояние: большие очереди, срок ожидания примерно 8 дней, проход границы 14-16 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Рекомендации: использовать данный погранпереход, потому что цена ниже и срок ожидания средний
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
🚢 Море
Погранпереход: Находка (ВСК)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде крупных линии составляет 3-10 дней, более мелких (прим. Zhonggu) - до месяца. Если прибытие по расписанию, то рейда нет. Средний срок ожидании отправки по ЖД 7 - 12 дней.
Прогноз: Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка другим маршрутом (Китай - Новороссийск) / прямое ЖД.
Погранпереход: Владивосток (ВМТП, ВМКТ, ВМПП, Пасифик)
Текущее состояние: Ожидание судов на рейде составляет 10-12 дней, сроки отправки по ЖД увеличены.
Средний срок ожидания отправки:
ВМТП - 14-20 дней;
ВМКТ - 25-30 дней;
Со сторонних терминалов - 8-14 дней.
Причины: низкая пропускная способность ЖД из-за возросшего потока экспорта.
Прогноз: Улучшения в ближайшее время не прогнозируется
Рекомендации: Отправка другим маршрутом (Китай - Новороссийск) / прямое ЖД.
🚂 ЖД
Граница: Китай - Россия
Текущее состояние: В последнее время ситуация начала улучшаться, среднее транзитное время на границе 5 - 8 дней
Граница: Китай - Казахстан
Текущее состояние:
- Алашанькоу. Ситуация улучшилась, средний срок перегрузки от 5 - 10 дней.
- Хоргос. Ситуация хуже чем на Алашанькоу, средний срок перегрузки 7 - 11 дней.
🚚🇪🇺 Авто Европа
Погранпереход: ЕС - РБ
Текущее состояние: ограничения и задержки имеются из-за доп.проверок на грузы и увеличения грузопотока, в среднем требуется 3-7 дней на прохождение
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Рекомендации: использовать данный переход с перецепкой без перегруза
Погранпереход: ЕС - РФ
Текущее состояние: ограничения и задержки имеются из-за доп.проверок на грузы и увеличения грузопотока, в среднем срок ожидания примерно 7 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
🚚🇹🇷 Авто Турция
Погранпереход: РФ / Грузия, Верхний ларс
Текущее состояние: большие очереди в связи низкой пропускной способностью перехода и увеличенным потоком транспорта, в среднем срок ожидания примерно 7-10 дней
Прогноз: ближайшая неделя - увеличение грузопотока из-за ограничения движения грузов на пароме
Погранпереход: РФ / Азербайджан
Текущее состояние: работает в штатном режиме, имеются задержки из-за доп.проверок на грузы и увеличение грузопотока, в среднем срок ожидания примерно 6-8 дней
Прогноз: ближайшая неделя - увеличение грузопотока из-за ограничения движения грузов на пароме
Рекомендации: использовать данный погранпереход в связи с более коротким сроком ожидания и более высокой пропускной способностью
🚚🇨🇳Авто Китай
Погранпереход: Маньчжурия/Забайкальск
Текущее состояние: большие очереди, срок ожидания примерно 8-10 дней, проход границы 18-20 дней в среднем
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Погранпереход: Дунинг/Полтавка
Текущее состояние: платный переход, очереди небольшие 2-3 дня, проход границы 5-7 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Погранпереход: Алашанькоу/Достык
Текущее состояние: большие очереди, срок ожидания примерно 8 дней, проход границы 14-16 дней
Прогноз: ближайшая неделя без изменений
Рекомендации: использовать данный погранпереход, потому что цена ниже и срок ожидания средний
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
👍1
12 ноября (суббота) - Минск-Вильнюс-Минск (трансфер)
📦 Возьмем из Минска и Вильнюса посылки, письма, документы и т.д. (все что не подлежит декларированию).
Возможна доставка/забор в Вильнюсе и Минске до двери.
Оплата за курьерские услуги: безнал (без НДС).
Трансферы в аэропорт (по запросу в любой день):
-Минск-Рига, Рига-Минск;
-Минск-Вильнюс, Вильнюс-Минск.
Автомобили премиум класса (Mercedes S-klasse, V-klasse) и комфорт класса (Polo, Rapid).
Пишите на: info@infotrans.by
+375296399698
📦 Возьмем из Минска и Вильнюса посылки, письма, документы и т.д. (все что не подлежит декларированию).
Возможна доставка/забор в Вильнюсе и Минске до двери.
Оплата за курьерские услуги: безнал (без НДС).
Трансферы в аэропорт (по запросу в любой день):
-Минск-Рига, Рига-Минск;
-Минск-Вильнюс, Вильнюс-Минск.
Автомобили премиум класса (Mercedes S-klasse, V-klasse) и комфорт класса (Polo, Rapid).
Пишите на: info@infotrans.by
+375296399698
Geely и Renault договорились о СП по производству двигателей
Geely и Renault подписали рамочное соглашение о создании нового совместного предприятия в сфере разработки и производства двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых агрегатов. В соответствии с ним, стороны будут владеть по 50% акций новой кампании.
СП будет управлять 17 заводами, а также пятью исследовательскими центрами. Ожидается, что на момент создания предприятия оно будет поставлять двигатели для Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co, Proton, а также Nissan и Mitsubishi Motors Company. Компания сможет производить более 5 млн двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых агрегатов.
Предполагается, что рамочное соглашение о создании компании будет реализовано в 2023 году. В
Geely и Renault подписали рамочное соглашение о создании нового совместного предприятия в сфере разработки и производства двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых агрегатов. В соответствии с ним, стороны будут владеть по 50% акций новой кампании.
СП будет управлять 17 заводами, а также пятью исследовательскими центрами. Ожидается, что на момент создания предприятия оно будет поставлять двигатели для Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co, Proton, а также Nissan и Mitsubishi Motors Company. Компания сможет производить более 5 млн двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых агрегатов.
Предполагается, что рамочное соглашение о создании компании будет реализовано в 2023 году. В
ГПК: в выходные скопление транспорта наблюдалось на всех маршрутах в ЕС
.В выходные скопление транспорта наблюдалось на всех маршрутах в ЕС, - сообщили в Государственном пограничном комитете.
Наибольшее количество грузовиков фиксировалось перед польским пограничным переходом "Бобровники" (сопредельный "Берестовица"). По этому маршруту в Евросоюз проследовало всего 19% фур от нормы. За прошедшие выходные сотрудники латвийских и литовских пунктов пропуска оформили в среднем 53% грузовиков.
Что касается легковушек, то они въезжали с задержками в Евросоюз через польские пункты пропуска "Тересполь" (сопредельный "Брест") и "Бобровники" (сопредельный "Берестовица"). Контрольные службы этих пограничных переходов пропустили на свою территорию 30% и 41% авто от нормы соответственно.
.В выходные скопление транспорта наблюдалось на всех маршрутах в ЕС, - сообщили в Государственном пограничном комитете.
Наибольшее количество грузовиков фиксировалось перед польским пограничным переходом "Бобровники" (сопредельный "Берестовица"). По этому маршруту в Евросоюз проследовало всего 19% фур от нормы. За прошедшие выходные сотрудники латвийских и литовских пунктов пропуска оформили в среднем 53% грузовиков.
Что касается легковушек, то они въезжали с задержками в Евросоюз через польские пункты пропуска "Тересполь" (сопредельный "Брест") и "Бобровники" (сопредельный "Берестовица"). Контрольные службы этих пограничных переходов пропустили на свою территорию 30% и 41% авто от нормы соответственно.
👍1