Совмин разрешил вывоз из Беларуси макаронных изделий с начинкой, подвергнутых или не подвергнутых тепловой обработке или приготовленных другим способом.
Сделано это постановлением от 29 апреля 2022 года № 268. Оно опубликовано сегодня на Национальном правовом портале.
Таким образом, под запрет на вывоз теперь не будут подпадать такие изделия, как пельмени, хинкали, равиоли, каннеллони, лазанья, тортеллини, аньолини, капелетти, аньолотти и другие.
Напомним, Совмин своим постановлением от 28 марта 2022 года ввел трехмесячный запрет на вывоз из страны риса и макаронных изделий, а также некоторых видов крупы, муки и зерна.
Данная мера была введена в целях недопущения создания дефицита, а также соблюдения продовольственной безопасности страны.
Под макаронными изделиями понимался весь спектр – подвергнутые или не подвергнутые тепловой обработке, с начинкой или без, приготовленные другим способом или неприготовленные.
Сделано это постановлением от 29 апреля 2022 года № 268. Оно опубликовано сегодня на Национальном правовом портале.
Таким образом, под запрет на вывоз теперь не будут подпадать такие изделия, как пельмени, хинкали, равиоли, каннеллони, лазанья, тортеллини, аньолини, капелетти, аньолотти и другие.
Напомним, Совмин своим постановлением от 28 марта 2022 года ввел трехмесячный запрет на вывоз из страны риса и макаронных изделий, а также некоторых видов крупы, муки и зерна.
Данная мера была введена в целях недопущения создания дефицита, а также соблюдения продовольственной безопасности страны.
Под макаронными изделиями понимался весь спектр – подвергнутые или не подвергнутые тепловой обработке, с начинкой или без, приготовленные другим способом или неприготовленные.
Совмин изменил правила применения навигационных пломб. Сделано это постановлением от 28 апреля 2022 года № 262. Оно опубликовано сегодня на Национальном правовом портале.
В соответствии с документом, теперь пломбы будут применяться в обязательном порядке при ввозе товаров автотранспортом в Беларусь с территорий трех стран – Литвы, Латвии и Польши, а также в отношении порожнего автотранспорта, зарегистрированного в Евросоюзе.
Данная мера не касается товаров, идущих транзитом из Калининградской области; тяжеловесного или крупногабаритного транспорта со специальным разрешением; перевозки живых животных; иностранной безвозмездной помощи, помещаемой под процедуру транзита, если таможенным органом отправления и назначения является таможенный орган Беларуси.
Напомним, с 30 августа 2021 года обязательное оснащение навигационными пломбами было введено для автотранспорта, ввозящего товары в Беларусь с территории Литвы. А с 9 декабря 2021 года – также для автотранспорта, ввозящего товары с территории Польши.
В соответствии с документом, теперь пломбы будут применяться в обязательном порядке при ввозе товаров автотранспортом в Беларусь с территорий трех стран – Литвы, Латвии и Польши, а также в отношении порожнего автотранспорта, зарегистрированного в Евросоюзе.
Данная мера не касается товаров, идущих транзитом из Калининградской области; тяжеловесного или крупногабаритного транспорта со специальным разрешением; перевозки живых животных; иностранной безвозмездной помощи, помещаемой под процедуру транзита, если таможенным органом отправления и назначения является таможенный орган Беларуси.
Напомним, с 30 августа 2021 года обязательное оснащение навигационными пломбами было введено для автотранспорта, ввозящего товары в Беларусь с территории Литвы. А с 9 декабря 2021 года – также для автотранспорта, ввозящего товары с территории Польши.
👍2
В Беларуси, следуя решению Евразийской экономической комиссии, утвердили нормы о тарифных льготах на ввоз сахара, а также свинины и мяса крупного рогатого скота.
Часть работы в этой сфере возложена на Минсельхозпрод и концерн «Белгоспищепром», а МАРТ будет выдавать лицензии на ввоз.
Как сообщалось, в апреле повышена отпускная на сахар. Это сделано из-за разницы цен с российским рынком. Если бы цену не повысили, мог начаться массовый вывоз этого продукта.
Также из Беларуси недавно официально запретили вывоз более 1 кг сахара. Это тоже защитная мера для поддержания запасов на внутреннем рынке. Правительство заявляло, что из некоторых приграничных районов сахар вывозился «в коммерческих объемах».
Часть работы в этой сфере возложена на Минсельхозпрод и концерн «Белгоспищепром», а МАРТ будет выдавать лицензии на ввоз.
Как сообщалось, в апреле повышена отпускная на сахар. Это сделано из-за разницы цен с российским рынком. Если бы цену не повысили, мог начаться массовый вывоз этого продукта.
Также из Беларуси недавно официально запретили вывоз более 1 кг сахара. Это тоже защитная мера для поддержания запасов на внутреннем рынке. Правительство заявляло, что из некоторых приграничных районов сахар вывозился «в коммерческих объемах».
📃 Белорусский новостной транспортно-логистический портал INFOTRANS.BY в соц.сетях и мессенджерах
Оставайтесь с нами удобным для вас способом
Оставайтесь с нами удобным для вас способом
INFOTRANS
Белорусский новостной транспортно-логистический портал INFOTRANS.BY в соц.сетях и мессенджерах - INFOTRANS
Оставайтесь с нами удобным для вас способом
Транспортная группа FESCO в условиях растущего объема торговли с Турцией в связи с ужесточением международных торговых санкций против России запустила регулярный морской контейнерный сервис FESCO Turkey Black Sea (FTBS), который связал порты Новороссийска и Стамбула.
Линия будет работать по маршруту Стамбул – Новороссийск – Стамбул. Транзитное время составляет 1–2 дня, частота отправок – раз в неделю.
Новый сервис ориентирован на доставку товаров народного потребления из Турции в Россию и промышленных грузов российского производства в обратном направлении. Клиентам FESCO также доступна доставка «от двери до двери», таможенное оформление, услуги перетарки и складской логистики. Согласно расписанию линии, ближайшее отправление судна из Новороссийска запланировано на 30 апреля.
На линии работает судно ASTROL-5 — пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонны проекта RSD59, сдано в эксплуатацию 18 мая 2021 года.
Линия будет работать по маршруту Стамбул – Новороссийск – Стамбул. Транзитное время составляет 1–2 дня, частота отправок – раз в неделю.
Новый сервис ориентирован на доставку товаров народного потребления из Турции в Россию и промышленных грузов российского производства в обратном направлении. Клиентам FESCO также доступна доставка «от двери до двери», таможенное оформление, услуги перетарки и складской логистики. Согласно расписанию линии, ближайшее отправление судна из Новороссийска запланировано на 30 апреля.
На линии работает судно ASTROL-5 — пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонны проекта RSD59, сдано в эксплуатацию 18 мая 2021 года.
👍3
Экспорт товаров из Беларуси в первом квартале вырос всего на 5% до 8,68 млрд долларов, свидетельствуют оперативные данные Белстата. В январе-феврале темпы прироста достигали 21,5%.
Мартовский экспорт товаров из Беларуси составил 2,4 млрд долларов. В январе-феврале среднемесячный объем поставок за рубеж составлял 3,14 млрд долларов. Таким образом, мартовские отгрузки оказались на 23,9% меньше.
Импорт в первом квартале вырос на 1,4% до 8,97 млрд долларов. В марте его объемы составила 2,58 млрд долларов против 3,19 млрд долларов среднемесячного импорта в январе-феврале.
В сравнении с мартом 2021 года беларусский экспорт в марте 2022-го снизился на 22,7%, а импорт — на 27,1%.
Дефицит внешней торговли товарами в первом квартале составил 293 млн долларов против 576,4 млн долларов годом ранее.
Экспорт в Россию в первом квартале увеличился на 13,1% до 3,9 млрд долларов, а импорт — на 14,6% до 5,52 млрд долларов. Дефицит во внешней торговле с РФ составил 1,62 млрд долларов.
Мартовский экспорт в РФ составил 1,13 млрд долларов, что на 14,7% меньше, чем в прошлом году за тот же месяц, импорт из этой страны достиг 1,64 млрд долларов, или уменьшился на 14,5%.
Экспорт в страны ЕС за первый квартал сократился на 6,5% до 1,955 млрд долларов, импорт — на 20,2% до 1,16 млрд долларов. Профицит во внешней торговле товарами с ЕС составил 792 млн долларов.
В марте Беларусь поставила в Евросоюз товаров на 590,4 млн долларов, что на 18,1% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года, а импортировала — на 370,2 млн долларов, или 33% меньше.
Мартовский экспорт товаров из Беларуси составил 2,4 млрд долларов. В январе-феврале среднемесячный объем поставок за рубеж составлял 3,14 млрд долларов. Таким образом, мартовские отгрузки оказались на 23,9% меньше.
Импорт в первом квартале вырос на 1,4% до 8,97 млрд долларов. В марте его объемы составила 2,58 млрд долларов против 3,19 млрд долларов среднемесячного импорта в январе-феврале.
В сравнении с мартом 2021 года беларусский экспорт в марте 2022-го снизился на 22,7%, а импорт — на 27,1%.
Дефицит внешней торговли товарами в первом квартале составил 293 млн долларов против 576,4 млн долларов годом ранее.
Экспорт в Россию в первом квартале увеличился на 13,1% до 3,9 млрд долларов, а импорт — на 14,6% до 5,52 млрд долларов. Дефицит во внешней торговле с РФ составил 1,62 млрд долларов.
Мартовский экспорт в РФ составил 1,13 млрд долларов, что на 14,7% меньше, чем в прошлом году за тот же месяц, импорт из этой страны достиг 1,64 млрд долларов, или уменьшился на 14,5%.
Экспорт в страны ЕС за первый квартал сократился на 6,5% до 1,955 млрд долларов, импорт — на 20,2% до 1,16 млрд долларов. Профицит во внешней торговле товарами с ЕС составил 792 млн долларов.
В марте Беларусь поставила в Евросоюз товаров на 590,4 млн долларов, что на 18,1% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года, а импортировала — на 370,2 млн долларов, или 33% меньше.
👍2
Malanka с 1 мая повысила тарифы на услуги по зарядке электромобильного транспорта.
Стоимость услуги за 1 кВт.ч составляет Br0,35 (медленная зарядка) и Br0,45 (быстрая зарядка).
Такой тариф остается самым низким в Европе и СНГ. К примеру, за зарядку в Германии, Бельгии человеку нужно заплатить 0,69 евро за 1 кВт.ч (Br2), а в России - 20 российских рублей за 1 кВт.ч (Br0,71).
В компании отметили, что Malanka стремится развивать электротранспорт в Беларуси и сохраняет значительное преимущество со стоимостью топлива. Выгода по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания очевидна. Даже учитывая измененные тарифы на услуги заряда, использовать электромобили в два раза выгоднее, чем авто, оснащенные двигателем внутреннего сгорания.
Стоимость услуги за 1 кВт.ч составляет Br0,35 (медленная зарядка) и Br0,45 (быстрая зарядка).
Такой тариф остается самым низким в Европе и СНГ. К примеру, за зарядку в Германии, Бельгии человеку нужно заплатить 0,69 евро за 1 кВт.ч (Br2), а в России - 20 российских рублей за 1 кВт.ч (Br0,71).
В компании отметили, что Malanka стремится развивать электротранспорт в Беларуси и сохраняет значительное преимущество со стоимостью топлива. Выгода по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания очевидна. Даже учитывая измененные тарифы на услуги заряда, использовать электромобили в два раза выгоднее, чем авто, оснащенные двигателем внутреннего сгорания.
👍1
МТЗ в I квартале нарастил поставки техники в Узбекистан более чем на 23%
Темп роста отгрузки тракторов BELARUS в Узбекистан в январе - марте 2022 года составил 123,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили БЕЛТА в пресс-службе МТЗ.
Всего было отгружено техники на сумму более $10 млн.
Как отметили в пресс-службе, за весь прошлый год МТЗ в адрес узбекистанских партнеров отгрузил тракторов на $31 млн.
Минский тракторный завод - один из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире.
Темп роста отгрузки тракторов BELARUS в Узбекистан в январе - марте 2022 года составил 123,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили БЕЛТА в пресс-службе МТЗ.
Всего было отгружено техники на сумму более $10 млн.
Как отметили в пресс-службе, за весь прошлый год МТЗ в адрес узбекистанских партнеров отгрузил тракторов на $31 млн.
Минский тракторный завод - один из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире.