Очень редкий микроавтобус Porsche выставили на продажу (спойлер: дорого) 🧐
В Нидерландах на продажу выставили редчайший микроавтобус Porsche, построенный на базе Volkswagen Transporter третьего поколения. Всего было создано семь подобных экземпляров.
Очень редкий T3 B32 Caravelle является уникальной переделкой, работы по которой выполнила сама компания Porsche. Идея возникла во время испытаний Porsche 959. Машину готовили к участию в ралли «Париж — Дакар», и ей требовался грузовик-техничка. Стандартный полноприводный VW Transporter T3 не справлялся с ролью: просто не успевал за скоростным «959-м».
Первым делом инженеры установили «Фольцу» более мощный 231-сильный двигатель объёмом 3,2 литра от модели 911 и коробку передач от 911 Super Carrera. Динамика автобуса массой 1,5 тонны получилась выдающейся: автомобиль преодолевал первую «сотню» примерно за 8 секунд, а максимальная скорость составляла 185 км/ч.
Несмотря на значительный возраст и пробег в 130 770 км, Porsche T3 B32 Caravelle в целом находится в хорошем состоянии. За машину просят почти 365 тысяч евро, что дороже даже новейшего Porsche 911 GT3 RS Tribute Carrera RS Package 😳 А что бы выбрали вы: «Карреру» или «Порше» на базе «Транспортёра»? 😅
В Нидерландах на продажу выставили редчайший микроавтобус Porsche, построенный на базе Volkswagen Transporter третьего поколения. Всего было создано семь подобных экземпляров.
Очень редкий T3 B32 Caravelle является уникальной переделкой, работы по которой выполнила сама компания Porsche. Идея возникла во время испытаний Porsche 959. Машину готовили к участию в ралли «Париж — Дакар», и ей требовался грузовик-техничка. Стандартный полноприводный VW Transporter T3 не справлялся с ролью: просто не успевал за скоростным «959-м».
Первым делом инженеры установили «Фольцу» более мощный 231-сильный двигатель объёмом 3,2 литра от модели 911 и коробку передач от 911 Super Carrera. Динамика автобуса массой 1,5 тонны получилась выдающейся: автомобиль преодолевал первую «сотню» примерно за 8 секунд, а максимальная скорость составляла 185 км/ч.
Несмотря на значительный возраст и пробег в 130 770 км, Porsche T3 B32 Caravelle в целом находится в хорошем состоянии. За машину просят почти 365 тысяч евро, что дороже даже новейшего Porsche 911 GT3 RS Tribute Carrera RS Package 😳 А что бы выбрали вы: «Карреру» или «Порше» на базе «Транспортёра»? 😅
😍14👍8
«Если раньше было $300—350 за машину, то сейчас берут 900». Что сейчас происходит с пригоном авто из США 🤔
В конце лета — начале осени 2021 года в США случился масштабный ураган «Ида», из-за чего на рынок угодило множество повреждённых легковушек — битых и утопленных машин, которые активно покупали и белорусы. В конце сентября — начале октября 2022-го на юго-восток Америки вновь обрушился мощнейший ураган — «Иэн», уничтоживший большое число автомобилей.
Многие из них можно найти на аукционе Copart, где торгуют битым транспортом. Машин оказалось такое значительное количество, что Copart даже создал для них специальный раздел. Сейчас в нём числится более трёх тысяч (список постоянно меняется) подтопленных автомобилей — от дешёвых до очень дорогих, стоивших хозяевам сотни тысяч долларов. Что же отыщется на этой площадке?
В конце лета — начале осени 2021 года в США случился масштабный ураган «Ида», из-за чего на рынок угодило множество повреждённых легковушек — битых и утопленных машин, которые активно покупали и белорусы. В конце сентября — начале октября 2022-го на юго-восток Америки вновь обрушился мощнейший ураган — «Иэн», уничтоживший большое число автомобилей.
Многие из них можно найти на аукционе Copart, где торгуют битым транспортом. Машин оказалось такое значительное количество, что Copart даже создал для них специальный раздел. Сейчас в нём числится более трёх тысяч (список постоянно меняется) подтопленных автомобилей — от дешёвых до очень дорогих, стоивших хозяевам сотни тысяч долларов. Что же отыщется на этой площадке?
👍8😢2
«Белорусы привыкли к китайским авто. С JAC будет то же самое». Автоэксперт о новом для страны лифтбеке J7 🚗🍒
Этот автомобиль официальный дистрибьютор презентовал месяц назад. Какие технические нюансы, которые определённо надо знать будущему владельцу, таит в себе китайский лифтбек? Журналист av.by изучил JAC J7 от официального дилера марки в Беларуси ООО «Автоцентр «Атлант-М Боровая» с приглашённым экспертом Дмитрием Перлиным.
— История компании достаточно типичная для китайского автопрома, — рассказывает Дмитрий. — Сперва фирмы «варились» на своём внутреннем рынке, а в начале 1990-х годов китайские автопроизводители, в том числе и JAC, решили интегрироваться в мировую экономику.
— А какой в J7 двигатель?
— Не разглашается, откуда родом этот мотор. Основываясь на своём опыте и изучив матчасть относительно лифтбека, могу предположить, что это 1,5-литровый Mitsubishi, который выпускался в начале 2000-х годов, тип двигателя — 4А9, модификация — 4А91.
— А что по тест-драйву?
— Авто движется плотненько, негромко, без характерных ударов на стыках дорожного полотна. Если честно, я даже удивлён. Чтобы китайская машина так ездила?!
Больше впечатлений и честных отзывов — в новом материале☺️
Этот автомобиль официальный дистрибьютор презентовал месяц назад. Какие технические нюансы, которые определённо надо знать будущему владельцу, таит в себе китайский лифтбек? Журналист av.by изучил JAC J7 от официального дилера марки в Беларуси ООО «Автоцентр «Атлант-М Боровая» с приглашённым экспертом Дмитрием Перлиным.
— История компании достаточно типичная для китайского автопрома, — рассказывает Дмитрий. — Сперва фирмы «варились» на своём внутреннем рынке, а в начале 1990-х годов китайские автопроизводители, в том числе и JAC, решили интегрироваться в мировую экономику.
— А какой в J7 двигатель?
— Не разглашается, откуда родом этот мотор. Основываясь на своём опыте и изучив матчасть относительно лифтбека, могу предположить, что это 1,5-литровый Mitsubishi, который выпускался в начале 2000-х годов, тип двигателя — 4А9, модификация — 4А91.
— А что по тест-драйву?
— Авто движется плотненько, негромко, без характерных ударов на стыках дорожного полотна. Если честно, я даже удивлён. Чтобы китайская машина так ездила?!
Больше впечатлений и честных отзывов — в новом материале☺️
💩20👍10🔥2🤔1
Машина пять лет стоит без движения, а транспортный налог начисляется. Как быть в таком случае?
А есть тут те, кто любит наши видосы на YouTube?
Мы знаем, что есть 😌 Делимся с вами классной новостью: нас уже 50 000 на этой площадке! Спасибо, что вы с нами! Обещаем делать и дальше так же круто, занимательно и смешно 😉
А пока мы отмечаем это событие, предлагаем вам написать в комментариях темы, которые были бы вам интересны👇🏼
Мы знаем, что есть 😌 Делимся с вами классной новостью: нас уже 50 000 на этой площадке! Спасибо, что вы с нами! Обещаем делать и дальше так же круто, занимательно и смешно 😉
А пока мы отмечаем это событие, предлагаем вам написать в комментариях темы, которые были бы вам интересны👇🏼
👍20🔥9
Грузовой электровэн. Белорус купил в Германии Volkswagen T6 с запасом хода на 150 км 😎
С каждым годом электротранспорт перестаёт быть только трендом, превращаясь в движущую силу автомобилестроения. Сферу грузоперевозок скоро встряхнут запущенные в массовое производство электротягачи Tesla, Volvo и Daimler, а городской коммерческий транспорт уже пополняют микроавтобусы на «зелёном топливе». Сегодня мы поговорим о Volkswagen T6 Electro: расскажем, как появилась модель, и выслушаем впечатления владельца.
С каждым годом электротранспорт перестаёт быть только трендом, превращаясь в движущую силу автомобилестроения. Сферу грузоперевозок скоро встряхнут запущенные в массовое производство электротягачи Tesla, Volvo и Daimler, а городской коммерческий транспорт уже пополняют микроавтобусы на «зелёном топливе». Сегодня мы поговорим о Volkswagen T6 Electro: расскажем, как появилась модель, и выслушаем впечатления владельца.
👍13😁3👎1🤡1
За два года число «электричек» в Беларуси выросло почти в 40 раз 😱
В Беларуси количество электромобилей с 2020 года увеличилось в 39 раз. Такой статистикой поделился заместитель премьер-министра Пётр Пархомчик на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики. По его словам, сегодня на учёте находятся 3 420 «зелёных» машин.Вице-премьер рассказал также и о деятельности завода «БелДжи»: за четыре года он произвёл более 100 тысяч автомобилей, а за последние 2,5 месяца в республику отгружено 13 224 легковых авто, что позволит в 2022-м выйти на производство 25 тысяч машин.
В Беларуси количество электромобилей с 2020 года увеличилось в 39 раз. Такой статистикой поделился заместитель премьер-министра Пётр Пархомчик на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики. По его словам, сегодня на учёте находятся 3 420 «зелёных» машин.Вице-премьер рассказал также и о деятельности завода «БелДжи»: за четыре года он произвёл более 100 тысяч автомобилей, а за последние 2,5 месяца в республику отгружено 13 224 легковых авто, что позволит в 2022-м выйти на производство 25 тысяч машин.
👍7😁2
Какие автомобильные бренды потеряет Беларусь в 2023 году?
Очевидно, что к концу 2022 года белорусский авторынок окажется накануне грандиозного обвала — в лучшем случае 15 000 проданных авто (хуже было только в 2010-м, когда продали 12 889). И здесь не нужно выступать экспертом, чтобы понимать: дела у белорусских дилеров идут из рук вон плохо.
Мы взяли интервью у гендиректора «Атлант-М» Игоря Сукача и расспросили о том, какие тенденции ждёт белорусский авторынок в 2023 году👇🏼
— Что происходит сейчас в Беларуси?
— По предварительным оценкам, в стране за год будет продано 14—15 тысяч новых автомобилей. У дилеров ещё сохраняются единичные экземпляры моделей, которые были популярны на протяжении последних лет, но вперёд уже проходят те марки и бренды, которые ещё производятся на территории Российской Федерации или поставляются нам из Китая — например, Changan и Chery.
— Сколько времени продлится рецессия и сколько лет потребуется на восстановление авторынка?
— По моим ожиданиям, за ближайшие три года рынок не восстановится до прошлогоднего уровня (46 837 ед.).
Больше о прогнозах читайте в новом материале 🔗
Очевидно, что к концу 2022 года белорусский авторынок окажется накануне грандиозного обвала — в лучшем случае 15 000 проданных авто (хуже было только в 2010-м, когда продали 12 889). И здесь не нужно выступать экспертом, чтобы понимать: дела у белорусских дилеров идут из рук вон плохо.
Мы взяли интервью у гендиректора «Атлант-М» Игоря Сукача и расспросили о том, какие тенденции ждёт белорусский авторынок в 2023 году👇🏼
— Что происходит сейчас в Беларуси?
— По предварительным оценкам, в стране за год будет продано 14—15 тысяч новых автомобилей. У дилеров ещё сохраняются единичные экземпляры моделей, которые были популярны на протяжении последних лет, но вперёд уже проходят те марки и бренды, которые ещё производятся на территории Российской Федерации или поставляются нам из Китая — например, Changan и Chery.
— Сколько времени продлится рецессия и сколько лет потребуется на восстановление авторынка?
— По моим ожиданиям, за ближайшие три года рынок не восстановится до прошлогоднего уровня (46 837 ед.).
Больше о прогнозах читайте в новом материале 🔗
👍8