📃 В польском Свиноуйсьце построят глубоководный контейнерный терминал мощностью 2 млн TEU в год
В Свиноуйсьце построят глубоководный контейнерный терминал
В Свиноуйсьце построят глубоководный контейнерный терминал
INFOTRANS
В польском Свиноуйсьце построят глубоководный контейнерный терминал мощностью 2 млн TEU в год - INFOTRANS
В Свиноуйсьце построят глубоководный контейнерный терминал
🔥1
📃 В портах Гамбурга и Бремерхафена заторы из контейнерных поездов
Портовый хаос в Европе создает проблемы железнодорожным перевозкам
Портовый хаос в Европе создает проблемы железнодорожным перевозкам
INFOTRANS
В портах Гамбурга и Бремерхафена заторы из контейнерных поездов - INFOTRANS
Портовый хаос в Европе создает проблемы железнодорожным перевозкам
В немецком Легдене задержали белоруса на фуре с 2,2 промилле
В немецкой коммуне Легден, земля Северный Рейн-Вестфалия, остановили грузовик с пьяным 39-летним белорусом за рулем. Об этом сообщает местная полиция.
Фуру, которой управлял наш соотечественник, стражи порядка проверили на улице Нойе-Мюле-штрассе после сообщения свидетеля.
От мужчины исходил запах спиртного. Алкотест показал значение, предполагающее наличие в организме около 2,2 промилле алкоголя. Его направили на анализ крови.
Водитель, которому запретили дальнейшее движение, должен был внести залог. Кроме того, его подозревают в совершении аварии и оставлении места ДТП.
В немецкой коммуне Легден, земля Северный Рейн-Вестфалия, остановили грузовик с пьяным 39-летним белорусом за рулем. Об этом сообщает местная полиция.
Фуру, которой управлял наш соотечественник, стражи порядка проверили на улице Нойе-Мюле-штрассе после сообщения свидетеля.
От мужчины исходил запах спиртного. Алкотест показал значение, предполагающее наличие в организме около 2,2 промилле алкоголя. Его направили на анализ крови.
Водитель, которому запретили дальнейшее движение, должен был внести залог. Кроме того, его подозревают в совершении аварии и оставлении места ДТП.
📃 PRO LOG: Ситуация с прямым жд-сервисом CH-RUS/BY по-прежнему сложная. Актуальные ставки фрахта
PRO LOG о ситуации с прямым жд-сервисом из Китая в Россию и Беларусь и актуальных ставках фрахта
PRO LOG о ситуации с прямым жд-сервисом из Китая в Россию и Беларусь и актуальных ставках фрахта
INFOTRANS
PRO LOG: Ситуация с прямым жд-сервисом CH-RUS/BY по-прежнему сложная. Актуальные ставки фрахта - INFOTRANS
PRO LOG о ситуации с прямым жд-сервисом из Китая в Россию и Беларусь и актуальных ставках фрахта
👍2
📃 Токены RTL Alliance принесут 15% годовых в USD
Международная логистическая компания RTL Alliance эмитировала в рамках ICO собственные токены RTLALLIANCE (USD 324) номинальной процентной ставкой дохода 15% годовых в долларах США
Международная логистическая компания RTL Alliance эмитировала в рамках ICO собственные токены RTLALLIANCE (USD 324) номинальной процентной ставкой дохода 15% годовых в долларах США
INFOTRANS
Токены RTL Alliance принесут 15% годовых в USD - INFOTRANS
Международная логистическая компания RTL Alliance эмитировала в рамках ICO собственные токены RTLALLIANCE (USD 324) номинальной процентной ставкой дохода 15% годовых в долларах США
Самыми популярными грузовыми автомобилями в России стали китайские
По данным агентства «АВТОСТАТ», за период с 11 по 17 июля в РФ было реализовано в общей сложности 630 новых грузовиков китайских марок. В свою очередь, продажи новых грузовых машин отечественных брендов составили 617 штук. Таким образом, «китайцы» впервые стали лидерами российского рынка в данном сегменте.
ДОЛЯ грузовиков из КНР постоянно растет. Если по итогам июня она составила 31%, то в первую неделю июля достигла 37,6%, а во вторую и вовсе увеличилась до 44%. А вот доля отечественных марок за неделю, напротив, снизилась – с 50,5% до 43%.
Лидирует среди китайских грузовиков Shacman/Shaanxi, объем реализации которого за вторую неделю июля составил 233 единицы, что позволило ему занять 2-е место в общем зачете (выше только российский КАМАЗ). Далее следуют: Howo (165 шт., 3-е место), FAW (112 шт., 4-е место), JAC (71 шт., 6-е место) и Hongyan (22 шт., 9-е место).
По данным агентства «АВТОСТАТ», за период с 11 по 17 июля в РФ было реализовано в общей сложности 630 новых грузовиков китайских марок. В свою очередь, продажи новых грузовых машин отечественных брендов составили 617 штук. Таким образом, «китайцы» впервые стали лидерами российского рынка в данном сегменте.
ДОЛЯ грузовиков из КНР постоянно растет. Если по итогам июня она составила 31%, то в первую неделю июля достигла 37,6%, а во вторую и вовсе увеличилась до 44%. А вот доля отечественных марок за неделю, напротив, снизилась – с 50,5% до 43%.
Лидирует среди китайских грузовиков Shacman/Shaanxi, объем реализации которого за вторую неделю июля составил 233 единицы, что позволило ему занять 2-е место в общем зачете (выше только российский КАМАЗ). Далее следуют: Howo (165 шт., 3-е место), FAW (112 шт., 4-е место), JAC (71 шт., 6-е место) и Hongyan (22 шт., 9-е место).
России необходимо принять зеркальные санкций для иностранных автоперевозчиков. Такое мнение высказал уполномоченный по защите прав предпринимателей в Псковской области Аркадий Мурылев.
Около сотни предприятий остались без работы. Решение до сих пор не принято. ... Сейчас уже намечается положительная тенденция в этом вопросе, президент дал поручение разработать нормативно-правовую документацию, чтобы ввести зеркальные меры в отношении иностранных автоперевозчиков. Все понимают, что мы весь этот период кормим рынок иностранных автоперевозчиков», - сказал Аркадий Мурылев.
По его мнению, введение таких мер повлечет опасения по части срыва поставок, которые на сегодняшний день уже налаживаются, могут пострадать промышленные предприятия. При этом, считает бизнес-омбудсмен, оттягивать принятие такого решения нельзя: «Если мы этого не сделаем сейчас, дальше будет еще хуже. Надо перестраивать экономику, нацеливать ее на развитие бизнеса внутри страны, чтобы деньги работали на наших инвесторов.
Около сотни предприятий остались без работы. Решение до сих пор не принято. ... Сейчас уже намечается положительная тенденция в этом вопросе, президент дал поручение разработать нормативно-правовую документацию, чтобы ввести зеркальные меры в отношении иностранных автоперевозчиков. Все понимают, что мы весь этот период кормим рынок иностранных автоперевозчиков», - сказал Аркадий Мурылев.
По его мнению, введение таких мер повлечет опасения по части срыва поставок, которые на сегодняшний день уже налаживаются, могут пострадать промышленные предприятия. При этом, считает бизнес-омбудсмен, оттягивать принятие такого решения нельзя: «Если мы этого не сделаем сейчас, дальше будет еще хуже. Надо перестраивать экономику, нацеливать ее на развитие бизнеса внутри страны, чтобы деньги работали на наших инвесторов.
Объем перевозок грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-май 2022 года составил 19 млн 622,6 тыс. тонн, что на 15,3% выше показателя аналогичного периода 2021 года, сообщило агентство “Интерфакс-Азербайджан”.
По данным Госкомстата, за отчетный период 6 млн 408,3 тыс. тонн или 32,7% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт (рост на 15,1%), 10 млн 716,5 тыс. тонн или 54,6% - автомобильный (рост на 12,8%), 2 млн 497,7 тыс. тонн или 12,7% - морской транспорт (рост на 27,8%).
Доля транзитных грузов, перевезенных через коридор в отчетный период, составила 26,3% от общего объема грузоперевозок в этом направлении или 5 млн 160 тыс. тонн (рост на 29,6%).
Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).
Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.
По данным Госкомстата, за отчетный период 6 млн 408,3 тыс. тонн или 32,7% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт (рост на 15,1%), 10 млн 716,5 тыс. тонн или 54,6% - автомобильный (рост на 12,8%), 2 млн 497,7 тыс. тонн или 12,7% - морской транспорт (рост на 27,8%).
Доля транзитных грузов, перевезенных через коридор в отчетный период, составила 26,3% от общего объема грузоперевозок в этом направлении или 5 млн 160 тыс. тонн (рост на 29,6%).
Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).
Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.
👍1
📃 Еженедельный Global Freightos Baltic Index (FBX) упал на 1%
Global Freightos Baltic Index (FBX) за неделю упал на 1%
Global Freightos Baltic Index (FBX) за неделю упал на 1%
INFOTRANS
Еженедельный Global Freightos Baltic Index (FBX) упал на 1% - INFOTRANS
Global Freightos Baltic Index (FBX) за неделю упал на 1%
📃 С 20 по 22 сентября в Алматы пройдет 25-я юбилейная выставка TransLogistica Kazakhstan 2022
25-я юбилейная выставка TransLogistica Kazakhstan 2022 пройдет в Алматы с 20 по 22 сентября
25-я юбилейная выставка TransLogistica Kazakhstan 2022 пройдет в Алматы с 20 по 22 сентября
INFOTRANS
С 20 по 22 сентября в Алматы пройдет 25-я юбилейная выставка TransLogistica Kazakhstan 2022 - INFOTRANS
25-я юбилейная выставка TransLogistica Kazakhstan 2022 пройдет в Алматы с 20 по 22 сентября
📃 RTL Alliance решил проблему доставки опасных грузов
Международная логистическая компания RTL Alliance успешно решает для своих клиентов проблему доставки опасных грузов из различных стран, несмотря на сложную ситуацию в мировой логистике.
Международная логистическая компания RTL Alliance успешно решает для своих клиентов проблему доставки опасных грузов из различных стран, несмотря на сложную ситуацию в мировой логистике.
INFOTRANS
RTL Alliance решил проблему доставки опасных грузов - INFOTRANS
Международная логистическая компания RTL Alliance успешно решает для своих клиентов проблему доставки опасных грузов из различных стран, несмотря на сложную ситуацию в мировой логистике.
Экспорт зерна из Украины будут осуществляться через три порта
Член украинской делегации на переговорах о создании зернового коридора, которые прошли в Cтамбуле, Рустем Умеров сообщил, что зерно из Украины будет вывозиться через 3 порта: "Одесса", "Южный" и "Черноморск", - сообщает ТАСС.
По словам Умерова, cовместно с военными были разработаны безопасные коридоры и маршруты, по которым будут проходить все гражданские cуда. Также все корабли, которые будут соблюдать необходимые рекомендации, смогут заходить в эти порты. Член украинской делегации выразил надежду, что в будущем количество портов будет увеличено.
Отмечается, что за соблюдением правил безопасности на разработанных маршрутах будет следить мониторинговая группа под эгидой ООН в Cтамбуле.
Член украинской делегации на переговорах о создании зернового коридора, которые прошли в Cтамбуле, Рустем Умеров сообщил, что зерно из Украины будет вывозиться через 3 порта: "Одесса", "Южный" и "Черноморск", - сообщает ТАСС.
По словам Умерова, cовместно с военными были разработаны безопасные коридоры и маршруты, по которым будут проходить все гражданские cуда. Также все корабли, которые будут соблюдать необходимые рекомендации, смогут заходить в эти порты. Член украинской делегации выразил надежду, что в будущем количество портов будет увеличено.
Отмечается, что за соблюдением правил безопасности на разработанных маршрутах будет следить мониторинговая группа под эгидой ООН в Cтамбуле.
Литовский Šiaulių bankas прекратит платежи с Беларусью и Россией
С 15 августа Шауляй банк прекращает осуществление платежей в российских рублях, независимо от страны получателя платежа, - сообщается на сайте финансового учреждения. А с 1 сентября банк больше не будет осуществлять платежи в Россию и Беларусь или из них в любой валюте.
Исключения могут применяться по предварительному соглашению в случаях, когда платежи осуществляются в гуманитарных целях или для обеспечения государственных функций, отмечают в банке.
С 6 мая не обслуживает платежи между Литвой, Беларусью и Россией банк Swedbank, с 15 мая — банк SEB bankas, с 30 июня — банк Luminor. Но как сообщил INFOTRANS.BY один из белорусских экспедиторов, в Литве есть банки через которые проходят платежи в Беларусь. Не исключено что и они закроют такие платежи.
С 15 августа Шауляй банк прекращает осуществление платежей в российских рублях, независимо от страны получателя платежа, - сообщается на сайте финансового учреждения. А с 1 сентября банк больше не будет осуществлять платежи в Россию и Беларусь или из них в любой валюте.
Исключения могут применяться по предварительному соглашению в случаях, когда платежи осуществляются в гуманитарных целях или для обеспечения государственных функций, отмечают в банке.
С 6 мая не обслуживает платежи между Литвой, Беларусью и Россией банк Swedbank, с 15 мая — банк SEB bankas, с 30 июня — банк Luminor. Но как сообщил INFOTRANS.BY один из белорусских экспедиторов, в Литве есть банки через которые проходят платежи в Беларусь. Не исключено что и они закроют такие платежи.
МАЗ взял «бронзу» на ралли «Шелковый путь-2022»
Команда «МАЗ-СПОРТавто» заняла третье место в зачете грузовиков на международном ралли-рейде «Шелковый путь-2022». В тройке призеров завершил гонку экипаж под управлением Сергея Вязовича.
Соревнования прошли по маршруту из Астрахани в Москву. Общая протяженность трассы составила около 4500 км, из них более 2800 км пришлось на спецучастки. Впервые гонщики пересекли Дагестан и Чечню. Также участники проехали через Калмыкию, Волгоградскую, Тульскую и Липецкую области.
Несмотря на яркий старт, гонка для беларусских экипажей оказалась сложной. На этапах им встречались как песчаные, так и степные отрезки, бездорожье с барханами. Ситуацию усложнили обильные дожди, температура воздуха порой превышала 40 градусов.
На 6-м этапе экипажу Вязовича пришлось заменить три колеса, шины расслаивались, взрывались, разрушалась надстройка автомобиля.
Торжественный финиш ралли прошел в олимпийском комплексе «Лужники».
Команда «МАЗ-СПОРТавто» заняла третье место в зачете грузовиков на международном ралли-рейде «Шелковый путь-2022». В тройке призеров завершил гонку экипаж под управлением Сергея Вязовича.
Соревнования прошли по маршруту из Астрахани в Москву. Общая протяженность трассы составила около 4500 км, из них более 2800 км пришлось на спецучастки. Впервые гонщики пересекли Дагестан и Чечню. Также участники проехали через Калмыкию, Волгоградскую, Тульскую и Липецкую области.
Несмотря на яркий старт, гонка для беларусских экипажей оказалась сложной. На этапах им встречались как песчаные, так и степные отрезки, бездорожье с барханами. Ситуацию усложнили обильные дожди, температура воздуха порой превышала 40 градусов.
На 6-м этапе экипажу Вязовича пришлось заменить три колеса, шины расслаивались, взрывались, разрушалась надстройка автомобиля.
Торжественный финиш ралли прошел в олимпийском комплексе «Лужники».
В Беларуси на 6 месяцев введено лицензирование экспорта льноволокна
Совет министров постановлением №470 от 19 июля ввел ограничения на экспорт льноволокна. Теперь он будет лицензироваться.
Вывоз льноволокна будет осуществляться по разовым лицензиям. Их будет выдавать МАРТ по согласованию с «Беллегпромом». Чтобы получить лицензию экспортер должен направить в «Беллегпром» письмо с указанием производителя и предлагаемого объема экспорта, страны назначения и условиями сделки, а также заявление на лицензию, копию контракта. Концерн передает данные сведения «Минсельхозпроду» для согласования, а далее принимает решение с учетом позиции министерства.
Постановление вступает в силу после опубликования и будет действовать в течение 6 месяцев.
Совет министров постановлением №470 от 19 июля ввел ограничения на экспорт льноволокна. Теперь он будет лицензироваться.
Вывоз льноволокна будет осуществляться по разовым лицензиям. Их будет выдавать МАРТ по согласованию с «Беллегпромом». Чтобы получить лицензию экспортер должен направить в «Беллегпром» письмо с указанием производителя и предлагаемого объема экспорта, страны назначения и условиями сделки, а также заявление на лицензию, копию контракта. Концерн передает данные сведения «Минсельхозпроду» для согласования, а далее принимает решение с учетом позиции министерства.
Постановление вступает в силу после опубликования и будет действовать в течение 6 месяцев.