📖В своей книге «Воспоминания и размышления» Георгий Жуков так пишет о полковнике Крейзере: «На реке Березина наши войска особенно упорно дрались в районе города Борисова, где сражалось Борисовское танковое училище, руководимое дивизионным комиссаром И. З. Сусайковым. К этому времени туда подошла 1-я Московская мотострелковая дивизия под командованием генерал-майора Я. Г. Крейзера. Московская дивизия была укомплектована по штатам военного времени, хорошо подготовлена и имела на вооружении танки Т-34. Генералу Я. Г. Крейзеру, подчинившему себе Борисовское танковое училище, удалось задержать усиленную 18-ю танковую дивизию противника более чем на двое суток. Это тогда имело важное значение. В этих сражениях генерал Я. Г. Крейзер блестяще показал себя».

➡️ Анна Петровна родилась в 1918 году. С 1938-го работала стрелочником в Мурманской области сначала на станции Кировск, затем на станции Кандалакша. Во время Великой Отечественной войны организовывала железнодорожное движение на станциях Мурманской области, расположенных в непосредственной близости к линии фронта. В 1942-м Жаркову назначили делопроизводителем на станции Кировск и дежурным на станциях Африканда и Кандалакша.

➡️ Во время войны она не раз проявляла героизм. Однажды в ходе бомбежки девушка получила ранения обеих ног и все равно не покинула свой пост. Участвовала в задержании вражеского разведчика. В 1945-м вернулась в Пензенскую область, где работала заместителем, а с 1950-го начальником вокзала станции Кузнецк. Трудилась более 30 лет, до выхода на пенсию в 1981-м.

➡️ Она родилась в 1920 году в деревне Печурино Псковской губернии. В 16 лет начала работать на станции Ленинград-Варшавский Октябрьской железной дороги.
В конце августа 1941 года фронт подошел к Ленинграду. Девушка находилась на станции под бомбежками и обстрелами, но продолжала работать. Ей приходилось обслуживать 6 стрелочных постов, выполнять обязанности сигналиста и сцепщика.

➡️ Елена Мироновна родилась в 1917 году. Работала помощником, а затем машинистом паровоза в Гомельском депо, водила большегрузные поезда на Оршу, Могилев, Чернигов. В 1941-м, когда ей было всего 24 года, удостоена знака «Почетному железнодорожнику».
Летом 1942-го девушку назначили старшим машинистом колонны паровозов № 4 особого резерва НКПС СССР. Она возглавила комплексную бригаду паровоза Эм723-88, имела в подчинении две бригады.