Негласный контроль и камеры. ГАИ Гомельщины работает в усиленном режиме в пятницу 🚓
В пятницу личный состав межрайонного отдела ГАИ Гомельщины переведён на усиленный вариант несения службы. Организован гласный, негласный и смешанный контроль с использованием автомобилей гражданского исполнения.
Помимо этого, в работе активно задействуются камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
Особое внимание правоохранители уделят пресечению грубых нарушений Правил дорожного движения. А автоматизированный контроль позволит оперативно выявить и пресечь такие проступки, как непредоставление преимущества пешеходам и проезд на запрещающий (красный) сигнал светофора.
Кроме того, с 23 по 24 октября Госавтоинспекция проведёт массированную отработку автодороги Н-5011 Светлогорск — Сосновый Бор — Полесье. В рамках мероприятия сотрудники ГАИ применят гласный, негласный и смешанный контроль за соблюдением ПДД. Наряды будут выставлены в местах с повышенной вероятностью совершения ДТП, чтобы своевременно выявлять нарушения и предупреждать аварийные ситуации.
В ведомстве также напомнили, что во время дождя участникам дорожного движения следует соблюдать предельную осторожность: водителям нужно выбирать безопасную скорость движения, обеспечивать плавность манёвров и включать ближний свет фар. Не пытайтесь преодолеть затопленные участки и не оставляйте автомобили в местах, где возможны подтопления. Паркуйтесь подальше от деревьев, линий электропередачи и слабо укреплённых конструкций.
Если вы попали в полосу сильного дождя, необходимо снизить скорость, аккуратно перестроиться в крайний правый ряд (или на обочину) и, не прибегая к экстренному торможению, остановиться. Включите аварийную сигнализацию и переждите ливень.
Пешеходам нужно переходить проезжую часть в разрешённых местах и после того, как они убедились, что все водители их заметили и успевают остановиться. Не стоит закрывать себе обзор капюшоном и зонтом, а в темноте следует использовать световозвращающие элементы.
В пятницу личный состав межрайонного отдела ГАИ Гомельщины переведён на усиленный вариант несения службы. Организован гласный, негласный и смешанный контроль с использованием автомобилей гражданского исполнения.
Помимо этого, в работе активно задействуются камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
Особое внимание правоохранители уделят пресечению грубых нарушений Правил дорожного движения. А автоматизированный контроль позволит оперативно выявить и пресечь такие проступки, как непредоставление преимущества пешеходам и проезд на запрещающий (красный) сигнал светофора.
Кроме того, с 23 по 24 октября Госавтоинспекция проведёт массированную отработку автодороги Н-5011 Светлогорск — Сосновый Бор — Полесье. В рамках мероприятия сотрудники ГАИ применят гласный, негласный и смешанный контроль за соблюдением ПДД. Наряды будут выставлены в местах с повышенной вероятностью совершения ДТП, чтобы своевременно выявлять нарушения и предупреждать аварийные ситуации.
В ведомстве также напомнили, что во время дождя участникам дорожного движения следует соблюдать предельную осторожность: водителям нужно выбирать безопасную скорость движения, обеспечивать плавность манёвров и включать ближний свет фар. Не пытайтесь преодолеть затопленные участки и не оставляйте автомобили в местах, где возможны подтопления. Паркуйтесь подальше от деревьев, линий электропередачи и слабо укреплённых конструкций.
Если вы попали в полосу сильного дождя, необходимо снизить скорость, аккуратно перестроиться в крайний правый ряд (или на обочину) и, не прибегая к экстренному торможению, остановиться. Включите аварийную сигнализацию и переждите ливень.
Пешеходам нужно переходить проезжую часть в разрешённых местах и после того, как они убедились, что все водители их заметили и успевают остановиться. Не стоит закрывать себе обзор капюшоном и зонтом, а в темноте следует использовать световозвращающие элементы.
❤4👍2
Топ самых мощных зарядных станций в Минске и пригороде: адреса 🔌🔋
Рейтинг зарядных площадок Минска и пригорода (Копище и Новая Боровая) составил независимый каталог зарядной инфраструктуры Беларуси EVrace.
Лидером списка оказался мегахаб Zaryadka, расположенный на паркинге ТРЦ Galleria Minsk. Здесь работают 16 зарядных станций общей мощностью 1 280 кВт. Одновременно заряжаться могут до 22 электромобилей.
Второе место занимает хаб forEVo в Копище, на улице Гинтовта, 3А. Десять станций общей мощностью 1 200 кВт могут обслуживать до 20 автомобилей одновременно.
На третьем месте — BatteryFly в ТРЦ Palazzo. Здесь установлены 12 станций общей мощностью 1 080 кВт, а одновременно заряжаться могут до 24 электромобилей. На площадке действует балансировка мощности: суммарный лимит хабов ниже суммы номиналов отдельных станций.
Следом идут четыре площадки мощностью по 800 кВт. Это хаб forEVo на улице Камова, 7А, в Новой Боровой, который рассчитан на одновременную зарядку до 12 автомобилей; площадка BatteryFly в ТЦ Metropol на улице Свердлова, 11, и Zaryadka на парковке ТЦ «Евроопт» на улице Казимировской, 6 (представлены пятью станциями каждая). Мощность в 800 кВт также у хаба Malanka с 8 станциями на улице Наполеона Орды, 6, в Малиновке.
Позицию ниже занимает хаб Zaryadka на улице Инженерной, 18. Девять станций общей мощностью 732 кВт могут одновременно заряжать до 17 автомобилей. За ним следует площадка Malanka на Вокзальной, 22. Её мощность составляет 720 кВт.
В список также вошли три хаба Malanka мощностью по 660 кВт: на улицах Заславской, 23, Налибокской, 36, и проспекте Независимости, 179. На каждом из них одновременно могут заряжаться до девяти автомобилей. Замыкает рейтинг площадка forEVo на Долгиновском тракте, 190. Она обладает мощностью 600 кВт и может одновременно заряжать до 20 автомобилей.
Но строить такие хабы непросто, отмечают в организации. Для крупных нужны значительные подведённые электрические мощности. Если существующая сеть не позволяет подключить большое количество зарядных станций, оператору приходится за свой счёт модернизировать инфраструктуру: такие расходы могут оказаться неподъёмными для частного инвестора.
Зарядные станции появляются не только в Минске, но и в других городах Беларуси, а также вдоль оживлённых трасс. Водителям становится проще планировать поездки между регионами и не переживать, что зарядка окажется слишком далеко, заключают в компании.
Рейтинг зарядных площадок Минска и пригорода (Копище и Новая Боровая) составил независимый каталог зарядной инфраструктуры Беларуси EVrace.
Лидером списка оказался мегахаб Zaryadka, расположенный на паркинге ТРЦ Galleria Minsk. Здесь работают 16 зарядных станций общей мощностью 1 280 кВт. Одновременно заряжаться могут до 22 электромобилей.
Второе место занимает хаб forEVo в Копище, на улице Гинтовта, 3А. Десять станций общей мощностью 1 200 кВт могут обслуживать до 20 автомобилей одновременно.
На третьем месте — BatteryFly в ТРЦ Palazzo. Здесь установлены 12 станций общей мощностью 1 080 кВт, а одновременно заряжаться могут до 24 электромобилей. На площадке действует балансировка мощности: суммарный лимит хабов ниже суммы номиналов отдельных станций.
Следом идут четыре площадки мощностью по 800 кВт. Это хаб forEVo на улице Камова, 7А, в Новой Боровой, который рассчитан на одновременную зарядку до 12 автомобилей; площадка BatteryFly в ТЦ Metropol на улице Свердлова, 11, и Zaryadka на парковке ТЦ «Евроопт» на улице Казимировской, 6 (представлены пятью станциями каждая). Мощность в 800 кВт также у хаба Malanka с 8 станциями на улице Наполеона Орды, 6, в Малиновке.
Позицию ниже занимает хаб Zaryadka на улице Инженерной, 18. Девять станций общей мощностью 732 кВт могут одновременно заряжать до 17 автомобилей. За ним следует площадка Malanka на Вокзальной, 22. Её мощность составляет 720 кВт.
В список также вошли три хаба Malanka мощностью по 660 кВт: на улицах Заславской, 23, Налибокской, 36, и проспекте Независимости, 179. На каждом из них одновременно могут заряжаться до девяти автомобилей. Замыкает рейтинг площадка forEVo на Долгиновском тракте, 190. Она обладает мощностью 600 кВт и может одновременно заряжать до 20 автомобилей.
Но строить такие хабы непросто, отмечают в организации. Для крупных нужны значительные подведённые электрические мощности. Если существующая сеть не позволяет подключить большое количество зарядных станций, оператору приходится за свой счёт модернизировать инфраструктуру: такие расходы могут оказаться неподъёмными для частного инвестора.
Зарядные станции появляются не только в Минске, но и в других городах Беларуси, а также вдоль оживлённых трасс. Водителям становится проще планировать поездки между регионами и не переживать, что зарядка окажется слишком далеко, заключают в компании.
👍9❤2🫡2
Новости «Белшины»: запуск в производство сверхпрочных шин и свежие вакансии 👇🏻
На «Белшине» в середине октября запустили в серийное производство грузовую бескамерную цельнометаллокордную шину модели BEL-505. Подробности о новинке рассказало издание «Шинник».
Продукт типоразмера 375/90 R22,5 называют продолжателем линейки FORCERRA (название «сплетено» из слов Force и Terra, то есть получается «Сила Земли»). Эта линейка представляет собой семейство цельнометаллокордных грузовых и крупногабаритных шин, разработанных для тяжёлой и спецтехники, которая трудится в условиях, близких к экстремальным. Соответственно, главная «фишка» шин FORCERRA — сверхпрочная конструкция.
Продукция предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья, на мягких грунтах, а также на дорогах всех категорий во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от −50 до +55 °C. Рисунок протектора ориентирован на повышенную проходимость.
Новыми шинами были укомплектованы грузовики гоночной команды «МАЗ-СПОРТавто» во время участия в ралли-рейдах «Холмы России» и «Уральский рубеж». Издание отмечает, что все показатели «505-х», которые на состязаниях использовались в сухую погоду, находились в пределах нормы.
К слову сейчас на «Белшине» открыто несколько вакансий.
В частности, работу предлагают ремонтировщику резиновых изделий (обещают зарплату 2 200—2 600 руб.), инженеру по наладке и испытаниям (2 050—2 500 руб.), окрасчику резиновых изделий (1 900—2 100 руб.). Подробнее с этими и другими вакансиями предприятия можно ознакомиться на портале госслужбы занятости.
На «Белшине» в середине октября запустили в серийное производство грузовую бескамерную цельнометаллокордную шину модели BEL-505. Подробности о новинке рассказало издание «Шинник».
Продукт типоразмера 375/90 R22,5 называют продолжателем линейки FORCERRA (название «сплетено» из слов Force и Terra, то есть получается «Сила Земли»). Эта линейка представляет собой семейство цельнометаллокордных грузовых и крупногабаритных шин, разработанных для тяжёлой и спецтехники, которая трудится в условиях, близких к экстремальным. Соответственно, главная «фишка» шин FORCERRA — сверхпрочная конструкция.
Продукция предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья, на мягких грунтах, а также на дорогах всех категорий во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от −50 до +55 °C. Рисунок протектора ориентирован на повышенную проходимость.
Новыми шинами были укомплектованы грузовики гоночной команды «МАЗ-СПОРТавто» во время участия в ралли-рейдах «Холмы России» и «Уральский рубеж». Издание отмечает, что все показатели «505-х», которые на состязаниях использовались в сухую погоду, находились в пределах нормы.
К слову сейчас на «Белшине» открыто несколько вакансий.
В частности, работу предлагают ремонтировщику резиновых изделий (обещают зарплату 2 200—2 600 руб.), инженеру по наладке и испытаниям (2 050—2 500 руб.), окрасчику резиновых изделий (1 900—2 100 руб.). Подробнее с этими и другими вакансиями предприятия можно ознакомиться на портале госслужбы занятости.
❤3🫡3
Движение по части улицы Коласа в Минске закрыли до декабря. Есть изменения и на Орловской⛔
В столице с 21 октября до 18 декабря 2026-го закрыто движение для легковых и грузовых автомобилей по чётной стороне улицы Якуба Коласа. Ограничения затронут участок от улицы Дорошевича до улицы Богдана Хмельницкого, сообщает агентство «Минск-Новости».
Такие меры приняты в связи с реконструкцией коллектора по улице Якуба Коласа (от библиотеки БНТУ до улицы Кульман).
Автомобилистам рекомендуется заранее планировать маршрут с учётом временных изменений. А вот на трамваи ограничения не распространяются.
Отметим также, что с 22 октября на улице Орловской (на участке от дома 11 до дома 14 по улице Лили Карастояновой) изменена схема организации дорожного движения: количество полос для движения транспорта уменьшено с трёх до двух в обоих направлениях.
Связаны корректировки с реконструкцией улицы Лили Карастояновой, рассказали ранее в столичной ГАИ.
В столице с 21 октября до 18 декабря 2026-го закрыто движение для легковых и грузовых автомобилей по чётной стороне улицы Якуба Коласа. Ограничения затронут участок от улицы Дорошевича до улицы Богдана Хмельницкого, сообщает агентство «Минск-Новости».
Такие меры приняты в связи с реконструкцией коллектора по улице Якуба Коласа (от библиотеки БНТУ до улицы Кульман).
Автомобилистам рекомендуется заранее планировать маршрут с учётом временных изменений. А вот на трамваи ограничения не распространяются.
Отметим также, что с 22 октября на улице Орловской (на участке от дома 11 до дома 14 по улице Лили Карастояновой) изменена схема организации дорожного движения: количество полос для движения транспорта уменьшено с трёх до двух в обоих направлениях.
Связаны корректировки с реконструкцией улицы Лили Карастояновой, рассказали ранее в столичной ГАИ.
😢1
В Минске представили «сверхэкономичный электрический лифтбек». Расход — 11,9 кВт/100 км 🚙
В Минске состоялась презентация электрического лифтбека S7 бренда Forthing концерна Dongfeng. С этого года модель получила ряд обновлений и приставку EVO в названии. Всего белорусы с января 2024 года купили порядка 1 тысячи машин марки Forthing.
Подробнее о машине тут.
В Беларуси Forthing S7 EVO доступен в двух комплектациях: Exclusive за 71 900 руб. (примерно 24 400 долларов в эквиваленте) и Elite за 77 900 руб. (около 26 400 у. е.). При заказе машины эксклюзивного красного цвета и с иными колёсными дисками цена может возрасти до 80 400 руб. (27 215 у. е.).
В Минске состоялась презентация электрического лифтбека S7 бренда Forthing концерна Dongfeng. С этого года модель получила ряд обновлений и приставку EVO в названии. Всего белорусы с января 2024 года купили порядка 1 тысячи машин марки Forthing.
Подробнее о машине тут.
В Беларуси Forthing S7 EVO доступен в двух комплектациях: Exclusive за 71 900 руб. (примерно 24 400 долларов в эквиваленте) и Elite за 77 900 руб. (около 26 400 у. е.). При заказе машины эксклюзивного красного цвета и с иными колёсными дисками цена может возрасти до 80 400 руб. (27 215 у. е.).
💩34🔥7😁3❤2👍1
Geely обновит самую доступную версию кроссовера Coolray 🚙
Компания Geely рассекретила новую версию кроссовера Binyue, который за пределами Китая (включая Беларусь) известен как Coolray. Обновлённая модификация, по данным AutoHome, получит имя Binyue Super Edition.
Что изменилось? Читайте в материале.
Компания Geely рассекретила новую версию кроссовера Binyue, который за пределами Китая (включая Беларусь) известен как Coolray. Обновлённая модификация, по данным AutoHome, получит имя Binyue Super Edition.
Что изменилось? Читайте в материале.
💩25👍10❤2
Министр промышленности: Беларусь может сделать мотор мирового уровня для электрокара. А будет? 👇🏻
Беларуси по силам разработать и внедрить в производство отечественный электродвигатель мирового уровня для легковых автомобилей. Такое мнение высказал министр промышленности Андрей Кузнецов во время посещения Александром Лукашенко в Минске холдинга «Белкоммунмаш», передаёт БЕЛТА.
Глава государства ещё раз напомнил об импортозамещении по тем позициям, где это возможно. Производство отечественных двигателей для троллейбусов и трамваев уже освоено. И этот опыт важен в целом для развития компетенций по изготовлению моторов в стране, в том числе в сегменте легковых автомобилей.
Такая работа уже ведётся совместно с «БЕЛДЖИ». Также на мотовелозаводе испытывают отечественные двигатели для электромотоциклов и электросамокатов.
Андрей Кузнецов в ходе встречи заверил президента: белорусы могут сделать для легковых машин мотор мирового уровня — как на Западе или в Китае. Уже есть конкретные планы в этом отношении, и необходимый технологический задел создан при освоении отечественного производства двигателей для крупного транспорта.
Глава государства подчеркнул, что это очень важно. По значимости он сравнил такую цель с поставленной ранее задачей по созданию в Беларуси собственного производства качественной гидравлики.
Беларуси по силам разработать и внедрить в производство отечественный электродвигатель мирового уровня для легковых автомобилей. Такое мнение высказал министр промышленности Андрей Кузнецов во время посещения Александром Лукашенко в Минске холдинга «Белкоммунмаш», передаёт БЕЛТА.
Глава государства ещё раз напомнил об импортозамещении по тем позициям, где это возможно. Производство отечественных двигателей для троллейбусов и трамваев уже освоено. И этот опыт важен в целом для развития компетенций по изготовлению моторов в стране, в том числе в сегменте легковых автомобилей.
Такая работа уже ведётся совместно с «БЕЛДЖИ». Также на мотовелозаводе испытывают отечественные двигатели для электромотоциклов и электросамокатов.
Андрей Кузнецов в ходе встречи заверил президента: белорусы могут сделать для легковых машин мотор мирового уровня — как на Западе или в Китае. Уже есть конкретные планы в этом отношении, и необходимый технологический задел создан при освоении отечественного производства двигателей для крупного транспорта.
— Это самая главная компетенция здесь. От этой компетенции на уменьшение, конечно, мы можем. Мы понимаем смысл, как работать. Мы сейчас с «БЕЛДЖИ» пошли — второй этап — в «электрички». В следующем году мы уже приступим к разработке действующих двигателей, — сказал министр промышленности.
Глава государства подчеркнул, что это очень важно. По значимости он сравнил такую цель с поставленной ранее задачей по созданию в Беларуси собственного производства качественной гидравлики.
🤡28😁14👍6❤2🔥2
Ищем владельцев электрокаров из Заславля, Смолевичей и Фаниполя ⚡️
Поделитесь с нами мнением о зарядных станциях в ваших районах. Пишите на электронную почту news@av.by или @eliza_sarapina
Поделитесь с нами мнением о зарядных станциях в ваших районах. Пишите на электронную почту news@av.by или @eliza_sarapina
😁12🤡11👍1💊1
«Машина, которая старше меня». Зачем парень купил гнилую Opel Vectra за 3000 BYN? 🚙
Похоже, времена, когда первую машину выбирали годами, выискивая идеальный для себя вариант без единого скола, постепенно уходят в прошлое. Наш сегодняшний герой Илья доказывает: для того чтобы уверенно колесить по Минску каждый день, совершенно не обязательно влезать в огромные долги.
Сегодня рассказываем про Opel Vectra B 1996 года выпуска. Машина, которая на 6 лет старше своего 24-летнего владельца, но до сих пор способна доставить искреннее удовольствие от вождения.
Вместе с Ильёй детально изучили раритет и пытались понять, каково это — делить одну дорогу с автомобилем, который, если верить народным шуткам, тихонечко гниёт, пока ты спишь. Все подробности — в материале.
Похоже, времена, когда первую машину выбирали годами, выискивая идеальный для себя вариант без единого скола, постепенно уходят в прошлое. Наш сегодняшний герой Илья доказывает: для того чтобы уверенно колесить по Минску каждый день, совершенно не обязательно влезать в огромные долги.
Сегодня рассказываем про Opel Vectra B 1996 года выпуска. Машина, которая на 6 лет старше своего 24-летнего владельца, но до сих пор способна доставить искреннее удовольствие от вождения.
Вместе с Ильёй детально изучили раритет и пытались понять, каково это — делить одну дорогу с автомобилем, который, если верить народным шуткам, тихонечко гниёт, пока ты спишь. Все подробности — в материале.
🔥20👍8💩5💊3❤🔥2😍2
Эксклюзив с загадочным прошлым. Пообщались с владельцем Sabyan, существующего в одном экземпляре 🚙
Редакция av.bу регулярно отправляется в разные уголки Беларуси, чтобы рассказать про редкие или интересные автомобили прошлого. Сегодня материал про машину, которая находится далеко за пределами страны — во Франции. Мы пообщались с коллекционером, владеющим единственным в своём роде кабриолетом Sabyan. О предыстории создания модели, особенностях и дальнейшей судьбе авто — в нашем материале.
Редакция av.bу регулярно отправляется в разные уголки Беларуси, чтобы рассказать про редкие или интересные автомобили прошлого. Сегодня материал про машину, которая находится далеко за пределами страны — во Франции. Мы пообщались с коллекционером, владеющим единственным в своём роде кабриолетом Sabyan. О предыстории создания модели, особенностях и дальнейшей судьбе авто — в нашем материале.
❤16👍7
Сколько раз вы ломали голову: «А эта деталь точно мне подходит?» 😅
Теперь это в прошлом. В «Гараже» на av.by появился поиск номера запчасти по VIN. Вводите код — получаете точный OEM-номер.
А еще поиск по номеру покажет подходящие варианты с других автомобилей. Так вы быстрее найдете то, что нужно, даже если деталь редкая.
Пробуйте! Всё уже работает в вашем профиле.
Теперь это в прошлом. В «Гараже» на av.by появился поиск номера запчасти по VIN. Вводите код — получаете точный OEM-номер.
А еще поиск по номеру покажет подходящие варианты с других автомобилей. Так вы быстрее найдете то, что нужно, даже если деталь редкая.
Пробуйте! Всё уже работает в вашем профиле.
👍8❤4