Mercedes обновила младшие A-Class и B-Class 🔍
Продажи рестайлинговых моделей в Европе стартуют до конца текущего года. Новинки от дореформенных авто отличают другая радиаторная решётка, видоизменённый передний бампер, иная «начинка» фар, а также колёсные диски в четырёх вариантах дизайна.
Больше о новинках в нашем новом материале.
Продажи рестайлинговых моделей в Европе стартуют до конца текущего года. Новинки от дореформенных авто отличают другая радиаторная решётка, видоизменённый передний бампер, иная «начинка» фар, а также колёсные диски в четырёх вариантах дизайна.
Больше о новинках в нашем новом материале.
👍12
Возможно, вы уже видели эту «шестёрку» на улицах Минска. Владелица BMW 645 — автоблогер Снежана. Прохожие реагируют на «бэху» по-разному: одни делают селфи, другие критикуют. Мы поговорили с хозяйкой об автомобиле и вот что услышали.
— Машину приобрела в конце прошлого года примерно за $10 000. Я четвёртый владелец авто. Сейчас пробег — больше 300 000 км. Для экземпляра, выпущенного в 2004-м, это немного, но мы проверяли показания одометра на различных СТО. Говорят, километраж оригинальный.
— Мотор объёмом 4,4 л заскучать не даёт. Спокойная езда — это про «Мерседес», а BMW провоцирует на скорость. Хотя я всегда стараюсь соблюдать ПДД!
— Из плюсов — классный внешний вид, машина не выглядит на свой возраст! Очень нравится светлый салон. Главный минус — всё же BMW весьма дорогая в обслуживании. А тут ещё мотор много кушает — затраты на топливо ощутимо бьют по кошельку. Хотя если любишь подобные автомобили — люби и платить.
— Расход по городу — 20—22 литра на «сотку», по трассе — около 15. У меня плотный график выездов, авто не простаивает. Поэтому на бензин уходит примерно 100 рублей за три дня.
Больше про яркую красотку — в новом материале 😍
— Машину приобрела в конце прошлого года примерно за $10 000. Я четвёртый владелец авто. Сейчас пробег — больше 300 000 км. Для экземпляра, выпущенного в 2004-м, это немного, но мы проверяли показания одометра на различных СТО. Говорят, километраж оригинальный.
— Мотор объёмом 4,4 л заскучать не даёт. Спокойная езда — это про «Мерседес», а BMW провоцирует на скорость. Хотя я всегда стараюсь соблюдать ПДД!
— Из плюсов — классный внешний вид, машина не выглядит на свой возраст! Очень нравится светлый салон. Главный минус — всё же BMW весьма дорогая в обслуживании. А тут ещё мотор много кушает — затраты на топливо ощутимо бьют по кошельку. Хотя если любишь подобные автомобили — люби и платить.
— Расход по городу — 20—22 литра на «сотку», по трассе — около 15. У меня плотный график выездов, авто не простаивает. Поэтому на бензин уходит примерно 100 рублей за три дня.
Больше про яркую красотку — в новом материале 😍
👍13😁7🥱4🤮3👎2😱2💩1
Продолжаем делиться вашими автоисториями!
Недавно мы делали пост про «Горбатого» (ЗАЗ-965) и просили вас выслать ваши истории об этом автомобиле. Инженер-механик Вадим из Слонима рассказал нам, как же к нему попал «Запорожец» и каковы впечатления от эксплуатации👇🏼
— Во времена учёбы в колледже у меня появился интерес к ретроавтомобилям. Однажды в Лиде во дворе частного дома увидел ветхое авто — это был «горбатый» «Запорожец» (ЗАЗ-965), — делится владелец. — В тот момент я и осознал, что хотел бы иметь такой в качестве автомобиля для души!
— На протяжении 10 лет просматривал объявления с подобными предложениями, выбирал, но всё не решался купить. А вот два года назад всё-таки созрел и в Могилёве забрал эту машинку (кстати, через av.by нашёл). Повезло, что авто в отличном оригинальном состоянии — даже полиэтилен на всех дверных картах был, всё как с завода!
— Предыдущий владелец — дедушка, который очень берёг машину. Год она находилась в том виде, в котором купил, а потом понеслась… У меня своя автомастерская по ремонту рулевых реек, отец — токарь, так что большинство работ производились у нас. Кузовщина (пескоструй, сварка и жестянка, покраска) и пошив салона делались местными. Двигатель, салон и подвеска родные, тормоза — вкруг дисковые (от ВАЗ-2109 и Golf IV). Машина стоит в сухом гараже, выезжаю только на выходных.
Мы знаем, что такие тексты передают тёплые чувства владельцев к своим авто, и хотим рассказывать больше о вас! Пишите в личные сообщения @leoanya — поведаем и о вашей любви 💙
Недавно мы делали пост про «Горбатого» (ЗАЗ-965) и просили вас выслать ваши истории об этом автомобиле. Инженер-механик Вадим из Слонима рассказал нам, как же к нему попал «Запорожец» и каковы впечатления от эксплуатации👇🏼
— Во времена учёбы в колледже у меня появился интерес к ретроавтомобилям. Однажды в Лиде во дворе частного дома увидел ветхое авто — это был «горбатый» «Запорожец» (ЗАЗ-965), — делится владелец. — В тот момент я и осознал, что хотел бы иметь такой в качестве автомобиля для души!
— На протяжении 10 лет просматривал объявления с подобными предложениями, выбирал, но всё не решался купить. А вот два года назад всё-таки созрел и в Могилёве забрал эту машинку (кстати, через av.by нашёл). Повезло, что авто в отличном оригинальном состоянии — даже полиэтилен на всех дверных картах был, всё как с завода!
— Предыдущий владелец — дедушка, который очень берёг машину. Год она находилась в том виде, в котором купил, а потом понеслась… У меня своя автомастерская по ремонту рулевых реек, отец — токарь, так что большинство работ производились у нас. Кузовщина (пескоструй, сварка и жестянка, покраска) и пошив салона делались местными. Двигатель, салон и подвеска родные, тормоза — вкруг дисковые (от ВАЗ-2109 и Golf IV). Машина стоит в сухом гараже, выезжаю только на выходных.
Мы знаем, что такие тексты передают тёплые чувства владельцев к своим авто, и хотим рассказывать больше о вас! Пишите в личные сообщения @leoanya — поведаем и о вашей любви 💙
🔥22👍11
Китайские кроссоверы в РБ и РФ: разница в цене достигает 11 тысяч долларов 🧐
Ситуация на автомобильном рынке РФ, связанная с уходом брендов и дефицитом машин, привела к всплеску цен. Стоимость автомобилей подняли и компании из КНР. А что с ценами в Беларуси?
🚘 Chery
В белорусском дилерском центре за Tiggo 4 в комплектации Comfort 1.5 с «механикой» 2022 года выпуска дилер попросил 1 713 000 росс. руб. (около $27,1 тыс.), а за версию Travel с вариатором — всего на ₽50 000 больше ($27,9 тыс.). В России же по официальному прайс-листу без учёта спецпрограмм эти комплектации обойдутся в 1 999 900 и 2 139 900 росс. руб. соответственно, то есть окажутся примерно на 4,5 и 5,9 тыс. долларов дороже.
Больше сравнений читайте в новом материале
Ситуация на автомобильном рынке РФ, связанная с уходом брендов и дефицитом машин, привела к всплеску цен. Стоимость автомобилей подняли и компании из КНР. А что с ценами в Беларуси?
🚘 Chery
В белорусском дилерском центре за Tiggo 4 в комплектации Comfort 1.5 с «механикой» 2022 года выпуска дилер попросил 1 713 000 росс. руб. (около $27,1 тыс.), а за версию Travel с вариатором — всего на ₽50 000 больше ($27,9 тыс.). В России же по официальному прайс-листу без учёта спецпрограмм эти комплектации обойдутся в 1 999 900 и 2 139 900 росс. руб. соответственно, то есть окажутся примерно на 4,5 и 5,9 тыс. долларов дороже.
Больше сравнений читайте в новом материале
😱7👍6