Вот это ТО — 300 литров масла и 5 тысяч рублей! Показываем, как происходит обслуживание «КИРОВЦА К-742М» 😱🚜

Новый герой нашей рубрики «Техника с полей» — «КИРОВЕЦ К-742М». У агрегата установлен V-образный 8-цилиндровый турбированный мотор ТМЗ-8481, рабочий объём составляет 17,2 литра, мощность — 420 лошадиных сил. Мы подробно опишем, как проходит серьёзное техническое обслуживание огромного трактора.

Для начала важно упомянуть, что существует ежесменное ТО: механизатор в начале смены проверяет уровень масла, продувает фильтры и кабину. Это бесплатно для предприятия. Далее идёт послеобкаточное ТО — от 50 мото-часов. Его цена составит 1 500—1 800 белорусских рублей с учётом расходных материалов. А стоимость ТО-3, к примеру, доходит до 5 800 белорусских рублей. Каждую 1 000 мото-часов нужно обязательно регулировать клапаны вручную, а каждые 250 мото-часов — калибровать датчики с помощью специальных сканов для лучшей работы двигателя. Если над большим ТО трудятся вдвоём или втроём, то уходит часа два на всё про всё, если же на базу приезжает один мастер — он может провести здесь часа три-четыре.

Какие суммы уходят на обслуживание данного агрегата — рассказали в нашем материале.

7-местный кроссовер Geely после обновления стал дешевле🤫

Компания Geely назвала цены на обновлённый 7-местный кроссовер Haoyue L, который недолгое время продавался в Беларуси под названием Okavango. Примечательно, что в КНР автомобиль с 2,0-литровым мотором Volvo после рестайлинга подешевел. Обновление получилось довольно обширным и затронуло практически всё, кроме внешности модели. Кроме того, для Okavango оптимизировали и перенастроили силовой агрегат. Двухлитровая турбированная «четвёрка» Volvo Drive-E по-прежнему имеет мощность 218 л. с. и 325 Нм крутящего момента, но сейчас её можно заправлять не только АИ-95, но и 92-м бензином. Мотор по-прежнему сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, привод — передний.

Какая сумма сейчас?

Mercedes S-Class подешевел за счёт нового мотора 2.5. Но не везде😅

Компания Mercedes-Benz подготовила упрощённую версию нового S-Class. Модель получила малолитражный двигатель, за счёт чего автомобиль стал доступнее. В данном исполнении седан оснащён турбированным 6-цилиндровым двигателем объёмом 2,5 литра. Такой силовой агрегат предложат только в Китае, причём в двух вариантах форсировки: на 313 л. с. (450 Нм) и 367 л. с. (500 Нм). Он уже знаком покупателям из Поднебесной по кроссоверу GLE. В его основе лежит «глобальная» рядная «шестёрка» М 256, однако для экономии на налогах агрегат модернизировали, «урезав» его рабочий объём.

А что по стоимости?