Раиса Николаевна работала в Брестском вагонном участке с 1981 по 2020 год.

После окончания школы вопросов по выбору профессии у Раисы не возникало, ведь ее мама - Ольга Никитична - 36 лет работала в Брестском вагонном участке проводником пассажирского вагона.

После окончания профессионально-технического училища Раиса Дацык пошла по стопам своей мамы.

В 1999 году она была переведена в бухгалтерию, где трудилась на разных должностях, а в 2020 году ушла на заслуженный отдых.

В настоящее время Раиса Николаевна активно участвует в деятельности Совета ветеранов Брестского вагонного участка, увлекается алмазной вышивкой, любит вместе с мужем ходить в лес за грибами, а потом из них делать вкуснейшие заготовки на зиму.

📑 Соответствующий договор подписали в Москве, куда, на коронацию императора Николая II приехал Ли Хунчжан, представлявший Китай. Когда начали строить 🚂Транссибирскую магистраль, предполагалось, что она свяжет Восток и Запад России, позволит развивать промышленность на Дальнем Востоке, даст импульс промышленному развитию целого ряда регионов Сибири и Дальнего Востока.

👍 Согласно подписанному в 1896 году договору, Маньчжурская железная дорога принадлежала России и обслуживалась российскими подданными. После окончания Гражданской войны эта дорога была переименована в Китайско-Восточную железную дорогу (КВЖД). Вплоть до 1928 года там работали советские граждане. 10 июля того же года китайские войска захватили КВЖД, свыше 200 советских работников дороги были арестованы, а 35 были депортированы в СССР. В октябре 1929 года Советский Союз начал возвращение КВЖД. В 1931 году Маньчжурия была оккупирована Японией. В 1935-м СССР продал Маньчжоу-Го свою долю КВЖД. Во время японской оккупации железнодорожная колея дороги была перешита на более узкий европейский стандарт (1435 мм).

Тамара Михайловна выпускница Гомельского железнодорожного техникума. По окончании учебного заведения по распределению уехала в город Киров, где начала свою трудовую деятельность.

В 1977 году вернулась в родной город Гомель и продолжила трудовую деятельность начальником пассажирского поезда в Гомельском вагонном депо.

Тамара Михайловна работала инструктором, старшим инструктором, начальником резерва проводников Гомельского вагонного участка.

После выхода на заслуженый отдых с 2010 года наша героиня возглавляет Совет ветеранов родного предприятия.

Тамара Михайловна заботливая бабушка пятерых прекрасных внучек.

🟠Выступая с приветственным словом, Начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич подчеркнул: «Сегодняшняя встреча открывает уникальные перспективы для выявления точек роста и формирования новых маршрутов, а также для оптимизации логистики и тарифных условий на железнодорожные перевозки. Я считаю, что данное мероприятие должно пройти под девизом «Ваш груз – наше движение вперед».