Продолжаем делиться вашими автоисториями!
Недавно мы делали пост про «Горбатого» (ЗАЗ-965) и просили вас выслать ваши истории об этом автомобиле. Инженер-механик Вадим из Слонима рассказал нам, как же к нему попал «Запорожец» и каковы впечатления от эксплуатации👇🏼
— Во времена учёбы в колледже у меня появился интерес к ретроавтомобилям. Однажды в Лиде во дворе частного дома увидел ветхое авто — это был «горбатый» «Запорожец» (ЗАЗ-965), — делится владелец. — В тот момент я и осознал, что хотел бы иметь такой в качестве автомобиля для души!
— На протяжении 10 лет просматривал объявления с подобными предложениями, выбирал, но всё не решался купить. А вот два года назад всё-таки созрел и в Могилёве забрал эту машинку (кстати, через av.by нашёл). Повезло, что авто в отличном оригинальном состоянии — даже полиэтилен на всех дверных картах был, всё как с завода!
— Предыдущий владелец — дедушка, который очень берёг машину. Год она находилась в том виде, в котором купил, а потом понеслась… У меня своя автомастерская по ремонту рулевых реек, отец — токарь, так что большинство работ производились у нас. Кузовщина (пескоструй, сварка и жестянка, покраска) и пошив салона делались местными. Двигатель, салон и подвеска родные, тормоза — вкруг дисковые (от ВАЗ-2109 и Golf IV). Машина стоит в сухом гараже, выезжаю только на выходных.
Мы знаем, что такие тексты передают тёплые чувства владельцев к своим авто, и хотим рассказывать больше о вас! Пишите в личные сообщения @leoanya — поведаем и о вашей любви 💙
Недавно мы делали пост про «Горбатого» (ЗАЗ-965) и просили вас выслать ваши истории об этом автомобиле. Инженер-механик Вадим из Слонима рассказал нам, как же к нему попал «Запорожец» и каковы впечатления от эксплуатации👇🏼
— Во времена учёбы в колледже у меня появился интерес к ретроавтомобилям. Однажды в Лиде во дворе частного дома увидел ветхое авто — это был «горбатый» «Запорожец» (ЗАЗ-965), — делится владелец. — В тот момент я и осознал, что хотел бы иметь такой в качестве автомобиля для души!
— На протяжении 10 лет просматривал объявления с подобными предложениями, выбирал, но всё не решался купить. А вот два года назад всё-таки созрел и в Могилёве забрал эту машинку (кстати, через av.by нашёл). Повезло, что авто в отличном оригинальном состоянии — даже полиэтилен на всех дверных картах был, всё как с завода!
— Предыдущий владелец — дедушка, который очень берёг машину. Год она находилась в том виде, в котором купил, а потом понеслась… У меня своя автомастерская по ремонту рулевых реек, отец — токарь, так что большинство работ производились у нас. Кузовщина (пескоструй, сварка и жестянка, покраска) и пошив салона делались местными. Двигатель, салон и подвеска родные, тормоза — вкруг дисковые (от ВАЗ-2109 и Golf IV). Машина стоит в сухом гараже, выезжаю только на выходных.
Мы знаем, что такие тексты передают тёплые чувства владельцев к своим авто, и хотим рассказывать больше о вас! Пишите в личные сообщения @leoanya — поведаем и о вашей любви 💙
🔥22👍11
Китайские кроссоверы в РБ и РФ: разница в цене достигает 11 тысяч долларов 🧐
Ситуация на автомобильном рынке РФ, связанная с уходом брендов и дефицитом машин, привела к всплеску цен. Стоимость автомобилей подняли и компании из КНР. А что с ценами в Беларуси?
🚘 Chery
В белорусском дилерском центре за Tiggo 4 в комплектации Comfort 1.5 с «механикой» 2022 года выпуска дилер попросил 1 713 000 росс. руб. (около $27,1 тыс.), а за версию Travel с вариатором — всего на ₽50 000 больше ($27,9 тыс.). В России же по официальному прайс-листу без учёта спецпрограмм эти комплектации обойдутся в 1 999 900 и 2 139 900 росс. руб. соответственно, то есть окажутся примерно на 4,5 и 5,9 тыс. долларов дороже.
Больше сравнений читайте в новом материале
Ситуация на автомобильном рынке РФ, связанная с уходом брендов и дефицитом машин, привела к всплеску цен. Стоимость автомобилей подняли и компании из КНР. А что с ценами в Беларуси?
🚘 Chery
В белорусском дилерском центре за Tiggo 4 в комплектации Comfort 1.5 с «механикой» 2022 года выпуска дилер попросил 1 713 000 росс. руб. (около $27,1 тыс.), а за версию Travel с вариатором — всего на ₽50 000 больше ($27,9 тыс.). В России же по официальному прайс-листу без учёта спецпрограмм эти комплектации обойдутся в 1 999 900 и 2 139 900 росс. руб. соответственно, то есть окажутся примерно на 4,5 и 5,9 тыс. долларов дороже.
Больше сравнений читайте в новом материале
😱7👍6
«Даже владельцы BMW берут китайские шины». Узнали, что происходит на авторынке в Малиновке 🧐
Мы решили выяснить настроения народа и продавцов по поводу смены покрышек и отправились на легендарную площадку в Малиновке. Рассказываем👇🏼
— Мы пока просто прицениваемся. Какой производитель интересует? Тот, на который денег хватит, — отвечают покупатели. — Был опыт и с российскими, и с белорусскими шинами, всё устраивало. Надо будет — переплатим, ничего страшного.
— Китай (Sailun, Triangle), Сербия (Tigar, Kormoran, Taurus), Россия (Cordiant, Nokian, Viatti) — чаще всего люди предпочитают этих производителей. Турецкие недорогие вроде Lassa тоже покупают. А вот санкционные Continental, Michelin и раньше не брали!
— Ближе к сезону поставщики поднимут цены процентов на десять — и мы, продавцы, будем вынуждены сделать то же самое. Пока что «хапуна» не наблюдается, но люди берут всё самое дешёвое: денег нет. В топе — «Белшина»: размер R15 стоит 130 рублей, R16 — 140, R17 — 180. Любят российские Cordiant: они от 145 до 200 рублей. Лично я всем знакомым советую уже бежать на рынок, иначе придётся брать то, что осталось.
Больше подробностей — по ссылке 🤓
Мы решили выяснить настроения народа и продавцов по поводу смены покрышек и отправились на легендарную площадку в Малиновке. Рассказываем👇🏼
— Мы пока просто прицениваемся. Какой производитель интересует? Тот, на который денег хватит, — отвечают покупатели. — Был опыт и с российскими, и с белорусскими шинами, всё устраивало. Надо будет — переплатим, ничего страшного.
— Китай (Sailun, Triangle), Сербия (Tigar, Kormoran, Taurus), Россия (Cordiant, Nokian, Viatti) — чаще всего люди предпочитают этих производителей. Турецкие недорогие вроде Lassa тоже покупают. А вот санкционные Continental, Michelin и раньше не брали!
— Ближе к сезону поставщики поднимут цены процентов на десять — и мы, продавцы, будем вынуждены сделать то же самое. Пока что «хапуна» не наблюдается, но люди берут всё самое дешёвое: денег нет. В топе — «Белшина»: размер R15 стоит 130 рублей, R16 — 140, R17 — 180. Любят российские Cordiant: они от 145 до 200 рублей. Лично я всем знакомым советую уже бежать на рынок, иначе придётся брать то, что осталось.
Больше подробностей — по ссылке 🤓
👍6👎2
Компания Geely объявила дату премьеры нового электрического минивэна с рекордным коэффициентом аэродинамического сопротивления. Модель выйдет под маркой Zeekr, созданной специально для выпуска дорогих электрокаров.
👍6
Сегодня мы сделали достаточно резонансную подборку. Почему резонансную? Потому что это ВАЗ!
Кто-то считает нецелесообразным покупать машину данной марки, а кто-то, наоборот, отдаёт предпочтение российскому автопрому. Мы собрали объявления, которые есть у нас на av.by. Ждём ваше слово в комментариях: Lada — за или против?
P. S. А ещё любую машину можно взять в лизинг у нас на сайте. Раздел «Финансы» — по ссылке https://clck.ru/32F52W 😉
Кто-то считает нецелесообразным покупать машину данной марки, а кто-то, наоборот, отдаёт предпочтение российскому автопрому. Мы собрали объявления, которые есть у нас на av.by. Ждём ваше слово в комментариях: Lada — за или против?
P. S. А ещё любую машину можно взять в лизинг у нас на сайте. Раздел «Финансы» — по ссылке https://clck.ru/32F52W 😉
💩19👍9🤮4🤬2
Производители выступают против Euro 7 и просят защитить Европу от китайских машин ⚡️
Введение экологических норм Euro 7 должно быть отменено, а инженерные ресурсы лучше направить на электрификацию. Такое мнение высказал руководитель компании Stellantis Карлос Таварес.
Сроки появления новых экологических норм неоднократно сдвигались, и в очередной раз подобное произошло на прошлой неделе. Изначально планировалось, что требования введут после 2025 года.
Введение экологических норм Euro 7 должно быть отменено, а инженерные ресурсы лучше направить на электрификацию. Такое мнение высказал руководитель компании Stellantis Карлос Таварес.
Сроки появления новых экологических норм неоднократно сдвигались, и в очередной раз подобное произошло на прошлой неделе. Изначально планировалось, что требования введут после 2025 года.
👍14
Перспективы авторынка РФ: африканские электромобили и сборка иранских машин на АвтоВАЗе 💡
Уганда недавно начала производство собственных электромобилей. Не исключено, что их начнут поставлять в Россию.
Уганда недавно начала производство собственных электромобилей. Не исключено, что их начнут поставлять в Россию.
🤡24🤣8👍2