Латвийский КПП Патерниеки остается закрытым на границе с Беларусью

Главная проблема — отсутствие официальной информации о причинах и сроках устранения неполадок, — отметил председатель правления автомобильной ассоциации Latvijas auto Александр Поцелуйко.

Заседание Кабинета министров Латвии назначено на 4 августа.

МВД Латвии предлагает закрыть границу с Беларусью для населения и грузового транспорта

Министерство внутренних дел Латвии предложит правительству приостановить работу пункта пересечения латвийско-белорусской границы «Патерниеки», свидетельствует публично доступный подготовленный министерством проект решения правительства.
Если правительство поддержит предложение министерства, это фактически будет означать, что жители и грузовой автотранспорт больше не смогут попасть в Беларусь из Латвии.

В данный момент «Патерниеки» — единственный официальный наземный пункт пересечения границы на автодороге на латвийско-белорусской границе.

Одновременно по-прежнему существует железнодорожный пункт пересечения границы «Индра», который используется только грузовыми поездами. Пассажиры не могут попасть в Беларусь самолетами уже несколько лет, отмечает агентство LETA.

Сейчас проект решения правительства передан на согласование. Планируется, что Кабинет министров Латвии рассмотрит его в срочном порядке.

Это необходимо, чтобы гарантировать неприкосновенность государства, предотвратить угрозу общественному порядку, создать еще более благоприятные условия для исполнения обязанностей Государственной погранохраны и других вовлеченных служб по предотвращению незаконного пересечения государственной границы, а также оптимизировать имеющиеся в распоряжении Погранохраны ресурсы в условиях кризиса, отмечает МВД.

Министерство указывает, что фактически давление нелегальной миграции по-прежнему неизменно и высоко и требует значительных ресурсов со стороны погранохраны и других служб.

Согласно закону, при объявлении режима усиленной охраны границы Кабинет министров вправе на всей приграничной территории или ее части установить одну или несколько мер, в том числе предусмотреть полную или частичную приостановку работы конкретных пунктов пересечения границы.

МВД отмечает, что Беларусь длительное время продолжает допускать и поощрять неконтролируемое незаконное пересечение государственной границы третьими лицами, тем самым сознательно создавая угрозу безопасности своей соседней страны — Латвии, что в том числе выражается в необоснованном создании административной нагрузки на государственные ресурсы.

Сейчас для предотвращения незаконного пересечения государственной границы вдоль латвийско-белорусской границы объявлен режим усиленной охраны границы, создающий Погранохране и другим вовлеченным службам условия для предотвращения незаконного пересечения границы.

Однако созданный на автодороге пункт пересечения границы «Патерниеки» — пункт пограничного контроля на латвийско-белорусской границе — продолжает работу в этих условиях, тем самым сохраняя более широкую возможность осуществлять против Латвии длительную операцию гибридной войны, а также дополнительный инструмент для давления, провокаций и действий разведывательного характера, отметило МВД.

Как сообщалось, пункте пограничного контроля «Патерниеки» был закрыт 31 июля.

В Государственной погранохране латвийскому агентству LETA пояснили, что пересекающим границу следует искать другие ближайшие пункты пересечения границы, которые находятся в Литве.

Правительство Латвии продлило до конца этого года режим усиленной охраны границы в белорусском приграничье. Он установлен из-за созданного Беларусью повышенного потока нелегальных мигрантов.

Режим усиленного контроля установлен в Лудзе и волостях Лудзенского края, Краславе и волостях края, в Аугшдаугавском крае, Даугавпилсе и Каунатской волости Резекненского края.

Заявление Министерства иностранных дел Беларуси в связи с закрытием Латвией границы с Беларусью

Ссылки на «технический сбой» на латвийском пункте пропуска «Патерниеки» выглядят откровенно неубедительно, особенно на фоне признаний самих водителей о том, что им было рекомендовано развернуться во исполнение письменного указания Министра внутренних дел Латвии господина Домбравы.

Очевидно, что за мнимой поломкой кроется очередное звено в цепи инструментализации темы границы. Тот факт, что решение о фактическом закрытии в срочном порядке принимал лично глава МВД Янис Домбрава – лидер одной из политических сил – не оставляет сомнений в предвыборной природе этого циничного шага накануне назначенных на 3 октября выборов в Сейм Латвии.

В этой же логике находятся и недавние призывы того же Министра к латвийским гражданам отказаться от поездок в Беларусь. И это на фоне существенного интереса латышей к поездкам в нашу страну.

Больше всего поражает то, что в погоне за политическими очками в Риге в очередной раз забыли о людях. Никто не удосужился заблаговременно уведомить граждан, сделав их разменной монетой в политической игре.

Ситуация зеркально копирует бесцеремонную практику литовских властей образца конца 2025 года, когда граница также закрывалась без предупреждения под надуманным предлогом.

Кроме того, подобные безответственные действия наносят ощутимый урон международной торговле, подрывая транзитные маршруты между Европейским союзом и Китаем, а также странами Средней Азии, и бьют по экономическим интересам самой Латвии.

В этой связи латвийским компетентным органам было бы небесполезно провести собственное расследование и выяснить, где действительно произошел сбой – в информационных системах или в политической ангажированности их руководства.

Характерно, что на границе с Россией «технические проблемы» почему-то отсутствуют и движение продолжается.

Мы расцениваем произошедшее как очередное попрание тех самых «европейских ценностей», о которых так любят говорить в балтийских государствах.

Свобода передвижения граждан вновь была грубо принесена в жертву сиюминутной внутриполитической конъюнктуре. Впрочем, даже если неполадки в системах действительно имели место, вряд ли ради такого уровня технологической устойчивости Латвия в свое время вступала в ЕС.

В связи с данным недружественным шагом белорусская сторона оставляет за собой право предпринять ответные действия в отношении Латвии, в том числе несимметричного характера, для защиты национальных интересов и граждан Беларуси.

Вся полнота ответственности за последствия подобных решений ложится на официальную Ригу.

Источник: МИД Беларуси

Премьер-министр Латвии поддерживает решение приостановить работу пограничного пункта Патерниеки

Говоря о предложении Министерства внутренних дел (МВД) приостановить работу пограничного пункта "Патерниеки" на латвийско-белорусской границе, премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс указал, что этот вопрос будет рассмотрен на заседании правительства во вторник, 4 августа.

Кулбергс подчеркнул, что ситуация на белорусской границе представляет реальную проблему, которая напрямую влияет на безопасность государства. Он указал, что решения должны основываться на фактах и статистике, а также оценке того, помогут ли конкретные меры снизить давление на государственную границу и инфраструктуру.

Премьер добавил, что правительство хочет ознакомиться с данными и оценить эффективность возможных решений.

В свою очередь парламентский секретарь Министерства образования и науки Иева Силиня, представляющая Национальное объединение, указала, что с тех пор, как по техническим причинам было приостановлено пересечение границы через "Патерниеки", число задержанных нарушителей значительно сократилось.

Если ранее за сутки констатировалось значительно больше попыток незаконно пересечь границу, в последние дни были задержаны лишь несколько нарушителей.

Запрет на вывоз евро из Литвы в Беларусь: официальный ответ литовской таможни

Очень часто задаваемый вопрос по поводу вывоза евро из Литвы в Беларусь (говорят что не более 60€ на человека - вывоз евро из Литвы в Беларусь).

Запрос направлен в литовскую таможню.

Ответили, на литовском, вставлю перевод сюда. Если кратко - нельзя вывозить евро, НО если для личных нужд - можно, но в случае возможно понадобится доказывать, почему именно такую сумму вывозите. На кого попадешь, но про сумму в 60€ ни слова.

Перевод ответа:

«Добрый день,

В соответствии со статьей 1(1) Регламента Совета (ЕС) № 765/2006 запрещается продавать, поставлять, передавать или экспортировать банкноты официальной валюты любого государства-члена (евробанкноты) в Беларусь или любому физическому или юридическому лицу, организации или органу в Беларуси, включая Правительство и Центральный банк Беларуси, или для использования в Беларуси .

Запрет, содержащийся в статье 1(1)(2) Регламента 765/2006, не применяется (статья 1(2)(1)(2)), если вывоз евробанкнот необходим для личного пользования физических лиц, путешествующих в Беларусь, или членов их ближайших семей, путешествующих с ними. Обратите внимание, что пассажир обязан обосновать необходимость перевозки евробанкнот и предоставить сотруднику таможни доказательства их использования в личных целях. Мы хотели бы обратить ваше внимание на то, что при применении положений статьи 1za( 2)(a) Регламента (применение исключения) оценивается не то, будет ли пассажиру удобнее иметь наличные евро, а то, является ли их вывоз (экспорт) объективно необходимым. Если поездка запланирована заранее или во время поездки существует реальная возможность оплаты другими способами или использованием валюты, на которую не распространяется запрет, установленный Регламентом (ЕС) № 765/2006 , эти обстоятельства также учитываются при оценке того, соблюдены ли условия для применения исключения.

Вывоз наличных денег в других валютах не запрещен, однако при вывозе суммы, эквивалентной 10 000 евро или более, по официальному обменному курсу Банка Литвы на этот день, необходимо задекларировать ее на таможне без отдельного запроса от должностного лица. Обратите внимание, что вместе с декларацией наличных денег при поездках в (из) третьих стран необходимо также предоставить копии документов, подтверждающих происхождение перевозимых наличных денег. Для получения дополнительной информации см. Декларация наличных денег – Таможня Литовской Республики .

Искренне

Кестутис Ракстелис

Главный специалист Департамента таможенной информации

Контактные данные литовской таможни:

Телефон: +370 5 2665000

Адрес электронной почты: info@lrmuitine.lt

I-IV 8:00-17:00; V 8:00-15:45; VI-VII закрыты»

Латвия пока не будет закрывать пограничный пункт «Патерниеки»

Правительство Латвии пока не намерено принимать решение о закрытии пограничного пункта «Патерниеки» на границе с Беларусью. Вместо этого в августе контроль на восточной границе планируется усилить за счет дополнительных сил союзников по НАТО, заявили премьер-министр Андрис Кулбергс и министр внутренних дел Янис Домбрава.

По словам главы правительства, Министерство внутренних дел совместно с Министерством обороны проведут в августе комплекс превентивных мероприятий, направленных на борьбу с нелегальной миграцией через восточную границу Латвии, которая одновременно является внешней границей Европейского союза.

Кулбергс подчеркнул, что возможность закрытия КПП «Патерниеки» остается в числе рассматриваемых вариантов, однако на данный момент власти не считают такую меру необходимой. Он отметил, что большинство попыток незаконного пересечения границы происходит вне официального пункта пропуска, а главным критерием при принятии решений остается обеспечение безопасности, а не экономические последствия.

Министр внутренних дел Янис Домбрава сообщил, что достигнута договоренность с Министерством обороны и Национальными вооруженными силами об усилении взаимодействия для предотвращения незаконного ввоза мигрантов. Кроме того, рассматриваются дополнительные меры, которые помогут сократить число нелегальных пересечений границы.

Домбрава также рассказал, что технические неполадки, возникшие в конце прошлой недели в пункте пропуска «Патерниеки», пока сохраняются. Предполагается, что их удастся устранить в течение дня. По предварительной информации, сбои связаны с работой мобильной связи.

Ранее Министерство внутренних дел выступило с инициативой временно закрыть КПП «Патерниеки». В случае одобрения предложения перестал бы работать единственный автомобильный пункт пропуска на латвийско-белорусской границе. Необходимость такого шага ведомство объясняло соображениями безопасности, миграционной ситуацией и более эффективным использованием ресурсов Государственной пограничной охраны.

Напомним, с 31 июля оформление пересечения границы в «Патерниеках» временно невозможно из-за технических проблем в информационных системах. До восстановления их работы путешественникам рекомендуется пользоваться литовскими пунктами пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай».

До конца текущего года на латвийско-белорусской границе продолжает действовать усиленный режим охраны, введенный в связи с сохраняющимся миграционным давлением со стороны Беларуси.

Правительство Латвии дополнило список запрещенных к импорту товаров из России и Беларуси

Во вторник правительство Латвии утвердило поданные Министерством земледелия поправки к правилам Кабинета министров, расширив список продуктов, подпадающих под запрет на импорт, чтобы усилить национальный запрет на импорт сельскохозяйственной и кормовой продукции из России и Беларуси.

В дальнейшем запрет на импорт будет распространяться и на несколько групп продуктов, импорт которых из России и Беларуси в Латвию продолжается и в 2026 году и которые до сих пор не были включены в запрет на импорт, сообщает Министерство земледелия.

До сих пор запрет на импорт распространялся на зерновые, овощи, фрукты и определенные кормовые продукты. В свою очередь, новые правила предусматривают, что в дальнейшем он будет распространяться также на живых животных, рыбу и рыбную продукцию, молочные продукты, мукомольную продукцию, семена масличных культур, мясные изделия, овощные и фруктовые изделия, а также на все продукты из группы кормовых продуктов.

В министерстве отмечают, что запрет будет распространяться также на кофе, чай и пряности, отдельные виды животных и растительных жиров и масел, а также на сахар, мелассу и побочные продукты сахарного производства, которые в соответствии с законом могут быть включены в национальный запрет на импорт, так как они входят в сферу сельскохозяйственной и кормовой продукции.

ЖД-терминал в «Великом камне» должен принять первый поезд из КНР в октябре

Железнодорожный терминал в «Великом камне», который строится вблизи минского аэропорта, должен принять первый поезд из Китая уже в октябре. Окончание же проекта планируется позднее. Об этом в интервью беларусскому телевидению рассказал первый заместитель гендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев.

«Те планы, которые мы ранее озвучивали, а именно в октябре приступить к эксплуатации терминала, они реализуются. В октябре мы планируем принять из Китая первый поезд, отправить в Китай первый поезд», — сказал он.
Полностью достроить терминал планируется в 2028 году.

«Дальше уже до 2028 года другими очередями будем достраивать терминал. Это касается административной инфраструктуры, здания, где будет находиться персонал постоянный, таможенный персонал. Это касается складской инфраструктуры. Но запустить, чтобы проект уже работал, коммерчески окупал себя — это октябрь этого года», — добавил Коротеев.

Морские линии вводят надбавки за военные риски на маршруте Турция—Новороссийск

Морские линии, обслуживающие направление Турция—Новороссийск, массово вводят надбавки за военные риски (WRS) на этих направлениях, - указывает Коммерсантъ.

С 4 августа такую надбавку ввели Alpha Shipping ($1 тыс. на TEU в направлении Новороссийска и $500 — из него) и Marmed Container Services ($1 тыс. в обе стороны).

С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.

Некоторые компании приостановили работу на этих маршрутах. FESCO, чье судно «Янина» было потоплено в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска, 4 августа объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря.

Турецкая Ametist (AMT Denizcilik) 5 августа уведомила клиентов о развороте трех судов, работающих на этом направлении, на Петербург.

Участники рынка отмечают, что у черноморского маршрута не так много альтернатив. Часть грузов переключится на сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, часть пойдет морем на Дальний Восток или Петербург.

Терминал «Эфко» в Тамани остановил работу после атаки беспилотников

Терминал группы компаний «Эфко» в Краснодарском крае остановил работу из-за атаки беспилотников на прошлой неделе. В пресс-службе производителя подтвердили, что объект был поврежден, - отмечает Коммерсантъ.

«В ночь на 30 июля производственная площадка ЭФКО в Тамани Краснодарского края подверглась атаке ВСУ, в результате которой возник пожар», — заявили «Ъ Кубань-Черноморье» в пресс-службе «Эфко».

В компании сообщили, что таманский терминал приостановлен для «оценки повреждений и завершения ремонтно-восстановительных работ».

Сейчас «компания прорабатывает резервные цепочки экспортных и импортных поставок».

О повреждении объекта «Эфко» в Тамани сразу после атаки БПЛА сообщала Южная транспортная прокуратура. В «Эфко» в тот день «Ъ» заявили, что по этой теме стоит ориентироваться на данные местных властей.