ЖД-терминал в «Великом камне» должен принять первый поезд из КНР в октябре
Железнодорожный терминал в «Великом камне», который строится вблизи минского аэропорта, должен принять первый поезд из Китая уже в октябре. Окончание же проекта планируется позднее. Об этом в интервью беларусскому телевидению рассказал первый заместитель гендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев.
«Те планы, которые мы ранее озвучивали, а именно в октябре приступить к эксплуатации терминала, они реализуются. В октябре мы планируем принять из Китая первый поезд, отправить в Китай первый поезд», — сказал он.
Полностью достроить терминал планируется в 2028 году.
«Дальше уже до 2028 года другими очередями будем достраивать терминал. Это касается административной инфраструктуры, здания, где будет находиться персонал постоянный, таможенный персонал. Это касается складской инфраструктуры. Но запустить, чтобы проект уже работал, коммерчески окупал себя — это октябрь этого года», — добавил Коротеев.
Железнодорожный терминал в «Великом камне», который строится вблизи минского аэропорта, должен принять первый поезд из Китая уже в октябре. Окончание же проекта планируется позднее. Об этом в интервью беларусскому телевидению рассказал первый заместитель гендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев.
«Те планы, которые мы ранее озвучивали, а именно в октябре приступить к эксплуатации терминала, они реализуются. В октябре мы планируем принять из Китая первый поезд, отправить в Китай первый поезд», — сказал он.
Полностью достроить терминал планируется в 2028 году.
«Дальше уже до 2028 года другими очередями будем достраивать терминал. Это касается административной инфраструктуры, здания, где будет находиться персонал постоянный, таможенный персонал. Это касается складской инфраструктуры. Но запустить, чтобы проект уже работал, коммерчески окупал себя — это октябрь этого года», — добавил Коротеев.
❤1
Морские линии вводят надбавки за военные риски на маршруте Турция—Новороссийск
Морские линии, обслуживающие направление Турция—Новороссийск, массово вводят надбавки за военные риски (WRS) на этих направлениях, - указывает Коммерсантъ.
С 4 августа такую надбавку ввели Alpha Shipping ($1 тыс. на TEU в направлении Новороссийска и $500 — из него) и Marmed Container Services ($1 тыс. в обе стороны).
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.
Некоторые компании приостановили работу на этих маршрутах. FESCO, чье судно «Янина» было потоплено в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска, 4 августа объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря.
Турецкая Ametist (AMT Denizcilik) 5 августа уведомила клиентов о развороте трех судов, работающих на этом направлении, на Петербург.
Участники рынка отмечают, что у черноморского маршрута не так много альтернатив. Часть грузов переключится на сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, часть пойдет морем на Дальний Восток или Петербург.
Морские линии, обслуживающие направление Турция—Новороссийск, массово вводят надбавки за военные риски (WRS) на этих направлениях, - указывает Коммерсантъ.
С 4 августа такую надбавку ввели Alpha Shipping ($1 тыс. на TEU в направлении Новороссийска и $500 — из него) и Marmed Container Services ($1 тыс. в обе стороны).
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.
Некоторые компании приостановили работу на этих маршрутах. FESCO, чье судно «Янина» было потоплено в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска, 4 августа объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря.
Турецкая Ametist (AMT Denizcilik) 5 августа уведомила клиентов о развороте трех судов, работающих на этом направлении, на Петербург.
Участники рынка отмечают, что у черноморского маршрута не так много альтернатив. Часть грузов переключится на сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, часть пойдет морем на Дальний Восток или Петербург.
Терминал «Эфко» в Тамани остановил работу после атаки беспилотников
Терминал группы компаний «Эфко» в Краснодарском крае остановил работу из-за атаки беспилотников на прошлой неделе. В пресс-службе производителя подтвердили, что объект был поврежден, - отмечает Коммерсантъ.
«В ночь на 30 июля производственная площадка ЭФКО в Тамани Краснодарского края подверглась атаке ВСУ, в результате которой возник пожар», — заявили «Ъ Кубань-Черноморье» в пресс-службе «Эфко».
В компании сообщили, что таманский терминал приостановлен для «оценки повреждений и завершения ремонтно-восстановительных работ».
Сейчас «компания прорабатывает резервные цепочки экспортных и импортных поставок».
О повреждении объекта «Эфко» в Тамани сразу после атаки БПЛА сообщала Южная транспортная прокуратура. В «Эфко» в тот день «Ъ» заявили, что по этой теме стоит ориентироваться на данные местных властей.
Терминал группы компаний «Эфко» в Краснодарском крае остановил работу из-за атаки беспилотников на прошлой неделе. В пресс-службе производителя подтвердили, что объект был поврежден, - отмечает Коммерсантъ.
«В ночь на 30 июля производственная площадка ЭФКО в Тамани Краснодарского края подверглась атаке ВСУ, в результате которой возник пожар», — заявили «Ъ Кубань-Черноморье» в пресс-службе «Эфко».
В компании сообщили, что таманский терминал приостановлен для «оценки повреждений и завершения ремонтно-восстановительных работ».
Сейчас «компания прорабатывает резервные цепочки экспортных и импортных поставок».
О повреждении объекта «Эфко» в Тамани сразу после атаки БПЛА сообщала Южная транспортная прокуратура. В «Эфко» в тот день «Ъ» заявили, что по этой теме стоит ориентироваться на данные местных властей.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Очередной факт намеренного уклонения от уплаты таможенных платежей в полном объеме установили брестские таможенники в ведомственном пункте таможенного оформления «Брест-СЭЗ», куда из Польши прибыл для оформления грузовик DAF.
Польский перевозчик предоставил товаросопроводительные документы на части фильтрационно-сушильной установки для производства натурального подстилочного материала.
При досмотре транспортного средства выяснилось, что помимо заявленной установки в нем фактически находится еще 125 единиц комплектующих к ней стоимостью 730 тыс. рублей.
Сумма платежей, которую намеревался сэкономить перевозчик при незаконном ввозе этого товара, составила более 130 тыс. рублей.
💚 Брестской таможней начат административный процесс в соответствии со ст.15.5 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения. Также придется уплатить недостающие платежи.
#правоохранительнаядеятельность
Польский перевозчик предоставил товаросопроводительные документы на части фильтрационно-сушильной установки для производства натурального подстилочного материала.
При досмотре транспортного средства выяснилось, что помимо заявленной установки в нем фактически находится еще 125 единиц комплектующих к ней стоимостью 730 тыс. рублей.
Сумма платежей, которую намеревался сэкономить перевозчик при незаконном ввозе этого товара, составила более 130 тыс. рублей.
#правоохранительнаядеятельность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РУП «Белтаможсервис» расширяет свои возможности и предлагает эффективный мультимодальный маршрут через многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» в Санкт-Петербурге
Новое соглашение предоставляет РУП «Белтаможсервис» полный доступ к инфраструктуре одного из самых динамично развивающихся портов Балтийского региона. Специалисты Офиса логистики могут не только беспрепятственно отправлять транспорт на режимную территорию порта, но и использовать весь спектр его мощностей для обработки грузов. Это позволяет сократить транзитное время и производить операции по перевалке как генеральных и навалочных грузов, так и контейнерных поставок.
Особое внимание в развитии терминала уделяется цифровизации. На территории ММПК уже запущен сервис дистанционного оформления заявок и документов.
Новое соглашение предоставляет РУП «Белтаможсервис» полный доступ к инфраструктуре одного из самых динамично развивающихся портов Балтийского региона. Специалисты Офиса логистики могут не только беспрепятственно отправлять транспорт на режимную территорию порта, но и использовать весь спектр его мощностей для обработки грузов. Это позволяет сократить транзитное время и производить операции по перевалке как генеральных и навалочных грузов, так и контейнерных поставок.
Особое внимание в развитии терминала уделяется цифровизации. На территории ММПК уже запущен сервис дистанционного оформления заявок и документов.
Belavia назвала самые популярные направления за 2026 год
Авиакомпания подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года. С начала года перевозчик перевез почти 1,3 миллиона пассажиров (+14,6% к аналогичному периоду 2025-го) и выполнил более 10,5 тысячи рейсов. Средняя загрузка кресел составила 84,9%.
• Топ маршрутов по загрузке кресел за 7 месяцев 2026 года: Маттала (Шри-Ланка), Нячанг (Вьетнам), Санья (Китай), Стамбул и Тель-Авив.
• За июль 2026 года: Тель-Авив, Батуми, Уфа, Екатеринбург и Тбилиси.
Грузооборот, как утверждают в компании, за январь–июль взлетел более чем в три раза по сравнению с прошлым годом – до 12,36 миллиона тонно-километров. В Belavia говорят, что такой скачок стал возможен благодаря вводу в эксплуатацию широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-200 (в июне к полетам допустили уже третий такой борт).
Общий налет по парку самолетов за 7 месяцев увеличился на 17,4% и достиг 32728 часов.
Авиакомпания подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года. С начала года перевозчик перевез почти 1,3 миллиона пассажиров (+14,6% к аналогичному периоду 2025-го) и выполнил более 10,5 тысячи рейсов. Средняя загрузка кресел составила 84,9%.
• Топ маршрутов по загрузке кресел за 7 месяцев 2026 года: Маттала (Шри-Ланка), Нячанг (Вьетнам), Санья (Китай), Стамбул и Тель-Авив.
• За июль 2026 года: Тель-Авив, Батуми, Уфа, Екатеринбург и Тбилиси.
Грузооборот, как утверждают в компании, за январь–июль взлетел более чем в три раза по сравнению с прошлым годом – до 12,36 миллиона тонно-километров. В Belavia говорят, что такой скачок стал возможен благодаря вводу в эксплуатацию широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-200 (в июне к полетам допустили уже третий такой борт).
Общий налет по парку самолетов за 7 месяцев увеличился на 17,4% и достиг 32728 часов.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
С 1 апреля 2026 года объектом обложения утилизационным сбором признается также шасси, представляющее собой устройство на колесном ходу (п.1 ст.301 Налогового кодекса).
Ставки утилизационного сбора в отношении шасси установлены с 29 апреля 2026 г. постановлением Совета Министров от 23 апреля 2026 г. Nº 195.
Постановлением Совета Министров от 28 июля 2026 г. Nº380 внесены изменения в постановление Nº195, предусматривающие установление ставки в размере ноль белорусских рублей в отношении транспортных средств и их шасси, произведенных на территории Беларуси организациями, принявшими на себя обязательство по утилизации, отчужденных за пределы Беларуси и впоследствии ввезенных в страну.
Условием применения нулевой ставки является наличие согласования Министерства промышленности, полученного в установленном им порядке, а в отношении шасси также их вывоз за пределы Беларуси до истечения шести месяцев с даты поступления, определенной в соответствии с п. 7 ст. 306-1 Налогового кодекса.
❗️ Указанные положения, направленные на обеспечение интересов национальных производителей, вступают в силу с 9 августа 2026 года.
#законодательство
Ставки утилизационного сбора в отношении шасси установлены с 29 апреля 2026 г. постановлением Совета Министров от 23 апреля 2026 г. Nº 195.
Постановлением Совета Министров от 28 июля 2026 г. Nº380 внесены изменения в постановление Nº195, предусматривающие установление ставки в размере ноль белорусских рублей в отношении транспортных средств и их шасси, произведенных на территории Беларуси организациями, принявшими на себя обязательство по утилизации, отчужденных за пределы Беларуси и впоследствии ввезенных в страну.
Условием применения нулевой ставки является наличие согласования Министерства промышленности, полученного в установленном им порядке, а в отношении шасси также их вывоз за пределы Беларуси до истечения шести месяцев с даты поступления, определенной в соответствии с п. 7 ст. 306-1 Налогового кодекса.
#законодательство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Республика Казахстан уведомила о невозможности применения навигационных пломб в отношении всех перевозок, подлежащих отслеживанию в рамках второго этапа реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб, в связи с нехваткой таких электронных устройств.
На втором этапе, который стартовал с 31 июля, пломбы применяются в рамках процедуры таможенного транзита ко всем товарам, перемещаемым автомобильным транспортом, а также расширены категории товаров, перемещаемые с применением пломб железнодорожным транспортом.
В целях обеспечения своевременного декларирования транзитных грузов, исключения скопления и вынужденных простоев транспортных средств на границе, казахстанская сторона сообщила о сохранении до 31 августа 2026 года включительно порядка применения навигационных пломб, действовавшего на первом этапе реализации Соглашения, и переходе в полном объеме ко второму - с 1 сентября 2026 года.
❗️ С учетом сложившейся ситуации белорусской таможней принято решение до 31 августа не привлекать к административной ответственности, предусмотренной ст. 15.12 КоАП Республики Беларусь, субъектов хозяйствования, которые следуют из Казахстана с товарами, включенными в отслеживание на втором этапе, без навигационной пломбы.
На втором этапе, который стартовал с 31 июля, пломбы применяются в рамках процедуры таможенного транзита ко всем товарам, перемещаемым автомобильным транспортом, а также расширены категории товаров, перемещаемые с применением пломб железнодорожным транспортом.
В целях обеспечения своевременного декларирования транзитных грузов, исключения скопления и вынужденных простоев транспортных средств на границе, казахстанская сторона сообщила о сохранении до 31 августа 2026 года включительно порядка применения навигационных пломб, действовавшего на первом этапе реализации Соглашения, и переходе в полном объеме ко второму - с 1 сентября 2026 года.
❗️ С учетом сложившейся ситуации белорусской таможней принято решение до 31 августа не привлекать к административной ответственности, предусмотренной ст. 15.12 КоАП Республики Беларусь, субъектов хозяйствования, которые следуют из Казахстана с товарами, включенными в отслеживание на втором этапе, без навигационной пломбы.
👍1
🚨В Литве изъяли партию нелегальных сигарет из Латвии на 2,4 млн евро
Литовская таможенная криминальная служба на трассе Вильнюс – Каунас – Клайпеда в районе Крижкальниса перехватила грузовик DAF, прибывший из Латвии.
В его полуприцепе силовики нашли 19 поддонов с 903 коробками, в которых находилось около 451,5 тысячи пачек контрабандного табака стоимостью 2,4 млн евро.
Часть продукции имела белорусские акцизы, остальные блоки были без маркировки. Это крупнейшее изъятие нелегальных сигарет литовскими таможенниками в текущем году.
Правоохранители предполагают, что сигареты изготовили на нелегальных производствах в Латвии, где, по данным таможни, подделывают как мировые бренды, так и белорусские марки. Крупную партию нашли в ходе усиленного патрулирования дорог, введенного для помощи пограничникам.
По факту незаконного оборота подакцизных товаров начато досудебное расследование под руководством Шяуляйской окружной прокуратуры. Водитель фуры заявил, что не знал о содержимом фургона; его отпустили под подписку о невыезде с обязательной регистрацией в полиции.
Мужчине грозит штраф или до восьми лет лишения свободы.
Литовская таможенная криминальная служба на трассе Вильнюс – Каунас – Клайпеда в районе Крижкальниса перехватила грузовик DAF, прибывший из Латвии.
В его полуприцепе силовики нашли 19 поддонов с 903 коробками, в которых находилось около 451,5 тысячи пачек контрабандного табака стоимостью 2,4 млн евро.
Часть продукции имела белорусские акцизы, остальные блоки были без маркировки. Это крупнейшее изъятие нелегальных сигарет литовскими таможенниками в текущем году.
Правоохранители предполагают, что сигареты изготовили на нелегальных производствах в Латвии, где, по данным таможни, подделывают как мировые бренды, так и белорусские марки. Крупную партию нашли в ходе усиленного патрулирования дорог, введенного для помощи пограничникам.
По факту незаконного оборота подакцизных товаров начато досудебное расследование под руководством Шяуляйской окружной прокуратуры. Водитель фуры заявил, что не знал о содержимом фургона; его отпустили под подписку о невыезде с обязательной регистрацией в полиции.
Мужчине грозит штраф или до восьми лет лишения свободы.
5 сентября состоится
ТРЕТИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ НЕТВОРКИНГ!
Встреча для специалистов и предпринимателей из сферы транспортной логистики, которым нужны новые решения, полезные контакты и поддержка профессионального окружения.
Если у вас есть рабочие вопросы, подвисшие задачи, сложности с клиентами, сотрудниками или процессами — эта встреча для вас.
Что вы получите:
тёплые встречи с коллегами, которых уже знаете;
новые деловые связи и возможность договориться о сотрудничестве;
разбор актуальных запросов и рабочих кейсов из логистики;
идеи и решения по важным для вас вопросам;
возможность увидеть, что сейчас происходит в отрасли, и забрать для себя то, что можно применить сразу;
неформальное общение с участниками во время кофе-пауз;
доступ в закрытый чат участников для продолжения диалога после мероприятия.
Как это будет:
участники приходит со своим запросом, происходит знакомство по специальному алгоритму, дальше работаем в группах и в четком хронометраже разбираем запросы через мозговой штурм и коллективный опыт.
На выходе — конкретные идеи, решения и понятные следующие шаги.
Где и когда:
Дата: 5 сентября
Время: 10:30–17:00
Место: Hampton by Hilton.
Ул.Толстого, 8
Стоимость: 185 бел. руб.
Модератор встречи — Элла Брик.
Заявка на сайт: https://ellabreek.by
ТРЕТИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ НЕТВОРКИНГ!
Встреча для специалистов и предпринимателей из сферы транспортной логистики, которым нужны новые решения, полезные контакты и поддержка профессионального окружения.
Если у вас есть рабочие вопросы, подвисшие задачи, сложности с клиентами, сотрудниками или процессами — эта встреча для вас.
Что вы получите:
тёплые встречи с коллегами, которых уже знаете;
новые деловые связи и возможность договориться о сотрудничестве;
разбор актуальных запросов и рабочих кейсов из логистики;
идеи и решения по важным для вас вопросам;
возможность увидеть, что сейчас происходит в отрасли, и забрать для себя то, что можно применить сразу;
неформальное общение с участниками во время кофе-пауз;
доступ в закрытый чат участников для продолжения диалога после мероприятия.
Как это будет:
участники приходит со своим запросом, происходит знакомство по специальному алгоритму, дальше работаем в группах и в четком хронометраже разбираем запросы через мозговой штурм и коллективный опыт.
На выходе — конкретные идеи, решения и понятные следующие шаги.
Где и когда:
Дата: 5 сентября
Время: 10:30–17:00
Место: Hampton by Hilton.
Ул.Толстого, 8
Стоимость: 185 бел. руб.
Модератор встречи — Элла Брик.
Заявка на сайт: https://ellabreek.by
ellabreek.by
Курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг» от Эллы Брик
Калининградские перевозчики столкнулись с массовыми задержками тягачей в Беларуси
Машины снимают с линии и оставляют на экспертизу, которая растягивается на несколько месяцев, - сообщило Калининградское изданию «Клопс».
По словам представителя одной из компаний Ивана Зайцева, водитель проходит литовско-белорусскую границу, подаёт документы, и тут ему сообщают, что машину ставят на прикол на неопределённое время.
Почему выбирают тот или иной транспорт, неизвестно. «Ваша машина остаётся на экспертизу. Звоните начальству, вызывайте другой тягач и забирайте прицеп», — пересказал Зайцев разговор на пункте пропуска.
Перевозчик утверждает, что речь идёт о проверке достоверности документов.
Бумаги на один из тягачей были выданы калининградской Госавтоинспекцией в феврале.Зайцев говорит, что проблема касается не одного пункта пропуска.
По его данным, речь может идти примерно о 300 машинах с калининградской пропиской.
Только на одном из погранпереходов уже скопилось с десяток подобных грузовиков.
Сроки проверки, как утверждает Зайцев, могут сильно задерживаться. Его тягач стоит около недели, а другие перевозчики рассказывали о трёх-четырёх месяцах ожидания и даже дольше.
Проблема особенно болезненна для тех, кто работает со скоропортящимися грузами. Компания Зайцева занимается перевозкой подвесного мяса, сроки доставки которого жёстко ограничены.
«Нам дают всего четыре дня на доставку с выездом отсюда», — сказал перевозчик. По его словам, приходится искать другой тягач, чтобы забрать прицеп и не сорвать поставку.
В одном из случаев речь шла о товаре на 4 млн рублей. Убытки несут и отправители груза: техника простаивает, водителям нужно платить зарплату. Всё в итоге будет переложено на конечного потребителя.
Перевозчик также пожаловался на условия, в которых оказываются дальнобойщики: тягачи ставят в отстойник, где нет ни кафе, ни магазина. Со всем этими проблемами предприниматели обращаются на горячую линию АСМАП, но решить вопрос пока не получается.
Машины снимают с линии и оставляют на экспертизу, которая растягивается на несколько месяцев, - сообщило Калининградское изданию «Клопс».
По словам представителя одной из компаний Ивана Зайцева, водитель проходит литовско-белорусскую границу, подаёт документы, и тут ему сообщают, что машину ставят на прикол на неопределённое время.
Почему выбирают тот или иной транспорт, неизвестно. «Ваша машина остаётся на экспертизу. Звоните начальству, вызывайте другой тягач и забирайте прицеп», — пересказал Зайцев разговор на пункте пропуска.
Перевозчик утверждает, что речь идёт о проверке достоверности документов.
Бумаги на один из тягачей были выданы калининградской Госавтоинспекцией в феврале.Зайцев говорит, что проблема касается не одного пункта пропуска.
По его данным, речь может идти примерно о 300 машинах с калининградской пропиской.
Только на одном из погранпереходов уже скопилось с десяток подобных грузовиков.
Сроки проверки, как утверждает Зайцев, могут сильно задерживаться. Его тягач стоит около недели, а другие перевозчики рассказывали о трёх-четырёх месяцах ожидания и даже дольше.
Проблема особенно болезненна для тех, кто работает со скоропортящимися грузами. Компания Зайцева занимается перевозкой подвесного мяса, сроки доставки которого жёстко ограничены.
«Нам дают всего четыре дня на доставку с выездом отсюда», — сказал перевозчик. По его словам, приходится искать другой тягач, чтобы забрать прицеп и не сорвать поставку.
В одном из случаев речь шла о товаре на 4 млн рублей. Убытки несут и отправители груза: техника простаивает, водителям нужно платить зарплату. Всё в итоге будет переложено на конечного потребителя.
Перевозчик также пожаловался на условия, в которых оказываются дальнобойщики: тягачи ставят в отстойник, где нет ни кафе, ни магазина. Со всем этими проблемами предприниматели обращаются на горячую линию АСМАП, но решить вопрос пока не получается.
Сербия к концу 2027 года будет готова к присоединению к Шенгенской зоне
Министр по европейской интеграции Неманя Старович заявил, что цель Сербии — к концу 2027 года выполнить все технические условия для присоединения к Шенгенской зоне, и что для этого уже сформирована оперативная группа во главе с МВД.
Он подчеркнул, что доступ к Шенгену рассматривается как один из ключевых шагов на пути сближения с ЕС, и что это даст сербским гражданам четыре европейские свободы уже до полноценного членства в Союзе.
Для граждан Беларуси и России это означает введение визового режима. Одна Сербия пока не называет точные даты введения виз для граждан Беларуси и России.
Министр по европейской интеграции Неманя Старович заявил, что цель Сербии — к концу 2027 года выполнить все технические условия для присоединения к Шенгенской зоне, и что для этого уже сформирована оперативная группа во главе с МВД.
Он подчеркнул, что доступ к Шенгену рассматривается как один из ключевых шагов на пути сближения с ЕС, и что это даст сербским гражданам четыре европейские свободы уже до полноценного членства в Союзе.
Для граждан Беларуси и России это означает введение визового режима. Одна Сербия пока не называет точные даты введения виз для граждан Беларуси и России.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Таможенными органами Беларуси обеспечивается своевременный выпуск перемещаемых с соблюдением законодательства транзитных товаров, в том числе прибывающих из Калининграда. В среднем в сутки через белорусско-литовскую границу следует порядка 80 транспортных средств на калининградской регистрации, с начала года таковых было оформлено уже порядка 17,5 тысяч.
А в настоящее время в зонах таможенного контроля на территории Беларуси находится всего 16 транспортных средств международной перевозки (11 из них - на российской регистрации), движение которых приостановлено из-за имеющихся оснований предполагать о нарушениях законодательства при их ввозе.
Речь идет об одном из распространенных способов уклонения от уплаты таможенных платежей - перемещение транспортных средств под видом уже зарегистрированных в ЕАЭС. Для этого нарушители подделывают vin-номера, регистрационные знаки, технические паспорта.
Чтобы установить такие нарушения, необходимо компетентным органам осуществить соответствующие проверочные мероприятия, в том числе экспертизы, на которые требуется до 20 рабочих дней.
Поэтому фирмы-перевозчики оперативно уведомлены о приостановлении движения транспортных средств с целью их замены для дальнейшего беспрепятственного перемещения грузов.
Только за первое полугодие 2026 года белорусские таможенники установили 60 попыток ввоза подобным способом транспортных средств, в том числе прицепов, 16 из которых имеют признаки уголовно наказуемых. По незаконному ввозу 26 транспортных средств, общая стоимость которых составила свыше 1,8 млн. бел. рублей, уже завершены административные процессы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство Беларуси
Соответствующее постановление подписал Александр Турчин.
Размер компенсации транспортно-логистических расходов при экспорте в страны «дальней дуги» установлен для готовой продукции (масло сливочное, сыры, детское питание) на уровне 50%, для сырьевых товаров (мясо птицы, сухое молоко, сухая сыворотка) - 30%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2