День в истории железных дорог

📝 22 января

📑 В этот день 50 лет назад (в 1971 году) за высокие производственные достижения в создании и освоении производства новых высокоэкономичных дизелей Коломенский завод был награжден орденом Октябрьской Революции. А коллектив конструкторов стал лауреатом Государственной премии СССР за создание и освоение производства новых высокоэкономичных дизелей.

🛤️ Это предприятие стало одним из символов бурного развития железнодорожного транспорта в Российской империи второй половины XIX века. Локомотивостроение на заводе ведет историю с 1869 года, когда из ворот предприятия вышел первый грузовой паровоз.

🚂 В дореволюционный период завод был одним из ведущих производителей локомотивов. За это время было спроектировано 139 типов паровозов!

🛤️ Одним из первых в мире завод освоил производство нового класса тепловых двигателей – дизелей. С начала 30-х годов здесь начали изготавливать качественно новые для страны машины – тепловозы и электровозы. В 1932 году Коломенский завод совместно с заводом «Динамо» выпустил первый советский грузовой электровоз ВЛ19 («Владимир Ленин»).

В 1945 году завод был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

⚡️ Большое совещание по логистике прошло в управлении Белорусской железной дороги под руководством Алексея Ляхновича

В совещании приняли участие представители Государственного таможенного комитета, МИДа, концернов «Беллесбумпром», «Белгоспищепром» и «Белнефтехим», БЖД, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП», транспортных и транспортно-экспедиционных компаний, крупных белорусских предприятий-экспортеров

🚈 На повестке – широкий спектр вопросов, касающихся доставки отечественной экспортной продукции на внешние рынки. В их числе:
▪️старт отслеживания перевозок железнодорожным транспортом с применением навигационных пломб по территории ЕАЭС с февраля 2026 года;
▪️развитие перевозок отдельных видов грузов через международные транспортные коридоры, проходящие по территории Беларуси и России
▪️особенности организации перевозки грузов в сообщении Китай – Беларусь и Китай – Европа
▪️реконструкция ж/д инфраструктуры

🗣Среди наиболее актуальных тем, которые обсуждались на встрече, – это необходимость ведения БЖД более гибкой тарифной политики в отношении экспортеров и экспедиторов, практика применения навигационных пломб при перевозке грузов автомобильным транспортом, предложения по внесению изменений в налоговое законодательство и многие другие.

◽️Министром даны соответствующие поручения.

#ЭКСПОРТ #ЛОГИСТИКА

🇧🇾@mintransbelarus

🇧🇾22 января 2026 года Начальник государственного объединения "Белорусская железная дорога" Валерий Веренич посетил Центр управления перевозками, где встретился с коллективом работников и провел Единый день информирования

В мероприятии принял участие заместитель Начальника государственного объединения "Белорусская железная дорога" Игорь Козловский.

⚡️На повестке дня был ряд вопросов. Главная тема для обсуждения - "КЛЮЧЕВЫЕ АСПЕКТЫ ПОСЛАНИЯ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ А.Г.ЛУКАШЕНКО БЕЛОРУССКОМУ НАРОДУ И НАЦИОНАЛЬНОМУ СОБРАНИЮ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ".

Валерий Емельянович в своем выступлении рассказал присутствующим об основных достижениях нашей страны за прошедшее пятилетие, акцентировав внимание на том, что успешное развитие Беларуси стало возможным благодаря добросовестной работе каждого ее жителя. "Мы открыты миру. В 2025 году более 250 тысяч жителей европейских стран, приехавших по безвизу, смогли убедиться в безопасности, красоте и уюте нашей Беларуси", - отметил Валерий Веренич.

🔎Внимание железнодорожников было обращено на десять стратегических задач, обозначенных Главой государства, на ближайшую перспективу.

Послание рассматривалось, в том числе в контексте планов развития Белорусской железной дороги: "Наша задача заниматься своим делом. Обеспечить безопасную доставку пассажиров и грузов, стабильное железнодорожное сообщение, как внутри страны, так и за ее пределы".

🔹В рамках Единого дня информирования обсуждались вопросы противодействия коррупции. Валерий Веренич заострил внимание железнодорожников на том, что коррупция ставит под угрозу развитие белорусской магистрали и страны в целом. Неотвратимость наказания за коррупционные преступления неизбежна.

Игорь Козловский в свою очередь призвал железнодорожников соблюдать законодательство Республики Беларусь и добросовестно выполнять свои обязанности, обеспечивая безопасную перевозку.

Завершая встречу, Начальник государственного объединения "Белорусская железная дорога" Валерий Веренич отметил, что мы должны быть благодарны нашему государству за то, что мы живем и сформировались как профессионалы в безопасной, мирной, красивой стране - родной Беларуси.

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube