Взял на $4 000 дешевле, чем у перекупов. Белорус о пригоне дизельного Citroen C5 Aircross из Франции😉

Минчанин Кирилл не просто купил Citroen C5 Aircross с незначительным пробегом и богатой комплектацией, но и существенно сэкономил относительно цен на отечественной «вторичке». Сначала мужчина искал универсал Peugeot 308 в кузове T9. В Беларуси нашли только один экземпляр, и тот за $16 200 — дороговато. В конце концов отправились в Малиновку, чтобы просто прицениться и пощупать другие модели. Естественно, каждый перекупщик заманивал к себе, и так и узнали о существовании Peugeot 3008.

— Первые торги за 3008 я не выиграл. Хотя поставил очень высокую цену, нашлись те, кто её перебил. В середине недели зашёл проверить обновления, и у меня случайно сбросился фильтр. Бац — выскочил данный Citroen C5 Aircross. Было удивительно, ведь лот выложили в час дня — нестандартная история.

Экземпляр отличный: шикарная комплектация, резина Michelin, указывались какие-то «коцки» по кузову и одна ошибка. Минчанин пошёл ва-банк и не прогадал. Шесть дней потребовалось на банковский перевод, ещё через столько же машину отправили из Франции в Литву. В общем, до Минска кроссовер добрался очень быстро — за 30 дней. Коробка — восьмиступенчатый Aisin, 2019 год выпуска, 128 000 километров на одометре. Расход очень радует: в городском цикле получается до 6 литров дизтоплива. На трассе — до 5 л при 110 км/ч.
Во сколько в итоге обошёлся белорусу Citroen C5 Aircross и в каком он состоянии сейчас?

Авто недели. В Беларуси появился топовый электрокросс Nissan Ariya😏

Сегодня мы обратили внимание на новичка для белорусского рынка от Nissan — электрокар Ariya. Модель представляет собой нечто среднее между популярным у белорусов Nissan X-Trail и хитом электромобильного рынка Leaf. Интерьер разработчики сравнивают с лаундж-зоной, но это скорее оазис хай-тека. Два экрана на передней панели, цветной проекционный дисплей, голосовое управление, сенсорный пульт климат-контроля. Батарея ёмкостью 87 кВт·ч питает пару электромоторов (по одному на каждую ось) суммарной мощностью 394 л. с. и пиковой тягой 600 Нм. До «сотни» такой кроссовер способен разгоняться за 5,1 секунды, достигая максимальной скорости 200 км/ч. Паспортный запас хода составляет 530 км по циклу NEDC.

Что по цене?

Художник-аэрограф из Гродно: «Однажды попросили нарисовать обнажённую женщину на комбайне»👨🏻‍🎨

Сергея Веленда в Гродно знают, наверное, все авто- и мотолюбители. Художник-аэрограф днём трудится станочником на местном предприятии, а в свободное время с помощью красок и воздуха наносит черепа, львов, ангелов на элементы мотоэкипировки, делая их непохожими на остальные. Но, к сожалению, украшать ТС аэрографией в Беларуси запрещено.

— Как правило, сотрудники ГАИ часто закрывают глаза на рисунки. Проблемы возникают при прохождении техосмотра. Там могут заставить перекрасить. Хотя я слышал много историй о том, как рисунок замазывали, а после техосмотра снова отмывали… Но, бывает, попадутся принципиальные работники станции — и всё!

Первые работы у Сергея появились ещё в 2013 году. Однажды просто пошёл на рынок, купил на разборке капот от Golf 2 — нашёл самый дешёвый за 20 долларов. Это и была первая проба кисти. Дальше мужчина принялся экспериментировать с разными поверхностями: кому-то разрисовал холодильник, кому-то — сейф. Но особое удовольствие приносили, конечно, авто и мотоциклы. Когда в Гродно начали появляться различные клубы автолюбителей, искусство аэрографии стало очень востребованным. Так и пошли заказы. Самый интересный из них был рисунок обнажённой женщины... на комбайне!

Какой расход по оборудованию и сколько стоит подобный рисунок?

«Утильсбор — это налог на богатых».

В Беларуси утилизационный сбор на машины от трёх до пяти лет составляет 816 рублей, до трёх лет — 544 рубля с копейками. Для абсолютного большинства собственников авто в РБ это совсем небольшие деньги. А вот в России с 1 августа налог на утильсбор вырос в несколько раз. Изменения коснулись как физических лиц, так и юридических. Продавцы считают, что никто не хочет (да и не будет) платить там этот сбор и уверены, что Беларусь изменения коснуться ещё не скоро. Раньше при ввозе машины для личного пользования с объёмом двигателя 3 л необходимо было заплатить 3 400 RUB. Сейчас же эта сумма поднялась до 970 тысяч рублей! Свыше 3,5 л — 1 235 000 росс. руб.

Как увеличение такого налога отразится на белорусском авторынке, мы расспросили экспертов.