av.by news 🚙
✔
21.5K subscribers
23.7K photos
580 videos
1 file
9.2K links
Это официальный профиль av.by — крупнейшего автомобильного портала Беларуси (по исследованию МАСМИ).

Здесь вы найдёте актуальные новости про авторынок, удивительные истории людей об их автомобилях, автоподборки и множество увлекательных постов
Download Telegram
Автохлам или нет? Какие машины не эвакуируют после заявок о них белорусов🚙

Автохлам ли машина на фото выше? Один из пользователей портала создал обращение по поводу этого авто, посчитав его бесхозным. Однако, администрация Московского района ответили, что автомобиль не относится к категории неэксплуатируемых транспортных средств и не подпадает под Указ Президента № 348. А эта машина под номером 2 ещё поездит? Горожанин при помощи 115.бел пытался от неё избавиться, однако его заявку также закрыли, не тронув при этом мешающий автомобиль.

Так какие автомобили подходят под указ?
👍6
12 красивых девушек и 12 автомобилей. Посмотрите на календарь 2024 года от фестиваля «Лакацыя»🗓️😍

Календарь фестиваля выходит каждый год начиная с 2016-го. Эту традицию заложил ещё фестиваль SunDay, а теперь продолжает «Лакацыя». Если в прошлые годы организаторы советовали фотографу автомобили участников для календаря, то в этом команда фотографов сама выбирала автомобили участников прямо на фестивале — индивидуально для каждой девушки и для её образа.

Картинки остальных месяцев тут
👍13👎7🔥5🥰2👏1😁1
Купил машину в Китае, растаможил в Киргизии. Придётся ли что-то доплачивать в Беларуси?🤔

Как нам пояснили в таможенном комитете, никаких доплат в данном случае в ведомстве не потребуют. Основное условие — наличие всех необходимых документов, оформленных по правилам. Вдобавок понадобится уплатить утильсбор по белорусским ставкам, поскольку он уплачивается в стране, в которой будет зарегистрирован автомобиль.

Возникнут ли проблемы у белорусов?
👍10😱2🎄1
«100 км — их и след простыл!» Как рождаются покрышки Belshina и почему сразу с «усами»?🛞

Мы отправились на ОАО «Белшина», чтобы посмотреть, как создаются те самые шины. Сразу направляемся к цеху резиносмешения, в котором происходит изготовление резиновых смесей, использующихся потом для производства различных компонентов шины. Если очень грубо обобщить, этот цех по функционалу схож с... миксером! Позже готовая резиновая смесь выходит из миксера на первом этаже. Чёрная липкая масса попадает на вальцы, листуется, проходит ванну смачивания, где покрывается изолирующим составом, потом в установке фистонового типа высыхает.

Затем резиновая смесь автоматически укладывается на палеты. Затем через три экструдера забираются три различные резиновые смеси, процесс чем-то напоминает работу мясорубки. После чего на протектор наносят пометки и маркировку, служащую для идентификации конкретной модели шины и даже даты и смены, в которую она была изготовлена. Далее на протектор добавляется технологическая прослойка, она обеспечивает прочную связь между протектором и металлобрекером в покрышке. Заключительным этапом является охлаждение протектора и намотка готового компонента в кассету.

Какие есть нюансы у производства?
👍8❤1👎1