Geely начала продажи крутого седана🤫
Компания Geely начала продажи седана Binrui Cool в более дешёвом исполнении Champion Edition. От стандартной модели он отличается изменённым дизайном и урезанным оснащением. иловая установка прежняя: четырёхцилиндровый двигатель 1.5TD мощностью 181 л. с. с крутящим моментом 290 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Привод исключительно передний. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,1 секунды, а расход топлива — 5,9 л/100 км.
Сколько стоит модель?
Компания Geely начала продажи седана Binrui Cool в более дешёвом исполнении Champion Edition. От стандартной модели он отличается изменённым дизайном и урезанным оснащением. иловая установка прежняя: четырёхцилиндровый двигатель 1.5TD мощностью 181 л. с. с крутящим моментом 290 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Привод исключительно передний. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,1 секунды, а расход топлива — 5,9 л/100 км.
Сколько стоит модель?
🔥11🤮4👍3👎2😁2❤1
На МТЗ начали собирать тракторы с новым двигателем🔥
На Минском тракторном заводе приступили к опытной сборке тракторов с мотором Doosan. Двигатели Doosan мощностью от 35 до 55 л. с. предназначены для всей линейки малогабаритных тракторов BELARUS производства Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов («МТЗ-ХОЛДИНГ»).
Подробнее здесь
На Минском тракторном заводе приступили к опытной сборке тракторов с мотором Doosan. Двигатели Doosan мощностью от 35 до 55 л. с. предназначены для всей линейки малогабаритных тракторов BELARUS производства Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов («МТЗ-ХОЛДИНГ»).
Подробнее здесь
💩8👍4👎1
Байк из США по цене бюджетного авто. Белорус пригнал Harley-Davidson и не может нарадоваться🏍
Минчанин Евгений давно увлекается мотоциклами. Первый мотоцикл купил, когда ему исполнилось восемнадцать и это был Yamaha XV 1700 Road Star. И так всё пошло и поехало: была и BMW RT, и Suzuki Intruder M109, и Honda Gold Wing. На пути к «Харлею» сменил много моделей. Пришёл в итоге к тому, что нужен туристический и комфортный вариант, чтобы была возможность куда-то вещи положить. Начал искать и на аукционе в США наткнулся на большой чёрный байк с шикарной музыкой — Electra Glide 2012 года выпуска. Обошёлся байк в $14 000, естественно, сумма включает все доработки, покупку, доставку и растаможку. На мотоцикле есть много «допов», на которые потратился первый хозяин Harley-Davidson Electra Glide. После покупки минчанин сменил фару головного освещения — поставил светодиодные лампы, чтобы свет ночью был ярче. Хоть на других моделях он бывает и ещё хуже.
— Мой Harley-Davidson Electra Glide тоже не идеален: к примеру, на колёсных дисках стал облезать хром. Вроде мелочь, но мне неприятно! Думаю, зимой элементы будут меняться.
Рулится «Харлей» идеально: даже на маленькой скорости и при небольшом радиусе возможно развернуться. Кататься по городу в междурядье — пожалуйста. По сути, на Electra Glide главное — тронуться с места, а если начал движение, то уже не упадёшь. Также минчанин отмечает максимальный уровень комфорта: сиденье со спинкой, ноги расположены удобно. При желании ехать можно едва ли не лёжа: ноги на вынос положил, круиз-контроль включил — кайфуй!
Сложно ли управлять Harley-Davidson?
Минчанин Евгений давно увлекается мотоциклами. Первый мотоцикл купил, когда ему исполнилось восемнадцать и это был Yamaha XV 1700 Road Star. И так всё пошло и поехало: была и BMW RT, и Suzuki Intruder M109, и Honda Gold Wing. На пути к «Харлею» сменил много моделей. Пришёл в итоге к тому, что нужен туристический и комфортный вариант, чтобы была возможность куда-то вещи положить. Начал искать и на аукционе в США наткнулся на большой чёрный байк с шикарной музыкой — Electra Glide 2012 года выпуска. Обошёлся байк в $14 000, естественно, сумма включает все доработки, покупку, доставку и растаможку. На мотоцикле есть много «допов», на которые потратился первый хозяин Harley-Davidson Electra Glide. После покупки минчанин сменил фару головного освещения — поставил светодиодные лампы, чтобы свет ночью был ярче. Хоть на других моделях он бывает и ещё хуже.
— Мой Harley-Davidson Electra Glide тоже не идеален: к примеру, на колёсных дисках стал облезать хром. Вроде мелочь, но мне неприятно! Думаю, зимой элементы будут меняться.
Рулится «Харлей» идеально: даже на маленькой скорости и при небольшом радиусе возможно развернуться. Кататься по городу в междурядье — пожалуйста. По сути, на Electra Glide главное — тронуться с места, а если начал движение, то уже не упадёшь. Также минчанин отмечает максимальный уровень комфорта: сиденье со спинкой, ноги расположены удобно. При желании ехать можно едва ли не лёжа: ноги на вынос положил, круиз-контроль включил — кайфуй!
Сложно ли управлять Harley-Davidson?
👎8🔥8👍2🤪2
Tesla обновила Model 3 впервые за шесть лет. Приём заказов на модель уже открыт🔥
Компания Tesla рассекретила обновлённый электрокар Model 3. Это первый рестайлинг для модели за шесть лет, получивший название Project Highland. За счёт новых бамперов седан слегка прибавил в длину, а дорожный просвет уменьшился до 138 мм. Отныне у Model 3 нет подрулевых переключателей: управление поворотниками, светом и другими функциями перенесено на спицы рулевого колеса, как у «старших» Model S и Model X. А во-вторых, переключение передач теперь осуществляется с центрального планшета. Помимо всего этого, в Tesla заверяют, что учли все нарекания насчёт качества отделки и шумоизоляции. Главное техническое улучшение — дальность хода. Он увеличился на 11—12% по сравнению с дорестайлинговой моделью.
Сколько будет стоит рестайлинговая модель?
Компания Tesla рассекретила обновлённый электрокар Model 3. Это первый рестайлинг для модели за шесть лет, получивший название Project Highland. За счёт новых бамперов седан слегка прибавил в длину, а дорожный просвет уменьшился до 138 мм. Отныне у Model 3 нет подрулевых переключателей: управление поворотниками, светом и другими функциями перенесено на спицы рулевого колеса, как у «старших» Model S и Model X. А во-вторых, переключение передач теперь осуществляется с центрального планшета. Помимо всего этого, в Tesla заверяют, что учли все нарекания насчёт качества отделки и шумоизоляции. Главное техническое улучшение — дальность хода. Он увеличился на 11—12% по сравнению с дорестайлинговой моделью.
Сколько будет стоит рестайлинговая модель?
🤮9👎2
В Грузию на Audi 100 Avant (C4). Белорусы рискнули проехать 2 500 км на старенькой машине⛰🚙
Александр и Надежда из Гомеля, которые вместе со своими друзьями Верой и Николаем отправились в интересное автопутешествие на старенькой Audi 100 Avant (C4). Им предстояло преодолеть около 2 500 км, а ехали ребята почти двое суток из Беларуси через Россию в Грузию. Передвигались на Audi 100 (С4) Avant 2.5 TDI 1993 года выпуска, которую приобрели в конце 2019 года. Трудностей по дороге, сопровождала только постоянная усталость из-за долгого пути, плюс пощекотали нервишки разные обрывы на серпантинах. В Грузии заметили, что у них работает один принцип: кто первый посигналил, поморгал фарами или втиснулся быстрее, тот и поехал! И с пешеходами то же самое — ходят как хотят и где хотят. Что касаемо топлива: в Беларуси заправили около 60 литров, так как в баке уже было где-то 20 л солярки. По дороге, когда горючее подходило к концу, заправляли полный бак — это около 80 литров. По пути назад пополняли запасы два раза в России — ещё 80 литров ДТ. В Грузии заправок много, хоть и выглядят они хуже, чем в РБ.
Во сколько обошлась гомельчанам вся поездка?
Александр и Надежда из Гомеля, которые вместе со своими друзьями Верой и Николаем отправились в интересное автопутешествие на старенькой Audi 100 Avant (C4). Им предстояло преодолеть около 2 500 км, а ехали ребята почти двое суток из Беларуси через Россию в Грузию. Передвигались на Audi 100 (С4) Avant 2.5 TDI 1993 года выпуска, которую приобрели в конце 2019 года. Трудностей по дороге, сопровождала только постоянная усталость из-за долгого пути, плюс пощекотали нервишки разные обрывы на серпантинах. В Грузии заметили, что у них работает один принцип: кто первый посигналил, поморгал фарами или втиснулся быстрее, тот и поехал! И с пешеходами то же самое — ходят как хотят и где хотят. Что касаемо топлива: в Беларуси заправили около 60 литров, так как в баке уже было где-то 20 л солярки. По дороге, когда горючее подходило к концу, заправляли полный бак — это около 80 литров. По пути назад пополняли запасы два раза в России — ещё 80 литров ДТ. В Грузии заправок много, хоть и выглядят они хуже, чем в РБ.
Во сколько обошлась гомельчанам вся поездка?
👍14👎7❤1😁1