📃 DB Cargo Eurasia запустит интермодальное сообщение из Китая в Германию по Транскаспийскому коридору
DB Cargo Euroasia запустит соединение из Китая в Германию через Грузию и Азербайджан
DB Cargo Euroasia запустит соединение из Китая в Германию через Грузию и Азербайджан
INFOTRANS
DB Cargo Eurasia запустит интермодальное сообщение из Китая в Германию по Транскаспийскому коридору - INFOTRANS
DB Cargo Euroasia запустит соединение из Китая в Германию через Грузию и Азербайджан
📃 METRANS запустил грузовые перевозки между Европой и Китаем через Транскаспийский коридор и румынский порт Констанца
METRANS начал перевозки по Транскаспийскому коридору
METRANS начал перевозки по Транскаспийскому коридору
INFOTRANS
METRANS запустил грузовые перевозки между Европой и Китаем через Транскаспийский коридор и румынский порт Констанца - INFOTRANS
METRANS начал перевозки по Транскаспийскому коридору
Польша продолжает возводить стену в Беловежской пуще вдоль белорусско-польской границы, - завил зам. министра внутренних дел Польши Мачей Вонсик.
"Мы имеем уже 120 км стены на границе с Беларусью", - написал Вонсик в своем аккаунте в Twitter. Он добавил, окончание работ планируется на конец июня.
Польша начала возводить забор на границе в конце января. Для этого были привлечены около 3 тыс. рабочих. Высота стены - 5,5 м, длина в итоге должна составить 187 км. Сверху над стеной натягивается колючая проволока.
По мнению польских властей, такая стена станет преградой для беженцев, которые захотят попасть в страны Евросоюза через польскую границу.
Строительство забора происходит на территории Беловежской пущи, что вызвало возмущение экологов по всему миру. Создание искусственного заграждения с использованием колючей поволоки серьезно вредит животному миру пущи. Белорусская сторона ранее неоднократно заявляла о фактах гибели крупных млекопитающих из-за стены.
"Мы имеем уже 120 км стены на границе с Беларусью", - написал Вонсик в своем аккаунте в Twitter. Он добавил, окончание работ планируется на конец июня.
Польша начала возводить забор на границе в конце января. Для этого были привлечены около 3 тыс. рабочих. Высота стены - 5,5 м, длина в итоге должна составить 187 км. Сверху над стеной натягивается колючая проволока.
По мнению польских властей, такая стена станет преградой для беженцев, которые захотят попасть в страны Евросоюза через польскую границу.
Строительство забора происходит на территории Беловежской пущи, что вызвало возмущение экологов по всему миру. Создание искусственного заграждения с использованием колючей поволоки серьезно вредит животному миру пущи. Белорусская сторона ранее неоднократно заявляла о фактах гибели крупных млекопитающих из-за стены.
С начала недели количество фур, ожидающих въезда в cтраны Евросоюза, увеличилось на 15%. Об сообщили в Госпогранкомитете.
Контрольные службы литовских пунктов пропуска и польского "Бобровники" ("Берестовица") не в полном объеме выполняют установленные договоренности по оформлению грузового транспорта.
Так, с понедельника через литовские погранпереходы в Евросоюз въехало в среднем 38% большегрузов от нормы, а через польский пункт пропуска "Бобровники" ("Берестовица") - менее 23%.
Контрольные службы литовских пунктов пропуска и польского "Бобровники" ("Берестовица") не в полном объеме выполняют установленные договоренности по оформлению грузового транспорта.
Так, с понедельника через литовские погранпереходы в Евросоюз въехало в среднем 38% большегрузов от нормы, а через польский пункт пропуска "Бобровники" ("Берестовица") - менее 23%.
МАЗ до конца 2022 года поставит на белорусский рынок первую партию из 10 электрогрузовиков. Об этом сообщил в кулуарах всероссийского инвестиционного сабантуя "Зауралье-2022" заместитель гендиректора ОАО "МАЗ" - управляющая компания холдинга "Белавтомаз", технический директор Александр Кравченко.
Электромобиль МАЗ создан. Вот в этом году на белорусский рынок обязаны поставить в виде опытно-промышленной партии и реализовать коммерческим структурам 10 единиц", - сказал Кравченко, добавив, что основными заказчиками, по его словам, могут стать развозные организации, гипермаркеты.
Заместитель гендиректора ОАО "МАЗ" - управляющая компания холдинга "Белавтомаз", директор по закупкам Евгений Захаров отметил высокий потенциал такой техники. "Весь мир доказал, что стоимость жизненного цикла такого грузовика намного выше, чем дизельного. Плюс - во многих городах есть определенные требования к выхлопам, въездам в центр города. Поэтому такая техника весьма перспективна, и она свою нишу найдет", - сказал Захаров.
Электромобиль МАЗ создан. Вот в этом году на белорусский рынок обязаны поставить в виде опытно-промышленной партии и реализовать коммерческим структурам 10 единиц", - сказал Кравченко, добавив, что основными заказчиками, по его словам, могут стать развозные организации, гипермаркеты.
Заместитель гендиректора ОАО "МАЗ" - управляющая компания холдинга "Белавтомаз", директор по закупкам Евгений Захаров отметил высокий потенциал такой техники. "Весь мир доказал, что стоимость жизненного цикла такого грузовика намного выше, чем дизельного. Плюс - во многих городах есть определенные требования к выхлопам, въездам в центр города. Поэтому такая техника весьма перспективна, и она свою нишу найдет", - сказал Захаров.
Под 6-й пакет санкций ЕС попали следующие белорусские компании:
1. ОАО «Беларуськалий»
2. ОАО «Белорусская калийная компания»
3. ООО «Интер Тобакко»
4. ОАО «Нафтан»
5. ОАО «Гродненская табачная фабрика Неман»
6. РУП «Белтаможсервис»
7. ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
8. Белтелерадиокомпания
Полную информацию смотрите здесь: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32022R0876&from=EN
Кроме того от SWIFT планируют отключить «Белинвестбанк» (с 14 июня).
1. ОАО «Беларуськалий»
2. ОАО «Белорусская калийная компания»
3. ООО «Интер Тобакко»
4. ОАО «Нафтан»
5. ОАО «Гродненская табачная фабрика Неман»
6. РУП «Белтаможсервис»
7. ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
8. Белтелерадиокомпания
Полную информацию смотрите здесь: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32022R0876&from=EN
Кроме того от SWIFT планируют отключить «Белинвестбанк» (с 14 июня).
📃 Какие белорусские компании попали под 6-й пакет санкций ЕС?
Под 6-й пакет ЕС санкций попали 8 белорусских компаний
Под 6-й пакет ЕС санкций попали 8 белорусских компаний
INFOTRANS
Какие белорусские компании попали под 6-й пакет санкций ЕС? - INFOTRANS
Под 6-й пакет ЕС санкций попали 8 белорусских компаний
Недалеко от немецкого города Бремен произошла авария с участием трех транспортных средств, в том числе грузовика, которым управлял белорус, в результате которой пострадали пятеро человек. Об этом сообщает местная полиция.
ДТП случилось в четверг 2 июня примерно в 17.20 на трехполосном автобане А1 в районе коммуны Эмштек. И началось всё с того, что недалеко отсюда в направлении Гамбурга из-за произошедшей ранее другой аварии образовалась пробка.
Фура, за рулем которой сидел наш соотечественник, почти без торможения врезалась в автодом, стоящий в конце затора, отчего последний отбросило с правой полосы на среднюю. Тем временем грузовик столкнулся с медленно двигавшимся до этого перед автодомом легковым автомобилем на правой полосе.
В результате ударов кабина фуры оказалась сильно повреждена. Стальные пластины, находившиеся на ее погрузочной платформе, пробили торцевую стенку полуприцепа и были вдавлены между кабиной и шасси. Это привело к тому, что кабина наклонилась вперед.
Водитель грузовика, получивший серьезные травмы, смог покинуть кабину. Супруги из города Хаген в возрасте 62 и 65 лет, находившиеся в автодоме, получили незначительные травмы. Их собака осталась невредимой. Ехавшие в легковой машине муж и жена из района Меркиш, которым по 43 года, также отделались легкими травмами.
Все участники аварии были впоследствии доставлены машинами скорой помощи в близлежащие больницы. Всего на место происшествия прибыли четыре скорые.
Для проведения масштабных восстановительных и очистительных работ, для которых потребовалось задействовать эвакуационный кран, пришлось перекрыть движение в направлении Гамбурга. Работы планировалось закончить к полуночи.
Нанесенный в результате происшествия материальный ущерб оценен примерно в 100 тысяч евро. Началось расследование причин ДТП.
ДТП случилось в четверг 2 июня примерно в 17.20 на трехполосном автобане А1 в районе коммуны Эмштек. И началось всё с того, что недалеко отсюда в направлении Гамбурга из-за произошедшей ранее другой аварии образовалась пробка.
Фура, за рулем которой сидел наш соотечественник, почти без торможения врезалась в автодом, стоящий в конце затора, отчего последний отбросило с правой полосы на среднюю. Тем временем грузовик столкнулся с медленно двигавшимся до этого перед автодомом легковым автомобилем на правой полосе.
В результате ударов кабина фуры оказалась сильно повреждена. Стальные пластины, находившиеся на ее погрузочной платформе, пробили торцевую стенку полуприцепа и были вдавлены между кабиной и шасси. Это привело к тому, что кабина наклонилась вперед.
Водитель грузовика, получивший серьезные травмы, смог покинуть кабину. Супруги из города Хаген в возрасте 62 и 65 лет, находившиеся в автодоме, получили незначительные травмы. Их собака осталась невредимой. Ехавшие в легковой машине муж и жена из района Меркиш, которым по 43 года, также отделались легкими травмами.
Все участники аварии были впоследствии доставлены машинами скорой помощи в близлежащие больницы. Всего на место происшествия прибыли четыре скорые.
Для проведения масштабных восстановительных и очистительных работ, для которых потребовалось задействовать эвакуационный кран, пришлось перекрыть движение в направлении Гамбурга. Работы планировалось закончить к полуночи.
Нанесенный в результате происшествия материальный ущерб оценен примерно в 100 тысяч евро. Началось расследование причин ДТП.
👍3