Легендарная классика. Не «трактор с крышей», а первый универсальный автомобиль — история создания ВАЗ-2121 «Нива» 🚙
В обиход отечественных автомобилистов стабильно и надёжно слово «внедорожник» вошло в 1990-е годы. Нет, таких машин не стало больше колесить по нашим трассам. Просто флагманы вроде Jeep, Nissan, Toyota и Mitsubishi позволили наконец увидеть, каким внедорожник может быть. А ведь до этого десятилетиями ухабам и распутице бросали вызов УАЗы и «Нивы».
В честь старта продаж в Беларуси новой Lada Niva Legend мы решили восстановить историческую справедливость и воссоздать в деталях хронику народного внедорожника. Рубрика «Забытый проект» не только вспомнит, как и зачем создавался нетипичный ВАЗ, но и познакомит вас с его прародителем, моделью Э2121 «Крокодил».
В обиход отечественных автомобилистов стабильно и надёжно слово «внедорожник» вошло в 1990-е годы. Нет, таких машин не стало больше колесить по нашим трассам. Просто флагманы вроде Jeep, Nissan, Toyota и Mitsubishi позволили наконец увидеть, каким внедорожник может быть. А ведь до этого десятилетиями ухабам и распутице бросали вызов УАЗы и «Нивы».
В честь старта продаж в Беларуси новой Lada Niva Legend мы решили восстановить историческую справедливость и воссоздать в деталях хронику народного внедорожника. Рубрика «Забытый проект» не только вспомнит, как и зачем создавался нетипичный ВАЗ, но и познакомит вас с его прародителем, моделью Э2121 «Крокодил».
👍20💩10❤3🥴3🔥1👏1
В 2027 году в Беларуси предлагают повысить ставки единого налога для таксистов 🚖
В Беларуси подготовили проект изменений в Налоговый кодекс на 2027 год. Повысить предлагают транспортный налог, а также ряд других платежей.
В частности, в документе предлагается повысить и ставки единого налога для индивидуальных предпринимателей, в том числе занятых в такси. В Минске на едином налоге платёж может увеличиться на 25 рублей в месяц. Сейчас ставка составляет 400 руб. в месяц, в проекте указана сумма в 425 руб.
В областных центрах налог для такси предлагают повысить с 350 до 372 рублей.
Новые ставки единого налога планируют применять к платежам, срок уплаты которых наступает после 30 января 2027 года.
Отметим, что налоговый кодекс традиционно корректируется ежегодно, а сам закон подписывается в последние дни уходящего года. Документ должен пройти два чтения в Палате представителей, а также получить одобрение Совета Республики и финальное — президента.
В Беларуси подготовили проект изменений в Налоговый кодекс на 2027 год. Повысить предлагают транспортный налог, а также ряд других платежей.
В частности, в документе предлагается повысить и ставки единого налога для индивидуальных предпринимателей, в том числе занятых в такси. В Минске на едином налоге платёж может увеличиться на 25 рублей в месяц. Сейчас ставка составляет 400 руб. в месяц, в проекте указана сумма в 425 руб.
В областных центрах налог для такси предлагают повысить с 350 до 372 рублей.
Новые ставки единого налога планируют применять к платежам, срок уплаты которых наступает после 30 января 2027 года.
Отметим, что налоговый кодекс традиционно корректируется ежегодно, а сам закон подписывается в последние дни уходящего года. Документ должен пройти два чтения в Палате представителей, а также получить одобрение Совета Республики и финальное — президента.
🤡31❤7👎5👍4🤬2
Три кофра, +31 °C и серпантины: как блогер уехала из Беларуси на Kawasaki 🏍
Спортивный мотоцикл, три кофра и несколько тысяч километров до Кавказа. На первый взгляд, Kawasaki ZX-10R не самый очевидный вариант для такого путешествия. Но популярный минский блогер MotoKristi решила не искать более подходящую для дальних поездок технику и отправилась на своём Kawasaki из Беларуси к Эльбрусу и Чёрному морю.
По дороге были жара, 30-километровая пробка, почти пустой бак и заправки без бензина. А ещё — люди, которые совершенно неожиданно помогали продолжить путь. В новом материале рассказываем, как прошла поездка.
Спортивный мотоцикл, три кофра и несколько тысяч километров до Кавказа. На первый взгляд, Kawasaki ZX-10R не самый очевидный вариант для такого путешествия. Но популярный минский блогер MotoKristi решила не искать более подходящую для дальних поездок технику и отправилась на своём Kawasaki из Беларуси к Эльбрусу и Чёрному морю.
По дороге были жара, 30-километровая пробка, почти пустой бак и заправки без бензина. А ещё — люди, которые совершенно неожиданно помогали продолжить путь. В новом материале рассказываем, как прошла поездка.
💩31❤15👍11🔥5🤡2🥱2
Каталог модификаций на av.by: все характеристики разложены по полочкам, от марки до расхода и объёма багажника. Пара вечеров — и вы главный автоэксперт во дворе. Без энциклопедий и умных книжек.
Проверено котом в очках 😎
Проверено котом в очках 😎
👍6🔥4😁3🤡3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Абсолютный антирекорд! 4,2 промилле, арест СПМ и парковка в Новой Боровой 🚓
4,2 промилле на алкотестере, разбитый Geely и 100+ нарушений у водителя, спешащего к маме! Мы проведём смену с экипажем ДПС ГАИ Минского района, чтобы показать работу патрулей в режиме реального времени.
В новом выпуске вы увидите абсолютного рекордсмена года на электромопеде, который гуляет в запое 4 года, узнаете, как лишение прав за ДТП может разрушить малый бизнес, и посмотрите на ночные рейды по Новой Боровой и загородным трассам. Вся правда о дорожных буднях и неожиданных отмазках нарушителей — в нашем новом видео на канале av.bу.
4,2 промилле на алкотестере, разбитый Geely и 100+ нарушений у водителя, спешащего к маме! Мы проведём смену с экипажем ДПС ГАИ Минского района, чтобы показать работу патрулей в режиме реального времени.
В новом выпуске вы увидите абсолютного рекордсмена года на электромопеде, который гуляет в запое 4 года, узнаете, как лишение прав за ДТП может разрушить малый бизнес, и посмотрите на ночные рейды по Новой Боровой и загородным трассам. Вся правда о дорожных буднях и неожиданных отмазках нарушителей — в нашем новом видео на канале av.bу.
🤯16🎉10👍8❤7🔥3🤡3👎1
«Этой машине уже 28 лет, и 15 из них она со мной!» Пообщались с владельцем VW Golf IV 1998 г. в. 🚙
Недавно мы рассказывали о Volkswagen Golf II, который в качестве первого авто выбрал для себя Владислав из Бреста. Ну а сегодня перенесёмся в Гомель, где нас ждёт очередной симпатичный «Гольфик».
Гомельчанин Евгений рассказал о своём первом автомобиле (тоже Volkswagen Golf, но уже IV поколения), который верно служит ему вот уже 15 лет.
Недавно мы рассказывали о Volkswagen Golf II, который в качестве первого авто выбрал для себя Владислав из Бреста. Ну а сегодня перенесёмся в Гомель, где нас ждёт очередной симпатичный «Гольфик».
Гомельчанин Евгений рассказал о своём первом автомобиле (тоже Volkswagen Golf, но уже IV поколения), который верно служит ему вот уже 15 лет.
🥰20💩8❤7👍5😢2🥱2
В Беларуси с 15 октября европротокол можно будет заполнять в электронном виде онлайн. Как это работает 👇🏻
С 15 октября 2026 года оформление электронных извещений о ДТП (так называемых европротоколов) станет более доступным для водителей. Подробности о нововведении рассказал корреспонденту БЕЛТА генеральный директор Белорусского бюро по транспортному страхованию Игорь Клепча.
С 15 октября 2026 года оформление электронных извещений о ДТП (так называемых европротоколов) станет более доступным для водителей. Подробности о нововведении рассказал корреспонденту БЕЛТА генеральный директор Белорусского бюро по транспортному страхованию Игорь Клепча.
👍22❤4🔥1
Автовладелец оставил резкий отзыв о станции УП «БЕЛТЕХОСМОТР». Вот что ответили на предприятии 👇🏻
Пользователь написал в интернете лаконичный и резкий отзыв о диагностической станции № 210 УП «БЕЛТЕХОСМОТР»: «Самая [унизительный эпитет] станция». В организации разобрались, чем это вызвано, и прокомментировали инцидент.
Весь производственный процесс гостехосмотра на станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» фиксируется с помощью систем видеонаблюдения: действия инженеров записываются на персональные видеорегистраторы, а обстановка на территории контролируется внешними камерами. После внутреннего расследования на предприятии выяснили: у автомобиля автора отзыва выявили недостатки оптики.
В фарах транспортного средства стояли сменные источники света, не соответствующие установленному изготовителем классу, цоколю, мощности и цветовой температуре. Сам же владелец об указанных изъянах знал, что подтвердил в беседе с инженером станции.
На следующий день автомобиль прошёл повторные контрольно-диагностические работы, но уже на сторонней диагностической станции, не подведомственной УП «БЕЛТЕХОСМОТР». И там, согласно сведениям автоматизированной информационной системы «Белтехосмотр», были выявлены те же самые несоответствия.
Он также подчеркнул: сменные источники света с неподходящими характеристиками слепят встречных водителей, искажают световой пучок, могут не соответствовать требованиям видимости в тёмное время суток. Всё это напрямую влияет на безопасность — и того, кто за рулём, и тех, кто едет рядом, и пешеходов на обочине. Именно поэтому требования в данной области прописаны в регламенте так подробно: учитываются класс, цоколь, мощность, цветовая температура. Это не бюрократия, а вопрос того, чтобы дорога оставалась безопасной для всех.
В рассматриваемом случае работники диагностической станции действовали в соответствии с приложением № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
Но уважение — это дорога с двусторонним движением. Оскорбления в адрес инженеров, которые делают свою работу, недопустимы ни в правовом, ни в человеческом смысле… Гостехосмотр не всегда приятная процедура… Мы это понимаем и готовы объяснять, отвечать на вопросы, помогать разбираться в деталях и находить решения.
Но давайте помнить главное: за каждым требованием стоит безопасность — ваша и тех, кто едет рядом. И если у вас есть вопросы по результатам гостехосмотра, если что-то кажется несправедливым или непонятным, — приходите, звоните, пишите. Мы всегда готовы разобраться вместе, — заключил представитель УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
Пользователь написал в интернете лаконичный и резкий отзыв о диагностической станции № 210 УП «БЕЛТЕХОСМОТР»: «Самая [унизительный эпитет] станция». В организации разобрались, чем это вызвано, и прокомментировали инцидент.
Весь производственный процесс гостехосмотра на станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» фиксируется с помощью систем видеонаблюдения: действия инженеров записываются на персональные видеорегистраторы, а обстановка на территории контролируется внешними камерами. После внутреннего расследования на предприятии выяснили: у автомобиля автора отзыва выявили недостатки оптики.
В фарах транспортного средства стояли сменные источники света, не соответствующие установленному изготовителем классу, цоколю, мощности и цветовой температуре. Сам же владелец об указанных изъянах знал, что подтвердил в беседе с инженером станции.
На следующий день автомобиль прошёл повторные контрольно-диагностические работы, но уже на сторонней диагностической станции, не подведомственной УП «БЕЛТЕХОСМОТР». И там, согласно сведениям автоматизированной информационной системы «Белтехосмотр», были выявлены те же самые несоответствия.
— Иными словами, требования нашего инженера оказались не придиркой и не ошибкой — они подтвердились на другой диагностической станции, независимо от нас, от нашего оборудования и от наших специалистов, — подчеркнул заместитель начальника филиала УП «БЕЛТЕХОСМОТР» в Минске Сергей Коровацкий.
Он также подчеркнул: сменные источники света с неподходящими характеристиками слепят встречных водителей, искажают световой пучок, могут не соответствовать требованиям видимости в тёмное время суток. Всё это напрямую влияет на безопасность — и того, кто за рулём, и тех, кто едет рядом, и пешеходов на обочине. Именно поэтому требования в данной области прописаны в регламенте так подробно: учитываются класс, цоколь, мощность, цветовая температура. Это не бюрократия, а вопрос того, чтобы дорога оставалась безопасной для всех.
В рассматриваемом случае работники диагностической станции действовали в соответствии с приложением № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
— Не по вредности, не из желания «завалить» клиента, не по настроению — по регламенту. Это их работа, и они её выполняют так, как должны, — отметил Сергей Коровацкий.
— Отзывы помогают нам становиться лучше, замечать то, что мы сами могли не увидеть. Мы благодарны всем, кто пишет — и положительное, и критическое.
Но уважение — это дорога с двусторонним движением. Оскорбления в адрес инженеров, которые делают свою работу, недопустимы ни в правовом, ни в человеческом смысле… Гостехосмотр не всегда приятная процедура… Мы это понимаем и готовы объяснять, отвечать на вопросы, помогать разбираться в деталях и находить решения.
Но давайте помнить главное: за каждым требованием стоит безопасность — ваша и тех, кто едет рядом. И если у вас есть вопросы по результатам гостехосмотра, если что-то кажется несправедливым или непонятным, — приходите, звоните, пишите. Мы всегда готовы разобраться вместе, — заключил представитель УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
👍29🤡18❤5👏2🤣2