«Переобул» машину за границей. Можно ли провезти старые покрышки в Беларусь?🛞

К нам обратился читатель со следующим вопросом:

— Купил машину в Европе на летней резине, поменял на зимнюю. Еду в Беларусь, буду растаможивать. Через границу можно провозить комплект бэушных шин или нет?

По закону бывшие в употреблении покрышки относятся к опасным отходам. В связи с этим их перемещение через границу ЕАЭС запрещено. С подобным грузом не пропустят, и придётся возвращаться обратно. Отметим, что ввозить на таможенную территорию ЕАЭС колёса можно как новые, так и бывшие в употреблении, а шины — только новые. При этом необходимо учитывать несколько условий.

Каких?

«Перекупы давали $6 000, автохаусы — $4 500, а продал...» За сколько «ушёл» белый VW Pоlo Sedan реальному покупателю?🤔

Всё, как известно, имеет свой логический конец. Вот и история Игоря, который с помощью журналистов av.by продавал свой 9-летний Volkswagen Polo Sedan, закончилась... хеппи-эндом. Автомобиль нашёл нового хозяина, а счастливый предыдущий владелец очень рад, что не отдал свою машину за бесценок автохаусам или перекупам. Напомним, вместе с ним мы ездили на авторынок и посещали автохаусы.

А теперь давайте вспомним, как это было. Игорь обратился к нашей редакции за помощью в продаже собственного авто, с этого и начался наш эксперимент. Мы приехали на авторынок, простояли несколько часов рядом с машиной, но интереса со стороны покупателей замечено не было. Редкие гости, которые подходили к автомобилю, то на большой пробег указывали, то цену считали завышенной. Пока Игорь старался продать свой любимый «половичок» на рынке, мы внимательно изучили его объявление на сайте и наш фотограф сделала новые фото. После этого активности в объявлении стало больше, а после выхода статьи их количество увеличилось в несколько раз, плюс, сработала функция поднятия объявления в топ. Затем мы вместе с Игорем решили проехаться по автохаусам, которые попадались нам по пути и были открыты в это время, но суммы предлагали небольшие.

Как же всё-таки Игорь сумел продать авто?
Спойлер: через сайт av.by🤭

«Китайцы» в кредит: считаем ежемесячный платёж и итоговую переплату за BELGEE, Haval и FAW💸

Ещё в прошлом году было понятно, что появление новых китайских брендов в Беларуси — дело времени. Уже сейчас число сделок по приобретению свежих автомобилей из КНР только растёт. К примеру, импортёр Voyah за четыре месяца продаж стал лидером в сегменте «электричек», реализовав 154 машины, а у Jetour с августа количество реализованных единиц перевалило за сотню. Между тем все вышеперечисленные бренды к бюджетному сегменту никак не отнесёшь. Как же люди покупают эти машины? Ответ очевиден — в кредит или лизинг!

🔹Сегодня BELGEE X50 в комплектации Standart у «официалов» можно взять за 66 000 белорусских рублей, или $21 269 по курсу НБРБ. Правда, дожидаться авто придётся до 2 месяцев. Дилер предлагает гарантию на автомобиль 4 года или 100 000 км пробега.
🔹Haval Jolion у дилера в комплектации Comfort 1.5T 2WD MT можно приобрести за 65 900 белорусских рублей, или $21 237 по курсу НБРБ (цена указана с учётом акции). Плюс предложено 2 года постгарантийной поддержки.
🔹Премиальный кроссовер из Китая FAW Bestune T77 в комплектации Luxury DCT можно приобрести у «официалов» по цене от 79 990 белорусских рублей, или $25 778 по курсу НБРБ (сумма указана с учётом всех выгод). Дилер предлагает гарантию 5 лет или 150 000 км пробега.

А сколько нужно зарабатывать, чтобы банк одобрил кредит на китайский кроссовер?