«Идеальный W140»: посмотрите на мощный рестомод на базе Mercedes 600SEL 💥
Ателье Renntech подготовило рестомод на базе седана Mercedes-Benz 600SEL 1992 года в кузове W140. Модификация под индексом S76R получила самый мощный двигатель в истории компании.
Renntech — это инженерная фирма, основанная в 1989 году. С тех пор её специалисты создали несколько значительно преобразованных моделей Mercedes.
Под капотом S76R находится модифицированный 6,0-литровый V12 от 600SEL, который был расточен до 7,6 литра. Мощность мотора и крутящий момент после доработок возросли с 402 л. с. и 580 Нм до 615 л. с. и 952 Нм.
Renntech утверждает, что благодаря изменениям седан весом 2 177 кг может разгоняться до 96 км/ч примерно за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Рестомод внешне практически не отличается от оригинала, а вот в салоне ему добавили кастомную отделку с обшитым алькантарой потолком, кожаной передней панелью и множеством карбоновых акцентов.
Как вам? 😍
Ателье Renntech подготовило рестомод на базе седана Mercedes-Benz 600SEL 1992 года в кузове W140. Модификация под индексом S76R получила самый мощный двигатель в истории компании.
Renntech — это инженерная фирма, основанная в 1989 году. С тех пор её специалисты создали несколько значительно преобразованных моделей Mercedes.
Под капотом S76R находится модифицированный 6,0-литровый V12 от 600SEL, который был расточен до 7,6 литра. Мощность мотора и крутящий момент после доработок возросли с 402 л. с. и 580 Нм до 615 л. с. и 952 Нм.
Renntech утверждает, что благодаря изменениям седан весом 2 177 кг может разгоняться до 96 км/ч примерно за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Рестомод внешне практически не отличается от оригинала, а вот в салоне ему добавили кастомную отделку с обшитым алькантарой потолком, кожаной передней панелью и множеством карбоновых акцентов.
Как вам? 😍
🔥16👍11🥴2
Ликбез: датчик движения 🔍
Продолжаем рассказывать о составляющих авто! На этот раз разложим по полочкам инфу о датчике движения.
Итак, что же это? Устройство, которое фиксирует перемещение объекта (в нашем случае — автомобиля).
Допустим, вы приобрели машину. Одно из первых желаний — защитить её от недоброжелателей, так? Вот в этом и помогают датчики движения. Они появились относительно недавно, но уже успели приобрести популярность благодаря своей надёжности.
Плюсы: приборы почти никогда не срабатывают просто так, зато идеально фиксируют даже малейшее перемещение авто. Очень часто датчики движения ставят на машины с системой дистанционного старта двигателя. В случае угрозы устройство просто препятствует запуску мотора, пока хозяин автомобиля не выключит блокировку.
Датчики движения и другие полезные штуки для вашей машины можно найти у нас в разделе «Запчасти» 📌
Продолжаем рассказывать о составляющих авто! На этот раз разложим по полочкам инфу о датчике движения.
Итак, что же это? Устройство, которое фиксирует перемещение объекта (в нашем случае — автомобиля).
Допустим, вы приобрели машину. Одно из первых желаний — защитить её от недоброжелателей, так? Вот в этом и помогают датчики движения. Они появились относительно недавно, но уже успели приобрести популярность благодаря своей надёжности.
Плюсы: приборы почти никогда не срабатывают просто так, зато идеально фиксируют даже малейшее перемещение авто. Очень часто датчики движения ставят на машины с системой дистанционного старта двигателя. В случае угрозы устройство просто препятствует запуску мотора, пока хозяин автомобиля не выключит блокировку.
Датчики движения и другие полезные штуки для вашей машины можно найти у нас в разделе «Запчасти» 📌
👍10❤1👎1
В Амстердам на VW Passat. Белорусы отправились в двухнедельное путешествии в Нидерланды 🇳🇱
Оказывается, и 16-летний «Пассат» ещё способен на автотрип через всю Европу! Рассказываем, как Денис из Мозыря вместе с девушкой отправились в Амстердам👇🏼
— Пересекли польскую границу, в Варшаве отдохнули и поспали, выдвинулись дальше. После — Вроцлав, немецкий Дрезден, Кассель, Дортмунд…
— За раз проезжали около 600 км. У девушки прав нет, поэтому за рулём всё время был я. О качестве асфальта и говорить не приходится: оно на порядок выше, чем у нас. На первом месте в моём рейтинге — дороги в Нидерландах.
— Автопарк в Нидерландах — это скорее велопарк! Кажется, будто у велосипедистов гораздо больше прав, чем у водителей: в некоторых местах велополосы даже шире, чем зоны для автомобилей!
— В Амстердаме очень много «электричек»! Соотношение к авто с ДВС — примерно 40 на 60. Ну и стоит добавить, что пенсионер на Lamborghini или бабушка на Porsche 911 — обычное явление. Там такие машины покупают не для понтов, а чтобы наслаждаться ими!
— Всего потратили где-то $1 200. Со средним расходом 6,2 литра на «сотку» за бензин отдали $600. В Германии и Нидерландах топливо стоило примерно 2,1—2,2 евро за литр.
Больше подробностей путешествия в нашем новом материале 🔗
Оказывается, и 16-летний «Пассат» ещё способен на автотрип через всю Европу! Рассказываем, как Денис из Мозыря вместе с девушкой отправились в Амстердам👇🏼
— Пересекли польскую границу, в Варшаве отдохнули и поспали, выдвинулись дальше. После — Вроцлав, немецкий Дрезден, Кассель, Дортмунд…
— За раз проезжали около 600 км. У девушки прав нет, поэтому за рулём всё время был я. О качестве асфальта и говорить не приходится: оно на порядок выше, чем у нас. На первом месте в моём рейтинге — дороги в Нидерландах.
— Автопарк в Нидерландах — это скорее велопарк! Кажется, будто у велосипедистов гораздо больше прав, чем у водителей: в некоторых местах велополосы даже шире, чем зоны для автомобилей!
— В Амстердаме очень много «электричек»! Соотношение к авто с ДВС — примерно 40 на 60. Ну и стоит добавить, что пенсионер на Lamborghini или бабушка на Porsche 911 — обычное явление. Там такие машины покупают не для понтов, а чтобы наслаждаться ими!
— Всего потратили где-то $1 200. Со средним расходом 6,2 литра на «сотку» за бензин отдали $600. В Германии и Нидерландах топливо стоило примерно 2,1—2,2 евро за литр.
Больше подробностей путешествия в нашем новом материале 🔗
👍13🐳1
С заботой от av.by 💙
Настало холодное время года, поэтому проверяйте, не греется ли под вашим авто маленький друг!
Настало холодное время года, поэтому проверяйте, не греется ли под вашим авто маленький друг!
👍18❤8👌2
Авто из США успели стать уже родными для белорусов, но нынешний год внёс множество изменений в текущий уклад жизни. В новом видео разбираемся, по-прежнему ли актуальна услуга покупки авто из-за океана и возможно ли ею воспользоваться сейчас.
В ролике мы узнаем:
📌 Что стало с «битками», купленными в феврале.
📌 Нюансы логистики и актуальные сроки доставки.
📌 Честные цены на машины, ремонт и прочие расходы.
📌 Счастливые истории выгодных приобретений.
📌 Какие авто предпочитают покупать сейчас.
Спойлер: всё хорошо! Смотрите по ссылке: https://youtu.be/TBkSR1VBwQ4 😉
В ролике мы узнаем:
📌 Что стало с «битками», купленными в феврале.
📌 Нюансы логистики и актуальные сроки доставки.
📌 Честные цены на машины, ремонт и прочие расходы.
📌 Счастливые истории выгодных приобретений.
📌 Какие авто предпочитают покупать сейчас.
Спойлер: всё хорошо! Смотрите по ссылке: https://youtu.be/TBkSR1VBwQ4 😉
🔥7👏2
Мотоциклы для лесников? Минский мотовелозавод удивляет новинками 🤔
Производители «Минскачей» в этом году фанатов не разочаровали и представили сразу три свежие модели: M1NSK Hunter 150/Ranger 200 — для лесохозяйственных организаций, CX650 — любителям больших объёмов, C4 250 — тем, кого чем-то не устроил C4 300.
🏍 M1NSK Hunter 150/Ranger 200
Называют этот мотоцикл в простонародье «Лесник» и «Егерь», потому что он создан в первую очередь для использования в лесных хозяйствах.
— Сейчас наши лесхозы активно покупают эндуро X 250. Надеемся, что «Хантер» будет не менее популярным, — поделились на заводе.
Мощность — 12,6/14,3 л. с., 5-ступенчатая КПП, способность разгоняться до 100 км/ч плюс относительно большой топливный бак на 16,8 литра — таковы характеристики новинки. Сюда добавили многочисленное навесное оборудование, чтобы уберечь корпус и «начинку» от бездорожья и веток.
Делитесь: как вам «Лесник»? А про M1NSK CX650 и M1NSK C4 250 читайте в новом материале.
Производители «Минскачей» в этом году фанатов не разочаровали и представили сразу три свежие модели: M1NSK Hunter 150/Ranger 200 — для лесохозяйственных организаций, CX650 — любителям больших объёмов, C4 250 — тем, кого чем-то не устроил C4 300.
🏍 M1NSK Hunter 150/Ranger 200
Называют этот мотоцикл в простонародье «Лесник» и «Егерь», потому что он создан в первую очередь для использования в лесных хозяйствах.
— Сейчас наши лесхозы активно покупают эндуро X 250. Надеемся, что «Хантер» будет не менее популярным, — поделились на заводе.
Мощность — 12,6/14,3 л. с., 5-ступенчатая КПП, способность разгоняться до 100 км/ч плюс относительно большой топливный бак на 16,8 литра — таковы характеристики новинки. Сюда добавили многочисленное навесное оборудование, чтобы уберечь корпус и «начинку» от бездорожья и веток.
Делитесь: как вам «Лесник»? А про M1NSK CX650 и M1NSK C4 250 читайте в новом материале.
😁15👍4👎2
Новый Hyundai Santa Fe впервые показали на видео 🧐
Презентация кроссовера Hyundai Santa Fe пятого поколения должна состояться до конца нынешнего года. В Сети впервые появился видеоролик с участием новинки, правда, всё ещё скрытой камуфляжем.
Презентация кроссовера Hyundai Santa Fe пятого поколения должна состояться до конца нынешнего года. В Сети впервые появился видеоролик с участием новинки, правда, всё ещё скрытой камуфляжем.
Реальный VIN не совпал с указанным в документах. В Беларусь нелегально провозили полуприцепы 🤨
В пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе установлены два факта перемещения грузовых полуприцепов с приданием им вида других транспортных средств.
В первом случае грузовой тягач Volvo с полуприцепом Schmitz под управлением польского перевозчика следовал из Италии в Россию с партией лака для укладки волос. Во втором казахский перевозчик на грузовом тягаче DAF с полуприцепом Schmitz вёз из Польши в Беларусь партию предметов домашнего обихода.
Подробнее: https://clck.ru/32AdzD
В пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе установлены два факта перемещения грузовых полуприцепов с приданием им вида других транспортных средств.
В первом случае грузовой тягач Volvo с полуприцепом Schmitz под управлением польского перевозчика следовал из Италии в Россию с партией лака для укладки волос. Во втором казахский перевозчик на грузовом тягаче DAF с полуприцепом Schmitz вёз из Польши в Беларусь партию предметов домашнего обихода.
Подробнее: https://clck.ru/32AdzD