Промыть, просушить и промазать! Вместе со специалистом отправляем мотоцикл на зимовку😴🏍️ ❄️

Хоть погода продолжает радовать нас, пора подумать, как правильно отправить свой транспорт на зимовку, чтоб по весне не столкнуться с неприятными неожиданностями и не тратить время (да и деньги) на непредвиденный ремонт. Поехали!
🔹При подготовке мотоцикла к зимней «спячке» надо помнить, что после консервации мотор заводить будет нельзя
🔹Тщательно вымыв и высушив байк, внимательно изучите его. 🔹Если есть какие-то повреждения и очаги коррозии, их необходимо зачистить и обезжирить, после — подкрасить.
🔹Полностью замените масло в двигателе.
🔹Все резиновые элементы нужно обработать силиконовой смазкой, чтобы меньше подвергать их температурным воздействиям.
🔹Не забудьте полностью наполнить байк топливом и смазать приводную цепь смазкой.

Подробнее про уход здесь

Универсал Lada Vesta получит псевдоспортивную версию. Первые фото🤫

В Сети появились фотографии универсала Lada Vesta SW, на «корме» которого красуется надпись Sportline. Это может означать, что АвтоВАЗ готовит псевдоспортивную версию модели. Lada Vesta SW Sportline называют псевдоспортивной, поскольку у полноценной Vesta Sport под капотом ожидается 1,8-литровый мотор на 145 сил.

Чем ещё отличается «спортивная» Lada Vesta SW?

Самые распространённые мифы о моторном масле. Мнение экспертов🧐

Некоторые владельцы уверены: если машина имеет маленький пробег, да и вообще используется крайне редко, то смазку можно менять не слишком часто. Но это не так. Даже когда автомобиль простаивает, масло всё равно теряет свои свойства, отмечают специалисты. Поэтому, если авто за год не проезжает регламентированное количество километров, следует выполнять рекомендацию о ежегодной замене. Также есть убеждение, что тёмный цвет смазки — это прямой показатель к её замене. Однако вещество меняет оттенок в процессе эксплуатации авто по естественным причинам.

Какие ещё бытуют мифы?

Белорус о Toyota Auris 1.4 D4D: «Расход на круизе — до 4 литров!»🤫

Минчанин Сергей всю жизнь ездил на минивэнах, но жизненные обстоятельства вынудили мужчину пересесть на Toyota Auris. Мы спросили владельца о плюсах и минусах автомобиля, а также проверили состояние иномарки на подъёмнике. Машину привезли мужчине из Польши ребята-перегонщики. Сервисная книжка со всеми отметками имеется — всё есть. Пробег был 133 000 километров, а сейчас на одометре 150 000. Мотор здесь 1,4-литровый — в городе шустрый. В любом случае нужно понимать, что здесь 90 л. с.: со светофора можно уверенно с остальными потягаться, однако на трассе такого количества «лошадей» будет маловато.

— После минивэна я поражаюсь тому, насколько Toyota Auris экономичная. В городе при утренней езде на работу показывает от 5 до 6 литров дизтоплива.

«Аурис» в меру мягкий и жёсткий — уверенно стоит на дороге даже при высокой скорости. За счёт формы кузова его на трассе словно прижимает к асфальту. Управляемость очень достойная. Наверное, хотелось бы шумоизоляцию получше, как и акустическую систему с более насыщенным звуком.

Проверили состояние машины на подъёмнике

И Geely, и BELGEE. Узнали, какие кроссоверы в наличии у дилеров в сентябре🤫

В сентябре белорусский рынок новых авто пополнили представители очередной китайской марки — Hongqi. Доступны ли они сейчас у дилеров и какие в целом кроссоверы можно купить в автосалонах в конце первого месяца осени?
🔹 Geely продаёт один Atlas Pro (87 720 BYN), но он забронирован. Ещё два экземпляра числятся в производстве, из них один уже тоже зарезервирован.
🔹 За кроссовер Jetour Dashing просят минимум 94 900 BYN, за X90 Plus — 116 900 рублей.
🔹А ещё в наличии два автомобиля бренда BELGEE. Кроссоверы X50 оценены в 73 950 BYN. Кроме того, десять машин в производстве, стоимость стартует с 62 815 рублей.

Как обстоят дела по другим маркам?

«Кабину за день могу раз двадцать продуть!» Пообщались с водителем очень большого «КИРОВЦА К-742М»🚜🌾

Нашли «КИРОВЦА К-742М» на огромном поле хозяйства ОАО «Голоцк». Как позже нам рассказали мужчины, помимо К-742, предприятие содержит три трактора «Беларус-3522», два — «Беларус-3022», три — «Беларус-1221» и другие интересные сельхозмашины. В этом «КИРОВЦЕ» установлен V-образный 8-цилиндровый турбированный двигатель ТМЗ-8481. Рабочий объём — 17,2 литра, мощность — 420 лошадиных сил. Бак у трактора большой — 800 литров. Солярки хватает на весь день. Кабина у К-742 стоит на гидроподушках. В неё встроен каркас безопасности, который обеспечивает защиту механизатора при случайном опрокидывании машины и других неприятностей. Фары в верхней части кабины освещают всё вокруг на десятки метров. В поле «КИРОВЕЦ» работает на скорости 17—18 км/ч 

Как работать в таком гиганте?