🟥🟧🟨

📣В учебном центре Детской железной дороги имени К.С.Заслонова состоялась встреча юных железнодорожников с директором Минского государственного колледжа железнодорожного транспорта имени Е.П.Юшкевича Стурлисом Дмитрием и заместителем директора по учебно-производственной работе Скакуном Евгением.

📚Мероприятие прошло в рамках профориентационной работы с подростками, заинтересованными в выборе будущей профессии. В ходе встречи представители колледжа рассказали ребятам о направлениях подготовки, условиях поступления, особенностях учебного процесса и возможностях профессионального роста в сфере железнодорожного транспорта.

🧑🏼‍✈️👩🏻‍✈️На встрече также присутствовали выпускники Детской железной дороги 2025 года — нынешние студенты колледжа. Они поделились личным опытом обучения, рассказали о первых практических навыках, полученных в процессе учебы, и об участии в общественной жизни колледжа.

📎Дмитрий Зигмундович и Евгений Александрович подробно ответили на многочисленные вопросы юных железнодорожников, подчеркнув значимость осознанного выбора профессии и преемственность между Детской железной дорогой и железнодорожным колледжем. Встреча прошла в тёплой, заинтересованной атмосфере и стала полезной для всех участников.

#детскаяжелезнаядорога

Страницы истории📝23 января

📑 В этот день в 1942 году вышло постановление Государственного Комитета Обороны СССР о строительстве Волжской рокады (Иловля II - Саратов - Сызрань - Ульяновск - Свияжск) для обеспечения Сталинградского транспортного узла.

🛤️ Это был настоящий трудовой подвиг советского народа. Построенная в 1942 году (всего за 6 месяцев!) новая железнодорожная ветвь от станции Иловля вблизи Сталинграда до станции Свияжск около Казани протяженностью 978 километров связала Сталинградский промышленный район с остальной страной. Благодаря самоотверженному труду рабочих, которые в неимоверно тяжелых условиях строили железную дорогу (часто под бомбежками немецкой авиации) удалось сохранить важные для всей страны транспортные коммуникации и транспортную связанность, после того как гитлеровские войска вышли к Волге и вошли в Сталинград.

🚞 Волжская рокада стала настоящей железнодорожной дорогой жизни для жителей и защитников города. По построенной в кратчайшие сроки железной дороге удалось вывезти из Сталинграда примерно 600 паровозов, а также 26 тыс. вагонов с оборудованием сталинградских заводов, ранеными и беженцами. По этой же дороге к Волге отправились эшелоны с боеприпасами и войсками, которые еще скажут свое веское слово при начале операции «Уран».

Наша справка📰

Рокадами называют дороги (железнодорожные, шоссейные, грунтовые), которые проходят в прифронтовой полосе параллельно линии фронта. Рокады нужны каждой армии и в наступлении, и в обороне, так как помогают обеспечивать маневр войсками и военными грузами, без которых невозможно вести боевые действия.

❗️ Наследие подвига живет и сегодня. Бывшая рокада продолжает мирное существование в составе нескольких железных дорог: Приволжской, Куйбышевской, Горьковской.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by