Mercedes-Benz GLB-Class (X247) на подъёмнике. «Во французском такси набегал 214 тысяч км»🚕

Владельца Mercedes-Benz GLB-Class зовут Андрей. Мужчина занят в сфере подбора автомобилей, а также периодически покупает себе авто в Европе — познакомиться с новинками, которые в перспективе придётся осматривать. Немецкая иномарка появилась у него несколько недель назад. Модель привлекла тем, что это среднеразмерный кроссовер, но вместительный и семиместный. Использовался данный «Мерседес» в такси во Франции — проверяется это по электронным базам. Качество исполнения услуги и подход к эксплуатации автомобиля в сфере перевозок в Европе на порядок выше, чем у нас, считает герой.

— Разницу в подходе можно увидеть по состоянию салона. Пробег составляет 214 тысяч километров, а обивка без потёртостей и тем более дыр. Педали и обод рулевого колеса — как новые! Если бы авто взяли перекупы, уверен, отмотали бы до 100 тысяч, и никто бы не засомневался.

Данный автомобиль оснащён двухлитровым дизелем с отдачей 150 сил (320 Нм). До 100 км/ч переднеприводный кроссовер разгоняется за 9,3 секунды. В «Мерседесе» очень интересно работает система удержания полосы движения: когда наезжаешь на разметку, машина начинает тормозить и возвращает тебя в полосу.

В каком состоянии авто на самом деле — проверили на подъёмнике.

Два свежих БМВ по €60 тысяч ввозили в Беларусь. Таможня усомнилась в правильности цены

В Беларусь из Польши ехали два BMW 2023 года выпуска. Согласно документам перевозчика, каждый из автомобилей стоил порядка 60 тыс. евро. Витебские таможенники в пункте пропуска «Григоровщина» решили убедиться, что сумма указана достоверно. Оказалось, это не так. На самом деле цена двух свежих БМВ — 210 тыс. евро, а значит перевозчик мог сэкономить более 120 000 рублей (€35,6 тыс.).

Какое наказание его теперь ждёт?

Альтернативы «Зелёной карте»: какие возможны для Беларуси?📃

После приостановки членства Беларуси в системе «Зелёная карта» ведётся работа по заключению двусторонних соглашений за её рамками, а также изучается возможность вхождения страны в альтернативные международные системы. В настоящее время единственная страна, с которой у нас заключено прямое двустороннее соглашение о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, — это Россия. По условиям оно аналогично «Зелёной карте».

Подробности здесь

В базе — Audi, на деле — BMW. Мужчина катался по Несвижу на авто с липовыми номерами🪪

В Несвиже ГАИ остановила водителя BMW X3. Инспектор, проверяя документы, усомнился в подлинности техпаспорта. Регистрационные знаки и бланк техпаспорта изготовлены не предприятием, осуществляющим выпуск продукции данного вида. Изображения лицевой и оборотной сторон свидетельства выполнены способами струйной и электрофотографической печати, а элементы защиты бланка имитированы.

Чем это грозит?

Авто недели. Отреставрированный Chevrolet Corvette C3 1974 г.в. продают в Беларуси — за сколько?

Chevrolet Corvette C3 — один из самых красивых автомобилей прошлого века. Chevrolet Corvette C3 представили в 1964 году в виде концепт-кара Mako Shark II, а серийный образец появился в 1968-м. «Третий» Corvette был во многом первым. Например, на C3 впервые применили съёмные панели крыши, впервые стали доступны лимитированные серии LT-1, ZR-1 и Collector Edition. Впервые «Корвет» стал использоваться как pace car на гонках Indy 500. Всю механическую часть, а именно двигатели и шасси, автомобиль позаимствовал от своего предшественника C2 без изменений. Правда, уже в 1969 году на смену старому 5,36-литровому силовому агрегату пришёл новый V8 на 5,7 л, но той же мощности — 300 л. с. В нашем каталоге представлена заднеприводная «двухдверка» 1974 года с 5,7-литровым мотором и «автоматом». Заявленный пробег — 21 928 км

— Автомобиль в коллекционном состоянии. Полностью восстановлен оригинальными запчастями, которые тщательно собирались по всему миру, чтобы привести авто в состояние нового.

Сколько просят за Chevrolet Corvette C3?