Мотоциклы для лесников? Минский мотовелозавод удивляет новинками 🤔

Производители «Минскачей» в этом году фанатов не разочаровали и представили сразу три свежие модели: M1NSK Hunter 150/Ranger 200 — для лесохозяйственных организаций, CX650 — любителям больших объёмов, C4 250 — тем, кого чем-то не устроил C4 300.

🏍 M1NSK Hunter 150/Ranger 200

Называют этот мотоцикл в простонародье «Лесник» и «Егерь», потому что он создан в первую очередь для использования в лесных хозяйствах.

— Сейчас наши лесхозы активно покупают эндуро X 250. Надеемся, что «Хантер» будет не менее популярным, — поделились на заводе.

Мощность — 12,6/14,3 л. с., 5-ступенчатая КПП, способность разгоняться до 100 км/ч плюс относительно большой топливный бак на 16,8 литра — таковы характеристики новинки. Сюда добавили многочисленное навесное оборудование, чтобы уберечь корпус и «начинку» от бездорожья и веток.

Делитесь: как вам «Лесник»? А про M1NSK CX650 и M1NSK C4 250 читайте в новом материале.

Продолжаем делиться автоисториями из нашего директа от вас 🙌🏼

Сегодня про своё о-о-о-очень необычное авто, так называемую инвалидку, и его реконструкцию рассказывает Влад, наш подписчик.

— Любовь к автомобилям мне, как и многим мальчишкам, привил папа. Он настоящий ценитель диковинной техники, инвалидка тому прямое доказательство.

История машины следующая: отец долго просматривал объявления, но никак не мог решиться на покупку. Затем появился интересный вариант, однако находился он далековато (примерно в 350 км от нас). Зато документы имелись — а это огромный плюс. Покупка вообще произошла по телефону, забирал машину друг отца — везли её прямо внутри буса!

Она не заводилась, была по кругу во вмятинах и «коцках» — видать, инвалид ещё тот Шумахер! Работы оказалось действительно много, но мы справились — произвели дефектовку двигателя с последующим ремонтом. Машинка поехала! Ещё из работ — шпаклёвка и покраска автомобиля. Фото не передают, к сожалению, всю яркость и насыщенность, но вышло, на мой взгляд, очень классно!

Было много адреналина при первой поездке, ведь педалей-то нет совсем! И поэтому ноги во время движения исполняют ту ещё польку! Честно сказать, это неописуемое чувство, когда видишь, как папа, будучи взрослым дядькой, так искренне радуется.

Напоминаем: мы рады рассказывать о ваших историях, связанных с авто. Поэтому присылайте их нам в личку — будем делиться 💙

«Кто захочет — заберёт и по низу рынка». Почём на «вторичке» Geely Tugella c пробегом?

Мы изучили ассортимент и пообщались с продавцами по поводу Geely Tugella. За сколько их отдают сейчас?

Ценовая вилка подержанных машин достигает 15 тысяч долларов: прайсы начинаются с $40 900, а заканчиваются $55 000. Лихо! На старте продаж «Тугеллу» предлагали в двух вариациях: Luxury оценивали в 78 400 рублей, а максимальную комплектацию Flagship — в 81 900 рублей.

Итак, вариант по низу рынка: за годовалую Geely Tugella с пробегом около 20 000 км просят $40 900. Как отмечает в объявлении продавец, кросс-купе приобрели в октябре 2021-го, всё это время машина обслуживается у дилера и, следовательно, находится на гарантии.

Чёрную Geely Tugella выпуска 2021 года с пробегом 16 тысяч километров продают существенно дороже — за $44 000. После изучения описания становится понятно, что более высокая стоимость вызвана максимальной комплектацией Flagship и перечнем «допов».

Больше цен — в новом материале 🔗