«Люди буквально липнут к стёклам!» Как минчанка променяла маршрутки на необычный электрокар
Водительское удостоверение Ольги мирно пылилось на полке 16 лет, пока спонтанный тест-драйв не заставил её полностью пересмотреть свои привычные маршруты. Девушка сменила душный общественный транспорт на компактный электрокар FAW Bestune Xiaoma и уже полгода наслаждается собственным микроклиматом.
Хетчбек выглядит как футуристичный гаджет, но за кукольным дизайном скрывается удивительная практичность. Например, благодаря отсутствию центральной перегородки владелица легко выходит через пассажирскую дверь, когда приходится парковаться вплотную к стене.
— На трассе «электричка» держится на удивление плотно и сбито, потоком воздуха от проезжающих мимо машин её не сносит, — с улыбкой делится Ольга. — Максимальная скорость по паспорту — 100 км/ч (40 л. с.), я же комфортно езжу в районе 85 км/ч.
Все нюансы ежедневной эксплуатации и честные впечатления за первые 4 000 километров пробега — в новом материале на av.by!
Водительское удостоверение Ольги мирно пылилось на полке 16 лет, пока спонтанный тест-драйв не заставил её полностью пересмотреть свои привычные маршруты. Девушка сменила душный общественный транспорт на компактный электрокар FAW Bestune Xiaoma и уже полгода наслаждается собственным микроклиматом.
Хетчбек выглядит как футуристичный гаджет, но за кукольным дизайном скрывается удивительная практичность. Например, благодаря отсутствию центральной перегородки владелица легко выходит через пассажирскую дверь, когда приходится парковаться вплотную к стене.
— На трассе «электричка» держится на удивление плотно и сбито, потоком воздуха от проезжающих мимо машин её не сносит, — с улыбкой делится Ольга. — Максимальная скорость по паспорту — 100 км/ч (40 л. с.), я же комфортно езжу в районе 85 км/ч.
Все нюансы ежедневной эксплуатации и честные впечатления за первые 4 000 километров пробега — в новом материале на av.by!
🔥24😁16💩8👍6🤣4👎3🥰3❤2🤡2🥴2👏1
В мире всего 1 000 штук! Любуемся юбилейным Harley-Davidson Electra Glide Classic 1997 г. в. 🏍
На страницах av.by мы часто рассказываем про редкую авто- и мототехнику. Ну а пока мотосезон официально не завершён, спешим поделиться историей про уникальный «Харлей», ради которого белорус даже продал катер! И всё ради того, чтобы оставить у себя юбилейную версию байка, коих в мире лишь тысяча единиц.
Журналисты портала пообщались с Дмитрием из Бобруйска, владельцем Harley-Davidson Electra Glide Classic 1997 года выпуска. Почему мужчина отказался от тюнинга «американца», как на мотоцикл реагирует мотосообщество и в чём персональная ценность модели для белоруса — в нашем интервью.
На страницах av.by мы часто рассказываем про редкую авто- и мототехнику. Ну а пока мотосезон официально не завершён, спешим поделиться историей про уникальный «Харлей», ради которого белорус даже продал катер! И всё ради того, чтобы оставить у себя юбилейную версию байка, коих в мире лишь тысяча единиц.
Журналисты портала пообщались с Дмитрием из Бобруйска, владельцем Harley-Davidson Electra Glide Classic 1997 года выпуска. Почему мужчина отказался от тюнинга «американца», как на мотоцикл реагирует мотосообщество и в чём персональная ценность модели для белоруса — в нашем интервью.
💩18❤14🔥5👎2👍1
Как беспорядок в салоне влияет на безопасность, рассказали в ГАИ 👇🏻
Когда мы собираемся в путешествие на автомобиле, то часто думаем о комфорте, расходе топлива или времени в пути. Но следует задуматься ещё и порядке внутри транспорта: в экстренной ситуации салон автомобиля может превратиться в опасную ловушку именно из-за неправильно расположенных вещей.
Рекомендации о том, как стоит размещать багаж в машине, привели в ГАИ Брестчины.
Согласно законам физики, при резком торможении или столкновении авто мгновенно останавливается, однако все предметы внутри него продолжают движение с прежней скоростью. В момент удара вес любой незакреплённой вещи увеличивается в десятки раз. Эта зависимость определяется скоростью автомобиля и массой самого объекта.
При движении машины её скорость складывается из скорости самого транспортного средства и скорости всех предметов, находящихся внутри. Любой предмет рискует превратиться в снаряд, представляющий серьёзную угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров.
Последствия могут быть ещё более плачевными, если речь идёт о вещах, расположенных рядом с водителем. Например, телефон, упавший на руль, способен привести к потере управления, а бутылка, брошенная на пол, — закатиться под педаль тормоза, сделав её неработоспособной. Даже небольшие предметы при резком замедлении могут нанести травмы, особенно если они совершают удар в голову или грудь.
Для безопасной перевозки вещей в ГАИ советуют:
• использовать багажник. Размещайте весь груз в багажном отделении. Самые массивные сумки и чемоданы должны лежать на полу багажника, вплотную к спинкам задних сидений. Это минимизирует их разгон в случае экстренного торможения или удара;
• закреплять груз. Если в багажнике много вещей, используйте специальные крепления, багажные сетки, ремни и карабины, чтобы предметы не перемещались во время движения.
Находящийся в салоне груз должен быть компактным и не мешать обзору водителя. Используйте специальные отсеки, перчаточные ящики и технологические ниши.
Госавтоинспекция призывает водителей и пассажиров к осознанию серьёзности проблемы перевозки незакреплённого груза и вещей. Простые меры предосторожности могут спасти вам жизнь в критической ситуации, подчёркивают в ведомстве.
Когда мы собираемся в путешествие на автомобиле, то часто думаем о комфорте, расходе топлива или времени в пути. Но следует задуматься ещё и порядке внутри транспорта: в экстренной ситуации салон автомобиля может превратиться в опасную ловушку именно из-за неправильно расположенных вещей.
Рекомендации о том, как стоит размещать багаж в машине, привели в ГАИ Брестчины.
Согласно законам физики, при резком торможении или столкновении авто мгновенно останавливается, однако все предметы внутри него продолжают движение с прежней скоростью. В момент удара вес любой незакреплённой вещи увеличивается в десятки раз. Эта зависимость определяется скоростью автомобиля и массой самого объекта.
При движении машины её скорость складывается из скорости самого транспортного средства и скорости всех предметов, находящихся внутри. Любой предмет рискует превратиться в снаряд, представляющий серьёзную угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров.
Последствия могут быть ещё более плачевными, если речь идёт о вещах, расположенных рядом с водителем. Например, телефон, упавший на руль, способен привести к потере управления, а бутылка, брошенная на пол, — закатиться под педаль тормоза, сделав её неработоспособной. Даже небольшие предметы при резком замедлении могут нанести травмы, особенно если они совершают удар в голову или грудь.
Для безопасной перевозки вещей в ГАИ советуют:
• использовать багажник. Размещайте весь груз в багажном отделении. Самые массивные сумки и чемоданы должны лежать на полу багажника, вплотную к спинкам задних сидений. Это минимизирует их разгон в случае экстренного торможения или удара;
• закреплять груз. Если в багажнике много вещей, используйте специальные крепления, багажные сетки, ремни и карабины, чтобы предметы не перемещались во время движения.
Находящийся в салоне груз должен быть компактным и не мешать обзору водителя. Используйте специальные отсеки, перчаточные ящики и технологические ниши.
Госавтоинспекция призывает водителей и пассажиров к осознанию серьёзности проблемы перевозки незакреплённого груза и вещей. Простые меры предосторожности могут спасти вам жизнь в критической ситуации, подчёркивают в ведомстве.
❤12👍1
Универсал BMW 3-й серии нового поколения впервые показали в Сети 🚙
Компания BMW недавно представила седан 3-й серии нового поколения. Независимые дизайнеры подготовили рендерные изображения модели в кузове универсал.
По мнению авторов визуализации, универсал восьмой генерации по стилистике будет схож с другими аналогичными моделями бренда. Вплоть до центральной стойки он наверняка будет идентичен четырёхдверной версии. Сзади же появятся оригинальные двери и традиционная для этого типа кузова надстройка, задние стойки при этом получат достаточно большой наклон в угоду спортивному облику автомобиля. Скорее всего, фонари и задний бампер также будут позаимствованы у седана.
Третья серия последнего поколения построена на той же платформе CLAR, что и предшественник в кузове G20/21. Автомобиль оснащается исключительно бензиновыми моторами, причём все они являются мягкогибридными (в состав всех установок входит 48-вольтовый стартер-генератор и небольшая буферная батарея).
Базовая версия 318 комплектуется 2,0-литровым мотором мощностью 156 л. с. (250 Нм), топовая BMW M350 xDrive — рядным шестицилиндровым турбомотором объёмом 3,0 литра (443 л. с., 580 Нм). В дальнейшем ожидается появление подзаряжаемых PHEV-модификаций.
О ценах нового универсала говорить пока рано, а стоимость стартового седана BMW 330 на американском составляет 49 900 долларов, BMW 330 xDrive — 51 900 долларов, а топовой «тройки» BMW M350 xDrive — 65 900 долларов.
Компания BMW недавно представила седан 3-й серии нового поколения. Независимые дизайнеры подготовили рендерные изображения модели в кузове универсал.
По мнению авторов визуализации, универсал восьмой генерации по стилистике будет схож с другими аналогичными моделями бренда. Вплоть до центральной стойки он наверняка будет идентичен четырёхдверной версии. Сзади же появятся оригинальные двери и традиционная для этого типа кузова надстройка, задние стойки при этом получат достаточно большой наклон в угоду спортивному облику автомобиля. Скорее всего, фонари и задний бампер также будут позаимствованы у седана.
Третья серия последнего поколения построена на той же платформе CLAR, что и предшественник в кузове G20/21. Автомобиль оснащается исключительно бензиновыми моторами, причём все они являются мягкогибридными (в состав всех установок входит 48-вольтовый стартер-генератор и небольшая буферная батарея).
Базовая версия 318 комплектуется 2,0-литровым мотором мощностью 156 л. с. (250 Нм), топовая BMW M350 xDrive — рядным шестицилиндровым турбомотором объёмом 3,0 литра (443 л. с., 580 Нм). В дальнейшем ожидается появление подзаряжаемых PHEV-модификаций.
О ценах нового универсала говорить пока рано, а стоимость стартового седана BMW 330 на американском составляет 49 900 долларов, BMW 330 xDrive — 51 900 долларов, а топовой «тройки» BMW M350 xDrive — 65 900 долларов.
💩40🔥10👍7🙊6🤮3❤1🥰1
«БЕЛТЕХОСМОТР»: более половины сгоревших в Беларуси машин не имели «дозволов» 🤯
По информации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, в стране участились случаи пожаров на транспортных средствах: за 8 месяцев 2026 года их было 559. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года количество таких происшествий увеличилось на 14,5% (с 488 до 559).
Наибольший рост числа возгораний зарегистрирован в Брестской области (+35%) и Минске (+30%).
Пожары происходят в основном в легковых автомобилях. За восемь месяцев 2026 года возгорания зафиксированы в 440 легковых автомобилях (78,7% от общего числа), из них 2 — электромобили.
Подавляющее большинство пожаров на транспорте происходит из-за аварийного режима работы электрооборудования. По этой причине за восемь месяцев текущего года произошло 434 пожара (77,6%).
Проведённый анализ показал, что более половины поврежденных огнём транспортных средств не имели действующего разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (в Минске — 58%, в Брестской области — 52%). Многие из них никогда не представлялись для проведения государственного технического осмотра.
В УП «БЕЛТЕХОСМОТР» напоминают, что в ходе государственного технического осмотра транспортных средств проверяются:
• состояние электропроводки и её изоляции;
• состояние аккумуляторной батареи и её крепление;
• состояние систем контроля и управления двигателя.
Своевременно пройденный государственный технический осмотр транспортного средства не исключает внештатные ситуации на сто процентов, однако во многих случаях он способен спасти ваши жизни, здоровье и имущество, отмечают в ведомстве.
По информации Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, в стране участились случаи пожаров на транспортных средствах: за 8 месяцев 2026 года их было 559. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года количество таких происшествий увеличилось на 14,5% (с 488 до 559).
Наибольший рост числа возгораний зарегистрирован в Брестской области (+35%) и Минске (+30%).
Пожары происходят в основном в легковых автомобилях. За восемь месяцев 2026 года возгорания зафиксированы в 440 легковых автомобилях (78,7% от общего числа), из них 2 — электромобили.
Подавляющее большинство пожаров на транспорте происходит из-за аварийного режима работы электрооборудования. По этой причине за восемь месяцев текущего года произошло 434 пожара (77,6%).
Проведённый анализ показал, что более половины поврежденных огнём транспортных средств не имели действующего разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (в Минске — 58%, в Брестской области — 52%). Многие из них никогда не представлялись для проведения государственного технического осмотра.
В УП «БЕЛТЕХОСМОТР» напоминают, что в ходе государственного технического осмотра транспортных средств проверяются:
• состояние электропроводки и её изоляции;
• состояние аккумуляторной батареи и её крепление;
• состояние систем контроля и управления двигателя.
Своевременно пройденный государственный технический осмотр транспортного средства не исключает внештатные ситуации на сто процентов, однако во многих случаях он способен спасти ваши жизни, здоровье и имущество, отмечают в ведомстве.
🤡43😁7❤4😱2
Интерьер новейшего российского фургона «Руссо-Балтъ Ф20»: первые фото 👇🏻
Рассекречен интерьер новейшего российского фургона «Руссо-Балт» Ф20. Снимки салона предоставил «Газете.Ru» основатель компании Вячеслав Вяткин.
По словам Вяткина, продемонстрированный вариант отделки будет использоваться как минимум в первых десяти фургонах Ф20. При этом салон не останется неизменным: компания намерена дорабатывать интерьер от серии к серии, ориентируясь на подход, который применялся к оригинальным автомобилям «Руссо-Балтъ».
Судя по фото, автомобиль получит трёхспицевый руль, тканевые сиденья, большой экран мультимедиа, цифровую приборную панель, климатическую систему, USB-разъём и кнопку запуска двигателя. В интерьере использован чёрный пластик и серебристые вставки.
Ф20 — первый автомобиль возрождённой марки, которую компания разрабатывает с 2024 года. Изначально модель называлась Ф200, но в июне 2026 года индекс сменили на более короткий — Ф20. Кузов фургона сделан из нержавеющей стали: листы толщиной 3 мм сгибают в панели, а срок службы такого кузова производитель оценивает в 100 лет.
Стандартная версия имеет длину 5 950 мм, ширину 2 000 мм и высоту 2 550 мм, а перевозить она может до 1 тонны груза. Под капотом — электромотор на 200 л. с., который питается от литийжелезофосфатной батареи на 115 кВт·ч. Запаса хватает примерно на 400 км. Цена начинается от 6,5 млн росс. рублей (примерно 75 850 долларов в эквиваленте).
У марки давняя история: автомобили «Руссо-Балтъ» выпускали ещё в Российской империи — с 1909 по 1918 год, и за всё это время было собрано лишь несколько сотен машин.
Рассекречен интерьер новейшего российского фургона «Руссо-Балт» Ф20. Снимки салона предоставил «Газете.Ru» основатель компании Вячеслав Вяткин.
По словам Вяткина, продемонстрированный вариант отделки будет использоваться как минимум в первых десяти фургонах Ф20. При этом салон не останется неизменным: компания намерена дорабатывать интерьер от серии к серии, ориентируясь на подход, который применялся к оригинальным автомобилям «Руссо-Балтъ».
Судя по фото, автомобиль получит трёхспицевый руль, тканевые сиденья, большой экран мультимедиа, цифровую приборную панель, климатическую систему, USB-разъём и кнопку запуска двигателя. В интерьере использован чёрный пластик и серебристые вставки.
Ф20 — первый автомобиль возрождённой марки, которую компания разрабатывает с 2024 года. Изначально модель называлась Ф200, но в июне 2026 года индекс сменили на более короткий — Ф20. Кузов фургона сделан из нержавеющей стали: листы толщиной 3 мм сгибают в панели, а срок службы такого кузова производитель оценивает в 100 лет.
Стандартная версия имеет длину 5 950 мм, ширину 2 000 мм и высоту 2 550 мм, а перевозить она может до 1 тонны груза. Под капотом — электромотор на 200 л. с., который питается от литийжелезофосфатной батареи на 115 кВт·ч. Запаса хватает примерно на 400 км. Цена начинается от 6,5 млн росс. рублей (примерно 75 850 долларов в эквиваленте).
У марки давняя история: автомобили «Руссо-Балтъ» выпускали ещё в Российской империи — с 1909 по 1918 год, и за всё это время было собрано лишь несколько сотен машин.
🤣62🤡18❤10👎2👍1🫡1
«Мария Николаевна» предлагает оформить права без экзаменов. Чем чреваты такие сделки? 👇🏻
В мессенджере Telegram мошенники по-прежнему обещают оформить права любой категории без экзаменов и посещения автошколы. На сей раз с такими заманчивыми предложениями замечены учётные записи «Мария Николаевна» (аккаунт на момент публикации удалён) и @official_PravaRB.
По заверениям аферистов, клиенту достаточно прислать фото паспорта и образец подписи — и водительское удостоверение будет готово. Для убедительности заказчику отправляют видеофайл, подтверждающий готовность документа, после чего требуют оплату.
На самом же деле водительское удостоверение онлайн и без экзаменов — это обман, напоминает «КиберПул». Получить в/у можно только официально: через автошколу, сдачу экзаменов и оформление в ГАИ МВД.
Тем, кто рискнёт связаться с мошенническими профилями, грозит потеря денег и передача персональных данных злоумышленникам. Право управления транспортным средством по-прежнему будет отсутствовать. Водитель с купленным удостоверением использует поддельный документ и создаёт угрозу безопасности движения, подчеркнули в телеграм-канале.
В мессенджере Telegram мошенники по-прежнему обещают оформить права любой категории без экзаменов и посещения автошколы. На сей раз с такими заманчивыми предложениями замечены учётные записи «Мария Николаевна» (аккаунт на момент публикации удалён) и @official_PravaRB.
По заверениям аферистов, клиенту достаточно прислать фото паспорта и образец подписи — и водительское удостоверение будет готово. Для убедительности заказчику отправляют видеофайл, подтверждающий готовность документа, после чего требуют оплату.
На самом же деле водительское удостоверение онлайн и без экзаменов — это обман, напоминает «КиберПул». Получить в/у можно только официально: через автошколу, сдачу экзаменов и оформление в ГАИ МВД.
Тем, кто рискнёт связаться с мошенническими профилями, грозит потеря денег и передача персональных данных злоумышленникам. Право управления транспортным средством по-прежнему будет отсутствовать. Водитель с купленным удостоверением использует поддельный документ и создаёт угрозу безопасности движения, подчеркнули в телеграм-канале.
😁10❤1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это av.by и итоги третьего квартала 2026 года. Отгремело лето, продавцы активно возвращаются на рынок вместе с осенним теплом, а мы выкатили много нового. Погнали!
Выбор сейчас максимальный: мы перешагнули порог 100 000 объявлений о продаже авто. А база запчастей выросла до невероятных 10 миллионов от 294 авторазборок. Самое время выбирать автомобиль мечты!
Наша главная гордость этого квартала — масштабное обновление раздела «Сообщества». Теперь там появились личные сообщения для общения напрямую, а также специальные посты о продаже, где можно оставить ссылку на объявление.
Кроме того, мы сделали продвинутую статистику для Pro-аккаунтов, добавили номер из Viber в сервис подмены и запустили показ объявлений-аналогов при поиске запчастей.
О нашей офисной жизни, ESG-трансформации и о том, какие статьи журналистов стали самыми читаемыми, рассказываем в новом ролике.
Выбор сейчас максимальный: мы перешагнули порог 100 000 объявлений о продаже авто. А база запчастей выросла до невероятных 10 миллионов от 294 авторазборок. Самое время выбирать автомобиль мечты!
Наша главная гордость этого квартала — масштабное обновление раздела «Сообщества». Теперь там появились личные сообщения для общения напрямую, а также специальные посты о продаже, где можно оставить ссылку на объявление.
Кроме того, мы сделали продвинутую статистику для Pro-аккаунтов, добавили номер из Viber в сервис подмены и запустили показ объявлений-аналогов при поиске запчастей.
О нашей офисной жизни, ESG-трансформации и о том, какие статьи журналистов стали самыми читаемыми, рассказываем в новом ролике.
❤5❤🔥2👍1🔥1
«Зачем вам компьютер на колёсах? За дорогой смотреть надо!» 70-летний минчанин про Porsche Cayenne
Как колёса и километры дорог переплетаются с судьбами тех, кого мы привыкли видеть в свете стадионных прожекторов? За долгие годы в большом спорте его главные герои успевают сменить не один десяток клубов, тактических схем и, конечно, личных автомобилей.
В цикле материалов «Гараж чемпиона» совместно с компанией Betera мы продолжаeм изучать изнанку жизни известных атлетов и тренеров через призму их машин — от дефицитной советской классики и пригнанных иномарок до авто сегодняшнего дня. Наш новый гость — легендарный Людас Румбутис и его вишнёвый Porsche Cayenne.
В своём кроссовере чемпион СССР 1982 года ценит в первую очередь честный характер и проверенную немецкую инженерию. Богатый водительский путь нашего героя начинался с советской «семёрки» и работы в такси на «Волге», а сегодня он принципиально отказывается от современных китайских «электричек» и обилия отвлекающих сенсорных экранов.
Как легендарный футболист пришёл к выбору именно этой модели и почему он так категорично относится к цифровизации современного автопрома — рассказываем в новом материале на av.by!
Как колёса и километры дорог переплетаются с судьбами тех, кого мы привыкли видеть в свете стадионных прожекторов? За долгие годы в большом спорте его главные герои успевают сменить не один десяток клубов, тактических схем и, конечно, личных автомобилей.
В цикле материалов «Гараж чемпиона» совместно с компанией Betera мы продолжаeм изучать изнанку жизни известных атлетов и тренеров через призму их машин — от дефицитной советской классики и пригнанных иномарок до авто сегодняшнего дня. Наш новый гость — легендарный Людас Румбутис и его вишнёвый Porsche Cayenne.
В своём кроссовере чемпион СССР 1982 года ценит в первую очередь честный характер и проверенную немецкую инженерию. Богатый водительский путь нашего героя начинался с советской «семёрки» и работы в такси на «Волге», а сегодня он принципиально отказывается от современных китайских «электричек» и обилия отвлекающих сенсорных экранов.
Как легендарный футболист пришёл к выбору именно этой модели и почему он так категорично относится к цифровизации современного автопрома — рассказываем в новом материале на av.by!
❤23🤡23👍20🔥5💩3😁1🤩1🫡1